#给女朋友讲的睡前故事##公主不一定只是迪士尼才有#
有一种爱叫做不再联系
独自一人，坐在电脑前，单曲循环放着放着忧伤的情歌，安安静静在忧伤的音乐中独醉，闭上眼，这一瞬间，我很是思念那个她，一直以来很爱的她，一直没有机会在一起的她，我突然明白一句话，有一种深爱，叫做不再联系。
有没有一个人，曾经让你发了疯地想念，现在却拼了命地想忘。或许曾经思念过，或许曾经疯狂过，或许曾经专一过，或许曾经深爱过，或许曾经狠狠地被伤过，那么多的或许，那么多的曾经，该用何种语言去叙述那些刻骨铭心的致命曾经呢。剧情再好，终究是戏，其实早已落幕，向来情深，奈何缘浅？只是，我还是眷恋着那些我的曾经，如今，我只能用文字装下我所有的心中装不下的思念和刻骨铭心的眷恋。
世间有一种爱，明明是深爱，却注定不能完美；明明是深爱，却不得不离开；明明是深爱，却要苦苦等待。有一种爱，不再联系，却拼了命惦着，明知道这样没有结果，只会空了等待，伤了又伤，我却依旧守候，不离不弃这份深情，明知前方无明路，但心却早已收不回来。
我一直深爱，我没有奢求，没有怨言，没有谁对谁错，没有祈求什么，我只能沉浸在这样的结局中，任时间如流水般划过……我的爱，依旧守候在原地，沉默的日子，依然继续上演着，离开后，将每一份思念都寄托在这些文字之中，或许只有自己才能领会这种深爱却又不能在一起的痛苦，我在特定的时间，特定的场合，选择刻意的逃避，也算是对自己唯一的救赎方式，也是对她一种深爱的救赎方式吧。
很多人以为，自己转身后，一定还可以和自己心爱的人再可以见面，留在自己心里的，全都是明日重见的希望。但是这个人的每一次，他自己放手，在转身的瞬间。有些事情却完全改变了。太阳落下去，在它重新升起前，有些人从此和自己心爱的人永别了！记得你说过，有些话注定要烂在心里，有些伤害需要大家一起化解！我想，也包括那句我爱你吧。
有些人注定越走越远，有些人即使相隔千里，即使彼此看不到对方的容颜，却始终会心手相牵，尽管有千山万水的阻碍，仍然比海更深，比爱还远。
命中，最难求的，是真情，最难懂的，是感情；最难放的，是真感情；最难忘的，是入心人；最难求的，是被人懂。有些人，等之不来，便只能离开；有些情，理之不顺，便只能割舍；有些伤痛，挥之不去，便只能遗忘；有些，留之不住，便只能记忆。有些过去，关于伤痛，只能埋于心底。有些感动，关于流泪，只需在心底轻轻流淌！有些温柔，只要轻轻念起，就能阳光暖暖；有些伤心，即使带着微笑哭出来，也是一种忧伤的幸福。
其实，我很想念曾经，关于那些人，那些事，想念曾经的那个你。想念我们曾经肆无忌惮的笑，想念我们曾经没心没肺的痛，想念我们曾经撕心裂肺的流泪，想念我们曾经的喜怒哀乐，想念我们曾经天真纯洁的的山盟海誓，想念我们曾经一切的一切。亲爱的，曾经我们说好了一辈子在一起，可是如今你为何却背过身去？亲爱的，曾经我们说好要十指相扣，不离不弃，可是最后你为何把我弄丢了？只是如今。一切的一切，我已释怀。谁都不会是谁的谁，谁也不会一辈子陪在谁的身边。我只希望我们都好好的。好好的笑好好的过，好好的一辈子。
在我最美的年华里，我遇到了深爱的你，那时我们一起笑过，哭过，也曾为我们的爱刻骨铭心过。苦苦挣扎过，无情的岁月终究还是苍老了一段年华，我体会到了岁月的悲凉，命运的残忍，我的伤痛和思念只能深藏心底，从此无人问津，无人关怀，无人怜悯。
