影酷凭GMC 2.0系统“一战封神” 即将开始预售 预测价格在15万-20万
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
底色十足 钜浪混动GMC2.0多能打？
当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
测试中，路况复杂多变，山路、坡路、泥泞路不在少数，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，保证发动机始终保持高效运行状态。
而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
读者朋友们怎么看，在评论区留下你的心动价格吧！
2022年，被称为混动汽车爆发元年。
电动化浪潮之下，相比于纯电动车的续航难题、补能设施不完善、受原材料影响波动大等诸多尚未解决的弊端，“既油又电”的混动路线，正成为传统燃油车迈向新能源时代最有效的方式之一。
大趋势之下，中国自主品牌体觉醒，加速发力。头部中国品牌相继推出自家混动技术，从比亚迪DM-i、雷神智擎Hi·X、蓝鲸iDD、柠檬混动DHT到鲲鹏动力DHT，以及广汽钜浪混动GMC 2.0系统。一时间，车市进入到“混”战时代。
“混动技术，决定江湖地位”。那么，当前车市中，混动技术哪家强呢？最近，广汽传祺的声量一浪高过一浪，搭载广汽钜浪混动GMC 2.0系统的影系列车型，参与两场难度系数超高的极限挑战，挑战成绩频频刷圈。
在6月份举办的“一箱油极限首测挑战赛中”， 影豹拿到3.0L/100km的油耗成绩，并用一箱油跑了1537km，影酷则以“一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L”的成绩，创造混动车型“一箱油”挑战记录。
7月23-26日，广汽传祺发起“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动，影酷一箱油最长跑出1285Km的超长续航，百公里油耗低至4.28L，再次成为业内焦点。影酷用数据证明，这套混动系统即使在高温远游模式下，同样非常给力。
影酷作为广汽传祺品牌年轻化战略落地的又一重磅产品，在钜浪混动GMC2.0系统加持下，到底有哪些技术特点？又有怎样的性能表现？据悉，这台混动超级新星影酷，即将预售，价格预计将达到多少？
“混”战时代 广汽传祺“双向”出击
“混”战时代，各大汽车品牌可谓“群雄逐鹿”，全面出击。广汽传祺，在混动市场布局13年，早已做好“战斗”的准备。
不同于对手的是，征战混动市场，广汽传祺通过正向自研GMC 2.0双电机串并联混动系统和与丰田合作的THS功率分流混动系统，两条混动技术路线实现对市场的“双向”围剿，广汽传祺也因此成为中国首个双混动技术路线的研发品牌。
其中，钜浪混动GMC2.0系统是“重头戏”。跟比亚迪、长城以及本田的技术路线相近，这是一套“以电为主，发动机少工作”的混动系统。但不同的是，广汽传祺的技术专家们对钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的优化，实现性能与能耗的高效平衡。
那么，这套混动系统到底有多高能？我们先跟世界级水准的本田i-MMD技术进行一下对比。广汽传祺钜浪混动GMC2.0混动系统由一台2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统组成。
其中，2.0ATK高效阿特金森发动机的热效率达42.1%，为同排量全球最高热效率；超过本田i-MMD混动系统2.0L发动机的40.6%热效率。
