再添三员虎将，智能车市场竞争加剧#深圳欧米智能科技#智能汽车
智能汽车似乎已经站上了风口。在风口之上，华为、百度、大疆的同频动作也让业界讨论不已，三种公司，三种打法，到底谁能主宰智能车未来的沉浮。
战争从何而起？
现在智能汽车赛道正热，格局不确定，跨界新势力频频出现。
其中，百度、华为、大疆三家在切入汽车领域、产品矩阵、商业模式等方面都有交集。
狭路相逢，一场较量是不可避免的。
就定位而言，华为与大疆的车载更为接近。在汽车增量零部件供应商方面，华为也同样渴望成为智能驾驶领域的一流供应商。
目前，DJI推出的智能驾驶解决方案，包括视觉感知传感器、智能驾驶域控制器、驾驶行为识别预警系统、激光雷达、卫星导航系统、高精度地图等核心部件。华为基本上有相应的竞争产品。
但是，华为除此之外，还涉足智能驾驶舱、三电、云计算等领域，目前还没有接触到大疆车载。
就产品阵容而言，百度Apollo推出了乐高汽车智能解决方案，可以灵活组装智能驾驶、智能产品的乐高汽车智能解决方案，更有可能与华为发生冲突。
华为2020年正式发布的智能汽车解决方案品牌HI不仅融合了智能驾驶舱、智能网络连接、智能驾驶、智能电动、智能汽车云五大业务板块，还包括新的计算和通信架构、激光雷达、AR-HUD等智能部件。
而且所谓的HI，也就是HuaweiInside，实际上是华为面向汽车业推出的一种新型商业模式。实质上，从整车定义开始，通过联合设计，联合开发，把华为和汽车公司的团队结合起来。
在这种模式下，华为将在整车部件用于整车，而车厂将充分发挥整车的定义、造型和制造能力，共同打造新车。
一旦HI品牌名列前茅，百度Apollo、百度Apollo以开放、组装灵活为卖点，产品阵容尚可的大疆车载，将与华为展开正面对抗。
三极战，各有胜算。
总的来说，相似的定位、重叠率极高的产品、排他性的商业模式，都大大提高了百度、华为、大疆这三家原本属于不同行业的巨头在智能汽车领域进行正面交锋的可能性。
而且无论是母公司的资源、技术积累，还是智能驾驶的软硬件，都是目前国内实力雄厚的玩家。
先说百度
百度作为一家从互联网领域起步的公司，在数据、软件、流量入口、用户生态等方面都有自然的优势，这一点不用多说。
更重要的是，从2013年开始研究自动驾驶技术的百度，是国内最早涉足自动驾驶领域的企业之一。在自动驾驶领域的积累，特别是在道路测量数据方面，比其他跨境玩家更深刻。
引述此前媒体报道，百度Apollo测试车队早已达500辆。有了这样规模的测试车队的支持，百度Apollo的累积路测里程自然也在全国名列前茅。
更多的测试里程意味着更多的道路数据，也意味着百度的自动驾驶技术很有可能在这些海量数据的反馈下得到进一步的提升，这是百度的优势之一。
另外，今年步入造车行列的百度，也将通过自己品牌的智能汽车，最大限度地释放Apollo的潜力。与此同时，它在硬件量产、供应链积累不足等方面的短板，也有望通过造车来弥补。
再说华为
今年上海车展期间，华为透露，华为智能汽车解决方案BU的R&D投资将达到10亿美元，R&D团队5000人，其中自动驾驶团队2000多人。
前不久的HI新产品发布会上，华为现在在智能汽车领域的成就，不仅数量众多，而且软硬件全面开花，跨越了许多不同的产品领域，在性能上也不逊色。
在智能汽车领域，华为就像一只没有明显短板的木桶，在三极之战中，无论是对上优势偏软件的百度，还是对上产品种类较少的大疆车载，都能做到以己长攻彼短。
对于大疆车载，同样可以借助大疆在无人驾驶飞机这一原生领域的多年技术积累和供应链资源，为其智能车载业务背书。
最后说大疆
大家都知道，大疆是国内乃至世界无人机巨头。对于大疆车载，同样可以借助大疆在无人驾驶飞机这一原生领域的多年技术积累和供应链资源，为其智能车载业务背书。
