承载童年记忆的历史建筑
儿时它是可以寄信的邮局
偌大的大厅像欧式图书馆
古朴庄重的宽长桌
少不更事寄出一封
大约告诉母亲晚餐想吃的
隐约也是某个夏日
今夏暑热百年少有
但旖旎霞光宽慰了白天的热浪
也为漫长的夜晚带去
精彩的序曲以及
稍纵即逝的色彩点缀
霞光氤氲已令人倾倒
苏河碧波滤上一层油画质地
仿佛将时光带去荷兰乡间
黄昏时候的自然是
杰出的印象派画工师
记忆里也有同样的晚霞
建筑还是它建立之初的模样
唐寅有诗
晓看天色暮看云
如此赏心乐事何不与人共享
然迥异之处在于
行也思君，坐也思君
儿时它是可以寄信的邮局
偌大的大厅像欧式图书馆
古朴庄重的宽长桌
少不更事寄出一封
大约告诉母亲晚餐想吃的
隐约也是某个夏日
今夏暑热百年少有
但旖旎霞光宽慰了白天的热浪
也为漫长的夜晚带去
精彩的序曲以及
稍纵即逝的色彩点缀
霞光氤氲已令人倾倒
苏河碧波滤上一层油画质地
仿佛将时光带去荷兰乡间
黄昏时候的自然是
杰出的印象派画工师
记忆里也有同样的晚霞
建筑还是它建立之初的模样
唐寅有诗
晓看天色暮看云
如此赏心乐事何不与人共享
然迥异之处在于
行也思君，坐也思君
上周开了比亚迪 秦Plus DMi几天，简单谈谈体验：
先说说动力7.3秒的百公里加速虽然无法媲美纯电动车，但这个成绩也是很不错了。市区日常妥妥够用了，开启Sport模式，踩下油门还是有明显背感，起步超车动力随叫随到没有延迟。还试过如果是静止猛加速加速，还会有轮胎响胎的情况，毕竟出厂标配不是性能轮胎，不建议这样暴力驾驶。
底盘悬挂质感方面跟同类A车比还是有一定优势，快速过弯的时候支撑还算可以，过弯给到驾驶员的反馈信心还是挺足的。避震在滤震的表现上算是中规中矩了，过减速带和坑洼不平道路的表现上还是有提升空间，在同等价位度段车型中 秦Plus DMi的表现还算不过不失的。
油耗可能是大家最关心的，平时如果大部份时间在市区跑，用纯电EV模式跑完全可以应付。（强烈建议选择纯电120公里版本）在满电满油的情况下表显续航里程能去到1200公里。市区+郊外路况下几天体验，综合下来百公里油耗大概控制在5.4L左右，这个油耗表现我觉得已经非常不错了。
价格方面，价格定位也是可以了，官方售价11.18万-16.58万元的区间。其实这个价位段可以选择的车型有很多，但是在家用、动力表现、经济性、配置、空间等方面综合下来看，比亚迪秦 Plus DMI还是很有竞争力的。如果你也在考虑这台比亚迪秦Plus DMi，那么就需要给点耐心了。
先说说动力7.3秒的百公里加速虽然无法媲美纯电动车，但这个成绩也是很不错了。市区日常妥妥够用了，开启Sport模式，踩下油门还是有明显背感，起步超车动力随叫随到没有延迟。还试过如果是静止猛加速加速，还会有轮胎响胎的情况，毕竟出厂标配不是性能轮胎，不建议这样暴力驾驶。
底盘悬挂质感方面跟同类A车比还是有一定优势，快速过弯的时候支撑还算可以，过弯给到驾驶员的反馈信心还是挺足的。避震在滤震的表现上算是中规中矩了，过减速带和坑洼不平道路的表现上还是有提升空间，在同等价位度段车型中 秦Plus DMi的表现还算不过不失的。
油耗可能是大家最关心的，平时如果大部份时间在市区跑，用纯电EV模式跑完全可以应付。（强烈建议选择纯电120公里版本）在满电满油的情况下表显续航里程能去到1200公里。市区+郊外路况下几天体验，综合下来百公里油耗大概控制在5.4L左右，这个油耗表现我觉得已经非常不错了。
价格方面，价格定位也是可以了，官方售价11.18万-16.58万元的区间。其实这个价位段可以选择的车型有很多，但是在家用、动力表现、经济性、配置、空间等方面综合下来看，比亚迪秦 Plus DMI还是很有竞争力的。如果你也在考虑这台比亚迪秦Plus DMi，那么就需要给点耐心了。
DC-DC升压稳压器外围元器件的选择与优化
在便携和可穿戴设备等电池供电的低电压应用中，常有一些功能需要较高的电压才能工作，例如射频收发器、精密模拟电路、白光LED背光驱动、雪崩光电二极管(APD)的偏置电路等。这就需要采用DC-DC升压转换器来向上转换到所需的电压，让设备既节能又高效的工作。
