在现场上午9点半室外气温已达到约35℃在江阴靖江长江隧道管片存放场，中铁十四局江阴靖

首页发布

#汽车资讯# 【帅是真的帅现代N品牌发布两款概念车】7月15日，现代汽车N Day活动举行，其发布了RN22e以及N Vision 74两款概念车。同时，官方表示IONIQ 5 N将于2023年发售。RN22e以IONIQ 6为基础设计，采用全轮驱动，并配备扭矩矢量分配系统，3D打印零部件也将进一步降低整车质量。N Vision 74为高性能氢燃料电池混合动力，其在设计方面致敬了1974年的现代Pony Coupe概念车。车辆长4952毫米，轴距2905毫米。

登上人民网首页！江阴靖江长江隧道最新进展→

近日

靖江组图再登人民网首页

《江阴靖江长江隧道全速掘进》

盛夏七月，骄阳似火连日来靖江接连发布高温预警江阴靖江长江隧道建设工地却是一派繁忙景象

800余名隧道建设者与高温“较劲”，与时间赛跑，全力保障国内在建最大直径、最大埋深的过江隧道——江阴靖江长江隧道按序时进度全速掘进。

在现场
上午9点半室外气温已达到约35℃

在江阴靖江长江隧道管片存放场，中铁十四局江阴靖江长江隧道项目地面班班长张龙带领两名施工人员加紧为管片安装止水条、遇水膨胀条、海绵条，这些管片将在一小时内被运至深数十米的施工井，被组装成为江阴靖江长江隧道的一部分。

由于经受暴晒管片表面温度高到烫手汗水从工人们的安全帽缝隙中顺着脸颊流下衣服上结满了“盐霜”

“我们尽量把上午的工作节奏加快一些，因为中午室外温度接近40℃，暴露在阳光下的钢筋表面温度就可能达到50℃~60℃。”中铁十四局江阴靖江长江隧道项目负责人王晓琼介绍，江阴靖江长江隧道右线工程目前每天的推进进度约为8环/天，为确保工程进度，项目部采取一天两班、24小时轮转的工作机制，全天候不间断施工，全力保障重大交通工程按序时推进。

上午10点跟随管片运输车发布君进入江阴靖江长江隧道右线井下施工基地

经过半年多的集中攻坚，目前江阴靖江长江隧道右线工程已经推进超千米，开阔、明亮的长江流域首条高速公路过江隧道魅力初绽。在施工现场，盾构掘进、管片拼装……各项工作衔接科学紧密。发布君现场感受发现，与地面相比，井下施工基地虽避免了太阳直射，但依然闷热。

为了保障高温作业的

一线工人身体健康和安全

项目部加强了防暑降温物资储备

为作业班组准备了绿豆汤、十滴水、仁丹等防暑降温用品，在现场准备了空调车和西瓜、绿豆汤，并通过错峰防暑作业或轮换作业的方式，加大对施工作业人员的保护力度，避免高温暴晒、疲劳作业，确保施工生产安全。正在休息室内休息的井下机修工人方立鹏说：“我参加过很多工程建设，但这么长的穿江隧道还是第一次，觉得很自豪，稍微休息一会‘充充电’就能继续干了。”方立鹏笑着说。

虽然天气很热但是眼下江阴靖江长江隧道各项工程建设工期都在如期推进

目前江阴靖江长江隧道江北施工区双线隧道均已顺利始发，先发右线盾构机“匠心一号”累计掘进完成约1292米，后发左线盾构机“聚力一号”累计掘进完成518米。江南工区正开展明挖基坑主体结构施工、明挖基坑开挖工作，江南接收工作井计划10月具备接收条件。年底右线隧道将实现盾构掘进3000米，同时江南工区B匝道段结构施工完成。

江阴靖江长江隧道是国内在建最大直径、最大埋深的过江隧道盾构段长4952米全线采用双向六车道高速公路建设标准设计行车速度80公里/小时

隧道建成后将成为长江流域首条高速公路过江隧道，并可有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求，缓解江阴大桥通行压力，对加快构建交通运输现代化示范区，更高水平推动长江经济带建设和长三角一体化发展具有标杆价值。

来源：靖江发布