不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款 雷克萨斯ES （2.5L非油电混合版本的售价为33万-39万）
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019 款林肯大陆（2.0T低功率版售价为36万-48万）
美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
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其实40万左右预算的家用轿车选择空间还是蛮大的，这个预算对于很多B级车来说自然不在话下，即使对一些C级车来说也是有一定的选择空间的，可以说无论是德系、日系还是美系等等都可作为购车的选项之一。为大家推荐几款风格较为独特的家用版轿车。当然只是裸车的价格，由于多方面原因，所以我们暂且不去讨论交税，落地等等其他费用。（以下均为个人见解，如有不同意见，我们可以在评论区探讨！）
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雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，虽说品牌影响力大不如以前的“凌志”，但豪华日系车在做工方面还是不赖的。这一代ES的外观造型跟上一款相比较做出了很大的改动，大胆激进的全新设计语言使在大街上遇到它的人总想多看几眼！凌厉的前大灯和略显扩张的家族式纺锤形前格栅，它的外观设计上给人感觉年轻了许多，精细的内饰做工，强调运动感的格调，想必这代ES的市场定位或许会更青睐年轻的消费群体。（以前朗朗上口的“凌志”一去不复返，自从2004更名后，雷克萨斯这个名字我们不知不觉的叫了十多年了。）
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美系品牌的豪华轿车，早些年当我们听到林肯轿车的时候可能让我们最先想到的两个词就是“加长”和“婚宴”啦。近些年，林肯在中国市场发布多款轿车和SUV，这也使得一部分对它抱有刻板印象的人有所改观。林肯大陆从外表上就直观的给人庄重沉稳的感觉，超过5.1m的车身长度再加上接近2t的整备质量最大程度的让你体验什么叫稳重！但这方面在油耗上的表现可能就没那么出色了。内饰方面显得尤为成熟，中控台上的木质拼接板，真皮座椅，按键式的档位设计加深了它豪华的韵味。个人感觉林肯大陆从外观到内饰的氛围上来看更偏向于商务行政方面，或许这款车更适合于部分中年群体的偏爱。（售价和2.0T低功率版本相接近的高功率版本环保标准为国五，而2.0T低功率版本为国六。）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
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不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款 沃尔沃S90（2019款 S90的全系售价为37万-53万）
沃尔沃这个品牌多年来只要在我们耳边出现，我相信很多人首先想到的两字就是“安全”，作为三点式安全带的发明者，沃尔沃的品牌形象可谓是深入人心。对于这款轴距超过3m的车型来说，在乘坐空间和舒适度方面应该不会有太多的疑问。中控台上的很多功能被收录到了中间那块9英寸的液晶屏上，只留下为数不多的物理按键。从低调的外观造型到设计上比较简约的内饰，给人的感觉有些偏商务。另外，以安全为品牌号召力的沃尔沃在S90这款车上配备了车道保持系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等诸多安全配置。（至于当前版本的S90到现在是C级车还是D级车也没有明确的答案，所以这个价钱去买一个D级车或者说准D级车是不是也不错呢？）