升压稳压器特点-------唯样商城现货速发，元器件可以下单哦
为满足低压应用中的某些特定的较高电压需求，升压DC-DC稳压器将低输入电压转换为高输出电压，典型电路组成包括：电感器、功率MOSFET、整流二极管、控制IC、输入和输出电容器。
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图 1：基本升压稳压器配置
常见的改进型配置一般使用两个MOSFET，第二个MOSFET替换整流二极管，在电源开关关闭时打开。MOSFET具有较低的电压降，这大幅减少了功耗，同时提高了稳压器的效率。
此外，有些稳压器还带有保护功能，针对超温、输出短路、开路负载条件和输入过流等情况提供保护。
外围元器件选择
转换效率是衡量DC-DC升压电路的重要指标，而造成功耗损失的主要是电感的寄生串联电阻（ESR）、肖特基二极管的正向导通压降、功率管的导通电阻以及开关损耗这四个方面。当然，芯片本身也有静态功耗，这在低负载情况下会影响转换效率，因此要求芯片内部的功率管导通电阻也需非常小。同时，芯片内部要设计合适的驱动电路，保证功率管开关沿很陡，以减小开关时的功耗。
电感和肖特基二极管选择的不同会影响转换效率，电容和电感选择的不同会影响输出的纹波。选择合适的电感、电容、肖特基二极管，可以获得高转换效率、低纹波、低噪声。
1、电感选择
电感器是升压转换器的一个关键元件：能在电源开关接通期间存储能量，并在关断期间将存储的能量通过输出整流二极管传输至输出。
设计人员必须在低电感器电流纹波与高效率之间达到平衡。对于给定的物理尺寸，电感较低的电感器会拥有较高的饱和电流和较低的串联电阻，但较低电感会导致更高的峰值电流，进而使能效降低，纹波增大和噪声提高。
电感器的电感值与最小电感值Lmin、电流纹波等有关。计算具体电感值时，须留意占空比（D）参数，具体大小为：D = (Vout-Vin)/Vout。
第一，要保证使DC-DC升压能够在连续电流模式下正常工作所需要的最小电感值Lmin。
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该公式是在连续电流模式下，忽略其他诸如寄生电阻、二极管的导通压降的情况下导出的，实际的值还要大一些。如果电感取值小于Lmin，电感可能会发生磁性饱和，造成DC-DC电路的效率大大下降，甚至不能正常输出稳定电压。
第二，考虑到通过电感的电流纹波问题，同样在连续电流模式下忽略寄生参数，
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当L过小时，会造成电感上的电流纹波过大，造成通过电感、肖特基二极管和芯片中的功率管的最大电流过大。由于功率管并不是理想的，所以在特别大的电流时功率管上的功率损耗会加大，导致整个DC-DC电路的转换效率降低。
第三，一般来说，不考虑效率问题时，小电感可以带动的负载能力强于大电感。但是由于在相同负载条件下，大电感的电流纹波和最大电流值小，所以大电感可以使得电路在更低的输入电压下启动（以上均是在相同的寄生电阻条件下推导出的结论）。
为了减小外接电感尺寸，可提高工作频率。例如350KHz工作频率，只需要3.3uH以上的电感就可以保证正常工作，但是如果输出端需要输出大电流（例如：输出电流大于50mA），为了提高工作效率，建议使用较大电感。
在大负载情况下，电感的串联电阻会极大地影响转换效率，假设电感的电阻为rL，负载电阻为Rload，那么在电感的功率损耗大致如下式计算：
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综合考虑，建议使用27uH、<0.5Ω的电感。如果需要提高大负载效率，需要使用更大电感值、更小寄生电阻值的电感。
2、输出电容选择
输出电容器可减少负载纹波，帮助在负载瞬态期间提供稳定的输出电压。当考虑电容的ESR时，输出电压的纹波为：
