江苏北人，我看到它的时候，尤其是科创板的股票，那时候市值非常低，大概就十四五亿，和它在新三板差不多，当你听懂时你觉得根本就不用考虑，它又显而易见是一个行业的龙头，这个行业的天花板非常高。科创板的问题在于很多细分企业，虽然在细分是专精特新的龙头，但这个细分行业的天花板很低，做大也就那么大，那是没有意义的，一定得天花板高了才行，江苏北人偏偏就在天花板很高的行业里，在CTX的影响下，电池托盘、汽车产业链的各个行业快速扩张，对于设备商确实有很大的影响。
江苏北人的情况是托盘生产线的NO.1,而且这个龙头遥遥领先，其它企业跟它没法儿比，包括瑞松科技，当时看到瑞松科技时我在想是不是跟江苏北人是双生子，像云天化、兴发那样，一来来俩。但后来仔细了解了一下，瑞松相比江苏北人还是差一些的，技术上差一些，托盘业务量占总瑞松总业务量也比较小，当然它的托盘业务现在慢慢进入一些下游了，但从核心技术来讲还是江苏北人更厉害，所以肯定还是北人更好一点。
第二，它的底盘生产线现在是全国第二，第一是安川首钢，大概是这个状况，你想想汽车现在的变化，它作为托盘生产线No.1，底盘生产线的No.2，这样的一个企业放在那么低的市值，当然不合适。
另外江苏北人是特斯拉托盘生产线的独供，但我发现江苏北人是一家比较低调的企业，因为特斯拉不希望有任何企业打着他们的名号宣传，所以如果你们去翻江苏北人的年报，它会说它进入了某国际知名的新能源车企，其实就是特斯拉，但它不会直接讲特斯拉，只是在早期的年报里提到了特斯拉，但后期年报里都是讲国际知名新能源汽车，这个就是特斯拉，如果你们不放心打电话问公司、调研一下都行，就是特斯拉，而且它是独供的，这和一体化压铸的设备商力劲科技有点像，当时力劲也是直接进了特斯拉的生产线。江苏北人帮特斯拉的Model3和ModelY做托盘生产线。
去年它又直接进入宁德产业链了，应该说它过去是一个间接供应商，因为江苏北人给和胜供、给敏实供、给凌云供，有些就是给宁德供的，所以过去它是间接供应商，现在宁德应该是直接找它，开始定制它的生产线，因为宁德现在对CTX，包括CTP麒麟电池，包括宁德是不是要在2024、2025年推出CTC电池吗，所以它要早点把设备商定好，把产业链打通，早点定制好生产线，宁德也要做一些电池包的升级，电池包直接模块化卖给下游车企，所以它从去年就开始接触江苏北人，应该是有不少订单要从宁德过来，所以它也进入了宁德的产业链。
在我看到江苏北人时它是宁德产业链、特斯拉产业链里最低市值的，我在雪球置顶的那条聊特斯拉和比亚迪，谁是它们市值最低的产业链公司，当时江苏北人就是它们市值最低的公司，当时瑞松也几乎是比亚迪最低的公司，但瑞松给比亚迪供的似乎不是托盘，它很多是白车身的产线。
为什么江苏北人的技术领先?是因为它的焊接能力遥遥领先，它的联合创始人是林总林涛，他父亲是林尚扬是焊接领域的四大院士之一，他们做了新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范，这个标准是由江苏北人牵头起草的，宁德、敏实等电池厂、托盘厂跟着一起，安川首钢(底盘老大)都是跟着它联合起草，这说明它的技术是最好的，在这个方向上几乎所有整车厂都在找北人，所以它的订单现在接不完，它还把比亚迪拒绝了。
比亚迪找它，但它拒绝了，一是比亚迪有自己的托盘生产线，二是比亚迪喜欢自己购买机器人造生产线，希望北人出设计，北人就拒绝了，因为反正它的订单接不完。经过我们调研，几乎所有汽车厂都在找它。
新能源订单逐年爆量，同时成立了CTC事业部。如果大家看它的年报，2020年它的总订单是8.5亿，其中新能源和这块的订单占38%，3.23亿，到2021年它的总订单1.8亿，但新能源订单是9.4亿，其实已经有3倍的增长，2021年订单就有3倍的增长，今年搞不好又是几倍的增长，据说现在订单也在爆量状况中。
