央视批郑州龙子湖高校园区滥用土地这11年前的“旧闻”，最近怎么又被提起了，原因大概有：
1、河南人口多，省内优质教育资源太少；
2、河南是产量大省，难道就活该种地？

根据网络公开资料，目前龙子湖大学城占地22平方公里，入驻大学15所，师生大约23万人，已经成为了河南的人才培养和输出基地。龙子湖大学城主要由河南大学、河南农业大学、河南中医药大学、河南财经政法大学、华北水利水电大学、郑州航空工业管理学院、河南警察学院、河南财政金融学院、河南牧业经济学院、郑州工程技术学院等15所高等院校组成。

目前来看，龙子湖大学城是比较成功的，如果没有这个大学城，河南现在的高考竞争压力更大。当年为这大学园而赌上了仕途的领导，值得被大家所尊重。

哈啰单车回应服务崩溃：补偿受影响用户1天骑行卡
8月15日上午，有大量用户在微博反应哈啰单车服务崩了，无法正常使用和骑行，有不少人在该话题下表示出行受到影响。
针对该问题，哈啰官方在微博进行了回应，原文如下：

由于第三方网络波动引起部分用户无法骑行，目前系统已修复。对于受影响的骑行用户，我们将补偿1天骑行卡。给大家周一的出行带来了不便，我们深感抱歉。

《宝鸡大妈有话说》专栏【网约车开空调要加钱？平台经济如何规范健康发展】“开空调，要加钱!”近期，一张网约车内的图片在社交网络上迅速传播。目前，由于油价上浮等客观因素导致燃油网约车成本增大。据媒体报道，有网约车司机测算，开空调比不开空调每百公里大约多消耗1.5升汽油，大概需要多花十来块钱。于是，便有了“开空调加钱”的理由，将增加的成本转接给乘客。然而，乘客作为一名消费者，支付网约车载客运营的服务费用，就应当包括开空调的费用，而“开空调加钱”无异于趁热“打劫”，不仅属于变相乱涨价的行为，也损害了消费者的合法权益。
交通运输部颁布的《出租汽车经营服务管理规定》明确规定，“驾驶员应根据乘客意愿升降车窗玻璃及使用空调、音响、视频等服务设备。”作为网约车行业标准参考重要依据之一的《网络预约出租汽车运营服务规范》，针对这方面也提出了要求：网约车的运营服务应符合出租汽车运营服务规范的行业标准。也就是说，空调作为机动车的基本配置，是机动车一个不可分割的部分。乘客支付了载客运输的服务费用，当然是可以享受车辆的所有功能和服务的。因此，网约车司机要求乘客单独支付空调费用，显然于法无据，没有任何合同依据及法律依据。
“网约车开空调加钱”的错误做法，必须予以纠正和整治。一方面，价格监管等部门和网约车平台，应当加强市场监督，不仅要公示网约车服务收费标准，还应严禁临时加价或乱涨价行为，对屡教不改的司机，则取消其网约车运营的资格，以倒逼网约车司机必须严格遵守收费标准;另一方面，乘客一旦遇到类似乱涨价行为，除拒绝支付不合理费用外，还可以向平台投诉营运司机，由平台自行澄清事实并按照服务承诺及内部制度给予处理。同时，乘客也可以向道路运输主管部门和市场监督管理部门投诉举报营运平台。这样，双管齐下，网约车趁热“打劫”便没有了可乘之机。
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