一天和朋友在酒吧点了一些常喝的葡萄酒。朋友问我：“你知道葡萄酒里含有雌性荷尔蒙吗?”我说：“不知道。”“这是真的吗?”我问。“当然咯，如果你酒喝多了，你就会像女人一样喋喋不休地说废话，而且驾车技术也会变得非常可怕。”朋友很肯定地回答。
酱酒的制作过程主要分为6步：碎沙——大曲粉碎——下沙——糙沙——入库贮存。
1、碎沙
酱香型白酒原料为“沙”，沙是仁怀地区土话，指的是红缨子糯高粱。在每年大生产周期中，分两次投料：第一次投料称下沙，第二次投料称糙沙，投料后需经过八次发酵，每次发酵一个月左右，一个大周期约10个月左右。由于原料需要经过反复发酵，所以原料粉碎得比较粗，要求整粒与碎粒之比，下沙为80%比20%，糙沙为70%比30%，下沙和糙沙的投料量分别占投料总量的50%。为了保证酒质的纯净，酱香型白酒在生产过程中基本上不加辅料，其疏松作用主要靠高梁原料粉碎的粗细来调节。
2、大曲粉碎
酱香型白酒是采用高温大曲产酒生香的，由于高温大曲的糖化发酵力较低，原料粉碎又较粗，故大曲粉碎越细越好，有利糖化发酵。
3、下沙
酱香型白酒生产的第一次投料称为下沙。每甑投高粱350公斤，下沙的投料量占总投料量的50%。
(1)泼水堆积 下沙时先将粉碎后高粱得泼上原料量51~52%的90℃以上的热水(称发粮水)，泼水时边泼边拌，使原料吸水均匀。也可将水分成两次泼入，每泼一次，翻拌三次。注意防止水的流失，以免原料吸水不足。然后加入5~7%的母糟拌匀。母糟是上年最后一轮发酵出窖后不蒸酒的优质酒醅，经测定，其淀粉浓度11~14%，糖分0.7~2.6%，酸度3~3.5，酒度4.8~7%(V/V)左右。发水后堆积润料10h左右。
(2)蒸粮(蒸生沙) 先在甑篦上撒上一层稻壳，上甑采用见汽撒料，在lh内完成上甑任务，圆汽后蒸料2~3h，约有70%左右的原料蒸熟，即可出甑，不应过熟。出甑后再泼上85℃的热水(称量水)，量水为原料量的12%。发粮水和量水的总用量约为投料量的56~60%左右。
出甑的生沙含水量约为44~45%，淀粉含量为38~39%，酸度为0.34~0.36。
(3)摊凉
泼水后的生沙，经摊凉、散冷，并适量补充因蒸发而散失的水分。当品温降低到32℃左右时，加入酒度为30%(V/V)的尾酒7.5公斤(约为下沙投料量的2%左右)，拌匀。所加尾酒是由上一年生产的丢糟酒和每甑蒸得的酒头经过稀释而成的。
(4)堆集
当生沙料的品温降到32℃左右时，加入大曲粉，加曲量控制在投料量的10%左右。加曲粉时应低撒扬匀。拌和后收堆，品温为30℃左右，堆要圆、匀，冬季较高，夏季堆矮，堆集时间为4~5天，待品温上升到45~50℃时，可用手插入堆内，当取出的酒醅具有香甜酒味时，即可入窖发酵。
(5)入窖发酵
堆集后的生沙酒醅经拌匀，并在翻拌时加入次品酒2.6%左右。然后入窖，待发酵窖加满后，用木板轻轻压平醅面，并撒上一薄层稻壳，最后用泥封窖4cm左右，发酵30~33天，发酵品温变化在35~48℃之间。
4、糙沙
酱香型白酒生产的第二次投料称为糙沙。
(1)开窖配料 把发酵成熟的生沙酒醅分次取出，每次挖出半甑左右(约300公斤左右)，与粉碎、发粮水后的高梁粉拌和，高梁粉原料为175~187.5公斤。其发水操作与生沙相同。
(2)蒸酒蒸粮 将生沙酒醅与糙沙粮粉拌匀，装甑，混蒸。首次蒸得的酒称生沙酒，出酒率较低，而且生涩味重，生沙酒经稀释后全部泼回糙沙的酒醅，重新参与发酵。这一操作称以酒养窖或以酒养醅。混蒸时间需达4~5h，保证糊化柔熟。
