超过港珠澳大桥！中国最长的跨海大通道来了
原创 凯风 国民经略
南有大湾区，东有杭州湾。
在粤港澳大湾区100公里黄金内湾，以港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、深中通道为代表的11条跨江跨海通道，正在将珠江两岸融为一体，珠三角正在变成一个市。
在沪浙之滨的杭州湾，聚集了以上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山为代表的中心城市，这些城市正在通过跨海通道连成一体，长三角正在变成一个省。
日前，《国家公路网规划》专题发布会上透露，沪甬、沪舟甬两大跨海通道已纳入此次国家规划，杭州湾地区环线将实现闭环。
与此同时，跨越杭州湾的通苏嘉甬铁路计划今年内开工，该铁路经过南通、苏州、嘉兴和宁波。
未来，在杭州湾，将有四条跨海通道横跨其上，包括早已开通的杭州湾跨海大桥、即将开工的通苏嘉甬铁路，以及规划中的沪甬通道和沪舟甬通道。
杭州湾形成“O形”闭环，意味着什么？
01、谁是第一跨海大桥？
中国坐拥3万多公里的海岸线，拥有多条海湾和海峡，在海湾之间建造跨海大桥，早已蔚然成风。
这其中，知名度最高的非港珠澳大桥、杭州湾大桥和胶州湾大桥莫属。这是目前我国最长的三条跨海大桥，而在世界十大跨海大桥中，中国更是占了6席之多。
连通粤港澳三地的港珠澳大桥，全长55公里，总投资约1200亿元，这是中国也是全球最长的跨海大桥。
第二长的胶州湾跨海大桥全长42.23公里，其中主线26.7公里，将青岛与黄岛、红岛连成一体，青岛东西海岸消除了因胶州湾而形成的天然屏障，重塑城市格局。
第三长，也是长三角第一长的杭州湾跨海大桥，全长36公里，已于2008年正式通车，总投资达118亿元，连接浙江嘉兴与宁波，这是上海与宁波直通唯一的跨海通道。
不过，杭州湾跨海大桥，是纯公路桥，无法承载高铁运输功能。
加上客流量庞大，再考虑到上海到宁波需要多绕行数十公里等因素，新建公铁两用的跨海大桥的呼声不绝于耳。
所以，在杭州湾跨海大桥之外，又有两个千亿级、比肩港珠澳大桥的跨海大通道呼之欲出。
02、赶超港珠澳
杭州湾两大跨海通道，投资都是千亿级别，与港珠澳大桥相差无几。
沪甬跨海通道、沪舟甬跨海通道，一条直接连通上海与宁波，一条连通上海港、宁波-舟山港两大世界级港口。
沪甬跨海大通道，为公铁两用通道，意在绕开杭州湾大桥，通过公路、铁路直接连通上海与宁波。
届时上海到宁波通达时间可从原来的2个多小时缩减到1小时左右，宁波得以跻身上海大都市圈的“1小时经济圈”。
沪舟甬跨海大通道，从上海临港经大洋山、经舟山直达宁波北仑，不仅连接了两大万亿城市，而且贯穿了中国最大的两个港口。
与作为直连通道的沪甬跨海通道相比，沪舟甬更深层的意义，还在于促进上海自贸试验区临海新片区及大小洋山港一体化开发，助推沪舟甬港口一体化发展。
为何港珠澳、杭州湾都是跨海大桥，而沪甬、沪舟甬却用了跨海大通道的名字？
究其根本，虽然从上海到宁波的两条新通道主体也是跨海大桥，但在大桥之外，还有陆路连通，更有隧道部分，除了公路还有铁路，属于综合运输通道。
目前，沪甬、沪舟甬两大通道已纳入国家规划，未来几年有望陆续开工。
03、为何要建跨海通道？
上海与宁波之间，为何要建两条跨海大通道？
上海到宁波直线距离只有100多公里，但由于杭州湾阻隔，高铁只能绕道杭州、公路则要绕道杭州湾大桥，平白多了1个小时的路程。
作为中国经济最发达的区域，长三角是万亿GDP城市最密集的区域，人流、物流、资金流来往频繁，能否打造1小时都市圈、交通圈、经济圈可谓至关重要。