它的新能源订单主要是托盘和底盘，托盘生产线，CTX不断更新换代肯定会带来更多对生产线的要求。很多时候一个车型就有一种托盘需求，需要一个托盘的生产线，比较少的是有些车企所有托盘都用同一个电池包结构，尤其是CTP、CTC等不断更新之后对托盘生产线的更新要求又不断提高，底盘也一样，现在出来了滑板底盘，也是不断更新。底盘今天就不聊了，将来有机会再聊。
江苏北人去年成立了CTC事业部，显然是CTC领潮公司，当时在市值很低的状况，我不知道CTC事业部是不是对接特斯拉和宁德，估计是。
它去年的订单都是今年做，所以去年的爆量要等到之后才能慢慢显现，今年的订单要等到明年才能慢慢显现。有一个过程。
我们看一下年报里披露的东西，它做的是什么:新能源焊接线外还提供新能源电机装配产线、新能源电池相关产线整体方案，包括电池托盘底盘产线、前后轮罩产线和发动机电池盖板产线等多种新能源汽车生产线。直接或间接为某知名新能源汽车品牌(特斯拉)、通用、宝马、大众、沃尔沃、东风日产、一汽红旗、小鹏、蔚来，其实蔚小理都在，成为宁德、敏实、上海赛科利等头部企业的新能源电池盒生产线的直接供应商，并累积了上百款电池托盘数据，是目前国内率先掌握多种新能源汽车电池托盘连接工艺的集成商，是新能源电池托盘头部企业，市场竞争优势明显。
每次调研，这家企业对他们的技术、对他们在行业的领先地位非常自信，觉得没有对手，至少在托盘领域肯定是没有对手。就是这么个状况，我觉得之前这个企业还是被低估了。
这家公司很受疫情影响，因为它不是托盘的生产企业，而是设备企业，它的方法是去下游生产企业搭生产线，你们看它肯定会觉得它是机器人公司，其实不是，它是工业机器人集成公司，它要买机器人，去四大机器人本体公司买机器人，比如去库卡买机器人，去给下游供应商搭机器人生产线。
工业机器人其实就是机器臂，它和特斯拉的机器人不一样，他们买机器臂做生产线的集成。
受疫情影响，这些从海外买来的工业机器人到货会受海运影响，二是由于疫情影响，人派不出去，比如4、5月份苏州受上海疫情影响，人出不去，或者派到一个地方人回不来，由于影响，会看到它的一季报业绩很差，估计中报业绩也不行，所以不用太激动，别看涨得好、大V讲，就很激动，不用着急，这种票我们可以慢慢做，我想当长线票做，不着急。
另外江苏北人现在有个新建厂房，比它原来的厂房大很多，这家公司自己不生产托盘和底盘，而是做生产线，它的生产线又不用自己生产完以后搬过去， 是去供应商那里组装，它搞那么大的新建厂房(据说7、8月就要搬进去)肯定是有新项目，按道理它可能要做一些东西了，比如下游产品，估计不会做托盘，做什么产品我们不知道，应该会做一些新的产品，可能还是围绕新能源做，估计搞不好就是滑动底盘之类的。
另外它在疯狂地招聘，如果你们看官网就会发现它在公众号疯狂招聘，现在它的员工五六百人，估计会招到1000-1200人，这是很耗人的行业，所以需要招聘。大家也知道现在的经济形势，我们看到一家公司在狂招聘，都是很兴奋的，说明这个行业确实在起量，很多行业在裁员的状况下有些地方在招聘，这也是我做景气股很看重的一件事情。
技术护城河也比较高。我觉得股市中有各种各样的细分领域，还有一些没被挖掘出来的行业，大家未必非得很集中地看，有很多新行业待挖掘，很多新的细分领域，新技术的变化会带来很多细分领域的机会，这些都要去看的。
像这种市值比较小同时天花板比较高的公司其实就比较有长期前景，比较适合长期投资人去做，能看出来这不是一年两年的事，它的发展空间、方向也很多，这种非常好，包括去年做磷化工，其实也不单单是看主营业务磷肥的高景气，还有它突然转向新能源，向磷酸铁锂、磷酸铁的方向发展，这是它的新增逻辑，好逻辑的跨年票是要挖掘的，大家都可以尝试用同样的方式多找找。
注意风险：不建议无脑抄作业，一是有了一定涨幅，二是中报可能不行，要看一看，我其实希望它慢慢涨，我最讨厌一波流，什么股票一波流涨了， 它涨到高位时我自己都不知道该怎么办，如果涨太多太快，有时候你就拿不住了，如果正常地、慢慢地涨其实更好，涨到一定阶段出个中报或三季报，我们看到业绩出来了，订单出来了，然后再涨下一波，再往后我们看，有了新的生产线、有了新的发展，或是要跟宁德/特斯拉做个新东西了，我们再找下一波，这是最好的，可以做好几年。