(3)下窖发酵 把蒸熟的料醅扬凉，加曲拌匀，堆集发酵，工艺操作与生沙酒相同，然后下窖发酵。应当说明，酱香型白酒每年只投两次料，即下沙和糙沙各一次，以后六个轮次不再投入新料，只将酒醅反复发酵和蒸酒。
(4)蒸糙沙酒 糙沙酒醅发酵时要注意品温、酸度、酒度的变化情况。发酵一个月后，即可开窖蒸酒(烤酒)。因为窖容较大，要多次蒸馏才能把窖内酒醅全部蒸完。为了减少酒分和香味物质的挥发损失，必须随起随蒸，当起到窖内最后一甑酒醅(也称香醅)时，应及时备好需回窖发酵并已堆集好的酒醅，待最后一甑香醅出窖后，立即将堆集酒醅入窖发酵。
蒸酒时应轻撒匀上，见汽上甑，缓汽蒸馏，量质摘酒，分等存放。酱香型白酒的流酒温度控制较高，常在40℃以上，这也是它“三高”特点之一，即高温制曲、高温堆集、高温流酒。糙沙香醅蒸出的酒称为“糙沙酒”。酒质甜味好，但冲、生涩、酸味重，它是每年大生产周期中的第二轮酒，也是需要入库贮存的第一次原酒。糙沙酒头应单独贮存留作勾兑，酒尾可泼回酒醅重新发酵产香，这叫“回沙”。
糙沙酒蒸馏结束，酒醅出甑后不再添加新料，经摊凉，加尾酒和大曲粉，拌匀堆集，再入窖发酵一个月，取出蒸酒，即得到第二轮酒，也就是第二次原酒，称“回沙酒”，此酒比糙沙酒香，醇和，略有涩味。以后的几个轮次均同“回沙”操作，分别接取三、四、五次原酒，统称“大回酒”，其酒质香浓，味醇厚，酒体较丰满，无邪杂味。第六轮次发酵蒸得的酒称“小回酒”，酒质醇和，糊香好，味长。第七次蒸得的酒为“枯糟酒”，又称追糟酒，酒质醇和，有糊香，但微苦、糟味较浓。第八次发酵蒸得的酒为丢糟酒，稍带枯糟的焦苦味，有糊香，一般作尾酒，经稀释后回窖发酵。
酱香型白酒的生产，一年一个周期，两次投料、八次发酵、七次取酒。从第三轮起后不再投入新料，但由于原料粉碎较粗，醅内淀粉含量较高，随着发酵轮次的增加，淀粉被逐步消耗，直至八次发酵结束，丢糟中淀粉含量仍在10%左右。
酱香型白酒发酵，大曲用量很高，用曲总量与投料总量比例高达1：1左右，各轮次发酵时的加曲量应视气温变化，淀粉含量以及酒质情况而调整。气温低，适当多用，气温高，适当少用、基本上控制在投料量的10%左右，其中第三、四、五轮次可适当多加些，而六、七、八轮次可适当减少用曲。
生产中每次蒸完酒后的酒醅经过扬凉、加曲后都要堆集发酵4~5天，其目的是使醅子更新富集微生物，并使大曲中的霉菌，嗜热芽孢杆菌、酵母菌等进一步繁殖，起二次制曲的作用。堆集品温到达45~50℃时，微生物已繁殖得较旺盛，再移入窖内进行发酵，使酿酒微生物占据绝对优势，保证发酵的正常进行，这是酱香型白酒生产独有的特点。
发酵时，糟醅采取原出原入，达到以醅养窖和以窖养醅的作用。每次醅子堆积发酵完后，准备入窖前都要用尾酒泼窖。保证发酵正常、产香良好。尾酒用量由开始时每窖15公斤逐渐随发酵轮次增加而减少为每窖5公斤。每轮酒醅都泼入尾酒，回沙发酵，加强产香，酒尾用量应根据上一轮产酒好坏，堆集时醅子的干湿程度而定，一般控制在每窖酒醅泼酒15公斤以上，随着发酵轮次的增加，逐渐减少泼入的酒量，最后丢糟不泼尾酒。回酒发酵是酱香型大曲白酒生产工艺的又一特点。
5、入库贮存
蒸馏所得的各种类型的原酒，要分开贮存容器中，并存放在避光密封处，存放的地点最好是地下，因为地下是温度变化不大的环境，基本保持常温；用天然的溶洞进行储藏，可以促使酱酒的发酵更加的醇美，经过三年陈化使酒味醇和，绵柔。
6、精心勾兑
贮存三年的原酒，先勾兑出小样，后放大调合，再贮存一年，经理化检测和品评合格后，才能包装出厂。
