#军事新闻# 中巴军事合作又传来好消息,巴基斯坦订购的第5艘S-20P常规潜艇已经在卡拉奇开工建造。S-20P是中国和039A型常规潜艇的出口型号,搭载有不依赖空气推进的AIP系统,巴基斯坦总共订购了8艘S-20P型潜艇,合同总金额在50亿美元以上,其中4艘在中国建造,4艘在巴基斯坦建造,在中国的技术支援下,巴基斯坦在卡拉奇扩建了潜艇制造基地。首批S-20P潜艇预计2023年开始交付,在巴基建造的预计2028年开始交付。从整体性能来看,S-20P要优于印度海军引进的法国“鲉鱼”级潜艇icon,后者并没有搭载AIP系统。等到S-20P潜艇到位以后,将增强巴基斯坦海军的水下力量,尤其是对印度海军形成不对称优势。
#T1公布大名单##微博新知博主#
T1大名单终于公布了,李哥永远是你李……不对,早就是李总了,英雄联盟史上最大的谎言就是“Faker不行了”,虽说今年他未能走到最后,但有理由相信他S12还会再来。
这个阵容公布有一个好消息和一个坏消息:
1.好消息:
T1的阵容相对完整,除了上路世界赛原班人马都保留了,这套阵容今年真的是给人太多惊喜了:
要知道T1的阵容一直在变化,上单canna是夏季赛才坐稳首发的,打野oner春季赛也不一直是首发,连李哥都有替补经历,最离谱的是,Teddy和小吕布在季后赛这种级别的赛事都还在轮换。夸张点说,世界赛期间,T1的阵容都还在磨合,就这样他们能和大魔王DK鏖战到第五局。我们都知道T1是围绕Faker制定战术的,真的是有李哥的地方,什么都有可能发生。
2.坏消息
坏消息是T1依旧没能拿到一个好的上单。
和DK的五局鏖战,一个好上单有多重要已经不言而喻,没有canna的下饭操作这个BO5还会精彩很多,今年LCK转会期上单最大的鱼是Nuguri,可惜他选择了休息,那接下来其实已经没什么特别好的选项了,或许T1也有一点被迫选择去培训新人Zeus。
本人倒不是说看不起Zeus,甚至很多观众都不熟悉这名小将(我也不熟悉……),因为他打得比赛着实太少了点,他整个职业生涯才打了不到20场比赛……春季赛后半段顶替canna担任首发,夏季赛就没再上过场了,由于样本量太小,都很难判断他究竟擅长什么英雄,以及个人能力有没有进步。
通过这次转会期也可以看到,LCK上单位真的有点青黄不接,或许在亚运会这是LPL最有优势的一路?
3.不好不坏的消息
关于小吕布我再多说一点,他在世界赛表现的强悍无需质疑,一定程度上甚至可以称他为世界第一厄斐琉斯,但小吕布在LCK的表现并不算稳定,他也并非Viper这种老练而成熟的AD,在Faker身旁承担大C是一份很沉重的责任,小吕布是那种很敢操作的选手,但是不是世界最强级别的AD选手,仍需要时间去考证,看看小吕布和Keria这组合能碰撞出什么火花吧。
T1大名单终于公布了,李哥永远是你李……不对,早就是李总了,英雄联盟史上最大的谎言就是“Faker不行了”,虽说今年他未能走到最后,但有理由相信他S12还会再来。
这个阵容公布有一个好消息和一个坏消息:
1.好消息:
T1的阵容相对完整,除了上路世界赛原班人马都保留了,这套阵容今年真的是给人太多惊喜了:
要知道T1的阵容一直在变化,上单canna是夏季赛才坐稳首发的,打野oner春季赛也不一直是首发,连李哥都有替补经历,最离谱的是,Teddy和小吕布在季后赛这种级别的赛事都还在轮换。夸张点说,世界赛期间,T1的阵容都还在磨合,就这样他们能和大魔王DK鏖战到第五局。我们都知道T1是围绕Faker制定战术的,真的是有李哥的地方,什么都有可能发生。
2.坏消息
坏消息是T1依旧没能拿到一个好的上单。
和DK的五局鏖战,一个好上单有多重要已经不言而喻,没有canna的下饭操作这个BO5还会精彩很多,今年LCK转会期上单最大的鱼是Nuguri,可惜他选择了休息,那接下来其实已经没什么特别好的选项了,或许T1也有一点被迫选择去培训新人Zeus。
本人倒不是说看不起Zeus,甚至很多观众都不熟悉这名小将(我也不熟悉……),因为他打得比赛着实太少了点,他整个职业生涯才打了不到20场比赛……春季赛后半段顶替canna担任首发,夏季赛就没再上过场了,由于样本量太小,都很难判断他究竟擅长什么英雄,以及个人能力有没有进步。
通过这次转会期也可以看到,LCK上单位真的有点青黄不接,或许在亚运会这是LPL最有优势的一路?