但如果一个公司直接一波涨上去，那就跟题材股一样，那就结束了，所以你们要小心，不要冲动，不要无脑抄作业。像这样的公司，尤其了解了它的技术能力之后，我觉得它迟早会跟某些下游核心企业做绑定，以我对新能源的了解。这种绑定可能是某种股权上的绑定，比如某次增发，宁德或比亚迪就进来了，这是有可能的，尤其现在它的市值很小。
生命法廷
江苏北人的情况是托盘生产线的NO.1,而且这个龙头遥遥领先，其它企业跟它没法儿比，包括瑞松科技，当时看到瑞松科技时我在想是不是跟江苏北人是双生子，像云天化、兴发那样，一来来俩。但后来仔细了解了一下，瑞松相比江苏北人还是差一些的，技术上差一些，托盘业务量占总瑞松总业务量也比较小，当然它的托盘业务现在慢慢进入一些下游了，但从核心技术来讲还是江苏北人更厉害，所以肯定还是北人更好一点。
第二，它的底盘生产线现在是全国第二，第一是安川首钢，大概是这个状况，你想想汽车现在的变化，它作为托盘生产线No.1，底盘生产线的No.2，这样的一个企业放在那么低的市值，当然不合适。
另外江苏北人是特斯拉托盘生产线的独供，但我发现江苏北人是一家比较低调的企业，因为特斯拉不希望有任何企业打着他们的名号宣传，所以如果你们去翻江苏北人的年报，它会说它进入了某国际知名的新能源车企，其实就是特斯拉，但它不会直接讲特斯拉，只是在早期的年报里提到了特斯拉，但后期年报里都是讲国际知名新能源汽车，这个就是特斯拉，如果你们不放心打电话问公司、调研一下都行，就是特斯拉，而且它是独供的，这和一体化压铸的设备商力劲科技有点像，当时力劲也是直接进了特斯拉的生产线。江苏北人帮特斯拉的Model3和ModelY做托盘生产线。
去年它又直接进入宁德产业链了，应该说它过去是一个间接供应商，因为江苏北人给和胜供、给敏实供、给凌云供，有些就是给宁德供的，所以过去它是间接供应商，现在宁德应该是直接找它，开始定制它的生产线，因为宁德现在对CTX，包括CTP麒麟电池，包括宁德是不是要在2024、2025年推出CTC电池吗，所以它要早点把设备商定好，把产业链打通，早点定制好生产线，宁德也要做一些电池包的升级，电池包直接模块化卖给下游车企，所以它从去年就开始接触江苏北人，应该是有不少订单要从宁德过来，所以它也进入了宁德的产业链。
在我看到江苏北人时它是宁德产业链、特斯拉产业链里最低市值的，我在雪球置顶的那条聊特斯拉和比亚迪，谁是它们市值最低的产业链公司，当时江苏北人就是它们市值最低的公司，当时瑞松也几乎是比亚迪最低的公司，但瑞松给比亚迪供的似乎不是托盘，它很多是白车身的产线。
为什么江苏北人的技术领先?是因为它的焊接能力遥遥领先，它的联合创始人是林总林涛，他父亲是林尚扬是焊接领域的四大院士之一，他们做了新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范，这个标准是由江苏北人牵头起草的，宁德、敏实等电池厂、托盘厂跟着一起，安川首钢(底盘老大)都是跟着它联合起草，这说明它的技术是最好的，在这个方向上几乎所有整车厂都在找北人，所以它的订单现在接不完，它还把比亚迪拒绝了。
比亚迪找它，但它拒绝了，一是比亚迪有自己的托盘生产线，二是比亚迪喜欢自己购买机器人造生产线，希望北人出设计，北人就拒绝了，因为反正它的订单接不完。经过我们调研，几乎所有汽车厂都在找它。
新能源订单逐年爆量，同时成立了CTC事业部。如果大家看它的年报，2020年它的总订单是8.5亿，其中新能源和这块的订单占38%，3.23亿，到2021年它的总订单1.8亿，但新能源订单是9.4亿，其实已经有3倍的增长，2021年订单就有3倍的增长，今年搞不好又是几倍的增长，据说现在订单也在爆量状况中。