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2018款大众辉昂（2.0T版本售价为34万-48万）
大众这个品牌的形象不得不说深入人心，从早期的普桑、捷达到今天，给人们留下来的印象是结实、耐用……到如今满大街行驶的车辆中不知道有多少台是大众……Volkswagen可谓是真正参透到了"国民的汽车"这个品牌的精髓。大众于2017年在国内上市了上汽大众的辉昂（PHIDEON），作为当前的大众旗舰轿车，可能更是充当一款“亲民”版辉腾（PHAETON）的角色。车头家族式的前脸或许对一些人来说识别度并不是那么高，甚至令人觉得有些“脸盲”，但转到车后你会发现它并不像家族中其他的兄弟们一样，而是把“PHIDEON”设计在大众车标的正下方，更增添了几分当年辉腾的味道。经典干练的车身线条与腰线，到整齐对称的内饰，超过3m的轴距和梯形连杆式后独立悬架会让你安心的坐到后排，甚至辉昂的前排都安装了座椅按摩功能。给人一种简洁而不简单的感觉。
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
不选SUV的话，这几款40万左右的豪华轿车，舒适性面子都不在话下
2019款捷豹XFL（2.0T低功率版本售价为37万-40万）
这款充满英伦气息的捷豹XFL是截止到上文所有车型中轴距最长的一款，作为一款C级车，轴距已经达到了夸张的3.1m……前脸充满杀气的Logo，整体略有些圆润的造型配合着拉长的后尾灯令它非常有识别度。全系标配的车道偏离预警加上主动刹车在提升安全性的同时也让驾驶者能够更轻易的征服这头“小豹子”，充满仪式感的旋钮式档，英国之宝的扬声器，大灯清洗等等诸多豪华配置无不强调着这款捷豹XFL的格调……
当然还有这几年保有量比较高的BBA中的E级，5系，A6L，这些车型可能大家都已经滚瓜烂熟了，所以本文暂时没有提到！
（上文所提到的所有车型都是在不考虑购置税、保险、落地等等其他费用的情况下。拒绝抬杠，从我做起！）
其实40万左右的预算，去选择一款家用轿车的空间确实很大了，但对于有些品牌的C级车来说却也只能选择入门版。大家如有什么看法和建议请不要吝啬你珍贵的流量，我们在下方评论区交流，如有哪些问题不是很清晰可以关注我，我会尽我所能的为大家做出解答！
汽车质量家：www.autoqa.cn
【以人为本惠民生】
一座城市就像一个家。 一个家庭的幸福感来自于整洁、美丽、文明、温馨，一座城市的幸福感亦是如此。城市精细化管理，既是政之所求，也是民之所盼。通过对城市“绣花”式的管理，乌海的城市面貌焕然一新，且处处体现着细节之美。
精雕细琢
打造干净整洁亮丽环境
城市之美，美在细节。如今，在乌海走一走，你就会发现，城市公园绿地及街景小品越来越多。
走进凤凰河水系三号公园，人工湖碧波荡漾，绿树成荫，不少市民在公园里散步、休憩。清扫人员正在公园内巡查，随时保障公园的整洁。在公园游玩的68岁的市民王秀云说：“有时候一想起原先的居住环境，就不自觉让人眉头紧锁，哪像现在，环境变得这么干净、舒心，街道宽敞整洁，满眼绿植，一出门就感觉身心愉悦，幸福感满满的。”
城市公园绿地及街景小品，是人民美好生活的生动载体，也是城市建设的重要细节，更是城市品质的具体体现。近年来，我市努力把绿送到百姓家门口，实施了一批绿化工程，完成了多座城市公园的提升改造，对街边死角地、闲置土地进行了绿化改造，对公园、城市出入口、道路、河道两侧等城市绿带进行了提升改造。目前，我市城市建成区绿地率达41.2%，人均公园绿地面积达19.5平方米。