同时，宁波是上海大都市圈“8+1”俱乐部的成员。
作为浙江第二大市，宁波GDP总量位列全国第12名，超过郑州、长沙、济南、西安等一众省会，同时还是与深圳一样的计划单列市、副省级城市，享有较大的财政自主权。
所以，宁波的综合实力不容小觑，而上海与宁波之间的互联互通，不仅有助于强化上海大都市圈的进一步融合，也有助于两大经济重镇的共赢。
04、两大世界级港口
更关键的是，在杭州湾的寸土之地，云集了两大世界级港口。
上海港是世界第一大集装箱港口，宁波-舟山港是世界第一大货运港口。
上海港、宁波-舟山港所在的海域，拥有天然深水航道，而且舟山群岛构成天然的避风屏障，本身具备建设大型港口的基础。
上海是首屈一指的国际航运中心，地处长江出海口，坐拥长江航道这一黄金水道，加上本身强大的制造业，以及对 “包邮区”的核心引领定位，在港口建设也处于支配者地位。
与上海坐拥长三角唯一核心城市的地位不同，宁波虽然制造业发达，但集装箱贸易的竞争力显然有所不及。
因此，宁波-舟山港多条腿走路，集散并举，既运输集装箱，也不乏矿石、煤炭、原油等大宗商品，力争打造成为全国一流的综合性港口。
既然业务存在交叉，经济腹地重叠，竞争就在所难免。
但在长三角一体化的大原则上，合作才是永远的主旋律，沪舟甬跨海大通道的推出正是其中的一环。
但合作并不意味着不能进行良性竞争。
上海港虽然腹地广阔、产业实力强劲、支配地位突出，但其所在的大小洋山港远离上海本土，加上水深限制，只能接纳第五代、第六代集装箱货船，所以适合发展高附加值的集装箱货运和专业物流服务。
相比而言，拥有深水良港的宁波-舟山港能接纳六代以上的集装箱货船，以及30万吨以上的散货船舶的接卸，因此更适合承接大宗散货项目的运输。
值得一提的是，作为全球第一大港的上海港，其主要港区所在的大小洋山港，本身并不属于上海，而是从浙江租借而来。
上世纪90年代，上海定下了打造国际航运中心的规划，但由于长江口航道不深、岸线不足、疏浚成本过高，因此将视角转向了杭州湾口自然条件一流的大小洋山岛。
洋山岛归属曾几度变迁，一开始属于江苏，后来划给上海，最后被浙江拿下。2002年，上海向浙江租借洋山岛用于港口建设，租期50年，其管辖权归上海，行政隶属于浙江。
有人问，50年后怎么办？
还是那句话，要相信后人的智慧，反正上海国际航运中心的地位不会轻易改弦更张。
05、长三角，正在变成一个省。
珠三角正在变成一个市，长三角正在变成一个省。
长三角是中国最大城市群，囊括上海、江苏、浙江、安徽等三省一市，涵盖41个地市。（参阅《41市聚齐！中国最大城市群GDP揭榜》）
单论规模，长三角以占全国3.7%国土面积、聚集了全国16.7%的人口，创造了全国24%的经济总量。
2021年，长三角三省一市GDP总量高达27.6万亿，常住人口规模超过2.35亿人，坐拥8个万亿GDP城市，近半城市跻身全国百强榜。
与大湾区相比，长三角涉及三省一市，貌似更难整合，但实质上融合力度远超预期。
究其根本，长三角确立了上海作为唯一的核心城市，这是关键。
正如官方文件所定调的：发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长……提升上海城市能级和核心竞争力，引领长三角一体化发展。
上海作为强中心，意味着江浙两大强省的经济强市也会主动向其靠拢，无论是2万亿级的苏州还是1.5万亿级的宁波，都在上海大都市圈的辐射范围。
同时，长三角还规划了多个都市圈，这些都市圈跨越了省界，形成了最壮观的跨省都市圈矩阵。
