03-05复盘总结：3500点再失而复得，该跌不跌，反弹信号。
朋友们，大家周末好，今天周日了，明天就开盘了，对于明天，我想各位朋友们现在也看到了零星散散的消息，至于影响怎么样，东良明天早上再给大家来解读。
让我们一起回顾一下，上周五大盘虽然下跌了一点，但是走的还是扬眉吐气的，没有丢大家的脸。
因为在欧美股市普遍下跌，美股大跌，A股只是低开收阳K线，真的是非常的不错。
在全天探到最低点3450点附近之后，技术性的反弹也将如约而至。
东良预测，下周整体市场将会出现反弹的走势，值得期待。
为什么？来大盘现在来看，还是很有看点的。
第一点，低开之后受到了两个方面的影响，第一是对宏观政策进行观察的时间窗口，报告会，看到相关的宏观政策的方向没有发生明显的改变。
第二点，抱团股出现了再次探底之后的回升，毕竟在周四经历恐慌盘的杀跌之后，似乎已经开始跃跃欲试，所以以白酒为代表的抱团股，整体有了反弹的动作，虽然只是反弹，力度也不得而知，但对市场至少没有拖累的作用。
第三点，金融股的动作，已经发布年报业绩快报的一家银行走强。几家大银行也走强，对于市场的稳定起到了一个作用。
第四点，券商股全天泛红，出现了超跌动作反弹，那接下来反弹动作之后会不会演绎成技术性的相关的低点的一个走势呢？值得去观察。
第五点，量能上，央行逆回购操作收回拢了100亿资金，但是11点钟公布的上海同业拆借利率各大短周期都是明显下调，说明资金面基本不缺钱。
也就没有继续下跌的动力，由此可见，央行对于市场流动性的整体把脉还是胸有成竹。
第六点，从整体的北上资金净流入状态，沪股通净买额达到10亿以上，有明显的对市场抄底的动作。
第七点，综合盘面的板块来看，低位股超跌反弹仍然围绕着政策的预期，新闻的试点，还有最近年末的业绩展开一定的反攻的动作，甚至还出现个别品种地天板的盘中走势，说明目前经过了一段时间调整之后，至少有企稳迹象。
3500点经过了本周前四天的多次回探，反弹，得而复失，失而复得，反反复复，周五再度收阳线是失而复得，收在了3500点的整数关口的上方，虽然是微微的，但是反弹的信号也是渐渐有着强势，所以接下来整体预判，周K线小幅下跌。
下周有望反弹，反弹之后但要一定注意三月中旬是否有新的政策动向。再做打算。
虽然是反弹。仓位还是要控制，莫要盲目地加重仓，毕竟抱团高位品种的下跌趋势已成。
如果有重要利好，有反弹，技术性的中期调整，要等待中期到位之后才有像样的行情。
朋友们，大家周末好，今天周日了，明天就开盘了，对于明天，我想各位朋友们现在也看到了零星散散的消息，至于影响怎么样，东良明天早上再给大家来解读。
让我们一起回顾一下，上周五大盘虽然下跌了一点，但是走的还是扬眉吐气的，没有丢大家的脸。
因为在欧美股市普遍下跌，美股大跌，A股只是低开收阳K线，真的是非常的不错。
在全天探到最低点3450点附近之后，技术性的反弹也将如约而至。
东良预测，下周整体市场将会出现反弹的走势，值得期待。
为什么？来大盘现在来看，还是很有看点的。
第一点，低开之后受到了两个方面的影响，第一是对宏观政策进行观察的时间窗口，报告会，看到相关的宏观政策的方向没有发生明显的改变。
第二点，抱团股出现了再次探底之后的回升，毕竟在周四经历恐慌盘的杀跌之后，似乎已经开始跃跃欲试，所以以白酒为代表的抱团股，整体有了反弹的动作，虽然只是反弹，力度也不得而知，但对市场至少没有拖累的作用。
第三点，金融股的动作，已经发布年报业绩快报的一家银行走强。几家大银行也走强，对于市场的稳定起到了一个作用。
第四点，券商股全天泛红，出现了超跌动作反弹，那接下来反弹动作之后会不会演绎成技术性的相关的低点的一个走势呢？值得去观察。
第五点，量能上，央行逆回购操作收回拢了100亿资金，但是11点钟公布的上海同业拆借利率各大短周期都是明显下调，说明资金面基本不缺钱。
也就没有继续下跌的动力，由此可见，央行对于市场流动性的整体把脉还是胸有成竹。
第六点，从整体的北上资金净流入状态，沪股通净买额达到10亿以上，有明显的对市场抄底的动作。
第七点，综合盘面的板块来看，低位股超跌反弹仍然围绕着政策的预期，新闻的试点，还有最近年末的业绩展开一定的反攻的动作，甚至还出现个别品种地天板的盘中走势，说明目前经过了一段时间调整之后，至少有企稳迹象。