而且，跟本田i-MMD相比，这两混动技术之间最本质的区别在于，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT多了一个AT的档位，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个2AT的变速箱。能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，燃油经济性更出色，动力供给比本田i-MMD单速混动系统更强劲、直接。
8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
此外，钜浪GMC 2.0系统比本田i-MMD系统拥有更多功能，钜浪GMC 2.0系统可以实现纯电动、增程、混动等多模式多挡位驱动，能够高能、高效地满足用户的全场景需求。
底色十足 钜浪混动GMC2.0多能打？
当然，再好的汽车技术都需要在实践中得到验证。在广汽传祺举办的“一箱油极限首测挑战赛中”和“一箱油征服塔克拉玛干无人区”活动中，影豹和影酷在钜浪混动GMC 2.0系统赋能之下，体现出强大的“战斗力”。
两次极限测试，影豹和影酷能圆满完成“任务”。钜浪混动GMC2.0动力系统中的2.0ATK发动机功不可没。这款发动机具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，可进一步降低油耗，并且，还能保持超高的静谧性。
测试中，路况复杂多变，山路、坡路、泥泞路不在少数，钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现效率和能量管理最优化，WLTC工况混动系统热效利用率≥95.5%，保证发动机始终保持高效运行状态。
而且，在穿越塔克拉玛干无人区过程中，地表温度高达45度，高温之下，普通混动系统工作效率会明显减低，从而导致动力不足。但影豹和影酷不会，为精准迅速把控温度，钜浪混动GMC2.0采用豪华电动车上才有的高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，轻松解决风冷技术只能降功率才能控制温度的痛点。
另外，在“混动化+智能化”双核为驱动之下，在影酷车型上，广汽传祺融入大量高端智能科技，包括广汽全栈自研的ADiGO支架互联生态系统、全栈自研智能座舱。其中，ADiGO PILOT超级泊车系统尤其好用，可实现1000m超长距离+跨层记忆泊车，各种车位都能轻松泊入，解决用户找车位难，泊车难，取车难等痛点。
影酷还实现包括前碰撞预警、主动刹车在内8项安全驾驶辅助和自适应巡航、交通拥堵辅助等6项智能驾驶辅助功能，真正意义上可以解放驾驶员的双手双脚，实现全速域智能驾驶。这不仅提升了车辆的安全性能，同时也减轻了驾驶员的负担，车主的驾控体验会更得心应手，每一次出行都能感受激情与智慧的双重精彩。
鬼斗车观点
“机会留给有准备的人”。对于企业来说，同样道理。面对愈加激烈的市场竞争，广汽传祺历经13年的技术沉淀，并推出实用又高效的钜浪混动GMC 2.0技术；影酷用高价值感产品、未来科技的产品配置，以及领先一代的混动科技迎战对手；
用户的热爱也进一步认证影酷优异产品力，在7月21日盲订开启之后，影酷订单便在短短半个月内突破一万台，受到消费者高度认可；
据悉，影酷即将预售，相比比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具备领先优势，媒体同行们竞相猜测影酷燃油版不低于15万，混动版不低于18万。
读者朋友们怎么看，在评论区留下你的心动价格吧！
有朋友和我说：车顶有包=有激光雷达=贵=高端车[666]
当年极狐&华为嫌车顶装激光雷达丑，好不容易做了保险杠放雷达的方案。万万没想到，现在头顶长犄角成了装X工具[并不简单]
