不知道为什么明明是周末，今天在六点多就醒了，看到微博上的评论，点击入看，相似的经历，又开始勾起了关于那两天关于的回忆。
对于那两天的事情，好像已经镶入了脑海里一样。忘不掉，抹不去，根深蒂固，所有的时间点都能记起。
23号那天早上，你突然不会说话了，我看到痰都堵全部粘在了你的牙齿，很粘稠，咳也咳不出来，我看着你好难受。我给你端了温水来刷牙，中途换了好几杯水，我一直用牙刷和棉签给你弄干净，让你张嘴你就张嘴，让你漱口你就漱口。然后牙齿被刷的很干净了，口腔了没有痰液了，但是你还是不会讲话。好吧，我以为你只是肝昏迷还不会说话。早上给你买的汤你也喝不了了，就连白开水也不会喝了。
没过多久，医生让我去给你买治疗肝性脑病的注射液。（医院没有了瑞甘）就这样子，突然你的收缩压降到了90以下，我去通知医生，当时我还不懂这对于癌症晚期的患者来说意味着什么。突然间，医生们会诊，会诊结束之后给我下病危，我懵住了，怎么可能。在医生们和我讲述了各种风险的可能性之后，我还天真的说让你留在医院，靠输液来维持生命，能活一天是一天，接着我就在病危通知书签了名字。到了下午，你的收缩压越来越低了，低到了70，我和爸爸还是没能意识已经生命垂危了。医生又找了我们谈话，最后的谈话结果是回家，不建议抢救。我那时才知道，在医院去世的人是不能入土为安的，也是那时才知道，原来多巴胺是来维持生命的。
爸爸把两位哥哥叫了过来，给妈妈叫了救护车护送回家。在收拾回去的行李，我突然就哭了起来，我真的没能接受这个事实，怎么可能已经走到了生命的尽头了。我真的不相信。我想到你今天的一天都没喝水喝汤，早上给你买的汤还没喝，接着一边哭着一边给你喂汤，可是你一直喝不下去，他们就让我不要给你喂了，你已经不会喝了。整个病房的人都围了过来，哥哥他们让我不要哭了，爸爸说，她要哭你们就让她哭吧，泪眼婆娑到了结算处给你办的出院手续，带你回家了。
回家的路上，路不太好走，颠簸，我和爸爸在车上陪着你。下午三点多的太阳通过窗户晒到了你的眼睛，没有窗帘，却很刺眼，为了能遮住一下太阳，我从你身上跨过去另一侧的时候，我的斜挎包不小心砸到你的肚子上，当时你癌痛已经消失了，只有皮肉痛，正常人来说本应该是不会感觉到痛的但是你好像特别痛，还发出了嘶哑的声音，说痛。你居然还用了你的右手很重打了几下我的左手臂，不能讲话的你一直看着我，仿佛你在责备我的粗心。接着你突然拉着我的包不放，我不知道你要干什么，我凑到你的头上，你把我斜挎背的包经过我头上拿了出来，再挂在你的脖子那里，一直在捣鼓我的包，我至今也不懂你当时是想做什么，我和爸爸看得一脸诧异。
爸爸在救护车上给了每个亲戚打了电话，当时在决定回到镇上的医院还是直接回家。最后还是决定留在镇上的医院，靠输液来维持你的生命。度过了一个非常难熬的晚上，护士每隔半个小时来测一次血压，我的心也因为被血压牵动着，血氧也逐渐降低。24号那天，小侄女出月，所有的亲戚都来了医院看你，她们说小侄女刚出月，所以不希望第一次来的地方是医院。护士长看到这样的情况，语重心长把我和爸爸叫出去，教我们怎么安顿后事。看着我哭，也一直在安慰我，让我不要在妈妈面前哭了，想必她是不想看到我这个样子的。
当所有的器官已经衰竭的时候，人的听觉是最后才消失的，妈妈也一直能听到我们说话，妈妈也知道她的生命已经到了尽头了，不能说话也不会动了，妈妈的眼角一直在流泪。当生命指征越来越低，我们决定回家了，回家继续靠输液。所以那个下午，那位好心的护士长愿意教我无菌操作，用心学了半个小时，出院带了多巴胺等输液。本以为都能用得上，甚至那天晚上我决定不睡了，就守在你身边给你换针水。
又是救护车送你回家，这次就我在车上陪着你，我不停地和你说，妈妈我们回家了，眼泪却止不住的流。6月份带你去广州9月份再带你回来，足足三个月没回家了。回家的路更加颠簸了，这过程中你就发出了你最后的声音，一个字：晃。回到家中，你还是没能看到你的小孙女。那天晚上早早洗了澡，一直躺在你的身边陪着你，我把手伸到被窝里去，你还一直紧紧握着我的手，不放开，我知道你都知道。我就起来坐在你头上的旁边，发了一条微博。就在我的身边，你就突然间没有了呼吸声。