它的新能源订单主要是托盘和底盘，托盘生产线，CTX不断更新换代肯定会带来更多对生产线的要求。很多时候一个车型就有一种托盘需求，需要一个托盘的生产线，比较少的是有些车企所有托盘都用同一个电池包结构，尤其是CTP、CTC等不断更新之后对托盘生产线的更新要求又不断提高，底盘也一样，现在出来了滑板底盘，也是不断更新。底盘今天就不聊了，将来有机会再聊。
江苏北人去年成立了CTC事业部，显然是CTC领潮公司，当时在市值很低的状况，我不知道CTC事业部是不是对接特斯拉和宁德，估计是。
它去年的订单都是今年做，所以去年的爆量要等到之后才能慢慢显现，今年的订单要等到明年才能慢慢显现。有一个过程。
我们看一下年报里披露的东西，它做的是什么:新能源焊接线外还提供新能源电机装配产线、新能源电池相关产线整体方案，包括电池托盘底盘产线、前后轮罩产线和发动机电池盖板产线等多种新能源汽车生产线。直接或间接为某知名新能源汽车品牌(特斯拉)、通用、宝马、大众、沃尔沃、东风日产、一汽红旗、小鹏、蔚来，其实蔚小理都在，成为宁德、敏实、上海赛科利等头部企业的新能源电池盒生产线的直接供应商，并累积了上百款电池托盘数据，是目前国内率先掌握多种新能源汽车电池托盘连接工艺的集成商，是新能源电池托盘头部企业，市场竞争优势明显。
每次调研，这家企业对他们的技术、对他们在行业的领先地位非常自信，觉得没有对手，至少在托盘领域肯定是没有对手。就是这么个状况，我觉得之前这个企业还是被低估了。
这家公司很受疫情影响，因为它不是托盘的生产企业，而是设备企业，它的方法是去下游生产企业搭生产线，你们看它肯定会觉得它是机器人公司，其实不是，它是工业机器人集成公司，它要买机器人，去四大机器人本体公司买机器人，比如去库卡买机器人，去给下游供应商搭机器人生产线。
工业机器人其实就是机器臂，它和特斯拉的机器人不一样，他们买机器臂做生产线的集成。
受疫情影响，这些从海外买来的工业机器人到货会受海运影响，二是由于疫情影响，人派不出去，比如4、5月份苏州受上海疫情影响，人出不去，或者派到一个地方人回不来，由于影响，会看到它的一季报业绩很差，估计中报业绩也不行，所以不用太激动，别看涨得好、大V讲，就很激动，不用着急，这种票我们可以慢慢做，我想当长线票做，不着急。
另外江苏北人现在有个新建厂房，比它原来的厂房大很多，这家公司自己不生产托盘和底盘，而是做生产线，它的生产线又不用自己生产完以后搬过去， 是去供应商那里组装，它搞那么大的新建厂房(据说7、8月就要搬进去)肯定是有新项目，按道理它可能要做一些东西了，比如下游产品，估计不会做托盘，做什么产品我们不知道，应该会做一些新的产品，可能还是围绕新能源做，估计搞不好就是滑动底盘之类的。
另外它在疯狂地招聘，如果你们看官网就会发现它在公众号疯狂招聘，现在它的员工五六百人，估计会招到1000-1200人，这是很耗人的行业，所以需要招聘。大家也知道现在的经济形势，我们看到一家公司在狂招聘，都是很兴奋的，说明这个行业确实在起量，很多行业在裁员的状况下有些地方在招聘，这也是我做景气股很看重的一件事情。
技术护城河也比较高。我觉得股市中有各种各样的细分领域，还有一些没被挖掘出来的行业，大家未必非得很集中地看，有很多新行业待挖掘，很多新的细分领域，新技术的变化会带来很多细分领域的机会，这些都要去看的。
像这种市值比较小同时天花板比较高的公司其实就比较有长期前景，比较适合长期投资人去做，能看出来这不是一年两年的事，它的发展空间、方向也很多，这种非常好，包括去年做磷化工，其实也不单单是看主营业务磷肥的高景气，还有它突然转向新能源，向磷酸铁锂、磷酸铁的方向发展，这是它的新增逻辑，好逻辑的跨年票是要挖掘的，大家都可以尝试用同样的方式多找找。
注意风险：不建议无脑抄作业，一是有了一定涨幅，二是中报可能不行，要看一看，我其实希望它慢慢涨，我最讨厌一波流，什么股票一波流涨了， 它涨到高位时我自己都不知道该怎么办，如果涨太多太快，有时候你就拿不住了，如果正常地、慢慢地涨其实更好，涨到一定阶段出个中报或三季报，我们看到业绩出来了，订单出来了，然后再涨下一波，再往后我们看，有了新的生产线、有了新的发展，或是要跟宁德/特斯拉做个新东西了，我们再找下一波，这是最好的，可以做好几年。
