#陈默成立氢燃料重卡公司:主打L4级别自动驾驶 估值10亿美元# 从氢云链获悉,近日,图森未来创始人陈默宣布,将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司—— “Hydron”。新公司总部位于美国加州洛杉矶地区。据媒体报道,Hydron目前已经完成了2轮融资,总融资额超过8000万美元。当前估值预计在10亿美金,计划募资2亿美金。

来源:氢云链
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#图森未来联合创始人陈默转战氢燃料重卡 这是下一波风口?#
氢燃料重卡,会成为下一个风口吗?
2022年6月10日,@图森未来联合创始人陈默宣布“将成立专注于研发、设计、制造和销售可提供L4级别自动驾驶的氢燃料重卡公司Hydron”。
此前,图森未来已经在自动驾驶方面取得了一定的技术突破,完成了世界上首次完全化自动驾驶测试。陈默在公开采访中表示“Hydron成立的主要原因,就是为了能够实现自动驾驶技术的大规模商业化落地,尤其是L4级别自动驾驶技术。”
陈默为何选择用氢燃料实现自动驾驶的商业化?国内外氢燃料市场又有着怎样的变化?
点击此链接查看更多详情:https://t.cn/A6aAdyFp

重磅!计划将发布 《工业能效提升行动计划》 带来哪些投资机会?

全文:https://t.cn/A6avmQ8l

“十四五”时期是我国应对气候变化,实现“碳达峰”目标的关键期和窗口期。记者从工业和信息化部了解到,下一步,工业和信息化部将会同有关部门发布实施《工业能效提升行动计划》(简称《计划》),大力推进重点行业和重点用能领域节能提效改造升级。

《计划》将给工业互联网、高效电机、新能源汽车等板块带来机遇。

工业互联网是关键共性技术

工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌接受采访表示,工业和信息化部将会同有关部门发布实施《计划》,稳妥有序推动工业节能,从局部单体节能向全流程系统节能转变。

“向全流程系统节能转变”需要企业抓住数字化的机遇。

“工业互联网是实现‘双碳’的新型基础设施和关键共性技术。”中国工业互联网研究院院长鲁春丛表示,“工业互联网+双碳”在主要行业应用已经取得了成效。

在钢铁行业,天津钢铁集团通过工业互联网平台技术建设超低排放全生命周期信息化系统,全年吨钢综合电耗、水耗同比降低14.37%和12.61%;在化工行业,中国石化通过网络切片+MEC+UPF下沉到企业,形成一套基于工业互联网的石油化工企业整体解决方案,预计到2030年燃料消耗可节省5%,到2050年可节省14%。

记者了解到,工业和信息化部今年将实施工业互联网融通赋能“牵手”行动,进一步深化工业互联网和细分行业融合,推动企业加快生产全过程数字化改造与精准管控。

银河证券认为,在政策以及企业内需驱动下,工业互联网将迎来快速发展期。建议重点关注宝信软件、用友网络、鼎捷软件、赛意信息、东方国信、工业富联、中控技术、中望软件、概伦电子、国联股份等公司。

高效电机将发挥重要作用

实现工业节能,设备很重要。工业和信息化部将引导企业采用节能设备。

记者了解到,工信部将进一步深化重点行业领域节能诊断,特别加强中小企业专项节能诊断,以工业节能诊断为重要抓手,促进工业节能提效和绿色低碳发展。

黄利斌还说,“围绕落实《”十四五“工业绿色发展规划》,还将同步实施《工业领域碳达峰实施方案》《工业水效提升行动计划》《工业废水循环利用实施方案》《环保装备制造业高质量发展行动计划》等,系统推进工业领域绿色低碳循环发展。”

推动工业绿色发展,哪个设备最关键?专家认为,高效电机将发挥重要作用。

“中国电机每年耗电量占全社会用电量的69%,占工业用电的75%,已成为我国碳达峰、碳中和工程实施的重要推动力。”上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司副总工程师姚丙雷说。

上市公司中,卧龙电驱是国内最大、全球前三的工业电机供应商,节能电机制造水平领跑行业。市占率方面,2020年,公司在全球高压电机市场的占有率约为11%,位列全球第二;在全球低压电机市场的占有率约为6.5%,位列全球第四。

佳电股份6月回答投资人表示,公司电机产品朝着高效节能绿色低碳的方向发展。根据客户需求,公司为石化、化工等企业个性化研制的低温余热发电系统暨同步、异步发电机,其产品主要用于石化、化工企业将低温热水回收发电;将燃气废气、尾气等能量回收发电。

中信证券认为,随着相关文件的逐步落地,高效节能电机市场将进入爆发期,预计未来2年的增速达40%,2023年高效电机市占率达到20%。

新能源汽车市场仍然处于快速增长期

工信部还将通过刺激绿色消费,引导企业加快生产绿色低碳产品,为经济社会各领域绿色低碳转型提供坚实保障。

我国已经有成功经验。新能源汽车产业领域,政府通过财税补贴、汽车下乡等措施,激发了消费者的热情,企业的生产积极性也越来越高。

今年3月起,比亚迪已经停止燃油汽车的整车生产,未来将专注纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪成为了全球首家停止燃油车业务、全面聚焦新能源汽车的传统车企。

工信部副部长辛国斌表示,坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”,要积极促进消费,抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措,持续加大新能源汽车推广应用力度,促进汽车消费加速回升。

天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱认为,纵观近些年中国新能源汽车市场,预计可分为缓慢增长、快速增长和稳定增长三个阶段。从消费者搜索指数趋势来看,现阶段中国新能源汽车市场仍然处于快速增长期,市场正在将认知的累积扩散转变为实际商品销售量的增长。


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