在居民区绿化工程中，也更加注重居民需求，增加设施，补齐不足。海勃湾区凤凰河综合治理工程在建设成为城市花园绿地时，不仅在绿化上突出美感，还考虑到出现暴雨积水的问题。于是，增加了海绵城市的元素，通过发挥河槽、下凹式绿地等元素，起到了吸水储水的作用。
乌海，以生态宜居的环境最大限度满足市民对美好生活的向往。
乌海，不仅要绿起来，还得净起来、亮起来。
自2017年起，对我市城市道路正式实施“以克论净”量化考核，采取洒水降尘、高压冲洗、反复洗扫“三位一体”作业方式，主要街路环卫保洁机械化清扫率达80%以上，有效降低了扬尘污染；环卫清扫保洁值守，实行双班制、全覆盖、常态化，主要街路实现了每平方米路面尘土不超过5克，瞬间垃圾滞留时间不超过10分钟的目标，推动了道路环境卫生作业质量提升，有效降低了道路扬尘污染，最大限度发挥了道路机扫水洗作业的抑尘作用。
今年，市城市管理综合执法局滨河分局在全国率先推出城管环卫一体化，调动环卫工人与执法队员共同参与到环境整治、不文明劝导、执法工作中来。目前，滨河区范围内所有街路都实施了城管环卫一体化路长制，城市管理违法违规行为和街道卫生保洁的巡查覆盖率得到大幅提升。同时，滨河分局提出了城市管理“721工作法”，运用宣传引导、说服教育、劝导示范、行政指导等非强制行政手段，变被动管理为主动服务，变末端执法为源头治理，彰显了以人为本的城市管理温度。市城市管理综合执法局滨河分局副局长杨丽说：“我们在滨河区主要街路安装了‘城管环卫一体化路长责任制公示牌’，将执法人员、环卫管理人员和清扫保洁员进行合理分工，分片包干、责任到人，逐步实现了城管执法与环卫保洁一体化、网格化、精细化管理，巡查监管覆盖率由原来的70%提高到98%以上，管理执法保洁效率倍增。”
内外兼修
城市“里子”“面子”一样新
道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。
城市建设管理千头万绪，百姓关心的事再小也是大事；不能只看到高楼大厦的光鲜，也要关注高楼大厦背后的群众。这是城市决策者的睿智和胸怀，更是以人民为中心的真实体现。
“双城联创”期间，背街里巷、铁路沿线、农贸市场、露天烧烤等专项治理行动火热开展，只为进一步细化深化城市环境治理，让城市 “里子”和“面子”一样新。
近期，海南区如火如荼地开展了私搭乱建、卫生死角集中整治行动。在海南区建材城和步行街后院内，记者看到海南区综合执法局正组织人员对商户常年堆放的杂物及违章建筑进行拆除、清理。海南区综合执法局一中队中队长乔海平说：“建材城后面共有12处私搭乱建，这几日我们要集中对这12处全部拆除完。”连日来，海南区重点对金海市场、食品一条街、步行一条街等处存在的消防安全隐患、堵塞公共通道、占压排水管网、影响供电作业的私搭乱建构筑物进行了拆除，对公共区域、公共通道内乱堆乱放的垃圾、物品进行了清理，目前累计拆除私搭乱建构筑物120多处、2600多平方米，清理各类垃圾700多吨。
今年以来，我市分阶段、有节点组织开展了主次干道、背街小巷等多项专项整治行动，对占道经营、无证经营、私搭乱建、违章停车等违法行为进行查处，清运生活垃圾1500余吨；对城乡结合部路面、镇村主要街路路面进行硬化；清理店外经营1200余处，清理流动摊贩1000余人次，清理乱堆放5500余处，拆除私搭乱建320余处，市容市貌明显改善。
这几日，走在海勃湾区部分街路上，市民们会看到配钥匙、修理自行车、电动车、修鞋、修拉链等小摊位都设在一处写着“便民服务点”的蓝色围挡内，这个几平方米的方形区域里整齐地放着工具。据悉，这是海区城市管理综合执法局各市容中队结合辖区实际，统一设置的可移动具有折叠功能的“便民服务点”标识。