但如果一个公司直接一波涨上去，那就跟题材股一样，那就结束了，所以你们要小心，不要冲动，不要无脑抄作业。像这样的公司，尤其了解了它的技术能力之后，我觉得它迟早会跟某些下游核心企业做绑定，以我对新能源的了解。这种绑定可能是某种股权上的绑定，比如某次增发，宁德或比亚迪就进来了，这是有可能的，尤其现在它的市值很小。
生命法廷
周一早呀！又开始新的一周啦！
今天的汽车早餐～～来啦！
【汽车早餐】猎豹汽车重整威马正式入局，小康股份完成71亿元定增
国内新闻
6月汽车类零售额同比呈快速增长
据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，汽车类零售额同比结束下降，呈快速增长。2022年6月，汽车类零售额达到4551亿元，同比增长13.9%，占全社会消费品零售总额的11.8%，为年内新高。2022年1-6月，汽车类零售额超过2万亿元，达到21181亿元，同比下降5.7%，降幅比1-5月收窄4.2个百分点，占全社会消费品零售总额的10.1%。
《辽宁省“十四五”能源发展规划》发布
辽宁省人民政府办公厅印发了关于《辽宁省“十四五”能源发展规划》的通知。《规划》提出，适度超前建设电动汽车充电设施，加快推动港口岸电、机场桥电系统用电接入，促进交通运输“以电代油”；结合国家推行实施交通绿色化、电气化建设，着力打造辽宁氢燃料电池汽车和电动汽车运力服务体系；保障5G基站、电动汽车充电桩等新基建项目建设用电需求，实行加氢、加油（气）和充电桩一体规划。
国际新闻
VinFast将于8月前暂停燃油车销售
越南VinFast7月15日在最后一批Lux 和Fadil售罄后正式宣布暂停销售燃油车。VinFast表示，该公司提前暂停燃油车的销售（原计划为2022年12月），原因是Lux 和 Fadil车牌订购量剧增。从现在到2022年8月，VinFast将集中生产车辆以交付已签订购车合同的顾客，同时全面转型为纯电动汽车的品牌。暂停销售燃油车之后，VinFast将成为越南首个和唯一一个纯电动车制造商。
特斯拉上海工厂上半年出口近10万台新车
根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，特斯拉上海超级工厂今年上半年共实现出口97,182辆汽车，占中国新能源汽车出口总数的48%，是去年同期出口量41,770辆的2倍以上。特斯拉中国表示，目前，特斯拉正稳步推进跨境物流效率，积极恢复出口且大量成品车整装待发，持续运往亚太地区及全球市场。
欧洲新车月销量连跌12个月
欧洲汽车工业协会（ACEA）公布的数据显示，今年6月，欧洲新车注册量约为107万辆，同比下降17%。由于持续的供应链混乱和创纪录的通胀困扰着欧洲汽车行业，欧洲新车注册量创下了自1996年以来同期最低水平。另外，值得注意的是，至此欧洲新车销量已连续12个月下跌。
企业新闻
小康股份完成71亿元定增
小康股份发布公告称，已顺利完成非公开发行项目，本次发行价格为51.98元/股，募集资金总额为71亿元。该项目是A股市场迄今为止发行规模最大的智能电动汽车融资项目。小康股份方面表示，定增完成后，公司将继续聚焦于电动化车型开发及产品平台技术升级，加大在新能源车型技术研发、销售渠道建设方面的投入，并优化公司产品结构。
猎豹汽车重整方案出炉 威马正式入局
湖南猎豹汽车股份有限公司等6家企业合并重整第一次债权人会议7月15日正式召开。会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司被确定为唯一重整投资人，弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。弘电新能源现有股东2名，其中衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技（衡阳）有限公司持股4%。前者由衡阳市国资委控制，后者则是由威马汽车全资控股。