前瞻性工业研究院2020年10月的数据显示，DJI的产品已经占据了全球80%以上的市场份额，在全球民用无人机企业中排名第一。它在图像识别、感知算法、导航定位、控制模块、摄像头等核心技术和零部件方面有数百万的算法应用和硬件批量生产经验。
无人驾驶飞机和智能汽车看起来风马牛不相及，但是需要解决的核心问题非常相似。特别是在智能驾驶方面，两者的技术核心都离不开，定位，决策，控制等等。
对大疆来说，无人驾驶飞机和智能驾驶实际上都属于空间智能的范畴，要把视觉感知算法、多传感器融合、定位、避障、飞行控制等与无人驾驶飞机相关的技术，难。
随着空间智能技术的积累，以视觉感知为核心的自动驾驶解决方案可以大大降低对GNSS、高精度地图和V2X的依赖。
也就是说，大疆可以先于其它两个，进一步控制智能驾驶解决方案的成本，从而获得更大的价格优势。
目前，期待值不断上升的智能汽车赛道变量不断增加。只是，与最新的入局者们相比，百度、华为、大疆在智能车载业务方面的技术积累、资源构成更加成熟，跨境逻辑更加合理。
从长远来看，这场三极大战几乎是不可避免的，战况也会越来越激烈。到那时，战争结束了，到底是几分天下，三足鼎立，还是寡头垄断，一家独大，我们拭目以待。
智能汽车似乎已经站上了风口。在风口之上，华为、百度、大疆的同频动作也让业界讨论不已，三种公司，三种打法，到底谁能主宰智能车未来的沉浮。
战争从何而起？
现在智能汽车赛道正热，格局不确定，跨界新势力频频出现。
其中，百度、华为、大疆三家在切入汽车领域、产品矩阵、商业模式等方面都有交集。
狭路相逢，一场较量是不可避免的。
就定位而言，华为与大疆的车载更为接近。在汽车增量零部件供应商方面，华为也同样渴望成为智能驾驶领域的一流供应商。
目前，DJI推出的智能驾驶解决方案，包括视觉感知传感器、智能驾驶域控制器、驾驶行为识别预警系统、激光雷达、卫星导航系统、高精度地图等核心部件。华为基本上有相应的竞争产品。
但是，华为除此之外，还涉足智能驾驶舱、三电、云计算等领域，目前还没有接触到大疆车载。
就产品阵容而言，百度Apollo推出了乐高汽车智能解决方案，可以灵活组装智能驾驶、智能产品的乐高汽车智能解决方案，更有可能与华为发生冲突。
华为2020年正式发布的智能汽车解决方案品牌HI不仅融合了智能驾驶舱、智能网络连接、智能驾驶、智能电动、智能汽车云五大业务板块，还包括新的计算和通信架构、激光雷达、AR-HUD等智能部件。
而且所谓的HI，也就是HuaweiInside，实际上是华为面向汽车业推出的一种新型商业模式。实质上，从整车定义开始，通过联合设计，联合开发，把华为和汽车公司的团队结合起来。
在这种模式下，华为将在整车部件用于整车，而车厂将充分发挥整车的定义、造型和制造能力，共同打造新车。
一旦HI品牌名列前茅，百度Apollo、百度Apollo以开放、组装灵活为卖点，产品阵容尚可的大疆车载，将与华为展开正面对抗。
三极战，各有胜算。
总的来说，相似的定位、重叠率极高的产品、排他性的商业模式，都大大提高了百度、华为、大疆这三家原本属于不同行业的巨头在智能汽车领域进行正面交锋的可能性。
而且无论是母公司的资源、技术积累，还是智能驾驶的软硬件，都是目前国内实力雄厚的玩家。
先说百度
百度作为一家从互联网领域起步的公司，在数据、软件、流量入口、用户生态等方面都有自然的优势，这一点不用多说。
更重要的是，从2013年开始研究自动驾驶技术的百度，是国内最早涉足自动驾驶领域的企业之一。在自动驾驶领域的积累，特别是在道路测量数据方面，比其他跨境玩家更深刻。