3500点经过了本周前四天的多次回探，反弹，得而复失，失而复得，反反复复，周五再度收阳线是失而复得，收在了3500点的整数关口的上方，虽然是微微的，但是反弹的信号也是渐渐有着强势，所以接下来整体预判，周K线小幅下跌。
下周有望反弹，反弹之后但要一定注意三月中旬是否有新的政策动向。再做打算。
虽然是反弹。仓位还是要控制，莫要盲目地加重仓，毕竟抱团高位品种的下跌趋势已成。
如果有重要利好，有反弹，技术性的中期调整，要等待中期到位之后才有像样的行情。
#临沂# #临沂新闻# 今年力争开工建设2条高速公路，
10个以上
普通国、省道新改建和快速通道项目，
争取建设完成5条铁路专用线
……
日前召开的
2021年全市交通运输工作会议，
对2021年及“十四五”期间
交通建设进行安排和部署。
2021年是“十四五”开局之年，
也是临沂由“交通大市向交通强市跃升”的
启动之年。
今年全市交通运输发展的主要目标是
▼
全社会交通运输预计投资超过200亿元。力争开工建设2条高速公路，10个以上普通国省道新改建和快速通道项目，争取建设完成5条铁路专用线，农村公路新改建1000公里、实施路面状况改善工程2000公里，建设一批客运枢纽、货物集疏运中心、公交换乘中心等重点工程，全国性综合交通枢纽城市建设实现较大突破。
今年全市交通运输还将全面推进
六大部、省试点项目，
充分释放示范引领带动作用，
形成一批可复制可推广的典型经验。
建设人民满意交通，
在基础设施、运输服务、科技创新等方面，
实现高质量发展。
京沪高铁二通道建设、
临沂启阳机场航站楼改扩建、
祊河南岸拓宽改造……
这些项目今年力争实现新突破
越来越密的交通网络
1
加快推进京沪高铁二通道建设，力争年内开工建设；
做好济莱临高铁前期工作，争取将临沂至连云港段纳入全省“十四五”规划；
全力推动临港疏港、兰陵金石等7条专用线项目建设；
高标准推进临沂火车站提升改造，打造成为城市“新地标”。
2
加快推进临淄至临沂高速公路建设；
积极做好临沂至滕州高速前期工作，争取年内开工建设；
压茬推进临沂至东海高速、蒙阴至邳州高速、董梁高速临沂段前期工作；
加快推动临沂至徐州高速、 临沂至滕州高速东延等项目规划研究。
同时，加快推进G205山深线郯城段改建工程等3个新改建项目和G233克黄线沂水段等大中修改造工程。
临沂至滕州高速走向线路图
3
积极推动临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程和费县、临沭通用机场等民航项目建设；
增开国际国内航线10条，基本实现省会及重点旅游城市全覆盖；
做好莒南、兰山、平邑通用机场前期工作。
临沂机场内工作人员在紧张有序开展工作
4
按照“统一规划，分期分步实施”的原则，推动G518临港至临沂段快速化改造、祊河南岸拓宽改造、祊河北岸滨河大道、沂河西岸沂水至沂南贯通工程等快速路网工程项目。
积极推进县城到乡镇、社区和景区的县域快速路网项目建设。
5
计划投资27亿元，实施农村公路新改建工程1000公里、路面状况改善工程2000公里，改造危桥80座，村道安保工程300公里，实施彩化工程1000公里。
6
在试点城市锻造新样板方面，至2021年底， 农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于7%，中等及以上农村公路占比不低于75%。
7
坚持“集约、高效、绿色、环保”的原则，着力打造城市绿色货运配送发展的“临沂样板”。
培育10 家以上城市绿配骨干企业，建成“7+17+ 100”三级绿配节点体系，争取以优异的成绩通过全国绿色货运配送示范工程验收。
“十四五”期间全市交通基础设施建设预计投资
1260亿元
逐步建成“三网两圈两枢纽”
的综合立体大交通格局
全市高速公路通车里程预计突破1000公里，构建“五纵五横”高速公路网，保障双高速对接周边各地市，中心城区、各县驻地平均“15分钟上高速”。全市高速铁路通车里程翻一番，构建“一纵一横”客运专 线网和“一纵两横四联”的普速铁路网。重点实施临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程， 打造成为鲁南苏北区域性干线机场。加快推动轨道交通规划和建设工作，力争“十四五”期间开工建设首条轨道交通线路。
增加高铁普铁、民用航空、城乡公交等服务供给