我在茅台从事白酒行业多年，一直在宣传科普一些白酒知识，希望对广大酒友有所帮助。从事酱酒行业以来，我始终坚信着“酒品如人品，做好人才能做好酒”的宗旨，保持初心坚持做高品质纯粮食酒，希望能将优质健康的纯粮食酱香酒带上普通老百姓的餐桌，让酒友们少花钱，喝好酒。喜欢酱香酒的朋友欢迎关注私聊，一起聊酱酒，
酱酒的制作过程主要分为6步：碎沙——大曲粉碎——下沙——糙沙——入库贮存。
1、碎沙
酱香型白酒原料为“沙”，沙是仁怀地区土话，指的是红缨子糯高粱。在每年大生产周期中，分两次投料：第一次投料称下沙，第二次投料称糙沙，投料后需经过八次发酵，每次发酵一个月左右，一个大周期约10个月左右。由于原料需要经过反复发酵，所以原料粉碎得比较粗，要求整粒与碎粒之比，下沙为80%比20%，糙沙为70%比30%，下沙和糙沙的投料量分别占投料总量的50%。为了保证酒质的纯净，酱香型白酒在生产过程中基本上不加辅料，其疏松作用主要靠高梁原料粉碎的粗细来调节。
2、大曲粉碎
酱香型白酒是采用高温大曲产酒生香的，由于高温大曲的糖化发酵力较低，原料粉碎又较粗，故大曲粉碎越细越好，有利糖化发酵。
3、下沙
酱香型白酒生产的第一次投料称为下沙。每甑投高粱350公斤，下沙的投料量占总投料量的50%。
(1)泼水堆积 下沙时先将粉碎后高粱得泼上原料量51~52%的90℃以上的热水(称发粮水)，泼水时边泼边拌，使原料吸水均匀。也可将水分成两次泼入，每泼一次，翻拌三次。注意防止水的流失，以免原料吸水不足。然后加入5~7%的母糟拌匀。母糟是上年最后一轮发酵出窖后不蒸酒的优质酒醅，经测定，其淀粉浓度11~14%，糖分0.7~2.6%，酸度3~3.5，酒度4.8~7%(V/V)左右。发水后堆积润料10h左右。
(2)蒸粮(蒸生沙) 先在甑篦上撒上一层稻壳，上甑采用见汽撒料，在lh内完成上甑任务，圆汽后蒸料2~3h，约有70%左右的原料蒸熟，即可出甑，不应过熟。出甑后再泼上85℃的热水(称量水)，量水为原料量的12%。发粮水和量水的总用量约为投料量的56~60%左右。
出甑的生沙含水量约为44~45%，淀粉含量为38~39%，酸度为0.34~0.36。
(3)摊凉
泼水后的生沙，经摊凉、散冷，并适量补充因蒸发而散失的水分。当品温降低到32℃左右时，加入酒度为30%(V/V)的尾酒7.5公斤(约为下沙投料量的2%左右)，拌匀。所加尾酒是由上一年生产的丢糟酒和每甑蒸得的酒头经过稀释而成的。
(4)堆集
当生沙料的品温降到32℃左右时，加入大曲粉，加曲量控制在投料量的10%左右。加曲粉时应低撒扬匀。拌和后收堆，品温为30℃左右，堆要圆、匀，冬季较高，夏季堆矮，堆集时间为4~5天，待品温上升到45~50℃时，可用手插入堆内，当取出的酒醅具有香甜酒味时，即可入窖发酵。
(5)入窖发酵
堆集后的生沙酒醅经拌匀，并在翻拌时加入次品酒2.6%左右。然后入窖，待发酵窖加满后，用木板轻轻压平醅面，并撒上一薄层稻壳，最后用泥封窖4cm左右，发酵30~33天，发酵品温变化在35~48℃之间。
4、糙沙
酱香型白酒生产的第二次投料称为糙沙。
(1)开窖配料 把发酵成熟的生沙酒醅分次取出，每次挖出半甑左右(约300公斤左右)，与粉碎、发粮水后的高梁粉拌和，高梁粉原料为175~187.5公斤。其发水操作与生沙相同。
(2)蒸酒蒸粮 将生沙酒醅与糙沙粮粉拌匀，装甑，混蒸。首次蒸得的酒称生沙酒，出酒率较低，而且生涩味重，生沙酒经稀释后全部泼回糙沙的酒醅，重新参与发酵。这一操作称以酒养窖或以酒养醅。混蒸时间需达4~5h，保证糊化柔熟。