中通客车：第二大股东近期减持比例达到1%
中通客车发布公告称，该公司收到了第二大股东山东国投的告知函，7月12日～7月15日山东国投通过集中竞价交易减持该公司股份592.9万股，占公司总股本的1%。其中减持非公开发行股份数量246.4万股，占公司总股本的0.41%，减持二级市场增持的股份346.5万股，占公司总股本的0.58%。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.06亿股，占公司总股本的17.95%。
东风汽车与Stellantis达成股份回购框架协议
东风汽车集团有限公司的子公司东风汽车（香港）国际有限公司，与Stellantis（斯特兰蒂斯)集团就东风持有的9920万股Stellantis普通股（占Stellantis股本的3.16%）签署了一份框架性协议。根据协议，东风可不定期向Stellantis提出要约，以出售东风持有的全部或部分Stellantis普通股。Stellantis有权但无义务：接受这些要约并以东风提交要约之日前五个交易日Stellantis股票在米兰电子股市场每股收盘价的平均值购买要约中的股份。
大众集团中国CEO：正在研究在SSP平台上导入换电车型
大众集团（中国）CEO冯思翰表示，换电模式有很多优点，但也要考虑标准和市场集中度的问题。大众汽车集团正在研究将换电技术集中在大众SSP平台上，并希望在未来几个月内在这一领域做出是否投资的决定。
岚图梦想家开启首批交付，现场大客户签约6000辆订单
7月16日，岚图梦想家央企、国企、大客户批量采购签约仪式暨高端新能源电动车发展论坛在武汉举办。湖北省国资委、东风汽车公司、中央在鄂和省属企业等领导出席活动，并现场签约采购6000辆岚图梦想家。
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中通客车：第二大股东近期减持比例达到1%
中通客车发布公告称，该公司收到了第二大股东山东国投的告知函，7月12日～7月15日山东国投通过集中竞价交易减持该公司股份592.9万股，占公司总股本的1%。其中减持非公开发行股份数量246.4万股，占公司总股本的0.41%，减持二级市场增持的股份346.5万股，占公司总股本的0.58%。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.06亿股，占公司总股本的17.95%。
东风汽车与Stellantis达成股份回购框架协议
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#走在前 开新局# 【走在前 开新局｜以创新驱动为引领 助推潍坊高质量发展】【闪电评论】今年以来，潍坊全市上下锚定“一二三”目标，坚持“一二三四五”工作思路，牢固树立“项目为王”理念，扎实推进重点项目建设，着力扩大有效投资，全市重点项目快速推进，固定资产投资运行平稳、逐月向好。其中，潍坊市200个实施类省级重点项目开工200个，开工率100%，居全省第1位。
当下社会，大众创业、万众创新已成为社会共识和行动。奋进新征程，建功新时代。潍坊市要展现新作为，就必须以创新驱动为引领，助推潍坊各项事业高质量发展，打造一个与众不同的“潍坊高地”。