（远处的ET7之所以看着奇怪，是因为有人挡着车，用魔法消除把人P掉了，就变成了全球首台双门版ET7[二哈]）
#极狐阿尔法s全新hi版##蔚来ET7#
当年极狐&华为嫌车顶装激光雷达丑，好不容易做了保险杠放雷达的方案。万万没想到，现在头顶长犄角成了装X工具[并不简单]
（远处的ET7之所以看着奇怪，是因为有人挡着车，用魔法消除把人P掉了，就变成了全球首台双门版ET7[二哈]）
#极狐阿尔法s全新hi版##蔚来ET7#
愿世间：
念念不忘
必有回响
…
你离开的第一天
想你了
…
我后悔于不敢与你对视
不敢于…
我们有很多次的机会
但
害羞的我
始终不懂得把握
…
回忆录：
1.第一次见面是在308，无任何交集。
2.出去游玩时 我喜欢走在最后，感受到你也走在我斜后面…
3.拍照时也会站在我斜后方（即使是我的错觉，那我认）
4.进馆时，发现你独自一人默默看展，那一刻觉得你很特别…
5.吃饭时，发现你跟我一桌，一开始的我不以为然，我连看都不敢看你一眼，明明只隔着一个人，而我只会听着你们讲的话语，偷偷的笑着…
6.那天中途离队时，你也跟着离开了…因为当我们从一个店铺出来时，也看到了你，我当时很惊讶的对你们say hi！但是没有回应。呵，挺搞笑的，对吧。从那之后我都不对你打招呼了…但这成了我与你之间的交集和回忆。
7.自从脸熟你之后，在一次吃早饭后，感受到你在我身后，那是我第一次从二楼过廊穿过然后再上三楼，为的是，多一分一秒与你同个时空…（即使不知道你跟着我多久，也不知道你是否在意）
8.从那之后常常会在二楼的走廊走过，为的就是遇见你，即使机率很小，但还是有过一次，那时我准备上楼梯了，在拐角处相遇，擦肩而过…
9.最后一次集体活动，那时的你上台讲话，我鼓起勇气去看你，你在最前面，我在最后一排正中间，穿过重重人海，也坚定的看着你十多秒，即使你眼神也在乱瞟。
10.翻图发现集合时，我那时微微转头与其他人讲话，那时你的眼神望向我们这边？现在看来，我觉得如果那时我们对视的话，应该会是一眼万年吧…
11.热身时，我能感受到你站在我对面，但是我仍不敢对视寻找你确切的位置…因为害怕喜欢上你…（那时的我，很确定，怕你是可望不可及的人…）
12.打⚾️时，我稀里糊涂的成为了接球手，看到你站在正中间是负责拦截的，那一刻我觉得真荒唐…我当时是害怕开心紧张？我只知道我满眼害怕时，我成功接住了你扔回来一个球，我很开心，心也咯噔一下。
13.最后结束拍手时，我不知道是不是你，只给我轻轻的拍到手指，也许我会错意…因为害羞，所以不愿抬头确认…
14.全部结束时，我走向朋友时，我能看到你想往我这边走来或者看过来。（希望这也是我自己的错觉吧）
15.结束一切下车后，我找小孩拍照时，我余光瞟到，你从另一边走过来，往我们这边看了一眼…（也许是我想多了吧…）
16.你知道吗，当我知道你还有一周就要离开了，我一直在想着你等着你，可是只有一两次遇到过你，有一次我看到你，故意在你身后停了3秒，我感受到我走开后，你抬头看了一眼…
17.结业的那一天，我听到你要接受采访和发言时，我觉得你真的好优秀，优秀到是遥不可及的吧…我一直想着如果我能坐在你旁边会多么幸运，可惜你在C位，而我在最边边。我坐在那里时，一直在等你，直到你出现时，我看了一眼就扭回头四处张望，装作无所谓…我承认我退缩了。
18.结束时，拍完照时我很淡然的从你身边走过，那一刻是最近的距离10cm.看到你接受采访时，我看了你3s，确定了你是那最闪耀的人…可惜我们的距离就如同我站在最后面远远观望着你，你光鲜的站在最前面接受着摄影机的照射…其实因为你在那里我迟迟不敢往前，害怕自己的心会去继续走向你，当我借看舍友之名往前走时，你也淡然的在我身后与别人交谈…我自始自终不敢回头，害怕的是你没有focus of me or一直注视我…其实你知道吗？当你为其他女生拍照时，我是充满羡慕和嫉妒的，因为我并没有成为那个你“相识”的人，我们从未正式认识过。