建立快速客运服务系统。完善物流节点集疏运体系网络，提高“公铁海空”多式联运发展水平，大力发展航空物流、高铁快运及电商快递班列，构建高效率现代物流系统。培育运输服务新业态新模式，推进网约车、共享汽车等客运服务新模式规范发展。至“十四五”末， 综合客运枢纽达到10个以上，多式联运货运量年均增长3%以上，公共交通站点由500米覆盖向300米覆盖推进。
建设节能环保、生态集约的
绿色交通体系
改造更新高耗能设备设施，推广施工材料、废旧材料再生和综合利用，建立完善绿色循环低碳交通体系。大力推广应用新能源、清洁能源，推进交通能源结构优化升级。“十四五”期间，预计年节能5万吨标准煤，替代燃料50万吨标准油，减少CO2排放25万吨以上，新能源及清洁能源车辆年均增长率35%左右，全面完成国三柴油货车淘汰任务，全市城市公共交通工具和城市物流配送车辆100%为新能源、清洁能源。
建设创新协同、融合开放的
智慧交通体系
重点突破高速公路智能化、“两客一危”营运车辆智能监管、车路协同等关键技术，建设全天候通行、全路段感知、全过程管控的智慧交通运输体系。
推广应用交通基础设施自感知技术、5G、车联网等新技术，建设智慧交通大数据应用平台，推动交通运输信息数据融合，提高信息系统社会化服务水平。至“十四五”末，初步建成 “高效、安全、便捷”的智慧交通运输体系，“两 客一危”、城市公交等重点营运车辆主动防御系统覆盖率达到100%；规模以上运输企业网络监测覆盖率达到100%。
建设可靠完善、反应快速的
交通安全生产体系
完善交通运输安全管理、技术标准体系，持续加大安全防控投入，推进科技支撑体系建设。健全交通运输安全生产管理制度，建立覆盖全行业的风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，加快建立以信用为核心的新型安全监管机制。建立健全交通运输应急指挥、应急预案、应急队伍、应急物资等保障体系。力争“十四五”期间，全市交通运输行业不发生大的安全生产责任事故。
(via:微信公众号.临沂壹点)
#临沂[地点]#
10个以上
普通国、省道新改建和快速通道项目，
争取建设完成5条铁路专用线
……
日前召开的
2021年全市交通运输工作会议，
对2021年及“十四五”期间
交通建设进行安排和部署。
2021年是“十四五”开局之年，
也是临沂由“交通大市向交通强市跃升”的
启动之年。
今年全市交通运输发展的主要目标是
▼
全社会交通运输预计投资超过200亿元。力争开工建设2条高速公路，10个以上普通国省道新改建和快速通道项目，争取建设完成5条铁路专用线，农村公路新改建1000公里、实施路面状况改善工程2000公里，建设一批客运枢纽、货物集疏运中心、公交换乘中心等重点工程，全国性综合交通枢纽城市建设实现较大突破。
今年全市交通运输还将全面推进
六大部、省试点项目，
充分释放示范引领带动作用，
形成一批可复制可推广的典型经验。
建设人民满意交通，
在基础设施、运输服务、科技创新等方面，
实现高质量发展。
京沪高铁二通道建设、
临沂启阳机场航站楼改扩建、
祊河南岸拓宽改造……
这些项目今年力争实现新突破
越来越密的交通网络
1
加快推进京沪高铁二通道建设，力争年内开工建设；
做好济莱临高铁前期工作，争取将临沂至连云港段纳入全省“十四五”规划；
全力推动临港疏港、兰陵金石等7条专用线项目建设；
高标准推进临沂火车站提升改造，打造成为城市“新地标”。
2
加快推进临淄至临沂高速公路建设；
积极做好临沂至滕州高速前期工作，争取年内开工建设；
压茬推进临沂至东海高速、蒙阴至邳州高速、董梁高速临沂段前期工作；
加快推动临沂至徐州高速、 临沂至滕州高速东延等项目规划研究。
同时，加快推进G205山深线郯城段改建工程等3个新改建项目和G233克黄线沂水段等大中修改造工程。
临沂至滕州高速走向线路图
3
积极推动临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程和费县、临沭通用机场等民航项目建设；
增开国际国内航线10条，基本实现省会及重点旅游城市全覆盖；
做好莒南、兰山、平邑通用机场前期工作。
临沂机场内工作人员在紧张有序开展工作
4
按照“统一规划，分期分步实施”的原则，推动G518临港至临沂段快速化改造、祊河南岸拓宽改造、祊河北岸滨河大道、沂河西岸沂水至沂南贯通工程等快速路网工程项目。