“过去这个配钥匙摊破破旧旧的，但如果直接取缔的话，我们配钥匙还真不方便。”市民刘珍说，“好在这个摊点被规范成了便民服务点，美观、便民都兼顾了！”
四处流动经营的商贩给市容市貌、交通出行都带来不小的影响，但有些经营项目确实方便了市民的生活。“在摊点管理过程中，我们‘化堵为疏’，因地制宜设置便民服务点，在规范流动摊点的同时也为市民提供方便。”海区城市管理综合执法局林荫中队中队长都楠介绍，在老城区内共设置44处便民服务点，将维修自行车、修补衣物、修配钥匙等便民流动摊点规范至便民服务点内，为流动商贩划定经营区域，那些为市民生活带来方便的摊点不仅没远去，而且更规范了。
悉心打造
城市功能越发完善
城市发展，不仅要看外表，更要看内涵。
市民杨振兴家住海区双拥东街北三街坊，6月27日，社区组织施工单位将此处一座年久失修的旱厕拆除改造成冲水式厕所。公厕不仅外观让人耳目一新，内部设施更是大变样，更换了洁净的便池，安装了排风扇，而且还有专人管理。“以前那种脏乱差的老式公厕一去不复返，取而代之的是干净、整洁、免费的现代化公厕。”杨振兴说。
公厕基础设施建设和管理服务水平的高低关乎城市形象、关乎群众切身感受。近年来，我市加大实施“厕所革命”，实现城市公厕空间布局更加合理，设施设备更加完善，服务管理更加精细。今年我市已拆除旱厕45座，拟新建公厕120座。
同时，我市还扎实做好市政交通管理。一是加大城区街路改造力度，对城区主次干道的断头路进行了打通，对城区主要街路两侧进行了全新覆盖、铺设，街巷面貌发生了显著变化。二是规范和完善了各类道路交通标识标线和安全设施建设，强力推进市区道路交通管理智能化建设，依托科技手段，打造“智慧交通、平安乌海”。三是积极开展文明交通志愿服务活动，交警全员上岗，与党政机关、企事业单位的文明交通志愿者，共同引导市民自觉遵守交通安全法规，营造了文明和谐的交通环境。四是加强静态停车管理，通过开放沿街单位院内停车，利用拆迁后的闲置空地、现有非机动车道，科学施划停车泊位等措施，有效挖掘和扩充了停车资源；按照“停车入位、朝向一致”要求，采取口头劝导、发放温馨提示卡、贴处罚单和强行拖移等措施，引导市民规范停车。目前，近90%的司机能够按要求停放，车辆停放秩序得到有效改善。
改善了城市环境、提升了城市品位……近年来，乌海“绣花”般的精细管理让整座城在润物无声中实现了精彩蝶变。
一座城市就像一个家。 一个家庭的幸福感来自于整洁、美丽、文明、温馨，一座城市的幸福感亦是如此。城市精细化管理，既是政之所求，也是民之所盼。通过对城市“绣花”式的管理，乌海的城市面貌焕然一新，且处处体现着细节之美。
精雕细琢
打造干净整洁亮丽环境
城市之美，美在细节。如今，在乌海走一走，你就会发现，城市公园绿地及街景小品越来越多。
走进凤凰河水系三号公园，人工湖碧波荡漾，绿树成荫，不少市民在公园里散步、休憩。清扫人员正在公园内巡查，随时保障公园的整洁。在公园游玩的68岁的市民王秀云说：“有时候一想起原先的居住环境，就不自觉让人眉头紧锁，哪像现在，环境变得这么干净、舒心，街道宽敞整洁，满眼绿植，一出门就感觉身心愉悦，幸福感满满的。”
城市公园绿地及街景小品，是人民美好生活的生动载体，也是城市建设的重要细节，更是城市品质的具体体现。近年来，我市努力把绿送到百姓家门口，实施了一批绿化工程，完成了多座城市公园的提升改造，对街边死角地、闲置土地进行了绿化改造，对公园、城市出入口、道路、河道两侧等城市绿带进行了提升改造。目前，我市城市建成区绿地率达41.2%，人均公园绿地面积达19.5平方米。
在居民区绿化工程中，也更加注重居民需求，增加设施，补齐不足。海勃湾区凤凰河综合治理工程在建设成为城市花园绿地时，不仅在绿化上突出美感，还考虑到出现暴雨积水的问题。于是，增加了海绵城市的元素，通过发挥河槽、下凹式绿地等元素，起到了吸水储水的作用。