(3)下窖发酵 把蒸熟的料醅扬凉，加曲拌匀，堆集发酵，工艺操作与生沙酒相同，然后下窖发酵。应当说明，酱香型白酒每年只投两次料，即下沙和糙沙各一次，以后六个轮次不再投入新料，只将酒醅反复发酵和蒸酒。
(4)蒸糙沙酒 糙沙酒醅发酵时要注意品温、酸度、酒度的变化情况。发酵一个月后，即可开窖蒸酒(烤酒)。因为窖容较大，要多次蒸馏才能把窖内酒醅全部蒸完。为了减少酒分和香味物质的挥发损失，必须随起随蒸，当起到窖内最后一甑酒醅(也称香醅)时，应及时备好需回窖发酵并已堆集好的酒醅，待最后一甑香醅出窖后，立即将堆集酒醅入窖发酵。
蒸酒时应轻撒匀上，见汽上甑，缓汽蒸馏，量质摘酒，分等存放。酱香型白酒的流酒温度控制较高，常在40℃以上，这也是它“三高”特点之一，即高温制曲、高温堆集、高温流酒。糙沙香醅蒸出的酒称为“糙沙酒”。酒质甜味好，但冲、生涩、酸味重，它是每年大生产周期中的第二轮酒，也是需要入库贮存的第一次原酒。糙沙酒头应单独贮存留作勾兑，酒尾可泼回酒醅重新发酵产香，这叫“回沙”。
糙沙酒蒸馏结束，酒醅出甑后不再添加新料，经摊凉，加尾酒和大曲粉，拌匀堆集，再入窖发酵一个月，取出蒸酒，即得到第二轮酒，也就是第二次原酒，称“回沙酒”，此酒比糙沙酒香，醇和，略有涩味。以后的几个轮次均同“回沙”操作，分别接取三、四、五次原酒，统称“大回酒”，其酒质香浓，味醇厚，酒体较丰满，无邪杂味。第六轮次发酵蒸得的酒称“小回酒”，酒质醇和，糊香好，味长。第七次蒸得的酒为“枯糟酒”，又称追糟酒，酒质醇和，有糊香，但微苦、糟味较浓。第八次发酵蒸得的酒为丢糟酒，稍带枯糟的焦苦味，有糊香，一般作尾酒，经稀释后回窖发酵。
酱香型白酒的生产，一年一个周期，两次投料、八次发酵、七次取酒。从第三轮起后不再投入新料，但由于原料粉碎较粗，醅内淀粉含量较高，随着发酵轮次的增加，淀粉被逐步消耗，直至八次发酵结束，丢糟中淀粉含量仍在10%左右。
酱香型白酒发酵，大曲用量很高，用曲总量与投料总量比例高达1：1左右，各轮次发酵时的加曲量应视气温变化，淀粉含量以及酒质情况而调整。气温低，适当多用，气温高，适当少用、基本上控制在投料量的10%左右，其中第三、四、五轮次可适当多加些，而六、七、八轮次可适当减少用曲。
生产中每次蒸完酒后的酒醅经过扬凉、加曲后都要堆集发酵4~5天，其目的是使醅子更新富集微生物，并使大曲中的霉菌，嗜热芽孢杆菌、酵母菌等进一步繁殖，起二次制曲的作用。堆集品温到达45~50℃时，微生物已繁殖得较旺盛，再移入窖内进行发酵，使酿酒微生物占据绝对优势，保证发酵的正常进行，这是酱香型白酒生产独有的特点。
发酵时，糟醅采取原出原入，达到以醅养窖和以窖养醅的作用。每次醅子堆积发酵完后，准备入窖前都要用尾酒泼窖。保证发酵正常、产香良好。尾酒用量由开始时每窖15公斤逐渐随发酵轮次增加而减少为每窖5公斤。每轮酒醅都泼入尾酒，回沙发酵，加强产香，酒尾用量应根据上一轮产酒好坏，堆集时醅子的干湿程度而定，一般控制在每窖酒醅泼酒15公斤以上，随着发酵轮次的增加，逐渐减少泼入的酒量，最后丢糟不泼尾酒。回酒发酵是酱香型大曲白酒生产工艺的又一特点。
5、入库贮存
蒸馏所得的各种类型的原酒，要分开贮存容器中，并存放在避光密封处，存放的地点最好是地下，因为地下是温度变化不大的环境，基本保持常温；用天然的溶洞进行储藏，可以促使酱酒的发酵更加的醇美，经过三年陈化使酒味醇和，绵柔。
6、精心勾兑