积极推进县城到乡镇、社区和景区的县域快速路网项目建设。
5
计划投资27亿元，实施农村公路新改建工程1000公里、路面状况改善工程2000公里，改造危桥80座，村道安保工程300公里，实施彩化工程1000公里。
6
在试点城市锻造新样板方面，至2021年底， 农村公路列养率达到100%，年均养护工程比例不低于7%，中等及以上农村公路占比不低于75%。
7
坚持“集约、高效、绿色、环保”的原则，着力打造城市绿色货运配送发展的“临沂样板”。
培育10 家以上城市绿配骨干企业，建成“7+17+ 100”三级绿配节点体系，争取以优异的成绩通过全国绿色货运配送示范工程验收。
“十四五”期间全市交通基础设施建设预计投资
1260亿元
逐步建成“三网两圈两枢纽”
的综合立体大交通格局
全市高速公路通车里程预计突破1000公里，构建“五纵五横”高速公路网，保障双高速对接周边各地市，中心城区、各县驻地平均“15分钟上高速”。全市高速铁路通车里程翻一番，构建“一纵一横”客运专 线网和“一纵两横四联”的普速铁路网。重点实施临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程， 打造成为鲁南苏北区域性干线机场。加快推动轨道交通规划和建设工作，力争“十四五”期间开工建设首条轨道交通线路。
增加高铁普铁、民用航空、城乡公交等服务供给
建立快速客运服务系统。完善物流节点集疏运体系网络，提高“公铁海空”多式联运发展水平，大力发展航空物流、高铁快运及电商快递班列，构建高效率现代物流系统。培育运输服务新业态新模式，推进网约车、共享汽车等客运服务新模式规范发展。至“十四五”末， 综合客运枢纽达到10个以上，多式联运货运量年均增长3%以上，公共交通站点由500米覆盖向300米覆盖推进。
建设节能环保、生态集约的
绿色交通体系
改造更新高耗能设备设施，推广施工材料、废旧材料再生和综合利用，建立完善绿色循环低碳交通体系。大力推广应用新能源、清洁能源，推进交通能源结构优化升级。“十四五”期间，预计年节能5万吨标准煤，替代燃料50万吨标准油，减少CO2排放25万吨以上，新能源及清洁能源车辆年均增长率35%左右，全面完成国三柴油货车淘汰任务，全市城市公共交通工具和城市物流配送车辆100%为新能源、清洁能源。
建设创新协同、融合开放的
智慧交通体系
重点突破高速公路智能化、“两客一危”营运车辆智能监管、车路协同等关键技术，建设全天候通行、全路段感知、全过程管控的智慧交通运输体系。
推广应用交通基础设施自感知技术、5G、车联网等新技术，建设智慧交通大数据应用平台，推动交通运输信息数据融合，提高信息系统社会化服务水平。至“十四五”末，初步建成 “高效、安全、便捷”的智慧交通运输体系，“两 客一危”、城市公交等重点营运车辆主动防御系统覆盖率达到100%；规模以上运输企业网络监测覆盖率达到100%。
建设可靠完善、反应快速的
交通安全生产体系
完善交通运输安全管理、技术标准体系，持续加大安全防控投入，推进科技支撑体系建设。健全交通运输安全生产管理制度，建立覆盖全行业的风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系，加快建立以信用为核心的新型安全监管机制。建立健全交通运输应急指挥、应急预案、应急队伍、应急物资等保障体系。力争“十四五”期间，全市交通运输行业不发生大的安全生产责任事故。
(via:微信公众号.临沂壹点)
#临沂[地点]#
【13家#基金#解读抱团股调整 市场短期仍处于高胜率交易窗口期】2月22日，沪深两市延续节后“八二”行情态势，顺周期股在有色金属股的带领下全线爆发。但前期涨幅较高的白酒等板块继续下挫，中证白酒指数下跌8.25%。截至收盘，上证指数收跌1.45%报3642.44点，深证成指跌3.07%报15336.95点，创业板指大跌4.47%报3138.67点。两市成交额创近半年新高，为1.29万亿元。北向资金冲高回落，全天净卖出11.14亿元。对于近期白酒等机构抱团股的持续调整，澎湃新闻记者第一时间搜集了13家公募基金的观点，整体来看，机构大多认为，白酒板块的基本面仍然相对较好，下跌原因主要是前期涨幅较多透支了未来预期。未来具有相对优势的板块仍将集中在顺周期板块。https://t.cn/A6txyt9c
✋热门推荐