引述此前媒体报道，百度Apollo测试车队早已达500辆。有了这样规模的测试车队的支持，百度Apollo的累积路测里程自然也在全国名列前茅。
更多的测试里程意味着更多的道路数据，也意味着百度的自动驾驶技术很有可能在这些海量数据的反馈下得到进一步的提升，这是百度的优势之一。
另外，今年步入造车行列的百度，也将通过自己品牌的智能汽车，最大限度地释放Apollo的潜力。与此同时，它在硬件量产、供应链积累不足等方面的短板，也有望通过造车来弥补。
再说华为
今年上海车展期间，华为透露，华为智能汽车解决方案BU的R&D投资将达到10亿美元，R&D团队5000人，其中自动驾驶团队2000多人。
前不久的HI新产品发布会上，华为现在在智能汽车领域的成就，不仅数量众多，而且软硬件全面开花，跨越了许多不同的产品领域，在性能上也不逊色。
在智能汽车领域，华为就像一只没有明显短板的木桶，在三极之战中，无论是对上优势偏软件的百度，还是对上产品种类较少的大疆车载，都能做到以己长攻彼短。
对于大疆车载，同样可以借助大疆在无人驾驶飞机这一原生领域的多年技术积累和供应链资源，为其智能车载业务背书。
最后说大疆
大家都知道，大疆是国内乃至世界无人机巨头。对于大疆车载，同样可以借助大疆在无人驾驶飞机这一原生领域的多年技术积累和供应链资源，为其智能车载业务背书。
前瞻性工业研究院2020年10月的数据显示，DJI的产品已经占据了全球80%以上的市场份额，在全球民用无人机企业中排名第一。它在图像识别、感知算法、导航定位、控制模块、摄像头等核心技术和零部件方面有数百万的算法应用和硬件批量生产经验。
无人驾驶飞机和智能汽车看起来风马牛不相及，但是需要解决的核心问题非常相似。特别是在智能驾驶方面，两者的技术核心都离不开，定位，决策，控制等等。
对大疆来说，无人驾驶飞机和智能驾驶实际上都属于空间智能的范畴，要把视觉感知算法、多传感器融合、定位、避障、飞行控制等与无人驾驶飞机相关的技术，难。
随着空间智能技术的积累，以视觉感知为核心的自动驾驶解决方案可以大大降低对GNSS、高精度地图和V2X的依赖。
也就是说，大疆可以先于其它两个，进一步控制智能驾驶解决方案的成本，从而获得更大的价格优势。
目前，期待值不断上升的智能汽车赛道变量不断增加。只是，与最新的入局者们相比，百度、华为、大疆在智能车载业务方面的技术积累、资源构成更加成熟，跨境逻辑更加合理。
从长远来看，这场三极大战几乎是不可避免的，战况也会越来越激烈。到那时，战争结束了，到底是几分天下，三足鼎立，还是寡头垄断，一家独大，我们拭目以待。
美股三大指数高开 区块链板块集体拉升
美东时间周一，美股三大指数集体高开，截至发稿，道指涨0.38%，纳指涨0.58%，标普500指数涨0.42%。
区块链板块集体拉升，截至发稿，第九城市涨超20%，Marathon Patent涨近20%，Riot Blockchain、嘉楠科技涨超10%。消息面上，比特币涨势不止，站上44000美元/枚，续刷历史新高。
以下为全球市场重要资讯汇总：
全球宏观
美财长耶伦称年收入6万美元的美国人应获得刺激支票
美国财政部长耶伦周日表示，作为白宫拟议的1.9万亿美元疫情救助计划的一部分，年收入6万美元的美国民众应该得到刺激支票。
报道称，耶伦在美国有线电视新闻网(CNN)的“State of the Union”节目中说：“关于目标人群的确切细节尚待确定，但陷入困境的中产阶级家庭需要帮助。”
英国央行副行长：银行业最艰难时刻未来临
英国央行副行长、审慎监管局行政总裁伍兹周末出席研讨会时表示，疫情对银行业最严重的影响仍未来临，更艰难的时刻即将到来。虽然央行对疫情危机的应对已感到满意，政府亦及时化解很多压力，但随著部分企业的贷款变成不良贷款，今年将面临更大压力，不过这将是可控的。