且不说上海大都市圈囊括了江浙各4个城市，就连南京都市圈也将安徽4个地市收归在内，杭州都市圈更是将手伸到了安徽的黄山、宣城以及江西部分地区。（参阅《官宣！全国第四个国家级都市圈来了》）
一体化发展，最直观的特征就是融合，而融合的背后，正是打破了强中心城市一味吸血的逻辑，通过辐射效应促进整个区域的发展。
这正是长三角发展成为全国最富，也是相对均衡的区域的原因之一。
-END-
原创 凯风 国民经略
南有大湾区，东有杭州湾。
在粤港澳大湾区100公里黄金内湾，以港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、深中通道为代表的11条跨江跨海通道，正在将珠江两岸融为一体，珠三角正在变成一个市。
在沪浙之滨的杭州湾，聚集了以上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山为代表的中心城市，这些城市正在通过跨海通道连成一体，长三角正在变成一个省。
日前，《国家公路网规划》专题发布会上透露，沪甬、沪舟甬两大跨海通道已纳入此次国家规划，杭州湾地区环线将实现闭环。
与此同时，跨越杭州湾的通苏嘉甬铁路计划今年内开工，该铁路经过南通、苏州、嘉兴和宁波。
未来，在杭州湾，将有四条跨海通道横跨其上，包括早已开通的杭州湾跨海大桥、即将开工的通苏嘉甬铁路，以及规划中的沪甬通道和沪舟甬通道。
杭州湾形成“O形”闭环，意味着什么？
01、谁是第一跨海大桥？
中国坐拥3万多公里的海岸线，拥有多条海湾和海峡，在海湾之间建造跨海大桥，早已蔚然成风。
这其中，知名度最高的非港珠澳大桥、杭州湾大桥和胶州湾大桥莫属。这是目前我国最长的三条跨海大桥，而在世界十大跨海大桥中，中国更是占了6席之多。
连通粤港澳三地的港珠澳大桥，全长55公里，总投资约1200亿元，这是中国也是全球最长的跨海大桥。
第二长的胶州湾跨海大桥全长42.23公里，其中主线26.7公里，将青岛与黄岛、红岛连成一体，青岛东西海岸消除了因胶州湾而形成的天然屏障，重塑城市格局。
第三长，也是长三角第一长的杭州湾跨海大桥，全长36公里，已于2008年正式通车，总投资达118亿元，连接浙江嘉兴与宁波，这是上海与宁波直通唯一的跨海通道。
不过，杭州湾跨海大桥，是纯公路桥，无法承载高铁运输功能。
加上客流量庞大，再考虑到上海到宁波需要多绕行数十公里等因素，新建公铁两用的跨海大桥的呼声不绝于耳。
所以，在杭州湾跨海大桥之外，又有两个千亿级、比肩港珠澳大桥的跨海大通道呼之欲出。
02、赶超港珠澳
杭州湾两大跨海通道，投资都是千亿级别，与港珠澳大桥相差无几。
沪甬跨海通道、沪舟甬跨海通道，一条直接连通上海与宁波，一条连通上海港、宁波-舟山港两大世界级港口。
沪甬跨海大通道，为公铁两用通道，意在绕开杭州湾大桥，通过公路、铁路直接连通上海与宁波。
届时上海到宁波通达时间可从原来的2个多小时缩减到1小时左右，宁波得以跻身上海大都市圈的“1小时经济圈”。
沪舟甬跨海大通道，从上海临港经大洋山、经舟山直达宁波北仑，不仅连接了两大万亿城市，而且贯穿了中国最大的两个港口。
与作为直连通道的沪甬跨海通道相比，沪舟甬更深层的意义，还在于促进上海自贸试验区临海新片区及大小洋山港一体化开发，助推沪舟甬港口一体化发展。
为何港珠澳、杭州湾都是跨海大桥，而沪甬、沪舟甬却用了跨海大通道的名字？
究其根本，虽然从上海到宁波的两条新通道主体也是跨海大桥，但在大桥之外，还有陆路连通，更有隧道部分，除了公路还有铁路，属于综合运输通道。
