#保时捷# 提到保时捷的越野车你可能会想到卡宴和Macan，但在20世纪50年代中期，保时捷为德国陆军设计制造的Type 597式才是该品牌的第一款越野车。

1953年初，保时捷与汽车联盟和博格沃集团竞争一份军事合同，合同内容是为德国陆军军队制造一种轻型卡车。Type 597便是保时捷最终的产品，据说当年一共生产了71台，前22台是军用，后49台为民用市场打造。今年8月，RM苏富比拍卖行将拍卖军用22台中的第5台。

Type 597的动力单元是从保时捷356上移植过来的，1.5L水平对置4缸风冷发动机，以及相同的四速手动变速箱。不过考虑到597的定位与356截然不同，因此对动力系统进行了改进，更注重可靠性而非性能。

Type 597的前轴带有耦合器，可以在两驱和四驱之间切换，同时较高的离地间隙让它能够跋山涉水。在22台军用版本中，至少有两台带有螺旋桨，使其具备水陆两栖的行驶能力。

可惜的是保时捷最终没有赢得这份军事合同，部分原因是597车型的开发成本高、组装时间长，另外当时保时捷还在生产356 Carrera和550 Spyder，如果再增加一款Type 597，可能会导致产能不足。

这台拍卖车经过了修复，内外还原成了军用橄榄绿配色。RM苏富比拍卖行预计它的售价将在72.5万美元至77.5万美元之间。

小鹏P7当年至少还清清楚楚的说了是底盘调校请的是“保时捷工程”，哪吒S这就已经直接“和保时捷联合开发”了[喵喵]【图2】
“保时捷工程Porsche Engineering”显然不等于“保时捷”，Porsche Engineering它总部在德国Weissach，是保时捷集团的子公司，2015年起在上海有分部，提供汽车技术服务。【图3】
不知道是公关宣传部门没注意，还是故意混淆，还是我见识浅陋了[喵喵][喵喵]
#微博新知博主#

【鲁冠球入选2022年美国汽车名人堂】汽车名人堂（Automotive Hall of Fame），成立于1939年，旨在表彰为汽车产业发展作出重大贡献的企业家和领路人。截至今年，世界各地已有757名杰出人士入选，包括托马斯·爱迪生、汽车之父卡尔·本茨、汽车大王亨利·福特、德国博世创始人罗伯特·博世、保时捷创始人费迪南德·保时捷等，本次一次入选的还有兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼、丰田生产方式创始人大野耐一等。万向是中国第一家向美国主机厂出售汽车零部件的公司，在鲁冠球的领导下，业务已经拓展到了美国22个州。他带头推动了清洁能源发展，上世纪90年代就提倡发展电池和电动车，后来收购并重振了两家美国公司——电池公司A123系统和新能源汽车公司菲斯科（Fisker Automotive）。万向美国在芝加哥成立，由此万向开启了在海外的一系列并购、投资，紧接着先后收购了美国舍勒、UAI、洛克福特等汽车零部件公司。1999年，鲁冠球正式成立电动汽车项目组，并定下了“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路线#李海明专栏#