欧银大佬预计经济复苏将加速欧元多头迎来逆袭机会
欧洲央行行长克里斯汀·拉加德预测欧元经济将在夏季加快复苏，其同时强调公共部门将难以摆脱对紧急支持措施的依赖。
相对而言，拉加德的讲话有望帮助在短线给欧元提供支撑，尤其是上周五(2月5日)探底回升收复1.20关口后，短线欧元有望延续反弹走势。
日本2020年经常项目顺差大幅下降
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示，2020年日本经常项目顺差比上一年大幅下降13.8%至17.70万亿日元(1美元约合105日元)。货物贸易方面，由于国际市场能源价格下降，以及日本国内需求低迷导致进口减少，去年日本货物贸易顺差增至3.05万亿日元。
俄罗斯：将对粮食出口实施浮动税率
俄罗斯日前表示，计划6月份对粮食出口实施新版浮动关税，以期促进本土食品通胀降温。将用新版关税取代2020年2月中旬部署的小麦出口税、当年3月出台的大麦和玉米出口税。新版出口税可能会在4月份生效。
美股聚焦
从历史数据看今年美股四大趋势
预测股市未来的表现很难，但富达投资(Fidelity Investments)分析师丹妮斯·奇斯霍尔姆(Denise Chisholm)有一种很有效的办法。
为了预测股市未来的曲折走势，奇斯霍尔姆深入研究了历史数据，发现了一些各种市场和经济因素是如何相互作用的模式。通过统计分析，她预测出接下来12到18个月股市可能发生的事。
谁在给美国“韭菜”撑腰？
近段时间以来，“神股”风波成为美股市场的热词之一。原因是一家名为游戏驿站(简称GME)的美国游戏零售公司，在不到一个月的时间内，股价翻了二十倍。导致做空的机构大佬不断爆仓，多家基金被血洗。
最神奇的是，主导这一幕的，看上去是平时更多充当“韭菜”角色的广大散户。公开数据显示，今年1月份，美国社交平台Reddit上的WallStreetBets(华尔街下注)社区股民，通过集体行动对抗做空的风险基金，把被专业机构看空的GME股价从2021年1月4日的每股17美元，炒到1月27日的每股347美元。
美预算决议“强行闯关” 或刺激美股持续上扬
尽管美国非农就业数据不及预期，但美国预算决议议案强行闯关，1.9万亿美元的疫情纾困方案有望出台，美股上周创下去年11月以来最大周涨幅。
美国劳工部5日公布的数据显示，美国就业市场复苏势头持续放缓。1月份，美国非农就业部门新增就业人口仅为4.9万人，大幅不及预期的10.5万人。行业来看，休闲酒店行业当月流失岗位6.1万个，零售贸易和健康医疗分别减少就业人口3.8万和3万，运输和仓储业就业岗位也下滑2.8万个。
美国：超4300万人靠“食物券”度日！
新冠肺炎疫情冲击美国经济，造成大量失业，越来越多的美国人面临吃不饱饭的困境。美国农业部的统计数据显示，2020财年美国有4380万人不得不依靠政府发放的“食物券”来购买食物果腹，其中很多人甚至需要依靠“食物券”和“食物银行”的双重援助才能度日。
财报乐观助推美股再走高
得益于新一季度财报表现，重拾风险偏好的美国股市再度上涨，其中美国三大指数在上周均创下收盘历史新高以及去年11月以来的最大单周涨幅。
海外机构FactSet表示，2020年第四季度美股企业营收预计将同比增长0.7%，这也是基于实际业绩和尚未公布业绩公司的预期。另据Refinitiv的机构经纪商预估系统IBES数据显示，标普500指数成份股公司预计去年第四季度盈利同比减少9.8%，但预计2021年盈利将反弹，第一季度盈利预计同比增长16.4%。不过，与去年第四季度的财务数据相比，投资者更希望知道各家公司高管对2021年的预期。而在本周，Uber、可口可乐、通用汽车和迪士尼等公司将发布最新财报。