乌海，以生态宜居的环境最大限度满足市民对美好生活的向往。
乌海，不仅要绿起来，还得净起来、亮起来。
自2017年起，对我市城市道路正式实施“以克论净”量化考核，采取洒水降尘、高压冲洗、反复洗扫“三位一体”作业方式，主要街路环卫保洁机械化清扫率达80%以上，有效降低了扬尘污染；环卫清扫保洁值守，实行双班制、全覆盖、常态化，主要街路实现了每平方米路面尘土不超过5克，瞬间垃圾滞留时间不超过10分钟的目标，推动了道路环境卫生作业质量提升，有效降低了道路扬尘污染，最大限度发挥了道路机扫水洗作业的抑尘作用。
今年，市城市管理综合执法局滨河分局在全国率先推出城管环卫一体化，调动环卫工人与执法队员共同参与到环境整治、不文明劝导、执法工作中来。目前，滨河区范围内所有街路都实施了城管环卫一体化路长制，城市管理违法违规行为和街道卫生保洁的巡查覆盖率得到大幅提升。同时，滨河分局提出了城市管理“721工作法”，运用宣传引导、说服教育、劝导示范、行政指导等非强制行政手段，变被动管理为主动服务，变末端执法为源头治理，彰显了以人为本的城市管理温度。市城市管理综合执法局滨河分局副局长杨丽说：“我们在滨河区主要街路安装了‘城管环卫一体化路长责任制公示牌’，将执法人员、环卫管理人员和清扫保洁员进行合理分工，分片包干、责任到人，逐步实现了城管执法与环卫保洁一体化、网格化、精细化管理，巡查监管覆盖率由原来的70%提高到98%以上，管理执法保洁效率倍增。”
内外兼修
城市“里子”“面子”一样新
道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。
城市建设管理千头万绪，百姓关心的事再小也是大事；不能只看到高楼大厦的光鲜，也要关注高楼大厦背后的群众。这是城市决策者的睿智和胸怀，更是以人民为中心的真实体现。
“双城联创”期间，背街里巷、铁路沿线、农贸市场、露天烧烤等专项治理行动火热开展，只为进一步细化深化城市环境治理，让城市 “里子”和“面子”一样新。
近期，海南区如火如荼地开展了私搭乱建、卫生死角集中整治行动。在海南区建材城和步行街后院内，记者看到海南区综合执法局正组织人员对商户常年堆放的杂物及违章建筑进行拆除、清理。海南区综合执法局一中队中队长乔海平说：“建材城后面共有12处私搭乱建，这几日我们要集中对这12处全部拆除完。”连日来，海南区重点对金海市场、食品一条街、步行一条街等处存在的消防安全隐患、堵塞公共通道、占压排水管网、影响供电作业的私搭乱建构筑物进行了拆除，对公共区域、公共通道内乱堆乱放的垃圾、物品进行了清理，目前累计拆除私搭乱建构筑物120多处、2600多平方米，清理各类垃圾700多吨。
今年以来，我市分阶段、有节点组织开展了主次干道、背街小巷等多项专项整治行动，对占道经营、无证经营、私搭乱建、违章停车等违法行为进行查处，清运生活垃圾1500余吨；对城乡结合部路面、镇村主要街路路面进行硬化；清理店外经营1200余处，清理流动摊贩1000余人次，清理乱堆放5500余处，拆除私搭乱建320余处，市容市貌明显改善。
这几日，走在海勃湾区部分街路上，市民们会看到配钥匙、修理自行车、电动车、修鞋、修拉链等小摊位都设在一处写着“便民服务点”的蓝色围挡内，这个几平方米的方形区域里整齐地放着工具。据悉，这是海区城市管理综合执法局各市容中队结合辖区实际，统一设置的可移动具有折叠功能的“便民服务点”标识。
“过去这个配钥匙摊破破旧旧的，但如果直接取缔的话，我们配钥匙还真不方便。”市民刘珍说，“好在这个摊点被规范成了便民服务点，美观、便民都兼顾了！”
