“十六岁的花季”里的教室是这样的。
这部剧首播的时候，我已经在大学并都快要工作了，所以当时对这部讲高中生的热播剧没有太关注，现在重看却是感触良多。
那时候的老师，亦师亦友，会和学生打成一片，校长经常和学生一起交流，学生撕了红白榜，可以讨论，最后可以不了了之。
早恋，知青子女返沪，商品经济的大潮，出国潮，婚外恋，都是满满的时代感。我最喜欢看的细节部分是那个时候老房子里的简陋但真实的生活。
这部剧首播的时候，我已经在大学并都快要工作了，所以当时对这部讲高中生的热播剧没有太关注，现在重看却是感触良多。
那时候的老师，亦师亦友，会和学生打成一片，校长经常和学生一起交流，学生撕了红白榜，可以讨论，最后可以不了了之。
早恋，知青子女返沪，商品经济的大潮，出国潮，婚外恋，都是满满的时代感。我最喜欢看的细节部分是那个时候老房子里的简陋但真实的生活。
【汽车早餐】三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》，比亚迪宣布进入德国、瑞典市场
国内新闻
三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》，构建绿色低碳供应链
8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。目标到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%，确保工业领域二氧化碳排放在2030年前达峰。其中提出，构建绿色低碳供应链。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
第九届国际智能网联汽车技术年会开幕
8月1日，第九届国际智能网联汽车技术年会在北京亦创国际会展中心开幕。共设置3场全体大会，聚焦创新战略·跨界融合·协同发展，16场专题论坛涵盖智能汽车计算平台集成应用、智能网联汽车电子电气信息架构、智能网联汽车预期功能安全、智能座舱及关键技术发展路线等技术难点、热点话题，近250位行业专家以及来自整车企业、核心零部件及科技公司的高管发表演讲。
国家市场监管总局：建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网
在8月1日举办的第九届国际智能网联汽车技术年会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。具体包括四方面工作，一、纠正完善召回监管法律法规。二、积极探索汽车安全沙盒监管。三、强化质量技术基础设施与建设创新。四、构建多元共治的安全发展格局，推动产业高质量发展。
交通部：研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》
8月1日，交通运输部表示，下一步交通部将会同发改委、工信部、财政部等重点开展以下三个方面工作：一是推动完善差异化投融资政策。二是推动新一代信息技术与交通基础设施融合。推动高速公路企业等与基础电信企业合作，推进5G基站结合交通基础设施线路布局建设。三是加快完善数字交通标准体系。研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，推动智慧物流标准体系建设。
国际新闻
澳大利亚矿商将向丰田松下合资企业PPES供应碳酸锂
澳大利亚锂矿开发商ioneer Ltd与丰田、松下的合资电池企业PPES签署了一项锂矿开发协议。项目锂矿位于美国内华达州。自2025年起，ioneer每年向PPES供应4000吨碳酸锂，约占该锂矿年产量的19%。这一合作将为PPES在美国制造电动汽车电池打下基础。
雷诺CEO：供应链短缺不会很快缓解
日前，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，困扰汽车行业的供应链短缺问题不会很快缓解，车企可能仍会面临原材料采购方面的难题。雷诺目前可以确保从现在到2030年80%的原材料需求。尽管上半年净亏损13.6亿欧元，雷诺依然上调了全年业绩预期，将营业利润率预期从此前的3％上升到5％。
阿斯顿·马丁称财务业绩将改善
阿斯顿·马丁日前表示，随着供应链短缺问题的缓解，该公司将提升其高利润车型的交付量，因此该公司预计其财务状况将在2022年下半年得到改善。今年前六个月，受新冠肺炎疫情蔓延、俄乌局势升级和成本飙升的影响，阿斯顿·马丁的供应链和物流问题变得更加严重，导致其亏损扩大。今年上半年，阿斯顿·马丁的税前损失为2.854亿英镑，而一年前这一金额为9070万英镑。
企业新闻
比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车辆第四季度交付
8月1日，比亚迪宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。在瑞典市场，作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴，Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国市场，比亚迪将与Hedin Mobility集团合作，甄选本地多个优质经销商，覆盖德国多个区域。今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业。
多家造车新势力公布7月销量
8月1日，多家造车新势力公布7月销量。根据各车企公告，哪吒V和哪吒U在7月共交付1.40万辆（其中海外出口1382辆），同比增长133.5%；今年累计交付7.72万辆，同比增长184.6%。小鹏7月交付1.15万辆，同比增长43.3%；今年累计交付8.05万辆，同比增长108%。理想7月交付1.04万辆理想ONE，同比增长21.3%；今年累计交付7.08万辆，同比增长82.81%。蔚来7月交付1.01万辆，同比增长26.7%；今年累计交付6.09万辆，同比增长22.0%。零跑7月交付1.20万辆，同比增长超177%。