目前，沪甬、沪舟甬两大通道已纳入国家规划，未来几年有望陆续开工。
03、为何要建跨海通道？
上海与宁波之间，为何要建两条跨海大通道？
上海到宁波直线距离只有100多公里，但由于杭州湾阻隔，高铁只能绕道杭州、公路则要绕道杭州湾大桥，平白多了1个小时的路程。
作为中国经济最发达的区域，长三角是万亿GDP城市最密集的区域，人流、物流、资金流来往频繁，能否打造1小时都市圈、交通圈、经济圈可谓至关重要。
同时，宁波是上海大都市圈“8+1”俱乐部的成员。
作为浙江第二大市，宁波GDP总量位列全国第12名，超过郑州、长沙、济南、西安等一众省会，同时还是与深圳一样的计划单列市、副省级城市，享有较大的财政自主权。
所以，宁波的综合实力不容小觑，而上海与宁波之间的互联互通，不仅有助于强化上海大都市圈的进一步融合，也有助于两大经济重镇的共赢。
04、两大世界级港口
更关键的是，在杭州湾的寸土之地，云集了两大世界级港口。
上海港是世界第一大集装箱港口，宁波-舟山港是世界第一大货运港口。
上海港、宁波-舟山港所在的海域，拥有天然深水航道，而且舟山群岛构成天然的避风屏障，本身具备建设大型港口的基础。
上海是首屈一指的国际航运中心，地处长江出海口，坐拥长江航道这一黄金水道，加上本身强大的制造业，以及对 “包邮区”的核心引领定位，在港口建设也处于支配者地位。
与上海坐拥长三角唯一核心城市的地位不同，宁波虽然制造业发达，但集装箱贸易的竞争力显然有所不及。
因此，宁波-舟山港多条腿走路，集散并举，既运输集装箱，也不乏矿石、煤炭、原油等大宗商品，力争打造成为全国一流的综合性港口。
既然业务存在交叉，经济腹地重叠，竞争就在所难免。
但在长三角一体化的大原则上，合作才是永远的主旋律，沪舟甬跨海大通道的推出正是其中的一环。
但合作并不意味着不能进行良性竞争。
上海港虽然腹地广阔、产业实力强劲、支配地位突出，但其所在的大小洋山港远离上海本土，加上水深限制，只能接纳第五代、第六代集装箱货船，所以适合发展高附加值的集装箱货运和专业物流服务。
相比而言，拥有深水良港的宁波-舟山港能接纳六代以上的集装箱货船，以及30万吨以上的散货船舶的接卸，因此更适合承接大宗散货项目的运输。
值得一提的是，作为全球第一大港的上海港，其主要港区所在的大小洋山港，本身并不属于上海，而是从浙江租借而来。
上世纪90年代，上海定下了打造国际航运中心的规划，但由于长江口航道不深、岸线不足、疏浚成本过高，因此将视角转向了杭州湾口自然条件一流的大小洋山岛。
洋山岛归属曾几度变迁，一开始属于江苏，后来划给上海，最后被浙江拿下。2002年，上海向浙江租借洋山岛用于港口建设，租期50年，其管辖权归上海，行政隶属于浙江。
有人问，50年后怎么办？
还是那句话，要相信后人的智慧，反正上海国际航运中心的地位不会轻易改弦更张。
05、长三角，正在变成一个省。
珠三角正在变成一个市，长三角正在变成一个省。
长三角是中国最大城市群，囊括上海、江苏、浙江、安徽等三省一市，涵盖41个地市。（参阅《41市聚齐！中国最大城市群GDP揭榜》）
单论规模，长三角以占全国3.7%国土面积、聚集了全国16.7%的人口，创造了全国24%的经济总量。
2021年，长三角三省一市GDP总量高达27.6万亿，常住人口规模超过2.35亿人，坐拥8个万亿GDP城市，近半城市跻身全国百强榜。
与大湾区相比，长三角涉及三省一市，貌似更难整合，但实质上融合力度远超预期。
究其根本，长三角确立了上海作为唯一的核心城市，这是关键。