19.当我心怀不舍的离开时，我回到三楼，走到自己办公室那一边时，头不知不觉往对面看，是他…我多看了几眼，我不知道他是否focus到我，但我确定我满眼是他，我急忙回到办公室，拿上要换的衣服再次走到走廊，眼光去追逐他的身影…
20.这…当我换好衣服时，我也不由自主的往一楼看，看到刚刚和他一起走的人，我感受到他没有离开，一路一直看着，看到他了！看了他5s,他不知道为何忽然有想抬头的样子，我急忙回头往前看，匆匆忙忙的走开了。这是我们最后最后同框的画面。那么多天了，我还在想着，如果我当时没回头与他对视的话，会不会有另外的结果呢…我们的缘分从那平行线到互相错过中中断了…
…
我们之间的故事，就是那么那么的细微…
不知道为何感觉我们很像，能去感知感受到对方的存在，当时我就在想，他一定是能感受到有人看他，他才抬头的吧…
我第一次感受到有个人一直站在我身后，很有安全感，所以会去对他好奇吧…
或许我们都在退缩中错过了彼此吧…
你知道吗？当我知道你有与我类似的研究方向时，我有多激动，因为我觉得我们即使不能在一起也能当志趣相投的朋友，可惜我自始至终都没有机会告诉你…
看到你优秀的模样，会去倾佩你是个很有想法的人…很想很想认识你，但是我们都不是主动的人，对嘛…
你在等人主动时，我也在等你…
哈
挺可笑的，对吧～我也觉得…
其实回过头来，我很冷静的告诉我自己，我不断想着我到底喜欢你什么…
喜欢你的安全感（站在我身后时的踏实感）
喜欢你很有想法的模样
喜欢你有与我相同的研究方向
…
特别荒唐的喜欢吧
我也觉得…
可是就是这样的他，让我这几天心思混乱了很久很久…
他最特别的是，我没有他的联系方式，因为没有机会正式认识他。
我们也没有后续了…
…
其实我在想，他是不是喜欢的是我身边的人，并不是我，一切的一切都是靠自己的想象…
但是能自己珍藏这份小小的喜欢
应该也是足够的吧
希望我们能有缘再相见吧
如果没有如果的话
那就永远埋藏在心底吧…
念念不忘
必有回响
…
你离开的第一天
想你了
…
我后悔于不敢与你对视
不敢于…
我们有很多次的机会
但
害羞的我
始终不懂得把握
…
回忆录：
1.第一次见面是在308，无任何交集。
2.出去游玩时 我喜欢走在最后，感受到你也走在我斜后面…
3.拍照时也会站在我斜后方（即使是我的错觉，那我认）
4.进馆时，发现你独自一人默默看展，那一刻觉得你很特别…
5.吃饭时，发现你跟我一桌，一开始的我不以为然，我连看都不敢看你一眼，明明只隔着一个人，而我只会听着你们讲的话语，偷偷的笑着…
6.那天中途离队时，你也跟着离开了…因为当我们从一个店铺出来时，也看到了你，我当时很惊讶的对你们say hi！但是没有回应。呵，挺搞笑的，对吧。从那之后我都不对你打招呼了…但这成了我与你之间的交集和回忆。
7.自从脸熟你之后，在一次吃早饭后，感受到你在我身后，那是我第一次从二楼过廊穿过然后再上三楼，为的是，多一分一秒与你同个时空…（即使不知道你跟着我多久，也不知道你是否在意）
8.从那之后常常会在二楼的走廊走过，为的就是遇见你，即使机率很小，但还是有过一次，那时我准备上楼梯了，在拐角处相遇，擦肩而过…
9.最后一次集体活动，那时的你上台讲话，我鼓起勇气去看你，你在最前面，我在最后一排正中间，穿过重重人海，也坚定的看着你十多秒，即使你眼神也在乱瞟。
10.翻图发现集合时，我那时微微转头与其他人讲话，那时你的眼神望向我们这边？现在看来，我觉得如果那时我们对视的话，应该会是一眼万年吧…
11.热身时，我能感受到你站在我对面，但是我仍不敢对视寻找你确切的位置…因为害怕喜欢上你…（那时的我，很确定，怕你是可望不可及的人…）