智己汽车宣布完成首轮市场化融资，估值近300亿元
8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资；同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投等多家投资机构。
宁德时代再诉中创新航一件专利侵权
8月1日，据媒体报道，针对中创新航新的专利侵权，宁德时代再度提起诉讼，“目前福建省高院已受理该案件，索赔金额1.3亿元。同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争。”此前宁德时代起诉中创新航5件专利侵权案，均已进入实质审理，部分案件将于近日开庭。对于上述消息，宁德时代表示，“ 消息属实”。
蔚来与壳牌合作建设的首座充换一体站在厦门投入运营
8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营，站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。同时蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。换电站方面，在中国，双方到2025年计划共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
元戎启行用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人路测
8月1日，元戎启行在深圳进行全无人自动驾驶道路测试。据介绍，此次道路测试全程21公里，是中国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式生效后，首次用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人自动驾驶的道路测试。
国内新闻
三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》，构建绿色低碳供应链
8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。目标到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%，确保工业领域二氧化碳排放在2030年前达峰。其中提出，构建绿色低碳供应链。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
第九届国际智能网联汽车技术年会开幕
8月1日，第九届国际智能网联汽车技术年会在北京亦创国际会展中心开幕。共设置3场全体大会，聚焦创新战略·跨界融合·协同发展，16场专题论坛涵盖智能汽车计算平台集成应用、智能网联汽车电子电气信息架构、智能网联汽车预期功能安全、智能座舱及关键技术发展路线等技术难点、热点话题，近250位行业专家以及来自整车企业、核心零部件及科技公司的高管发表演讲。
国家市场监管总局：建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网
在8月1日举办的第九届国际智能网联汽车技术年会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。具体包括四方面工作，一、纠正完善召回监管法律法规。二、积极探索汽车安全沙盒监管。三、强化质量技术基础设施与建设创新。四、构建多元共治的安全发展格局，推动产业高质量发展。
交通部：研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》
8月1日，交通运输部表示，下一步交通部将会同发改委、工信部、财政部等重点开展以下三个方面工作：一是推动完善差异化投融资政策。二是推动新一代信息技术与交通基础设施融合。推动高速公路企业等与基础电信企业合作，推进5G基站结合交通基础设施线路布局建设。三是加快完善数字交通标准体系。研究编制《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，推动智慧物流标准体系建设。
国际新闻
澳大利亚矿商将向丰田松下合资企业PPES供应碳酸锂
澳大利亚锂矿开发商ioneer Ltd与丰田、松下的合资电池企业PPES签署了一项锂矿开发协议。项目锂矿位于美国内华达州。自2025年起，ioneer每年向PPES供应4000吨碳酸锂，约占该锂矿年产量的19%。这一合作将为PPES在美国制造电动汽车电池打下基础。
雷诺CEO：供应链短缺不会很快缓解
日前，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，困扰汽车行业的供应链短缺问题不会很快缓解，车企可能仍会面临原材料采购方面的难题。雷诺目前可以确保从现在到2030年80%的原材料需求。尽管上半年净亏损13.6亿欧元，雷诺依然上调了全年业绩预期，将营业利润率预期从此前的3％上升到5％。
阿斯顿·马丁称财务业绩将改善
阿斯顿·马丁日前表示，随着供应链短缺问题的缓解，该公司将提升其高利润车型的交付量，因此该公司预计其财务状况将在2022年下半年得到改善。今年前六个月，受新冠肺炎疫情蔓延、俄乌局势升级和成本飙升的影响，阿斯顿·马丁的供应链和物流问题变得更加严重，导致其亏损扩大。今年上半年，阿斯顿·马丁的税前损失为2.854亿英镑，而一年前这一金额为9070万英镑。
企业新闻
比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车辆第四季度交付
8月1日，比亚迪宣布与欧洲的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。在瑞典市场，作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴，Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国市场，比亚迪将与Hedin Mobility集团合作，甄选本地多个优质经销商，覆盖德国多个区域。今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业。