贮存三年的原酒，先勾兑出小样，后放大调合，再贮存一年，经理化检测和品评合格后，才能包装出厂。
我在茅台从事白酒行业多年，一直在宣传科普一些白酒知识，希望对广大酒友有所帮助。从事酱酒行业以来，我始终坚信着“酒品如人品，做好人才能做好酒”的宗旨，保持初心坚持做高品质纯粮食酒，希望能将优质健康的纯粮食酱香酒带上普通老百姓的餐桌，让酒友们少花钱，喝好酒。喜欢酱香酒的朋友欢迎关注私聊，一起聊酱酒，
油价上涨，最开心的是电动车主，他们以为自己英明的决定赚大了。
可惜，他们不知道的是，油价涨了这么多的后果。
如果接下来油价依旧维持在高位，运输成本会大幅提升，生活用品的价格会持续走高，未来的各项支出会越来越高。这是循序渐进的过程，等我们感受到的时候，已经很难做出改变，其实也做不了什么。
看不懂是因为我没直说，非要让我直说才能看懂的话，我就直说吧。
你以为买个电动车是赚到了，笑嘻嘻地在那炫耀今天的电费。
你是什么啊？你是机器人，只需要充电和润滑油，不吃不喝的是吧？
你是什么啊？你是大资本家，通过一辆电动车完成了原始的资本积累吗？
你就一普通老百姓，别的不会，最擅长的就是窝里横。
最喜欢的就是向下对比，作为人民群众之一，总能在不太幸福的生活中，找到自己以为的幸福感满足感是吧。
那你使劲找，多找找，现在还有很多可找的地方，你手机充电还用的电动车的锂电池吧，又给家里省了一度电呢，接着找还能找着，找呗。油价对你没影响是吧，继续找幸福就是了。
论：该买电车的人早就买了电车，喜欢油车的人也不会因为油价上涨而改变想法。
首先油价单方面的上涨并不会直接决定燃油车的销量，因为选择燃油车还是纯电车的因素有很多，油价仅仅是非常小的一个方面。
油价的上涨本质上是一个用车成本问题，油价对比电价的劣势，一直以来就是纯电车的一大卖点，现在油价上涨了，仅仅是这个卖点被增强了而已，并没有实质的改变。
我觉得这个问题的思考角度是这样的，不是我为什么不买油车，而是我为什么要去选择电车这个“新型能源汽车”。如果在购买汽车综合成本（车架+使用成本+折旧）差不多的情况下，绝大部分人是不是应当继续购买油车？答案是是的，因为我个人的感受就是油车的技术成熟度和安全可靠性要优于电车，毕竟这几年的电车自燃事件让大家挺失望的。那目前来看，电车的综合成本和燃油车相比到底如何呢？
首先说车价，我觉得电车车价和传统燃油车相比，目前还没有太大的优势，加之蔚来特斯拉之类也开始玩高端定价，我真的不觉得电车价格有多实惠。同级别的电车，也有同级别的油车对比，价格落差并不存在。而且我记得有的品牌在同时有油车和电车的情况下，电车甚至更贵。
然后是使用成本，其中最重要的就是车牌价，这也是我认为的，绝大部分必须要买电车的人的初衷：很多地区新能源上牌确实成本远远低于油车，毕竟某些地区蓝色铁牌子就是地表最贵铝合金，并且某些地区还限行。但是还是要警惕的一点，也就是电车的未来一定还像现在这样拥有特权吗？上海五菱迷你被限制上牌的新闻可能只是一个预兆，在将来电车数量比例逐渐上升后，一线城市会不会也对其限号、限牌等？
使用成本的另一端是油费和电费的问题，虽然电费确实完爆了油价，但是使用过程中你充电的时间成本、安装充电桩的费用或者相关时间成本、找充电站的成本和里程焦虑等，这个各地差异太大了，大城市或许遍地都是充电站，各家都能自装充电桩，但是这不代表全部的电车用户。