以人才创新为支撑，筑巢引凤，积极打造人才新高地。事业兴盛，惟在人才，得人才者得天下。家有梧桐树，不愁凤凰来。今年5月6日，潍坊市委高规格召开人才工作会议，全面贯彻落实中央和省委人才工作会议精神，潍坊市委、市政府专门出台了《关于加强和改进新时代潍坊人才工作的实施意见》，充分体现了市委、市政府对人才工作的高度重视。在省内率先实施党委书记人才工作项目，创新推行市直部门“管行业就要管人才”工作机制，有效凝聚起齐抓共管工作合力，人才政策体系日趋完备。制定形成了以“人才兴潍”24条为核心的“1+N”政策体系，出台加强重点产业人才支撑的16条措施和13项个性化产业人才支持政策，形成了“普惠性＋量身定制”的特色人才制度体系。潍坊市将认真贯彻落实会议精神，紧紧围绕“打造特色人才集聚高地，高水平建成人才强市”一个目标，突出“构建具有潍坊特色的人才集聚雁阵格局”一个牵引，实施“产业人才集聚、高端平台支撑、人才生态优化”三大行动，强化人才引育创新，努力在人才工作高质量发展中走在全省前列，为实现“一二三”目标、建设人民满意的现代化品质城市提供强有力的人才支撑。到2025年，全市人才资源总量达到260万人，其中专业技术人才100万人、高技能人才32万人、农村实用人才35万人；引进培育并重点支持有重要影响的科学家、顶尖人才、科技领军人才和创新团队1000名以上；新增高校毕业生25万人以上。人才为支撑，广招天下才。潍坊在人才上的创新机制为该市储备了大量的人才，奉献在各行各业，成为潍坊市重要的人才资源。
以制度创新、机制创新为引领，助推潍坊各项事业高质量发展。制度创新、机制创新是支撑一个地方经济发展的重要引擎，没有制度创新、机制创新，一个地方的经济发展就会成为无源之水，无本之木。今年4月，省政府出台《关于贯彻〈国家标准化发展纲要〉推进标准化创新发展的实施意见》，确定潍坊市为科技创新标准化城市试点。为了推进科技创新标准化城市试点建设，服务全市经济社会高质量发展，市市场监管局研究制定了《推进标准化创新发展九条措施》。据悉，《措施》主要包含及时宣贯标准化创新发展新理念、推动标准化与科技创新互动发展、加速农业科技创新标准转化、培育一批标准化创新示范典型、健全支撑高质量发展的“潍坊标准”体系、集聚要素资源推动标准化职业教育、建设潍坊市标准化人才培养基地、强化标准化创新发展政策扶持、探索建立标准化创新发展评估机制等9条。为创新提升诸城模式、潍坊模式、寿光模式“三个模式”，全面推进乡村振兴、打造乡村振兴齐鲁样板先行区。潍坊市从巩固拓展比较优势上，强化创新、寻求突破；从补齐克服短板弱项上，强化创新、寻求突破；从有效激发社会和市场的动力活力上，强化创新、寻求突破。围绕贯彻落实省、市工作动员会要求，潍坊市农业农村局集中谋划了2022年度3大类20项工作创新事项，为推动工作提供有力抓手。欲善其事必先利其器。潍坊市的制度创新、机制创新为全市经济发展积攒了后劲，提供了重要的经济动力。
以产业创新为引领，打造潍坊产业发展新高地。产业创新是企业发展的要素之一，没有产业创新，企业发展就无从谈起。潍坊地处山东腹地，具有多重发展优势，既有沿海发展优势，又有内陆区位优势，这里的交通四通发达，产业集群密布，寿光蔬菜全国闻名，海盐产量在全国也具有重要地位。对城市来说，科技创新是高质量发展的第一驱动力。而对企业及其所在产业来说，提升创新能力可谓是提升竞争力的战略需要。企业家创新活动是推动企业创新发展的关键，在潍坊，企业家们在推动企业创新发展中发挥了重要作用，正带领企业打造强大的创新主体。产业创新驱动正在成为潍坊市的重要引擎，为潍坊经济发展奠定了雄厚的经济基础。
好风凭借力，建功新时代。潍坊作为山东省重要的经济强市，在振兴山东经济中扮演着十分重要的角色。问渠哪得清如许，为有源头活水来。沐浴着改革开放春风，乘着省十二次党代会的东风，潍坊只要积极贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动各项事业高质量发展，就一定能交上一份圆满的“潍坊答卷”。（文/李红军 来源：闪电新闻）
当下社会，大众创业、万众创新已成为社会共识和行动。奋进新征程，建功新时代。潍坊市要展现新作为，就必须以创新驱动为引领，助推潍坊各项事业高质量发展，打造一个与众不同的“潍坊高地”。