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为了减小输出的纹波，需要比较大的输出电容值。但是输出电容过大，就会使得系统的反应时间过慢，所以建议使用100uF电容。如果需要更小的纹波，则需要更大的电容。
当输出连接大负载的时候，ESR造成的纹波将成为最主要的因素，同时ESR又会增加效率损耗，降低转换效率。所以建议使用ESR低的钽电容，或者多个或X7R陶瓷电容器并联使用。其他类型的电容器可能具有较高的ESR，会降低转换器效率。
3、二极管
用于整流二极管对DC-DC效率影响很大，虽然普通的二极管也能够使得DC-DC电路工作正常，但是会降低5~10%的效率，所以建议使用正向导通电压低、反应时间短的肖特基二极管，例如1N5817、1N5819、1N5821、1N5822等。
具体参数上，二极管的平均正向额定电流必须等于或高于最大输出电流，重复峰值正向额定电流必须等于或高于电感器峰值电流，反向击穿电压必须高于内部电源开关额定电压。
例如，MCP1665带有36V的内部开关，能够提供高达1A的电流。因此，Microchip建议使用STMicroelectronics供应的STPS2L40VU肖特基二极管，该器件的反向击穿电压为40V，正向电流为2A。
4、输入电容
如果输入电源稳定，即使没有输入滤波电容，DC-DC电路也可以输出低纹波、低噪声的电流电压。但是当电源离DC-DC电路较远，建议在DC-DC的输入端加上10uF以上的滤波电容，用于减小输出的噪声。
DC-DC升压稳压器具有高速开关特征，对PCB布局非常敏感：寄生电感和电容可能导致高输出纹波、输出稳压效果不佳、电磁干扰 (EMI) 过大，甚至因高电压尖峰而导致故障。因此，外围元件应靠近IC芯片，接地节点应靠近IC电源接地引脚，以最大程度减小回路面积，电源接地、信号接地和导热垫也应该在单个低阻抗接地点连接在一起。部分公式在下图
在便携和可穿戴设备等电池供电的低电压应用中，常有一些功能需要较高的电压才能工作，例如射频收发器、精密模拟电路、白光LED背光驱动、雪崩光电二极管(APD)的偏置电路等。这就需要采用DC-DC升压转换器来向上转换到所需的电压，让设备既节能又高效的工作。
升压稳压器特点-------唯样商城现货速发，元器件可以下单哦
为满足低压应用中的某些特定的较高电压需求，升压DC-DC稳压器将低输入电压转换为高输出电压，典型电路组成包括：电感器、功率MOSFET、整流二极管、控制IC、输入和输出电容器。
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图 1：基本升压稳压器配置
常见的改进型配置一般使用两个MOSFET，第二个MOSFET替换整流二极管，在电源开关关闭时打开。MOSFET具有较低的电压降，这大幅减少了功耗，同时提高了稳压器的效率。
此外，有些稳压器还带有保护功能，针对超温、输出短路、开路负载条件和输入过流等情况提供保护。
外围元器件选择
转换效率是衡量DC-DC升压电路的重要指标，而造成功耗损失的主要是电感的寄生串联电阻（ESR）、肖特基二极管的正向导通压降、功率管的导通电阻以及开关损耗这四个方面。当然，芯片本身也有静态功耗，这在低负载情况下会影响转换效率，因此要求芯片内部的功率管导通电阻也需非常小。同时，芯片内部要设计合适的驱动电路，保证功率管开关沿很陡，以减小开关时的功耗。
电感和肖特基二极管选择的不同会影响转换效率，电容和电感选择的不同会影响输出的纹波。选择合适的电感、电容、肖特基二极管，可以获得高转换效率、低纹波、低噪声。
1、电感选择
电感器是升压转换器的一个关键元件：能在电源开关接通期间存储能量，并在关断期间将存储的能量通过输出整流二极管传输至输出。
设计人员必须在低电感器电流纹波与高效率之间达到平衡。对于给定的物理尺寸，电感较低的电感器会拥有较高的饱和电流和较低的串联电阻，但较低电感会导致更高的峰值电流，进而使能效降低，纹波增大和噪声提高。
电感器的电感值与最小电感值Lmin、电流纹波等有关。计算具体电感值时，须留意占空比（D）参数，具体大小为：D = (Vout-Vin)/Vout。