在没有你陪伴的日子里，我无数次有想要联系的冲动，几次拿起手机却又放下，最终都被自己残忍的扼杀了联系你的念头。因为爱你，所以慈悲，因为爱你，所以沉默，我故作冷漠的疏远你，只是因为我爱你。如果我的绝情可以让你找到属于快乐幸福，我愿意。
世界上有一种疼痛比失恋还痛苦，那就是思念。我不是很想你，但是思念来势汹汹。我不是很想你，但是每个念头都有你！你不懂我的那些碎碎念的憔悴，不懂我的那些低吟浅唱的惆怅，不懂我的那些莫名其妙的落寞，更不懂我的那些没心没肺喜欢你时的那些忧郁悲伤，更不懂我伤心欲绝为你心碎碎的悲泣。或许，那些是你永远不曾体会过的忧伤的甜蜜。也不懂那种笑着哭，哭着笑的痛苦幸福。正如你所说的，我不懂你所要的幸福。我不懂你就像白天不懂黑的夜。既然给不了你了想要的幸福，我只有真心祝福你有一个美好的未来。如果离开我你能更幸福，我情愿成全你的快乐幸福！
一念起，天涯咫尺，一念灭，咫尺天涯。世界上有一种爱，叫做心若一动，泪已千行；世界上有一种爱，叫做未开口，便已泣不成声；世界上有一种爱，还没，已经咫尺天涯；世界上有一种爱，还没来得及好好爱，就已经穷途末路……
我盲目过，痴情过，彷徨过，犹豫过，忧郁过，迷茫过，悲伤过，可那又能换来什么。只不过是一句，我们没什么好聊的。轻描淡写地就把我打发出你的世界，何等轻松何其潇洒。但是，又是何其的残忍。是两个人都事，离开却是一个人的事。因为我曾经是那么接近过幸福，所以现在才会真实的疼痛了。你走了，两个人的寂寞，现在却要我一个人独自承受，生命太轻，我有些承受不住这份爱的沉重。原来，遗忘也是一种祝福，转身也是一种深爱。
浅浅遇，深深识。有时候我真想忘了你，只记得这个世界，然而，我常常忘了整个世界，只记得你。我庆幸天涯一端有一个你，这一朵莲的心事，你懂。念起，心是暖的，想起，心是甜的。想你，千言万语，脉脉深情，愿意化成满天星星都是我看你的眼。此时此刻，我正用炙热脉脉含情的眼神凝视着你，连眼角眉梢都挂满了对你眷恋的痴情。想你的心，心有千千结，结结都为你;爱你，梦有千千转，转转都有你。人生最美如初见，无论你在咫尺天涯，我念你的心一如初见。你若一直在，我便一直爱！
或许，转身是为了忘却，可是，转过身，却发觉，有一种撕心裂肺叫做思念。不喊痛，不一定没感觉，是痛太深，淹没了所有的回声。不联系，不代表忘却，有一种深爱叫做不联系。
从此，我将一个人，独自守在我们曾经约定的地方，独自徘徊在我们曾经初相遇的地方，只为保留我们曾经的回忆，只为珍藏我们曾经的浅浅遇的美好；从此，一个人，一座城，一生心疼，我的心遗落在你的城；从此，我将一个人，独自守在寂寞的城堡内，沉默在风里，沉默在一个又一个的季节里，沉默在春花秋月，夏荷冬雪里把你碎碎念。
不再联系！

岳飞词：#小重山·昨夜寒蛩不住鸣#

昨夜寒蛩不住鸣。惊回千里梦，已三更。起来独自绕阶行。人悄悄，帘外月胧明。

白首为功名。旧山松竹老，阻归程。欲将心事付瑶琴。知音少，弦断有谁听？

与岳飞慷慨激昂的《满江红》比起来，这首《小重山》显得尤其哀婉凄绝、孤独落寞，意境幽深曲折。词人通过深夜难眠、知音难觅，抒发了自己壮志难酬的孤苦无奈之情。让后世的读者看了，也不禁为这位抗金英雄涕泪满襟。

#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。