最后是折旧费用，虽然对于绝大部分人来说，买车的时候可能不会考虑到卖车，但是如果你真的想换车了，那么电车的折旧确实是比较让人头疼的事情，而且动力电池的老化、废弃电车后续的处理，都是整个社会都将面临的问题，很多问题可能并没有暴露出来，因为还没有发展到那个阶段。
最后的总结，我觉得这不是一个非此即彼的问题，为什么社会上不能一半人买油车一半人买电车？新能源车又不是用来替代燃油车的，仅仅是交通工具方面的补充，你多了一个选择。对于大城市，基建方便，仅仅上下班里程数少的人，他们适合电车，就自然会买电车。对于需要跑长途，没有充电桩的人，那油价上天也得继续买油车。
汽油进入了9元时代。按照50升的油箱来算，可能比平时候要多花10多20块钱。很多人考虑到出行的成本，可能会将自己的爱车封存起来，改用自行车或者电驴来进行代步。
如此一来，我们就可以看到一个现象。路上的车会变得比以往少了起来，交通自然就站通了，毕竟车没有那么多。从交通拥堵的情况得到改善，不得不说，这可能还是一件好事。
虽然说这可能是一件好事，但还有更坏的消息。汽油涨价可能只是一个信号而已，因为会带来一系列的连锁反应。比如说车辆的保养，可能会随着汽油的涨价而涨价。还有就是说因为汽油的涨价，有部分车主选择把车停放在车库或者停车场里。这也就可能造成停车位的紧张，停车费有可能也会随之上涨。
还有可能汽车的维修费，以及我们打的出租车等，这一切和汽油有关的周边都会陆陆续续的涨价。还有甚至和汽油无关的美容美发行业，也会上涨。因为他们找到了涨价的理由，所以也要跟随潮流。
可惜，他们不知道的是，油价涨了这么多的后果。
如果接下来油价依旧维持在高位，运输成本会大幅提升，生活用品的价格会持续走高，未来的各项支出会越来越高。这是循序渐进的过程，等我们感受到的时候，已经很难做出改变，其实也做不了什么。
看不懂是因为我没直说，非要让我直说才能看懂的话，我就直说吧。
你以为买个电动车是赚到了，笑嘻嘻地在那炫耀今天的电费。
你是什么啊？你是机器人，只需要充电和润滑油，不吃不喝的是吧？
你是什么啊？你是大资本家，通过一辆电动车完成了原始的资本积累吗？
你就一普通老百姓，别的不会，最擅长的就是窝里横。
最喜欢的就是向下对比，作为人民群众之一，总能在不太幸福的生活中，找到自己以为的幸福感满足感是吧。
那你使劲找，多找找，现在还有很多可找的地方，你手机充电还用的电动车的锂电池吧，又给家里省了一度电呢，接着找还能找着，找呗。油价对你没影响是吧，继续找幸福就是了。
论：该买电车的人早就买了电车，喜欢油车的人也不会因为油价上涨而改变想法。
首先油价单方面的上涨并不会直接决定燃油车的销量，因为选择燃油车还是纯电车的因素有很多，油价仅仅是非常小的一个方面。
油价的上涨本质上是一个用车成本问题，油价对比电价的劣势，一直以来就是纯电车的一大卖点，现在油价上涨了，仅仅是这个卖点被增强了而已，并没有实质的改变。
我觉得这个问题的思考角度是这样的，不是我为什么不买油车，而是我为什么要去选择电车这个“新型能源汽车”。如果在购买汽车综合成本（车架+使用成本+折旧）差不多的情况下，绝大部分人是不是应当继续购买油车？答案是是的，因为我个人的感受就是油车的技术成熟度和安全可靠性要优于电车，毕竟这几年的电车自燃事件让大家挺失望的。那目前来看，电车的综合成本和燃油车相比到底如何呢？
首先说车价，我觉得电车车价和传统燃油车相比，目前还没有太大的优势，加之蔚来特斯拉之类也开始玩高端定价，我真的不觉得电车价格有多实惠。同级别的电车，也有同级别的油车对比，价格落差并不存在。而且我记得有的品牌在同时有油车和电车的情况下，电车甚至更贵。