12.打⚾️时，我稀里糊涂的成为了接球手，看到你站在正中间是负责拦截的，那一刻我觉得真荒唐…我当时是害怕开心紧张？我只知道我满眼害怕时，我成功接住了你扔回来一个球，我很开心，心也咯噔一下。
13.最后结束拍手时，我不知道是不是你，只给我轻轻的拍到手指，也许我会错意…因为害羞，所以不愿抬头确认…
14.全部结束时，我走向朋友时，我能看到你想往我这边走来或者看过来。（希望这也是我自己的错觉吧）
15.结束一切下车后，我找小孩拍照时，我余光瞟到，你从另一边走过来，往我们这边看了一眼…（也许是我想多了吧…）
16.你知道吗，当我知道你还有一周就要离开了，我一直在想着你等着你，可是只有一两次遇到过你，有一次我看到你，故意在你身后停了3秒，我感受到我走开后，你抬头看了一眼…
17.结业的那一天，我听到你要接受采访和发言时，我觉得你真的好优秀，优秀到是遥不可及的吧…我一直想着如果我能坐在你旁边会多么幸运，可惜你在C位，而我在最边边。我坐在那里时，一直在等你，直到你出现时，我看了一眼就扭回头四处张望，装作无所谓…我承认我退缩了。
18.结束时，拍完照时我很淡然的从你身边走过，那一刻是最近的距离10cm.看到你接受采访时，我看了你3s，确定了你是那最闪耀的人…可惜我们的距离就如同我站在最后面远远观望着你，你光鲜的站在最前面接受着摄影机的照射…其实因为你在那里我迟迟不敢往前，害怕自己的心会去继续走向你，当我借看舍友之名往前走时，你也淡然的在我身后与别人交谈…我自始自终不敢回头，害怕的是你没有focus of me or一直注视我…其实你知道吗？当你为其他女生拍照时，我是充满羡慕和嫉妒的，因为我并没有成为那个你“相识”的人，我们从未正式认识过。
19.当我心怀不舍的离开时，我回到三楼，走到自己办公室那一边时，头不知不觉往对面看，是他…我多看了几眼，我不知道他是否focus到我，但我确定我满眼是他，我急忙回到办公室，拿上要换的衣服再次走到走廊，眼光去追逐他的身影…
20.这…当我换好衣服时，我也不由自主的往一楼看，看到刚刚和他一起走的人，我感受到他没有离开，一路一直看着，看到他了！看了他5s,他不知道为何忽然有想抬头的样子，我急忙回头往前看，匆匆忙忙的走开了。这是我们最后最后同框的画面。那么多天了，我还在想着，如果我当时没回头与他对视的话，会不会有另外的结果呢…我们的缘分从那平行线到互相错过中中断了…
…
我们之间的故事，就是那么那么的细微…
不知道为何感觉我们很像，能去感知感受到对方的存在，当时我就在想，他一定是能感受到有人看他，他才抬头的吧…
我第一次感受到有个人一直站在我身后，很有安全感，所以会去对他好奇吧…
或许我们都在退缩中错过了彼此吧…
你知道吗？当我知道你有与我类似的研究方向时，我有多激动，因为我觉得我们即使不能在一起也能当志趣相投的朋友，可惜我自始至终都没有机会告诉你…
看到你优秀的模样，会去倾佩你是个很有想法的人…很想很想认识你，但是我们都不是主动的人，对嘛…
你在等人主动时，我也在等你…
哈
挺可笑的，对吧～我也觉得…
其实回过头来，我很冷静的告诉我自己，我不断想着我到底喜欢你什么…
喜欢你的安全感（站在我身后时的踏实感）
喜欢你很有想法的模样
喜欢你有与我相同的研究方向
…
特别荒唐的喜欢吧
我也觉得…
可是就是这样的他，让我这几天心思混乱了很久很久…
他最特别的是，我没有他的联系方式，因为没有机会正式认识他。
我们也没有后续了…
…
其实我在想，他是不是喜欢的是我身边的人，并不是我，一切的一切都是靠自己的想象…
但是能自己珍藏这份小小的喜欢
应该也是足够的吧
希望我们能有缘再相见吧
如果没有如果的话
那就永远埋藏在心底吧…
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