美股公司
断崖式暴跌后 游戏驿站(GME.US)Q4业绩能扭转局面吗？
新年伊始，大规模轧空现象使游戏驿站(GME.US)股价直线上扬，并在一月下旬推高至483美元的巅峰，较年初上涨了25倍。但脱离基本面的支撑让这场狂欢很快消散。上周，该股较最高点暴跌了八成。
Apple Car合作告吹！现代汽车称未与苹果展开合作造车计划
苹果要造车这件事已经算不上是一件秘密了，近年来已经有多方面消息证实苹果内部早就启动了汽车项目，只是迟迟还未能完全落地。
近段时间，有多方传闻称苹果将与现代旗下的起亚汽车合作，由起亚汽车为苹果提供帮助，实施苹果的造车计划，这也在全球范围内引起了广泛关注。
小鹏P7发生燃烧 官方回应：正在调查
2月7日，一辆停靠在路边的白色小鹏P7突然冒起白烟，不久后这辆小鹏P7的左侧开始出现明火，随后火势开始逐渐变大。虽然事发不久，消防人员赶到现场进行灭火，但是灭火后的小鹏P7的车尾及驾驶座后排依然烧毁严重。
涉不正当竞争行为被罚300万元 唯品会回应：将全面整改
2月8日，国家市场监管总局依法对唯品会(中国)有限公司涉嫌不正当竞争行为作出行政处罚决定，处罚金额300万元。
唯品会随即在官方微博回应，称其已经收到国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，对行政处罚决定书载明的违法事实没有异议，接受行政处罚决定并及时履行，将按照国家市场监督管理总局的要求及《反不正当竞争法》的规定，进行全面整改。 https://t.cn/RNa4ji0 https://t.cn/RNa4ji0
美东时间周一，美股三大指数集体高开，截至发稿，道指涨0.38%，纳指涨0.58%，标普500指数涨0.42%。
区块链板块集体拉升，截至发稿，第九城市涨超20%，Marathon Patent涨近20%，Riot Blockchain、嘉楠科技涨超10%。消息面上，比特币涨势不止，站上44000美元/枚，续刷历史新高。
以下为全球市场重要资讯汇总：
全球宏观
美财长耶伦称年收入6万美元的美国人应获得刺激支票
美国财政部长耶伦周日表示，作为白宫拟议的1.9万亿美元疫情救助计划的一部分，年收入6万美元的美国民众应该得到刺激支票。
报道称，耶伦在美国有线电视新闻网(CNN)的“State of the Union”节目中说：“关于目标人群的确切细节尚待确定，但陷入困境的中产阶级家庭需要帮助。”
英国央行副行长：银行业最艰难时刻未来临
英国央行副行长、审慎监管局行政总裁伍兹周末出席研讨会时表示，疫情对银行业最严重的影响仍未来临，更艰难的时刻即将到来。虽然央行对疫情危机的应对已感到满意，政府亦及时化解很多压力，但随著部分企业的贷款变成不良贷款，今年将面临更大压力，不过这将是可控的。
欧银大佬预计经济复苏将加速欧元多头迎来逆袭机会
欧洲央行行长克里斯汀·拉加德预测欧元经济将在夏季加快复苏，其同时强调公共部门将难以摆脱对紧急支持措施的依赖。
相对而言，拉加德的讲话有望帮助在短线给欧元提供支撑，尤其是上周五(2月5日)探底回升收复1.20关口后，短线欧元有望延续反弹走势。
日本2020年经常项目顺差大幅下降
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示，2020年日本经常项目顺差比上一年大幅下降13.8%至17.70万亿日元(1美元约合105日元)。货物贸易方面，由于国际市场能源价格下降，以及日本国内需求低迷导致进口减少，去年日本货物贸易顺差增至3.05万亿日元。