两个月过去了，那两天的情景依然历历在目。
最近按时吃饭，胃口大增，我重了五斤了，你最喜欢我吃胖了。
对于那两天的事情，好像已经镶入了脑海里一样。忘不掉，抹不去，根深蒂固，所有的时间点都能记起。
23号那天早上，你突然不会说话了，我看到痰都堵全部粘在了你的牙齿，很粘稠，咳也咳不出来，我看着你好难受。我给你端了温水来刷牙，中途换了好几杯水，我一直用牙刷和棉签给你弄干净，让你张嘴你就张嘴，让你漱口你就漱口。然后牙齿被刷的很干净了，口腔了没有痰液了，但是你还是不会讲话。好吧，我以为你只是肝昏迷还不会说话。早上给你买的汤你也喝不了了，就连白开水也不会喝了。
没过多久，医生让我去给你买治疗肝性脑病的注射液。（医院没有了瑞甘）就这样子，突然你的收缩压降到了90以下，我去通知医生，当时我还不懂这对于癌症晚期的患者来说意味着什么。突然间，医生们会诊，会诊结束之后给我下病危，我懵住了，怎么可能。在医生们和我讲述了各种风险的可能性之后，我还天真的说让你留在医院，靠输液来维持生命，能活一天是一天，接着我就在病危通知书签了名字。到了下午，你的收缩压越来越低了，低到了70，我和爸爸还是没能意识已经生命垂危了。医生又找了我们谈话，最后的谈话结果是回家，不建议抢救。我那时才知道，在医院去世的人是不能入土为安的，也是那时才知道，原来多巴胺是来维持生命的。
爸爸把两位哥哥叫了过来，给妈妈叫了救护车护送回家。在收拾回去的行李，我突然就哭了起来，我真的没能接受这个事实，怎么可能已经走到了生命的尽头了。我真的不相信。我想到你今天的一天都没喝水喝汤，早上给你买的汤还没喝，接着一边哭着一边给你喂汤，可是你一直喝不下去，他们就让我不要给你喂了，你已经不会喝了。整个病房的人都围了过来，哥哥他们让我不要哭了，爸爸说，她要哭你们就让她哭吧，泪眼婆娑到了结算处给你办的出院手续，带你回家了。
回家的路上，路不太好走，颠簸，我和爸爸在车上陪着你。下午三点多的太阳通过窗户晒到了你的眼睛，没有窗帘，却很刺眼，为了能遮住一下太阳，我从你身上跨过去另一侧的时候，我的斜挎包不小心砸到你的肚子上，当时你癌痛已经消失了，只有皮肉痛，正常人来说本应该是不会感觉到痛的但是你好像特别痛，还发出了嘶哑的声音，说痛。你居然还用了你的右手很重打了几下我的左手臂，不能讲话的你一直看着我，仿佛你在责备我的粗心。接着你突然拉着我的包不放，我不知道你要干什么，我凑到你的头上，你把我斜挎背的包经过我头上拿了出来，再挂在你的脖子那里，一直在捣鼓我的包，我至今也不懂你当时是想做什么，我和爸爸看得一脸诧异。
爸爸在救护车上给了每个亲戚打了电话，当时在决定回到镇上的医院还是直接回家。最后还是决定留在镇上的医院，靠输液来维持你的生命。度过了一个非常难熬的晚上，护士每隔半个小时来测一次血压，我的心也因为被血压牵动着，血氧也逐渐降低。24号那天，小侄女出月，所有的亲戚都来了医院看你，她们说小侄女刚出月，所以不希望第一次来的地方是医院。护士长看到这样的情况，语重心长把我和爸爸叫出去，教我们怎么安顿后事。看着我哭，也一直在安慰我，让我不要在妈妈面前哭了，想必她是不想看到我这个样子的。
当所有的器官已经衰竭的时候，人的听觉是最后才消失的，妈妈也一直能听到我们说话，妈妈也知道她的生命已经到了尽头了，不能说话也不会动了，妈妈的眼角一直在流泪。当生命指征越来越低，我们决定回家了，回家继续靠输液。所以那个下午，那位好心的护士长愿意教我无菌操作，用心学了半个小时，出院带了多巴胺等输液。本以为都能用得上，甚至那天晚上我决定不睡了，就守在你身边给你换针水。
又是救护车送你回家，这次就我在车上陪着你，我不停地和你说，妈妈我们回家了，眼泪却止不住的流。6月份带你去广州9月份再带你回来，足足三个月没回家了。回家的路更加颠簸了，这过程中你就发出了你最后的声音，一个字：晃。回到家中，你还是没能看到你的小孙女。那天晚上早早洗了澡，一直躺在你的身边陪着你，我把手伸到被窝里去，你还一直紧紧握着我的手，不放开，我知道你都知道。我就起来坐在你头上的旁边，发了一条微博。就在我的身边，你就突然间没有了呼吸声。