四处流动经营的商贩给市容市貌、交通出行都带来不小的影响，但有些经营项目确实方便了市民的生活。“在摊点管理过程中，我们‘化堵为疏’，因地制宜设置便民服务点，在规范流动摊点的同时也为市民提供方便。”海区城市管理综合执法局林荫中队中队长都楠介绍，在老城区内共设置44处便民服务点，将维修自行车、修补衣物、修配钥匙等便民流动摊点规范至便民服务点内，为流动商贩划定经营区域，那些为市民生活带来方便的摊点不仅没远去，而且更规范了。
悉心打造
城市功能越发完善
城市发展，不仅要看外表，更要看内涵。
市民杨振兴家住海区双拥东街北三街坊，6月27日，社区组织施工单位将此处一座年久失修的旱厕拆除改造成冲水式厕所。公厕不仅外观让人耳目一新，内部设施更是大变样，更换了洁净的便池，安装了排风扇，而且还有专人管理。“以前那种脏乱差的老式公厕一去不复返，取而代之的是干净、整洁、免费的现代化公厕。”杨振兴说。
公厕基础设施建设和管理服务水平的高低关乎城市形象、关乎群众切身感受。近年来，我市加大实施“厕所革命”，实现城市公厕空间布局更加合理，设施设备更加完善，服务管理更加精细。今年我市已拆除旱厕45座，拟新建公厕120座。
同时，我市还扎实做好市政交通管理。一是加大城区街路改造力度，对城区主次干道的断头路进行了打通，对城区主要街路两侧进行了全新覆盖、铺设，街巷面貌发生了显著变化。二是规范和完善了各类道路交通标识标线和安全设施建设，强力推进市区道路交通管理智能化建设，依托科技手段，打造“智慧交通、平安乌海”。三是积极开展文明交通志愿服务活动，交警全员上岗，与党政机关、企事业单位的文明交通志愿者，共同引导市民自觉遵守交通安全法规，营造了文明和谐的交通环境。四是加强静态停车管理，通过开放沿街单位院内停车，利用拆迁后的闲置空地、现有非机动车道，科学施划停车泊位等措施，有效挖掘和扩充了停车资源；按照“停车入位、朝向一致”要求，采取口头劝导、发放温馨提示卡、贴处罚单和强行拖移等措施，引导市民规范停车。目前，近90%的司机能够按要求停放，车辆停放秩序得到有效改善。
改善了城市环境、提升了城市品位……近年来，乌海“绣花”般的精细管理让整座城在润物无声中实现了精彩蝶变。
重提“成教化，助人伦”
原创： 赵文竹
纵观我国的艺术史，大致可以梳理出这样一个脉络：远古蒙昧时期的艺术且不论，自从中国书画达到成熟期后，中国书画的社会功能一向是体现在“成教化、助人伦”的角色上。正如孔子提出的“志于道，据于德，依于仁，游于艺”的理论。
这就是说，艺术是道德仁义的载体，艺术的使命是传道劝善、教化世人的，所谓文以载道，书以载道，画以载道，就是讲的这个道理。艺术历来讲真善美。真为体，善为用，美为相，美是真与善的外化。
一件艺术品之所以为美，乃是由于有个真有个善在内里撑着，没有真善便不成其为美。为了表达真与善的精神实质，人们创造了种种美的形式。字为什么要写得美？画为什么要画得美？那是为了吸引世人去读去看，从而体会其中真正的意义。
然而，大不幸的是，中国艺术这种延续了几千年的优秀传统，在上一个世纪被一些愚昧狂妄又自以为是的人给打破了，割断了。他们认为道德、传统、真善美的标准“过时”了，该一股脑儿打翻批臭，然后彻底抛弃之。就这样，艺术的灵魂被抽空了，只剩下一个华丽的外表。
那个时期提出了“为无产阶级政治服务”的主张，但艺术为政治服务却被诠释得单一化、形式化。艺术家们要去写大标语，写政治口号，去画一些大拳头、红太阳之类。艺术一旦失去了道德精神的滋润，就立即显出了苍白、枯燥、干瘪、狂躁、神经质的病态。
后来，“文化大革命”结束，国家重新恢复了秩序，政治环境也宽松起来，人们从癫狂中慢慢醒过神来，艺术家们也开始反思。离开了政治口号和大拳头，我们写什么、画什么呢？没办法，艺术家们只好玩起了没有内容的形式，玩起了没有血肉的构成，玩起了没有思想的笔墨游戏，甚至玩起了毫无美学价值的感官刺激。然而，一个没有灵魂的躯壳是行不了多远的，失去了精神主导，玩着玩着，艺术家们便玩出格了。
