家、商两用没压力，外观酷到“没朋友”#五菱#
喜欢看美剧、美国电影的朋友们应该发现了，皮卡在美国人生活中的“出镜率”是相当的高。可以这么说，美国人对皮卡的热爱，丝毫不亚于SUV和轿车等车型。然而在大洋彼岸的中国，由于政策限制、消费需求低沉等原因，皮卡这种车型一直未能得到发展。
好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——五菱征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
喜欢看美剧、美国电影的朋友们应该发现了，皮卡在美国人生活中的“出镜率”是相当的高。可以这么说，美国人对皮卡的热爱，丝毫不亚于SUV和轿车等车型。然而在大洋彼岸的中国，由于政策限制、消费需求低沉等原因，皮卡这种车型一直未能得到发展。
好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——五菱征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
#五菱有你更牛# 家、商两用没压力，外观酷到“没朋友”
喜欢看美剧、美国电影的朋友们应该发现了，皮卡在美国人生活中的“出镜率”是相当的高。可以这么说，美国人对皮卡的热爱，丝毫不亚于SUV和轿车等车型。然而在大洋彼岸的中国，由于政策限制、消费需求低沉等原因，皮卡这种车型一直未能得到发展。
好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——五菱征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
喜欢看美剧、美国电影的朋友们应该发现了，皮卡在美国人生活中的“出镜率”是相当的高。可以这么说，美国人对皮卡的热爱，丝毫不亚于SUV和轿车等车型。然而在大洋彼岸的中国，由于政策限制、消费需求低沉等原因，皮卡这种车型一直未能得到发展。
好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——五菱征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
家、商两用没压力，外观酷到“没朋友”
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好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——#五菱#征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
喜欢看美剧、美国电影的朋友们应该发现了，皮卡在美国人生活中的“出镜率”是相当的高。可以这么说，美国人对皮卡的热爱，丝毫不亚于SUV和轿车等车型。然而在大洋彼岸的中国，由于政策限制、消费需求低沉等原因，皮卡这种车型一直未能得到发展。
好在近年来，多个城市已经逐渐放宽对皮卡进城的限制，皮卡多样化的用途和强大的实用性也得到了消费者们的认证，成为了家、商两用的创富好帮手。在这样的背景下，五菱汽车顺势推出了一款“青春型皮卡”——#五菱#征途，新车已于3月18日正式上市。
不可否认，在很多人的心里，依然会将皮卡与工具车、拉货车挂钩。很多人还搞不清楚皮卡与小卡、微卡等车型的区别，认为五菱征途大概只是又一款拉货“神车”。其实不然，与小卡、微卡等纯粹的工具车不同，五菱征途是一款宜商、宜家的多功能皮卡。它既可以满足创业者载货、运货的需求，同时也能开着它游历四方、共赴诗和远方，兼顾了新时代青年创业和生活的用车需求。
最直接的，咱们从外观上就能看出五菱征途与小卡、微卡等车型的区别。五菱征途整体呈现出硬派的设计风格，前脸造型简约、大气，进气格栅尺寸颇大。横平竖直的线条设计令其看起来相当有力量感，充分贯彻了“机械美学”的设计理念。此外，新车还为消费者提供了四种与众不同的车身配色，分别是旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岗岩和山地焰火，从名字上就能感受到新车的磅礴气势与扑面而来的活力气息。
反观目前市面上的小卡、微卡，基本上都是纯粹工具车的形态。就拿东风小康K01来说，毕竟主要是用于拉货，看得出来该车并没有在外观设计方面花什么功夫。车头部分相当短小，前脸设计只能说是中规中矩，“小平头”式的造型在一众小货车之间并没有什么辨识度。相比之下，五菱征途的外观偏向家用SUV，新潮的设计风格令其与小卡、微卡等车型很好地区分了开来。
或许是受到成本的限制，目前市面上的小卡、微卡在配置方面普遍比较欠缺。许多产品安全气囊、胎压监测等基本功能都是缺失的，更别提驻车雷达、倒车影像等功能了。小货车基本上只用于载物、拉货，而五菱征途作为一款皮卡车型，承担着家用的功能，因此对于安全性、娱乐性更加关注。
五菱征途
除此以外，五菱征途面向年轻消费者，自然也配备了许多时下年轻人喜欢的配置。比如该车配备了驻车雷达、倒车影像、液晶触控大屏等，贴合了年轻消费者的用车需求。行车途中，可以利用大屏进行在线导航、音乐播放等操作，为平淡的旅程增加一丝乐趣。另外，五菱征途还配备了胎压报警、安全带未系提醒、安全气囊等一系列安全配置，将消费者的出行安全置于更高的地位。
值得一提的是，五菱征途配备了一个长度达到2米、可三面放倒的超大货箱，令其拥有了出色的装载能力，能够应对多种出行场景。对于创业的朋友而言，五菱征途超大的装载空间能够提高运输效率，让你装得多、运得快，无疑能节省许多用车成本和时间成本。
与此同时，五菱征途还是年轻朋友们自驾游的好“帮手”。超大货箱能容下任何你想带的东西，车顶帐篷、地垫、露营工具、行李等全都可以轻松收入囊中，随时助你来一场说走就走的旅行。很显然，小卡、微卡等车型几乎不会被用于自驾游出行，使用场景相对五菱征途来说比较单一。
通过上述的对比，不难发现五菱征途的定位显然要比小卡、微卡等车型高端。载物、拉货能力不输工具车，同时还兼具了家用车的实用性、安全性。五菱征途定位于青春型皮卡，外观极具辨识度、令人耳目一新，配置丰富且实用，5.88-6.28万元的售价也是大多数年轻消费者都能承担得起的，可以说是一款专门为年轻人打造的皮卡。五菱征途的推出，令年轻消费者有了更丰富、更个性的购车选择，多样化的用途令年轻人多元化的用车需求得到了解决，无疑是新生代消费者创业、家用的一个全新选择。
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