然后是使用成本，其中最重要的就是车牌价，这也是我认为的，绝大部分必须要买电车的人的初衷：很多地区新能源上牌确实成本远远低于油车，毕竟某些地区蓝色铁牌子就是地表最贵铝合金，并且某些地区还限行。但是还是要警惕的一点，也就是电车的未来一定还像现在这样拥有特权吗？上海五菱迷你被限制上牌的新闻可能只是一个预兆，在将来电车数量比例逐渐上升后，一线城市会不会也对其限号、限牌等？
使用成本的另一端是油费和电费的问题，虽然电费确实完爆了油价，但是使用过程中你充电的时间成本、安装充电桩的费用或者相关时间成本、找充电站的成本和里程焦虑等，这个各地差异太大了，大城市或许遍地都是充电站，各家都能自装充电桩，但是这不代表全部的电车用户。
最后是折旧费用，虽然对于绝大部分人来说，买车的时候可能不会考虑到卖车，但是如果你真的想换车了，那么电车的折旧确实是比较让人头疼的事情，而且动力电池的老化、废弃电车后续的处理，都是整个社会都将面临的问题，很多问题可能并没有暴露出来，因为还没有发展到那个阶段。
最后的总结，我觉得这不是一个非此即彼的问题，为什么社会上不能一半人买油车一半人买电车？新能源车又不是用来替代燃油车的，仅仅是交通工具方面的补充，你多了一个选择。对于大城市，基建方便，仅仅上下班里程数少的人，他们适合电车，就自然会买电车。对于需要跑长途，没有充电桩的人，那油价上天也得继续买油车。
汽油进入了9元时代。按照50升的油箱来算，可能比平时候要多花10多20块钱。很多人考虑到出行的成本，可能会将自己的爱车封存起来，改用自行车或者电驴来进行代步。
如此一来，我们就可以看到一个现象。路上的车会变得比以往少了起来，交通自然就站通了，毕竟车没有那么多。从交通拥堵的情况得到改善，不得不说，这可能还是一件好事。
虽然说这可能是一件好事，但还有更坏的消息。汽油涨价可能只是一个信号而已，因为会带来一系列的连锁反应。比如说车辆的保养，可能会随着汽油的涨价而涨价。还有就是说因为汽油的涨价，有部分车主选择把车停放在车库或者停车场里。这也就可能造成停车位的紧张，停车费有可能也会随之上涨。
还有可能汽车的维修费，以及我们打的出租车等，这一切和汽油有关的周边都会陆陆续续的涨价。还有甚至和汽油无关的美容美发行业，也会上涨。因为他们找到了涨价的理由，所以也要跟随潮流。
你笑了，我的天空放晴；你恼了，我的天空多云；你的一举一动，左右我的情绪；。亲爱的，我在蜜罐里思念着你！
爱，要么不开始，要么一辈子。
香烟爱上火柴，属于为爱奉献。老鼠爱上大米，属于追求自爱。我爱上了你，属于上天的安排，你没有理由不成为我的最爱。
我不需要那个人有多完美，我只需要你能让我感觉到我就是你的。
你就像一碗汤，让我的心永远不会凉。
我愿做你的小尾巴，你走到哪我就随到哪，与你共赏长河落日，与你漫步江南烟雨，生命一世，我都要跟着你，跟你走遍天涯。#三亚婚纱摄影# #三亚婚纱照# #三亚旅拍#
爱，要么不开始，要么一辈子。
香烟爱上火柴，属于为爱奉献。老鼠爱上大米，属于追求自爱。我爱上了你，属于上天的安排，你没有理由不成为我的最爱。
我不需要那个人有多完美，我只需要你能让我感觉到我就是你的。
你就像一碗汤，让我的心永远不会凉。
我愿做你的小尾巴，你走到哪我就随到哪，与你共赏长河落日，与你漫步江南烟雨，生命一世，我都要跟着你，跟你走遍天涯。#三亚婚纱摄影# #三亚婚纱照# #三亚旅拍#
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