这代992,说实话开起来并没有我想象中这么快乐。
往细节说:转向和油门真的没上代991这么强沟通感,反馈也少了不少。弯中微调方向,整个车的动态也是毫无反应,油门同样如此。
日常开虽然极限很高,电子系统也确实更强大。可日常底盘舒适性也不咋地,悬挂动作偏大,高速过不平整的路面贴地感也不强。
直接听结论:这台车,我觉得更适合贴四个圈的标。如果男人一辈子绕不开911的话,我选择吹爆991,而不是它。
往细节说:转向和油门真的没上代991这么强沟通感,反馈也少了不少。弯中微调方向,整个车的动态也是毫无反应,油门同样如此。
日常开虽然极限很高,电子系统也确实更强大。可日常底盘舒适性也不咋地,悬挂动作偏大,高速过不平整的路面贴地感也不强。
直接听结论:这台车,我觉得更适合贴四个圈的标。如果男人一辈子绕不开911的话,我选择吹爆991,而不是它。
【博客翻译·AKI】接着春天(的对盘)夏天要办巡演了。虽然时期如此还是发表消息了。相信着之后状况会平息下来。平常世间万物普通存在之中哪个环节一出错,尤其我们从事演艺娱乐行业的人们真的就会面对各种心焦的事。然后世间对LIVEHOUSE的印象有变坏的趋向也真的是让人心痛。虽然如今都是些让人意志消沉的事,不过如今能做的事,这段时间作了很多曲子。坚信『Collapsed Land』的前方光明的存在。希望能以最棒的笑容与大家见面。#SID[超话]##明希#
◎张剑|人生质量#读书会[超话]#
人生当然不能过度理想化,因此对人生的想象不可过度,如果过度那必然是一种挫败,更是一种自我折磨。虽然如此,但也不能放弃对人生的美好追求。
好的人生是怎么来的?肯定是埋首、专注、不懈与付出而得来。好的人生还是从善如流而产生的。好的人生还是介于满足与不满足之间的平衡,但满足多于不满足的一种认识和态度。步步讲求完美,过度纠缠于细节,在暂时的挫败中不能自拔,这样的人生必然难言美好。
人生的质量更多取决于内心的宽广与容量,而由此生出的淡定和释然。好的人生其实就是不断放下,从而走得更加沉稳与轻快。
少有回头的旅程,才能经历更多的风景。
人生当然不能过度理想化,因此对人生的想象不可过度,如果过度那必然是一种挫败,更是一种自我折磨。虽然如此,但也不能放弃对人生的美好追求。
好的人生是怎么来的?肯定是埋首、专注、不懈与付出而得来。好的人生还是从善如流而产生的。好的人生还是介于满足与不满足之间的平衡,但满足多于不满足的一种认识和态度。步步讲求完美,过度纠缠于细节,在暂时的挫败中不能自拔,这样的人生必然难言美好。
人生的质量更多取决于内心的宽广与容量,而由此生出的淡定和释然。好的人生其实就是不断放下,从而走得更加沉稳与轻快。
少有回头的旅程,才能经历更多的风景。
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