#ZCFORGED##轮毂改装##凯迪拉克CT6#BBA的强大令人发指，但总有那么一些人喜欢买小众车型，这意味着卖车时候要面对更高的贬值率，改装的时候更贵的配件成本，当然这些付出与彰显个性相比根本不算什么，我不甘于平凡，哪怕我的车也是如此。生活的压力让每个人都有点喘不过气，但折腾起自己喜欢做的事情哪怕肉体再累精神也是享受的，改车亦是如此。很多人可能会投来鄙夷的目光，其实这本可以是一种很高级的事情，因为这是审美的提升，是对有车生活品质的追求，倘若你真正的了解我在做的事情，同时我会让你知道的。我改自己的车，也在摸索中国轮毂行业的发展，我有我的策略，并且已经铭记于心，跟着我的步伐一起来认识这个品牌的崛起。如果你有一台凯迪拉克CT6欢迎关注我的账号，今天看到的案例是凯迪拉克CT6改装20寸ZCFORGED PT27锻造轮毂，如果有喜欢的款式请告诉我。

庆幸自己没有换股票，在如此惨烈的2022年一季度，还能守住百万级别的盈利。如果当初在高点清仓，以我的个性，肯定不会让资金休息，立马就会买入别的股票，那大概率会输的很难看。这段持股的心路历程，值得我反复思考咀嚼。不敢再妄自猜测短期涨跌，一定要把眼光放长远，接受慢慢涨，慢就是快就是稳！ https://t.cn/EyPFKKk

何帅谈控制回撤

关于控回撤，有很多很重要、大方向的事情，比如我的性格，比如涨多了我会卖，在估值越来越高的时候，我的持仓是下降的，当然回撤控制会好。

但这种回撤控制是有代价的，代价就是，我可能每年损失几个点的收益率。

回到持有人体验或者我的个性问题，我是要那几个点的收益率，还是要控制曲线的平稳性？我选择曲线平稳性，我的性格是这样的。

第二个控回撤的原因也很重要。这两年，我们见过很多企业家、管理层，我们尽量去选择一些我们认为正确的人。正确的人不代表他的能力最强，最重要的是，他也是一个控回撤的高手。

就是说，企业家本身的性格不是赌性很强，他对事物的判断也留有安全边际，可能他也赚不到巨额的超额收益，他也赚不到那几个点。

但在这种企业家的管理下面，公司自然而然也会面对比较少的巨大风险，它也不会有巨大的回撤。