正如官方文件所定调的：发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长……提升上海城市能级和核心竞争力，引领长三角一体化发展。
上海作为强中心，意味着江浙两大强省的经济强市也会主动向其靠拢，无论是2万亿级的苏州还是1.5万亿级的宁波，都在上海大都市圈的辐射范围。
同时，长三角还规划了多个都市圈，这些都市圈跨越了省界，形成了最壮观的跨省都市圈矩阵。
且不说上海大都市圈囊括了江浙各4个城市，就连南京都市圈也将安徽4个地市收归在内，杭州都市圈更是将手伸到了安徽的黄山、宣城以及江西部分地区。（参阅《官宣！全国第四个国家级都市圈来了》）
一体化发展，最直观的特征就是融合，而融合的背后，正是打破了强中心城市一味吸血的逻辑，通过辐射效应促进整个区域的发展。
这正是长三角发展成为全国最富，也是相对均衡的区域的原因之一。
-END-
【“阜阳农”全国红！我市30家特色品牌参加溯源中国可信品牌矩阵仪式】5月8日，在2022年中国品牌日即将来临之际，新华网溯源中国可信品牌大会暨新华网“种子计划”启动仪式在线盛大举行。安徽省阜阳市人民政府副市长郑久坤出席启动仪式，阜阳市30家特色品牌企业参加“百企千品”入驻新华网溯源中国可信品牌矩阵仪式。
据悉，本届大会以“打造可信品牌，助力乡村振兴”为主题，研究探索在我国品牌消费增长新格局下，如何深入推进品牌强农战略，强化数字赋能、平台赋能、服务赋能，积极营造可信品牌培育与乡村振兴发展的良好氛围。
此次阜阳市30家特色品牌企业参加“百企千品”入驻新华网溯源中国可信品牌矩阵仪式，将有效促进品牌强农和乡村振兴，助力阜阳在追赶跨越、勇当皖北振兴排头兵中奔跑得更快更稳、更出彩。
阜阳市位于淮河之滨、安徽省西北部，地处南北方过渡带，地势平坦、四季分明，土沃水丰、光照充足，是闻名遐迩的百亿江淮粮仓和国家大型优质商品粮、油、肉生产基地，粮食产量常年稳定在百亿斤以上，主要农产品产量位居全省前列。目前，该市已形成颍上稻米加工、颍东食品加工、临泉脱水蔬菜加工、阜南柳编加工、太和县中药材加工等9大加工集群。已建成南部适应性农业区、中部都市型农业区、北部中药材产业区布局体系，认定市级以上特色农产品优势区25个，发展市级“百村百品”特色农产品优势村100个。拥有市级以上农业产业化重点龙头企业453家，其中国家级5家、省级75家；市级示范农业产业化联合体总数达116家。
依托丰富的农产品资源优势,聚焦提质增效,阜阳已实现省级农产品质量安全县实现全覆盖，全面建立市、县、乡三级农产品质量安全监管、监测体系，农产品定量检测和快速检测合格率均达99.8%以上。颍泉草莓、界首马铃薯入围首批安徽有影响力的绿色食品区域公用品牌，全市“三品一标”农产品总数达985个，其中，无公害农产品458个，绿色食品498个，有机农产品22个，农产品地理标志7个，名特优新农产品达13个。
近年来，阜阳市深入实施乡村产业振兴计划，新入选第十一批全国“一村一品”示范村1个，全国乡村特色产业十亿元镇2个、亿元村2个。全市加工产值10亿元以上企业8家、产值50亿元以上加工园区6个，规上农产品加工产值居全省第一。争取中央、省乡村振兴科技项目17个，实施市、县乡村振兴科技项目36个。深入实施“116”行动计划，新认定市级长三角绿色农产品生产加工供应基地34个，市级以上示范基地达74个。新增“三品一标”农产品155个，总数达960个。农民专业合作社发展到1.6万个，家庭农场2.7万个，总数居全省首位。