第一，要保证使DC-DC升压能够在连续电流模式下正常工作所需要的最小电感值Lmin。
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该公式是在连续电流模式下，忽略其他诸如寄生电阻、二极管的导通压降的情况下导出的，实际的值还要大一些。如果电感取值小于Lmin，电感可能会发生磁性饱和，造成DC-DC电路的效率大大下降，甚至不能正常输出稳定电压。
第二，考虑到通过电感的电流纹波问题，同样在连续电流模式下忽略寄生参数，
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当L过小时，会造成电感上的电流纹波过大，造成通过电感、肖特基二极管和芯片中的功率管的最大电流过大。由于功率管并不是理想的，所以在特别大的电流时功率管上的功率损耗会加大，导致整个DC-DC电路的转换效率降低。
第三，一般来说，不考虑效率问题时，小电感可以带动的负载能力强于大电感。但是由于在相同负载条件下，大电感的电流纹波和最大电流值小，所以大电感可以使得电路在更低的输入电压下启动（以上均是在相同的寄生电阻条件下推导出的结论）。
为了减小外接电感尺寸，可提高工作频率。例如350KHz工作频率，只需要3.3uH以上的电感就可以保证正常工作，但是如果输出端需要输出大电流（例如：输出电流大于50mA），为了提高工作效率，建议使用较大电感。
在大负载情况下，电感的串联电阻会极大地影响转换效率，假设电感的电阻为rL，负载电阻为Rload，那么在电感的功率损耗大致如下式计算：
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综合考虑，建议使用27uH、<0.5Ω的电感。如果需要提高大负载效率，需要使用更大电感值、更小寄生电阻值的电感。
2、输出电容选择
输出电容器可减少负载纹波，帮助在负载瞬态期间提供稳定的输出电压。当考虑电容的ESR时，输出电压的纹波为：
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为了减小输出的纹波，需要比较大的输出电容值。但是输出电容过大，就会使得系统的反应时间过慢，所以建议使用100uF电容。如果需要更小的纹波，则需要更大的电容。
当输出连接大负载的时候，ESR造成的纹波将成为最主要的因素，同时ESR又会增加效率损耗，降低转换效率。所以建议使用ESR低的钽电容，或者多个或X7R陶瓷电容器并联使用。其他类型的电容器可能具有较高的ESR，会降低转换器效率。
3、二极管
用于整流二极管对DC-DC效率影响很大，虽然普通的二极管也能够使得DC-DC电路工作正常，但是会降低5~10%的效率，所以建议使用正向导通电压低、反应时间短的肖特基二极管，例如1N5817、1N5819、1N5821、1N5822等。
具体参数上，二极管的平均正向额定电流必须等于或高于最大输出电流，重复峰值正向额定电流必须等于或高于电感器峰值电流，反向击穿电压必须高于内部电源开关额定电压。
例如，MCP1665带有36V的内部开关，能够提供高达1A的电流。因此，Microchip建议使用STMicroelectronics供应的STPS2L40VU肖特基二极管，该器件的反向击穿电压为40V，正向电流为2A。
4、输入电容
如果输入电源稳定，即使没有输入滤波电容，DC-DC电路也可以输出低纹波、低噪声的电流电压。但是当电源离DC-DC电路较远，建议在DC-DC的输入端加上10uF以上的滤波电容，用于减小输出的噪声。
DC-DC升压稳压器具有高速开关特征，对PCB布局非常敏感：寄生电感和电容可能导致高输出纹波、输出稳压效果不佳、电磁干扰 (EMI) 过大，甚至因高电压尖峰而导致故障。因此，外围元件应靠近IC芯片，接地节点应靠近IC电源接地引脚，以最大程度减小回路面积，电源接地、信号接地和导热垫也应该在单个低阻抗接地点连接在一起。部分公式在下图
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