俄罗斯：将对粮食出口实施浮动税率
俄罗斯日前表示，计划6月份对粮食出口实施新版浮动关税，以期促进本土食品通胀降温。将用新版关税取代2020年2月中旬部署的小麦出口税、当年3月出台的大麦和玉米出口税。新版出口税可能会在4月份生效。
美股聚焦
从历史数据看今年美股四大趋势
预测股市未来的表现很难，但富达投资(Fidelity Investments)分析师丹妮斯·奇斯霍尔姆(Denise Chisholm)有一种很有效的办法。
为了预测股市未来的曲折走势，奇斯霍尔姆深入研究了历史数据，发现了一些各种市场和经济因素是如何相互作用的模式。通过统计分析，她预测出接下来12到18个月股市可能发生的事。
谁在给美国“韭菜”撑腰？
近段时间以来，“神股”风波成为美股市场的热词之一。原因是一家名为游戏驿站(简称GME)的美国游戏零售公司，在不到一个月的时间内，股价翻了二十倍。导致做空的机构大佬不断爆仓，多家基金被血洗。
最神奇的是，主导这一幕的，看上去是平时更多充当“韭菜”角色的广大散户。公开数据显示，今年1月份，美国社交平台Reddit上的WallStreetBets(华尔街下注)社区股民，通过集体行动对抗做空的风险基金，把被专业机构看空的GME股价从2021年1月4日的每股17美元，炒到1月27日的每股347美元。
美预算决议“强行闯关” 或刺激美股持续上扬
尽管美国非农就业数据不及预期，但美国预算决议议案强行闯关，1.9万亿美元的疫情纾困方案有望出台，美股上周创下去年11月以来最大周涨幅。
美国劳工部5日公布的数据显示，美国就业市场复苏势头持续放缓。1月份，美国非农就业部门新增就业人口仅为4.9万人，大幅不及预期的10.5万人。行业来看，休闲酒店行业当月流失岗位6.1万个，零售贸易和健康医疗分别减少就业人口3.8万和3万，运输和仓储业就业岗位也下滑2.8万个。
美国：超4300万人靠“食物券”度日！
新冠肺炎疫情冲击美国经济，造成大量失业，越来越多的美国人面临吃不饱饭的困境。美国农业部的统计数据显示，2020财年美国有4380万人不得不依靠政府发放的“食物券”来购买食物果腹，其中很多人甚至需要依靠“食物券”和“食物银行”的双重援助才能度日。
财报乐观助推美股再走高
得益于新一季度财报表现，重拾风险偏好的美国股市再度上涨，其中美国三大指数在上周均创下收盘历史新高以及去年11月以来的最大单周涨幅。
海外机构FactSet表示，2020年第四季度美股企业营收预计将同比增长0.7%，这也是基于实际业绩和尚未公布业绩公司的预期。另据Refinitiv的机构经纪商预估系统IBES数据显示，标普500指数成份股公司预计去年第四季度盈利同比减少9.8%，但预计2021年盈利将反弹，第一季度盈利预计同比增长16.4%。不过，与去年第四季度的财务数据相比，投资者更希望知道各家公司高管对2021年的预期。而在本周，Uber、可口可乐、通用汽车和迪士尼等公司将发布最新财报。
美股公司
断崖式暴跌后 游戏驿站(GME.US)Q4业绩能扭转局面吗？
新年伊始，大规模轧空现象使游戏驿站(GME.US)股价直线上扬，并在一月下旬推高至483美元的巅峰，较年初上涨了25倍。但脱离基本面的支撑让这场狂欢很快消散。上周，该股较最高点暴跌了八成。
Apple Car合作告吹！现代汽车称未与苹果展开合作造车计划
苹果要造车这件事已经算不上是一件秘密了，近年来已经有多方面消息证实苹果内部早就启动了汽车项目，只是迟迟还未能完全落地。
近段时间，有多方传闻称苹果将与现代旗下的起亚汽车合作，由起亚汽车为苹果提供帮助，实施苹果的造车计划，这也在全球范围内引起了广泛关注。
