【新时代江苏交通| 改善区域交通区位条件 到景区不必绕行;南京谷里互通优化旅游出行路径 提升旅游集散服务水平】
【当年】2016年8月14日《新华日报》3版报道,南京绕越高速公路由于没有谷里出口,想到牛首山的车辆必须绕行。谷里互通的路基基本完成,建成通车后到牛首山等景区不必绕行。(吕妍)
谷里互通主线为南京绕越高速公路东南段,长41.323公里,双向6车道,设计车速120公里/小时。谷里出口采用单喇叭型互通式立交,匝道上跨,新建1座大桥和2座中小桥。收费站布置在西北方向,收费站车道数为三进五出。
【现在】谷里互通通车后,从南京主城可以由机场高速转入绕越东南环高速,出了谷里互通之后即可到达牛首山风景区西大门,车程由目前的1个多小时缩短至不到40分钟。南京主城区、高速路与江宁地区的牛首山风景区、银杏湖主题乐园、爱情隧道等多处景点的快速衔接,极大地方便和优化旅游出行路径。2020年底,南京绕越高速公路谷里互通通过竣工验收,并被评价为以“建设手续规范化、工程设计细节化、现场施工标准化、项目管理精细化”为抓手,推动实现“工程质量精品化、项目建设示范化”的目标。项目的建成优化了区域交通路网结构,有效改善了江宁西部地区交通区位条件,凸显区域产业优势,提升旅游集散服务水平,对进一步拉动牛首山旅游资源开发,促进江宁区域经济发展具有重要意义。
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【当年】2016年8月14日《新华日报》3版报道,南京绕越高速公路由于没有谷里出口,想到牛首山的车辆必须绕行。谷里互通的路基基本完成,建成通车后到牛首山等景区不必绕行。(吕妍)
谷里互通主线为南京绕越高速公路东南段,长41.323公里,双向6车道,设计车速120公里/小时。谷里出口采用单喇叭型互通式立交,匝道上跨,新建1座大桥和2座中小桥。收费站布置在西北方向,收费站车道数为三进五出。
【现在】谷里互通通车后,从南京主城可以由机场高速转入绕越东南环高速,出了谷里互通之后即可到达牛首山风景区西大门,车程由目前的1个多小时缩短至不到40分钟。南京主城区、高速路与江宁地区的牛首山风景区、银杏湖主题乐园、爱情隧道等多处景点的快速衔接,极大地方便和优化旅游出行路径。2020年底,南京绕越高速公路谷里互通通过竣工验收,并被评价为以“建设手续规范化、工程设计细节化、现场施工标准化、项目管理精细化”为抓手,推动实现“工程质量精品化、项目建设示范化”的目标。项目的建成优化了区域交通路网结构,有效改善了江宁西部地区交通区位条件,凸显区域产业优势,提升旅游集散服务水平,对进一步拉动牛首山旅游资源开发,促进江宁区域经济发展具有重要意义。
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7月30日以来,新疆本轮疫情已波及13个地州市,31个县市区,已发现四条传播链。今天起新疆已对出现中高风险区的8个地州市的20个县市区分别实施了跨省旅游“熔断”机制。按照第九版疫情防控手册和国九条的要求,只要做好自我防疫,按防控要求执行是可以自由同行和正常生活的,但无法阻挡的是每一级执行者的层层加码,所以只能戛然停止第一次新疆之旅,虽然是以“突然死亡”的方式结束了,但大美新疆还是留下了许多深刻的印象!
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