多家造车新势力公布7月销量
8月1日，多家造车新势力公布7月销量。根据各车企公告，哪吒V和哪吒U在7月共交付1.40万辆（其中海外出口1382辆），同比增长133.5%；今年累计交付7.72万辆，同比增长184.6%。小鹏7月交付1.15万辆，同比增长43.3%；今年累计交付8.05万辆，同比增长108%。理想7月交付1.04万辆理想ONE，同比增长21.3%；今年累计交付7.08万辆，同比增长82.81%。蔚来7月交付1.01万辆，同比增长26.7%；今年累计交付6.09万辆，同比增长22.0%。零跑7月交付1.20万辆，同比增长超177%。
智己汽车宣布完成首轮市场化融资，估值近300亿元
8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资；同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投等多家投资机构。
宁德时代再诉中创新航一件专利侵权
8月1日，据媒体报道，针对中创新航新的专利侵权，宁德时代再度提起诉讼，“目前福建省高院已受理该案件，索赔金额1.3亿元。同时，宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争。”此前宁德时代起诉中创新航5件专利侵权案，均已进入实质审理，部分案件将于近日开庭。对于上述消息，宁德时代表示，“ 消息属实”。
蔚来与壳牌合作建设的首座充换一体站在厦门投入运营
8月1日，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营，站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。同时蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。换电站方面，在中国，双方到2025年计划共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
元戎启行用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人路测
8月1日，元戎启行在深圳进行全无人自动驾驶道路测试。据介绍，此次道路测试全程21公里，是中国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式生效后，首次用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人自动驾驶的道路测试。
《醒着的梦呓——看友“谈弹云南味”小视频栏目有句》
艺术家好友的《谈弹云南味》小视频已经更新到第6期了。我也紧紧跟随地看了6期。
栏目是以音乐、乐器的基本原理演示和解说为形式，以地方少数民族的乐器及歌曲分析为主，介绍民族曲乐，普及音乐知识。是一个雅俗共赏，老少咸宜的音乐小贴士。
栏目不大，一期也就说一演三谈五，用时三分钟；栏目不小，囊括了国乐、民乐、歌曲、童谣、方言等类内容。栏目普通，没有高冷深奥之理，却多民间凡尘之情。栏目简朴，无灯光舞美，却简练清新。无高人大师，却大咖同屏。不是一级演奏员，就是一级歌唱家。时而还诸多小演员新乐手倾情演示。
栏目题材之丰，民乐乐器之特色，原生演唱之风格，民族语言之魅力，皆有解析。栏目内涵之深，溯古缘今，追根寻源，精细凝练。
栏目表达简洁，不求长篇大论，多演精髓典型。一个特点一段理，几处异同几处根。亦音亦律亦门道，出据出根出科班。
友道：我在僮僮的帮助下做了这个视频，不是触网红，亦非拓市场。只是想用人们喜闻乐见、老少咸宜的现代方式，做一些音乐器乐的普及推广。让人们了解了解云南，了解云南的民族音乐，了解云南的大山文化。
虽然节目刚刚上线，一切尚在摸索试验之中，但相信只要坚持信念，好友同心，一定能把街头巷尾的风俗雅艺推进大雅之堂，伴随高山流水，汇入华夏文明的大海之中。
谈弹栏目趣闻多，亦有清音亦有科。
攫取红尘常见乐，拈来民俗熟知歌。
宫商角徵情如是，拂扫勾轮意若何。
巷尾街头藏雅艺，高山流水共沧波。
七律·看友“谈弹云南味”小视频栏目有句
艺术家好友的《谈弹云南味》小视频已经更新到第6期了。我也紧紧跟随地看了6期。
栏目是以音乐、乐器的基本原理演示和解说为形式，以地方少数民族的乐器及歌曲分析为主，介绍民族曲乐，普及音乐知识。是一个雅俗共赏，老少咸宜的音乐小贴士。
栏目不大，一期也就说一演三谈五，用时三分钟；栏目不小，囊括了国乐、民乐、歌曲、童谣、方言等类内容。栏目普通，没有高冷深奥之理，却多民间凡尘之情。栏目简朴，无灯光舞美，却简练清新。无高人大师，却大咖同屏。不是一级演奏员，就是一级歌唱家。时而还诸多小演员新乐手倾情演示。
栏目题材之丰，民乐乐器之特色，原生演唱之风格，民族语言之魅力，皆有解析。栏目内涵之深，溯古缘今，追根寻源，精细凝练。
栏目表达简洁，不求长篇大论，多演精髓典型。一个特点一段理，几处异同几处根。亦音亦律亦门道，出据出根出科班。
友道：我在僮僮的帮助下做了这个视频，不是触网红，亦非拓市场。只是想用人们喜闻乐见、老少咸宜的现代方式，做一些音乐器乐的普及推广。让人们了解了解云南，了解云南的民族音乐，了解云南的大山文化。
虽然节目刚刚上线，一切尚在摸索试验之中，但相信只要坚持信念，好友同心，一定能把街头巷尾的风俗雅艺推进大雅之堂，伴随高山流水，汇入华夏文明的大海之中。
谈弹栏目趣闻多，亦有清音亦有科。
攫取红尘常见乐，拈来民俗熟知歌。
宫商角徵情如是，拂扫勾轮意若何。
巷尾街头藏雅艺，高山流水共沧波。
七律·看友“谈弹云南味”小视频栏目有句
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