为了吸引大众眼球，有些人开始不择手段，玩不出雅活，咱就俗到底吧，画不出美感，咱就丑到家吧！只要能招来大众的围观，撕脸皮放血在所不惜。就这样，艺术圈开始变得乌烟瘴气，假恶丑现象比比皆是。
面对上述这些混乱现象，很多艺术家困惑了、迷茫了，烦恼、焦虑和不安的情绪笼罩了书坛和画坛。如何突破当下艺术的困局？如何重建国人的信仰？如何树立人间的正气？如何重振华夏文化的雄风？这是每一个有社会责任感的艺术家都该思考的问题。历史的经验和数十年的教训证明，回归传统，回归道德，回归理性，这是现代艺术持续健康发展的唯一选择和出路
眼下，中共中央高瞻远瞩地提出了建设文化强国的战略。儒释道文化重新有了自己的位置，这真是令人欢喜的伟大转变，是重提“成教化、助人伦”的时候了，是重倡真善美的时候了。
在这里不妨做一个形象的比喻：艺术就好比一个装珠宝的箱子，为了体现珠宝的价值，这个箱子被做得尽善尽美。后来有人不识珠宝，以为废物，便将其从箱子中取出扔到了荒郊野外，他看箱子漂亮，觉得还有利用价值，就用它来装他喜欢的镰刀、钳子、锤子、斧头等物，这珠宝箱由此就变成工具箱，而那些做珠宝箱子的能工巧匠也身价大跌，变成了做工具箱的工人，箱子也做得越来越差。后来，把珠宝箱当作工具箱的人离开了，镰刀、钳子之类的东西就被那些早已厌烦了它们的工匠们扔出去了，他们只钟情于做箱子。
然而，如果箱子只是箱子，无论做得多么漂亮也体现不出箱子的真正价值，若想真正体现箱子的价值和作用，唯一的方法，是重新找回那失去的珍贵珠宝。
这些年，我离群索居，好像是逃避现实的样子，其实我是想寻找回那被抛弃的“珠宝”。在我看来，珠宝一般不会在那些热闹场所。中国的圣贤之道一向是寂寞之道，历代书画大师都不是在轰轰烈烈的赛场上拼杀出来的，他们都经过了相当长的寂寞修炼的过程。许多人以此方式终老一生，无怨无悔。
当然，也有人生前被世人发现并追捧，作品价值连城，那却是由于寂寞修行而积累的福报，与炒作无关。他们的作品无不闪烁着高尚的人性之光，无不充盈着慈悲解脱的祥和之气，无不体现着道德的巨大感召力和摄受力。可以肯定地说，凡能经久传世的历代书画大师，没有一个庸俗的名利客，他们都是人品和艺品高度统一的大德巨匠。
我们生活在一个物质空前发达的现代社会，这是大幸，也是大不幸，无处不在的声色诱惑，使我们很难回过神来关注自己的内心世界，很难找到内在的祥和。然而，这不是我们浮躁和堕落的理由，我们必须静下心来，为了艺术，更为了人生。
真正的艺术，从来离不开独立的人格。
真正的艺术家，既不会为强权政治折腰，也不会被经济大潮冲走灵魂。
我相信，无论在什么时代，这个世界都会有一些真正的艺术家，他们在默默地探索着，耕耘着，坚持着，守望着，他们是真正的文化精英。这些文化精英浮出水面之时，便是中华文化大放异彩之时。
节选自《福善同道》画册序言
原创： 赵文竹
纵观我国的艺术史，大致可以梳理出这样一个脉络：远古蒙昧时期的艺术且不论，自从中国书画达到成熟期后，中国书画的社会功能一向是体现在“成教化、助人伦”的角色上。正如孔子提出的“志于道，据于德，依于仁，游于艺”的理论。
这就是说，艺术是道德仁义的载体，艺术的使命是传道劝善、教化世人的，所谓文以载道，书以载道，画以载道，就是讲的这个道理。艺术历来讲真善美。真为体，善为用，美为相，美是真与善的外化。
一件艺术品之所以为美，乃是由于有个真有个善在内里撑着，没有真善便不成其为美。为了表达真与善的精神实质，人们创造了种种美的形式。字为什么要写得美？画为什么要画得美？那是为了吸引世人去读去看，从而体会其中真正的意义。
然而，大不幸的是，中国艺术这种延续了几千年的优秀传统，在上一个世纪被一些愚昧狂妄又自以为是的人给打破了，割断了。他们认为道德、传统、真善美的标准“过时”了，该一股脑儿打翻批臭，然后彻底抛弃之。就这样，艺术的灵魂被抽空了，只剩下一个华丽的外表。