溯源中国相关负责人介绍，新华网“种子计划”是溯源中国充分发挥“科技+传媒”优势，凝聚产业生态力量，赋能精品农业品牌培育与助力乡村振兴的创新实践。新华网“种子计划”面向乡村振兴和品牌强农，着力于从各地遴选农业品牌和乡村振兴等相关产品，通过可信认证、可信传播、可信电商等体系化赋能方式助力地方培育区域公用品牌、精品农业品牌和乡村振兴品牌。下一步，新华网将择机持续举办形式多样的线上展销会、品鉴会、推介会，推动“种子计划”落地，培育更多可信品牌，助力乡村振兴。（韩文哲 于永丹 陈帅帅）
附：安徽省阜阳市30家特色品牌企业名单
太和县香椿种植专业合作社
安徽省太和县鹏宇中药材有限公司
安徽瓦大现代农业科技有限公司
安徽省士敢现代农业科技有限公司
阜南县京淮特种水产有限公司
阜南县会龙党氏蔬菜保鲜有限公司
安徽百麓现代农业科技有限公司
阜阳市鸿福农业科技股份有限公司
阜南县文彬种植专业合作社
安徽省颍上县八里河渔场
安徽鑫河清真牛羊肉加工有限公司
安徽黄沟湾生态农业科技有限公司
阜阳市恒辕农副产品加工有限责任公司
安徽丰絮农业科技股份有限公司
安徽壹伍玖叁农业控股有限公司
安徽传林农业科技有限公司
安徽省皖登农业发展有限公司
安徽金皖泰面粉有限公司
安徽劲龙粮油股份有限公司
安徽阜阳宝鼎粮油有限责任公司
安徽紫山农业科技有限公司
安徽黄氏番鸭食品有限公司
阜阳立华禽业有限公司
安徽多多利农业科技有限公司
阜阳金牌养鸡总场
安徽阜阳民享食品有限公司
安徽省徽菜园食品有限公司
阜阳富琨农产品开发有限公司
阜阳市乾丰茶业有限公司
临泉县昌亮蜂蜜养殖专业合作社
来源：新华网
据悉，本届大会以“打造可信品牌，助力乡村振兴”为主题，研究探索在我国品牌消费增长新格局下，如何深入推进品牌强农战略，强化数字赋能、平台赋能、服务赋能，积极营造可信品牌培育与乡村振兴发展的良好氛围。
此次阜阳市30家特色品牌企业参加“百企千品”入驻新华网溯源中国可信品牌矩阵仪式，将有效促进品牌强农和乡村振兴，助力阜阳在追赶跨越、勇当皖北振兴排头兵中奔跑得更快更稳、更出彩。
阜阳市位于淮河之滨、安徽省西北部，地处南北方过渡带，地势平坦、四季分明，土沃水丰、光照充足，是闻名遐迩的百亿江淮粮仓和国家大型优质商品粮、油、肉生产基地，粮食产量常年稳定在百亿斤以上，主要农产品产量位居全省前列。目前，该市已形成颍上稻米加工、颍东食品加工、临泉脱水蔬菜加工、阜南柳编加工、太和县中药材加工等9大加工集群。已建成南部适应性农业区、中部都市型农业区、北部中药材产业区布局体系，认定市级以上特色农产品优势区25个，发展市级“百村百品”特色农产品优势村100个。拥有市级以上农业产业化重点龙头企业453家，其中国家级5家、省级75家；市级示范农业产业化联合体总数达116家。
依托丰富的农产品资源优势,聚焦提质增效,阜阳已实现省级农产品质量安全县实现全覆盖，全面建立市、县、乡三级农产品质量安全监管、监测体系，农产品定量检测和快速检测合格率均达99.8%以上。颍泉草莓、界首马铃薯入围首批安徽有影响力的绿色食品区域公用品牌，全市“三品一标”农产品总数达985个，其中，无公害农产品458个，绿色食品498个，有机农产品22个，农产品地理标志7个，名特优新农产品达13个。
近年来，阜阳市深入实施乡村产业振兴计划，新入选第十一批全国“一村一品”示范村1个，全国乡村特色产业十亿元镇2个、亿元村2个。全市加工产值10亿元以上企业8家、产值50亿元以上加工园区6个，规上农产品加工产值居全省第一。争取中央、省乡村振兴科技项目17个，实施市、县乡村振兴科技项目36个。深入实施“116”行动计划，新认定市级长三角绿色农产品生产加工供应基地34个，市级以上示范基地达74个。新增“三品一标”农产品155个，总数达960个。农民专业合作社发展到1.6万个，家庭农场2.7万个，总数居全省首位。