3.不好不坏的消息
关于小吕布我再多说一点,他在世界赛表现的强悍无需质疑,一定程度上甚至可以称他为世界第一厄斐琉斯,但小吕布在LCK的表现并不算稳定,他也并非Viper这种老练而成熟的AD,在Faker身旁承担大C是一份很沉重的责任,小吕布是那种很敢操作的选手,但是不是世界最强级别的AD选手,仍需要时间去考证,看看小吕布和Keria这组合能碰撞出什么火花吧。
#淮北爆料# 【 轻轨来了!淮北直达徐州!】
好消息说来就来,随着“融淮入徐”步伐的加快,连接淮北和徐州的轻轨,真的要照进现实啦!
根据官方最新公布的信息:市发改、交通、住建等部门多次赴徐州积极对接,争取徐州轻轨S4安徽段在段园设站。
早在今年早些时候,无线徐州、铜山发布微信公号,就发布了相关消息,其中提到轨道交通S4号线。
具体以项目公示为准,据了解,市域(郊)铁路徐州至萧县线自城市轨道交通1号线起点汉王新城站引出,向西南方向行进,经过G30、段园镇姚楼村,至安徽省宿州市萧县,线路全长13.5km,沿线共设4座车站,平均站间距4.5km。
根据此前澎湃新闻的报道,该线路预留进一步延伸至淮北的条件。
淮北市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中也提到了这条轻轨的信息。
轻轨。利用符夹铁路,从淮北火车站与萧县对接,连徐州至萧县铁路4 号线,连接徐州;利用淮北至刘桥铁路专用线,延伸至永城市,接商丘至永城轻轨,连接永城。
符夹铁路淮北至萧县走向
依据该规划,这条轻轨可从淮北火车站出发哦,简直不要太方便。
期待项目早日落地,让淮北、徐州两地的联系更紧密。
好消息说来就来,随着“融淮入徐”步伐的加快,连接淮北和徐州的轻轨,真的要照进现实啦!
根据官方最新公布的信息:市发改、交通、住建等部门多次赴徐州积极对接,争取徐州轻轨S4安徽段在段园设站。
早在今年早些时候,无线徐州、铜山发布微信公号,就发布了相关消息,其中提到轨道交通S4号线。
具体以项目公示为准,据了解,市域(郊)铁路徐州至萧县线自城市轨道交通1号线起点汉王新城站引出,向西南方向行进,经过G30、段园镇姚楼村,至安徽省宿州市萧县,线路全长13.5km,沿线共设4座车站,平均站间距4.5km。
根据此前澎湃新闻的报道,该线路预留进一步延伸至淮北的条件。
淮北市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中也提到了这条轻轨的信息。
轻轨。利用符夹铁路,从淮北火车站与萧县对接,连徐州至萧县铁路4 号线,连接徐州;利用淮北至刘桥铁路专用线,延伸至永城市,接商丘至永城轻轨,连接永城。
符夹铁路淮北至萧县走向
依据该规划,这条轻轨可从淮北火车站出发哦,简直不要太方便。
期待项目早日落地,让淮北、徐州两地的联系更紧密。
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