两个月过去了，那两天的情景依然历历在目。
最近按时吃饭，胃口大增，我重了五斤了，你最喜欢我吃胖了。
感觉石头不在的时候自己就是个女汉子，而他在的时候，自己就变成了一个软妹子……
比如前一秒钟还和学生狂风暴雨，下一秒一视频自己就和风细雨，快要撒娇发嗲了[允悲]
每次我都把他弄的哭笑不得，最喜欢在对面紧张我的表情[挤眼]
最近他很忙，月底了，还有项目在隧道，信号不好，他就挤出点点空闲给我打电话，发视频，我想即使这样他都没有那么累吧！因为他说过，自己最累的时候就是回家陪我的时候，什么都不干，都要一天至少12小时围着我转，还要听候差遣[污]
我想如果他在家的话，我们也会经常吵架的，而且大多数时间应该都是我找他的事吧[坏笑] https://t.cn/R2WxH7N
比如前一秒钟还和学生狂风暴雨，下一秒一视频自己就和风细雨，快要撒娇发嗲了[允悲]
每次我都把他弄的哭笑不得，最喜欢在对面紧张我的表情[挤眼]
最近他很忙，月底了，还有项目在隧道，信号不好，他就挤出点点空闲给我打电话，发视频，我想即使这样他都没有那么累吧！因为他说过，自己最累的时候就是回家陪我的时候，什么都不干，都要一天至少12小时围着我转，还要听候差遣[污]
我想如果他在家的话，我们也会经常吵架的，而且大多数时间应该都是我找他的事吧[坏笑] https://t.cn/R2WxH7N
广汽丰田C-HR迷skr，C位出道不是没理由的！
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
///
车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
一个月前，备受关注的广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR正式上市，新车推出的基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。木木身边许多朋友都有来打听过这款车，但是由于木木一直没有跟它“亲密接触”过，因而对于这款车也并没有实际发言权。近日，期盼许久的“I am C-HR”试驾会终于来了，身兼重任（要满足一众好友的“星星眼”）的木木历经波折（航班波折之路说多都是泪）来到广州，试驾到这款新车。
谈到总体感受，我觉得它可以用四个字来形容——“随心所欲”。一来，这场试驾活动和以往参加过的编队行进的试驾活动不同，这次主办方们推荐了几个试驾点，媒体同行们自由试驾，在规定时间内将车辆还回来就可以了，试驾不受限制，可以让我们随心所欲去拍摄、去和C-HR更多相处；二来，C-HR小巧灵动的身材可以让我在各种路段、甚至各种路况下，都能自在享受驾驶乐趣。
试驾当天上午，广州的天气并不大好，时不时就是一阵急风骤雨，特别是在试驾说明会的时候，窗外雾蒙蒙一片，雨势不小啊……好在天公作美，在我们结束试驾说明会正式准备开启试驾之旅时，雾气渐渐消退，窗外逐渐明朗起来，雨停了。
心情甚好地来到发车集合地，木木寻觅着自己所属的六号车，心中默念，颜色一定要是Tiffany蓝（碧玉蓝）噢，然而出现在我面前的是一辆柠檬黄的C-HR，虽有一点点小遗憾，不过遗憾也让我发现了另一种美！因为整趟行程下来，我对小黄是越来越喜爱了，在后来与其他媒体同行交流时，我发现大家试驾的车是什么颜色，就会说自己最喜欢什么颜色，也许C-HR大抵就是有这样的魔力吧——接触过，你就会爱上它，不论哪一面，也不论是哪一种缤纷。
高颜值摄人心魄
11车身颜色迷skr
因而在这里，我就想先聊聊C-HR的一大亮点——个性而又选择丰富的车身颜色。
C-HR为消费者们提供了双色车身设计，全车系共有11种涂装方案，包括5个基本颜色，及6种双色车身颜色。其中，碧玉蓝和柠檬黄为广汽丰田C-HR专属车身色，而碧玉蓝也多被大家叫做“Tiffany蓝”，少女心十足，因而未见其车，我便已先爱上这个颜色。 不可否认，“撞色”搭配为C-HR带来的潮流感，更使得它能够在追求个性潮流的年轻消费市场中C位出道。
