对标Model 3，延续ET7诸多亮点，蔚来ET5来了！
1、外观方面，新车采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，不过取消了大尺寸的六边形进气格栅和一些复杂的套件，整体看上去更加显简洁和前卫。整车设计融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。同时，封闭式前脸、X型保险杠和Double-dash日间行车灯的加入也让新车的前脸风格更显科技感。
2、蔚来ET5提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。新车侧面的设计，也与ET7一样采用溜背短尾的设计，自然是能够吸引一群"颜控"消费者。
3、内饰方面，蔚来ET5延续了ET7第二起居室的理念进行座舱空间设计。12.8英寸的AMOLED中控显示屏、运动型座椅、隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，都为ET5的内饰增添了不少精致感、温度感。
4、配置方面，ET5全系标配Aquila，蔚来超感系统；全系标配ADAM，蔚来超算平台。Aquila强大的感知能力，和ADAM强大的算力，将带来更易用、更安全的辅助驾驶功能；另外，ET5将标配19项辅助驾驶功能。#2022成都车展

确实
保时捷这种百年车企
连taycan的空调都做不好
搁谁谁信

今天早上还有一个人跟我这回复了七八条说#蔚来et7# 动力如何强，空气悬挂多牛逼，各方面超56e，狂怼我屁都不懂

我很少做硬核的技术分析
因为我确实不懂
我多数讲的都是体验
我觉得我开过的好车挺多的
而且我觉得我文笔还好
起码能把体验写清楚

et7我在试驾之前也是觉得相比较之前的蔚来产品
进步很大
用料上来说看着他的下限就应该不会低
上限有多高要看后期调教

但是真开上这辆车就发现
这个车吹他动力强没有用
因为他目前的状态还无法承载这么强的动力

这就好像我们经常说的
一个水桶能装多少水
取决于最短的那块木板
而非最长的那块

动力确实强
但是转向精准度差一些
过坑过砍不干脆，不贴合
会有很强的冲击和腾空感

单独的拿数据出来跟56e比
长宽轴距都很好
但是空间比不了
动力数据吓人
但是整体驾驶感受不佳

用高端奢侈的食材
做个刺身拼盘味道也不会差
但是或许你会觉得厨艺不过如此只是食材新鲜

能把瓜皮都做的有滋有味
才叫厨艺精湛

【数十辆蔚来ET7现身港口 或将运抵德国于第四季度上市】
近日，有网友在社交媒体上放出了一段拍摄的视频，视频中，至少有两位数的蔚来ET7正停在港口旁等待装船。根据该网友的说法，这些新车即将踏上前往欧洲的道路，可能会在今年第四季度在德国市场推出。

根据拍摄的视频可以发现，许多覆盖着白色车衣的蔚来ET7正整齐的停放在一片空地上，后方则是一艘体积巨大的货轮。一位叫做马塞尔·明希（Marcel Münch）的博主表示，视频中的这数十辆新车可能正位于上海某港口处，即将在不久后运抵欧洲市场进行销售。早在去年9月时，蔚来就已经在德国展出了ET7，并计划在2022年将该车带到德国市场。而这也将是蔚来在德国推出的首款车型。