小鹏P7发生燃烧 官方回应：正在调查
2月7日，一辆停靠在路边的白色小鹏P7突然冒起白烟，不久后这辆小鹏P7的左侧开始出现明火，随后火势开始逐渐变大。虽然事发不久，消防人员赶到现场进行灭火，但是灭火后的小鹏P7的车尾及驾驶座后排依然烧毁严重。
涉不正当竞争行为被罚300万元 唯品会回应：将全面整改
2月8日，国家市场监管总局依法对唯品会(中国)有限公司涉嫌不正当竞争行为作出行政处罚决定，处罚金额300万元。
唯品会随即在官方微博回应，称其已经收到国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，对行政处罚决定书载明的违法事实没有异议，接受行政处罚决定并及时履行，将按照国家市场监督管理总局的要求及《反不正当竞争法》的规定，进行全面整改。 https://t.cn/RNa4ji0 https://t.cn/RNa4ji0
12、敬业英钢高强结构钢S460M新品首发
经过9个月的艰苦奋战，近日敬业英钢最新研发的高强结构钢S460M试轧成功。
该新产品是敬业集团今年接手英钢以来推出的第一款新产品，是敬业英钢脱胎换骨、全面升级的产物，是敬业英钢发挥技术优势、做强做精英钢产品的重要里程碑。
新产品一上线就被英国建筑报等媒体争相报道，英国钢铁公司首席执行官罗恩•迪伦（Ron Deelen）表示：“S460M在成本与重量之间提供了最佳平衡，具有更高的拉伸强度和屈服强度。”
S460M是热机械轧制可焊接细晶粒非合金结构钢，厚度不大于120mm的扁平轧材，主要应用于多层和高层建筑，以及广泛的商业和工业用途。
敬业英钢S460M产品应用明显优于同类产品：
第一，产品重量更轻，使地基更轻，可进一步降低建筑成本。
第二，较轻的型钢可增加建筑内的整体空间。
第三，与减轻重量成正比地减少碳含量。
第四，重量更轻意味着运输要求更低、原材料消耗更少，更加绿色环保。
S460M获得CE和UKCA认证，并通过了最高标准测试，为建筑市场提供质量保证。该产品通过ISO 9001:2015认证，BES 6001环境和可持续发展标准认证。
敬业英钢致力于高端工业钢材研发，不断推出更符合建筑需求、更节约建筑成本的型钢产品，期待满足您精确的技术要求并为您提供优质出色的服务。
经过9个月的艰苦奋战，近日敬业英钢最新研发的高强结构钢S460M试轧成功。
该新产品是敬业集团今年接手英钢以来推出的第一款新产品，是敬业英钢脱胎换骨、全面升级的产物，是敬业英钢发挥技术优势、做强做精英钢产品的重要里程碑。
新产品一上线就被英国建筑报等媒体争相报道，英国钢铁公司首席执行官罗恩•迪伦（Ron Deelen）表示：“S460M在成本与重量之间提供了最佳平衡，具有更高的拉伸强度和屈服强度。”
S460M是热机械轧制可焊接细晶粒非合金结构钢，厚度不大于120mm的扁平轧材，主要应用于多层和高层建筑，以及广泛的商业和工业用途。
敬业英钢S460M产品应用明显优于同类产品：
第一，产品重量更轻，使地基更轻，可进一步降低建筑成本。
第二，较轻的型钢可增加建筑内的整体空间。
第三，与减轻重量成正比地减少碳含量。
第四，重量更轻意味着运输要求更低、原材料消耗更少，更加绿色环保。
S460M获得CE和UKCA认证，并通过了最高标准测试，为建筑市场提供质量保证。该产品通过ISO 9001:2015认证，BES 6001环境和可持续发展标准认证。
敬业英钢致力于高端工业钢材研发，不断推出更符合建筑需求、更节约建筑成本的型钢产品，期待满足您精确的技术要求并为您提供优质出色的服务。
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