此外，高颜值一定是C-HR的一大卖点。因为在设计方面，C-HR以SEXY DIAMOND魅力钻石为设计主题，融合了SUV车姿和跑车的速度感的它拥有锐利前脸、隐藏式后门把手和悬浮尾灯，同时，高腰线和后倾车顶带也营造出了一股速度感。
此外，C-HR采用的流光式转向灯十分酷炫，点亮后十分吸睛。
内饰部分，新车采用悬浮式中控台，且倾向驾驶者一侧，同时兼顾开阔视野和专属空间。
此外还有匠心独运的菱形主题元素布满车内，“钻石”语言可谓随处可见，双炮筒仪表盘凸显先进与动感。
空间足够
充分满足日常所需
从空间来看，C-HR其实是另我有些惊喜的。相信大家都看到过网上流传的一张形容C-HR的后车窗太小的恶搞图，而木木实际感受过，并不觉得有那么小，甚至我整个身子探出去也可以的（注：请勿模仿），难道这是检验身材的新标准？哈哈，我觉得可以是。
继续说回空间，首先C-HR的长宽高分别是4405mm、1795mm和1565mm，轴距为2640mm，车内乘坐空间能够充分满足日常所需了，并且这个数据在同级中也是具有明显优势的。此外，在储物方面，C-HR也颇为走心，例如它的仪表板中央底部配备带有USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备，考虑得可以说是很细致了；行李厢底板侧饰板内也设有带盖的储物箱，而后备箱容量为316升，放倒后排座椅后，后部容积可以扩大为1112升的超大容量，这储物力很强吧。
///
车随心动的驾驶性能
由于是自由试驾，我们想要拍些动态图并且了解下车辆的驾驶性能，便驱车了来到了人流较少的广州大学城。一路上，驾驶着C-HR到哪都是一道漂亮的风景线，回头率老高了。而C-HR车随心动的驾驶性能也给我留下了深刻印象。
因为在动力方面，C-HR搭载的基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm，而百公里综合工况油耗仅为5.7升，油耗表现还是很不错的，据说它实现了世界顶级的40%热效率，提高了燃油经济性。
此外，C-HR搭载了全新Direct Shift–CVT变速箱，这也是中国市场首次导入的，它给我们带来了平顺而又直接的加速感，也确实令“小司机”木木确实感受到了自如的驾驶乐趣，而且是“高提速低燃油”的驾驶体验。
此外，得益于C-HR采用了高响应EPS转向助力系统，驾驶车辆时木木能明显感受到转向的精确、迅速，指哪打哪，制动亦是干脆利落，这大概也是给我带来“车随心动”的驾驶感受的原因之一吧。
另外，在底盘悬架方面，C-HR采用的是TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂（与第八代凯美瑞是同基因），操控及舒适性有了较大的提升。
用心呵护安全出行
“精致”到了pp
秉承TNGA家族基因，采用高刚性安全GOA车身的C-HR可谓“骨骼惊奇”，它的全车焊点超过5000个，在A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等使用1500兆帕热冲压钢材，并大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢。
此外，C-HR全系标配EPB电子驻车系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、ACA主动转弯辅助、刹车辅助系统等；核心车型还配备了Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
除此之外，它全系标配了十个气囊，这也是同级之最；而且还全球首次在副驾驶席采用副驾驶坐垫安全气囊，简直呵护入微，“精致”到了pp。
卖点多到数不过来，
各方面都迷skr的C-HR，
C位出道不是没有理由的。
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