#海尔筹划造车# 据知情人士称，“海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品。” 现在正处于筹划阶段，将采取代工的模式。至于具体推出时间以及能否落地，其并未透漏。

几年前，海尔就进入了汽车领域，海尔集团旗下的海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。随后，海尔在2021年与上汽集团、吉利汽车等车企签订合作战略协议。不过，从合作内容来看，海尔并非直接下场造车，而是进入了汽车生态链。通过旗下工业互联网平台赋能连接汽车制造相关企业，把车和家两个生活应用场景智能连接，从而实现万物互联。其整体规划类似于华为的HiCar 车家互联、创维的车家互联模式。

海尔不是首家进入汽车领域的家电企业。美的、海信、格力、创维、索尼苹果、小米等家电科技企业均在汽车领域有所布局。从当前家电企业在汽车领域的布局来看主要有两种方式，一种是直接下场造车，另一种则是通过投资等方式进入到汽车产业链，做与之相关的生态产品。

#海尔筹划造车# 据知情人士称，“海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品。” 现在正处于筹划阶段，将采取代工的模式。至于具体推出时间以及能否落地，其并未透漏。

几年前，海尔就进入了汽车领域，海尔集团旗下的海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。随后，海尔在2021年与上汽集团、吉利汽车等车企签订合作战略协议。不过，从合作内容来看，海尔并非直接下场造车，而是进入了汽车生态链。通过旗下工业互联网平台赋能连接汽车制造相关企业，把车和家两个生活应用场景智能连接，从而实现万物互联。其整体规划类似于华为的HiCar 车家互联、创维的车家互联模式。

海尔不是首家进入汽车领域的家电企业。美的、海信、格力、创维、索尼苹果、小米等家电科技企业均在汽车领域有所布局。从当前家电企业在汽车领域的布局来看主要有两种方式，一种是直接下场造车，另一种则是通过投资等方式进入到汽车产业链，做与之相关的生态产品。

#财经#三季度以来，大盘出现震荡调整，一向低调的社保基金也再次现身在调研机构的队伍中。对此，金百临咨询资深分析师秦洪对《证券日报》记者表示, “社保基金的投资标的有着一定的共性，比如说并不会参与热门品种，主要是投资财务报表健康、现金流突出等标的，行业方向更体现在居民可选或必需消费品种。