以人才创新为支撑，筑巢引凤，积极打造人才新高地。事业兴盛，惟在人才，得人才者得天下。家有梧桐树，不愁凤凰来。今年5月6日，潍坊市委高规格召开人才工作会议，全面贯彻落实中央和省委人才工作会议精神，潍坊市委、市政府专门出台了《关于加强和改进新时代潍坊人才工作的实施意见》，充分体现了市委、市政府对人才工作的高度重视。在省内率先实施党委书记人才工作项目，创新推行市直部门“管行业就要管人才”工作机制，有效凝聚起齐抓共管工作合力，人才政策体系日趋完备。制定形成了以“人才兴潍”24条为核心的“1+N”政策体系，出台加强重点产业人才支撑的16条措施和13项个性化产业人才支持政策，形成了“普惠性＋量身定制”的特色人才制度体系。潍坊市将认真贯彻落实会议精神，紧紧围绕“打造特色人才集聚高地，高水平建成人才强市”一个目标，突出“构建具有潍坊特色的人才集聚雁阵格局”一个牵引，实施“产业人才集聚、高端平台支撑、人才生态优化”三大行动，强化人才引育创新，努力在人才工作高质量发展中走在全省前列，为实现“一二三”目标、建设人民满意的现代化品质城市提供强有力的人才支撑。到2025年，全市人才资源总量达到260万人，其中专业技术人才100万人、高技能人才32万人、农村实用人才35万人；引进培育并重点支持有重要影响的科学家、顶尖人才、科技领军人才和创新团队1000名以上；新增高校毕业生25万人以上。人才为支撑，广招天下才。潍坊在人才上的创新机制为该市储备了大量的人才，奉献在各行各业，成为潍坊市重要的人才资源。
以制度创新、机制创新为引领，助推潍坊各项事业高质量发展。制度创新、机制创新是支撑一个地方经济发展的重要引擎，没有制度创新、机制创新，一个地方的经济发展就会成为无源之水，无本之木。今年4月，省政府出台《关于贯彻〈国家标准化发展纲要〉推进标准化创新发展的实施意见》，确定潍坊市为科技创新标准化城市试点。为了推进科技创新标准化城市试点建设，服务全市经济社会高质量发展，市市场监管局研究制定了《推进标准化创新发展九条措施》。据悉，《措施》主要包含及时宣贯标准化创新发展新理念、推动标准化与科技创新互动发展、加速农业科技创新标准转化、培育一批标准化创新示范典型、健全支撑高质量发展的“潍坊标准”体系、集聚要素资源推动标准化职业教育、建设潍坊市标准化人才培养基地、强化标准化创新发展政策扶持、探索建立标准化创新发展评估机制等9条。为创新提升诸城模式、潍坊模式、寿光模式“三个模式”，全面推进乡村振兴、打造乡村振兴齐鲁样板先行区。潍坊市从巩固拓展比较优势上，强化创新、寻求突破；从补齐克服短板弱项上，强化创新、寻求突破；从有效激发社会和市场的动力活力上，强化创新、寻求突破。围绕贯彻落实省、市工作动员会要求，潍坊市农业农村局集中谋划了2022年度3大类20项工作创新事项，为推动工作提供有力抓手。欲善其事必先利其器。潍坊市的制度创新、机制创新为全市经济发展积攒了后劲，提供了重要的经济动力。
以产业创新为引领，打造潍坊产业发展新高地。产业创新是企业发展的要素之一，没有产业创新，企业发展就无从谈起。潍坊地处山东腹地，具有多重发展优势，既有沿海发展优势，又有内陆区位优势，这里的交通四通发达，产业集群密布，寿光蔬菜全国闻名，海盐产量在全国也具有重要地位。对城市来说，科技创新是高质量发展的第一驱动力。而对企业及其所在产业来说，提升创新能力可谓是提升竞争力的战略需要。企业家创新活动是推动企业创新发展的关键，在潍坊，企业家们在推动企业创新发展中发挥了重要作用，正带领企业打造强大的创新主体。产业创新驱动正在成为潍坊市的重要引擎，为潍坊经济发展奠定了雄厚的经济基础。
好风凭借力，建功新时代。潍坊作为山东省重要的经济强市，在振兴山东经济中扮演着十分重要的角色。问渠哪得清如许，为有源头活水来。沐浴着改革开放春风，乘着省十二次党代会的东风，潍坊只要积极贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动各项事业高质量发展，就一定能交上一份圆满的“潍坊答卷”。（文/李红军 来源：闪电新闻）
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