那个时期提出了“为无产阶级政治服务”的主张，但艺术为政治服务却被诠释得单一化、形式化。艺术家们要去写大标语，写政治口号，去画一些大拳头、红太阳之类。艺术一旦失去了道德精神的滋润，就立即显出了苍白、枯燥、干瘪、狂躁、神经质的病态。
后来，“文化大革命”结束，国家重新恢复了秩序，政治环境也宽松起来，人们从癫狂中慢慢醒过神来，艺术家们也开始反思。离开了政治口号和大拳头，我们写什么、画什么呢？没办法，艺术家们只好玩起了没有内容的形式，玩起了没有血肉的构成，玩起了没有思想的笔墨游戏，甚至玩起了毫无美学价值的感官刺激。然而，一个没有灵魂的躯壳是行不了多远的，失去了精神主导，玩着玩着，艺术家们便玩出格了。
为了吸引大众眼球，有些人开始不择手段，玩不出雅活，咱就俗到底吧，画不出美感，咱就丑到家吧！只要能招来大众的围观，撕脸皮放血在所不惜。就这样，艺术圈开始变得乌烟瘴气，假恶丑现象比比皆是。
面对上述这些混乱现象，很多艺术家困惑了、迷茫了，烦恼、焦虑和不安的情绪笼罩了书坛和画坛。如何突破当下艺术的困局？如何重建国人的信仰？如何树立人间的正气？如何重振华夏文化的雄风？这是每一个有社会责任感的艺术家都该思考的问题。历史的经验和数十年的教训证明，回归传统，回归道德，回归理性，这是现代艺术持续健康发展的唯一选择和出路
眼下，中共中央高瞻远瞩地提出了建设文化强国的战略。儒释道文化重新有了自己的位置，这真是令人欢喜的伟大转变，是重提“成教化、助人伦”的时候了，是重倡真善美的时候了。
在这里不妨做一个形象的比喻：艺术就好比一个装珠宝的箱子，为了体现珠宝的价值，这个箱子被做得尽善尽美。后来有人不识珠宝，以为废物，便将其从箱子中取出扔到了荒郊野外，他看箱子漂亮，觉得还有利用价值，就用它来装他喜欢的镰刀、钳子、锤子、斧头等物，这珠宝箱由此就变成工具箱，而那些做珠宝箱子的能工巧匠也身价大跌，变成了做工具箱的工人，箱子也做得越来越差。后来，把珠宝箱当作工具箱的人离开了，镰刀、钳子之类的东西就被那些早已厌烦了它们的工匠们扔出去了，他们只钟情于做箱子。
然而，如果箱子只是箱子，无论做得多么漂亮也体现不出箱子的真正价值，若想真正体现箱子的价值和作用，唯一的方法，是重新找回那失去的珍贵珠宝。
这些年，我离群索居，好像是逃避现实的样子，其实我是想寻找回那被抛弃的“珠宝”。在我看来，珠宝一般不会在那些热闹场所。中国的圣贤之道一向是寂寞之道，历代书画大师都不是在轰轰烈烈的赛场上拼杀出来的，他们都经过了相当长的寂寞修炼的过程。许多人以此方式终老一生，无怨无悔。
当然，也有人生前被世人发现并追捧，作品价值连城，那却是由于寂寞修行而积累的福报，与炒作无关。他们的作品无不闪烁着高尚的人性之光，无不充盈着慈悲解脱的祥和之气，无不体现着道德的巨大感召力和摄受力。可以肯定地说，凡能经久传世的历代书画大师，没有一个庸俗的名利客，他们都是人品和艺品高度统一的大德巨匠。
我们生活在一个物质空前发达的现代社会，这是大幸，也是大不幸，无处不在的声色诱惑，使我们很难回过神来关注自己的内心世界，很难找到内在的祥和。然而，这不是我们浮躁和堕落的理由，我们必须静下心来，为了艺术，更为了人生。
真正的艺术，从来离不开独立的人格。
真正的艺术家，既不会为强权政治折腰，也不会被经济大潮冲走灵魂。
我相信，无论在什么时代，这个世界都会有一些真正的艺术家，他们在默默地探索着，耕耘着，坚持着，守望着，他们是真正的文化精英。这些文化精英浮出水面之时，便是中华文化大放异彩之时。
节选自《福善同道》画册序言
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