溯源中国相关负责人介绍，新华网“种子计划”是溯源中国充分发挥“科技+传媒”优势，凝聚产业生态力量，赋能精品农业品牌培育与助力乡村振兴的创新实践。新华网“种子计划”面向乡村振兴和品牌强农，着力于从各地遴选农业品牌和乡村振兴等相关产品，通过可信认证、可信传播、可信电商等体系化赋能方式助力地方培育区域公用品牌、精品农业品牌和乡村振兴品牌。下一步，新华网将择机持续举办形式多样的线上展销会、品鉴会、推介会，推动“种子计划”落地，培育更多可信品牌，助力乡村振兴。（韩文哲 于永丹 陈帅帅）
附：安徽省阜阳市30家特色品牌企业名单
太和县香椿种植专业合作社
安徽省太和县鹏宇中药材有限公司
安徽瓦大现代农业科技有限公司
安徽省士敢现代农业科技有限公司
阜南县京淮特种水产有限公司
阜南县会龙党氏蔬菜保鲜有限公司
安徽百麓现代农业科技有限公司
阜阳市鸿福农业科技股份有限公司
阜南县文彬种植专业合作社
安徽省颍上县八里河渔场
安徽鑫河清真牛羊肉加工有限公司
安徽黄沟湾生态农业科技有限公司
阜阳市恒辕农副产品加工有限责任公司
安徽丰絮农业科技股份有限公司
安徽壹伍玖叁农业控股有限公司
安徽传林农业科技有限公司
安徽省皖登农业发展有限公司
安徽金皖泰面粉有限公司
安徽劲龙粮油股份有限公司
安徽阜阳宝鼎粮油有限责任公司
安徽紫山农业科技有限公司
安徽黄氏番鸭食品有限公司
阜阳立华禽业有限公司
安徽多多利农业科技有限公司
阜阳金牌养鸡总场
安徽阜阳民享食品有限公司
安徽省徽菜园食品有限公司
阜阳富琨农产品开发有限公司
阜阳市乾丰茶业有限公司
临泉县昌亮蜂蜜养殖专业合作社
来源：新华网
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全球最富女歌手Rihanna（蕾哈娜）即将拥有人生第一个IPO。
【 #蕾哈娜内衣公司ipo# 】据了解，歌手蕾哈娜创立的内衣公司 Savage X Fenty正在与包括高盛集团和摩根士丹利在内的投资者商讨首次公开募股的相关事宜，最快将于今年上市。
2021年2月，世界奢侈品巨头LVMH旗下的私募基金L Catterton领投1.15亿美元；
目前Savage x Fenty总融资达到了约3.1亿美元。最近C轮融资在今年1月，由资管巨头路博迈（Neuberger Berman）领投，募集了1.25亿美元，资金将用于支持实体零售及海外扩张计划，并推出新产品线。
预计IPO时，该品牌估值将达到 30 亿美元，约合人民币近 190 亿元。
全球最富女歌手Rihanna（蕾哈娜）即将拥有人生第一个IPO。
【 #蕾哈娜内衣公司ipo# 】据了解，歌手蕾哈娜创立的内衣公司 Savage X Fenty正在与包括高盛集团和摩根士丹利在内的投资者商讨首次公开募股的相关事宜，最快将于今年上市。
2021年2月，世界奢侈品巨头LVMH旗下的私募基金L Catterton领投1.15亿美元；
目前Savage x Fenty总融资达到了约3.1亿美元。最近C轮融资在今年1月，由资管巨头路博迈（Neuberger Berman）领投，募集了1.25亿美元，资金将用于支持实体零售及海外扩张计划，并推出新产品线。
预计IPO时，该品牌估值将达到 30 亿美元，约合人民币近 190 亿元。
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