一汽丰田bZ4X霸气锤头鲨前脸+贯穿式C型头灯组，直接引爆你的科技感！
1、一汽丰田bZ4X全新的设计语言与现有的丰田车型截然不同，霸气锤头鲨前脸搭配激进的贯穿式C型头灯组，营造出新能源车型所特有的科技感。
2、新车拥有着与汉兰达一致的2850mm轴距，因此也带来了不俗的乘员空间。而在长宽方面，均比一丰的RAV4略大一些，长宽高分别为4690/1860/1650mm。值得留意的是，侧身粗壮显眼的撞色轮眉，并非简单的塑料件，而是实打实的金属材质。前后面积巨大的轮眉再加上溜背的车尾设计，整体观感看着颇具跨界SUV的味道。
3、内饰设计采用了科技与时尚相结合的设计灵感，给人一种耳目一新的感觉。尤其是液晶仪表前探至风挡位置以及量产车或许搭载线控转向技术，实现最大150°的转向角度，而驾驶辅助、流媒体后视镜、智能网联车机系统等等科技配置也是一应俱全。

这是有史以来最好的汉兰达，但从市场反馈来看，它可能会是最失败的一款汉兰达，哪怕2.0T发动机入列也大概率于事无补。在燃油车时代，丰田有非常坚实的壁垒，包括技术上和规模上，这让它轻松攫取更多的利润。但进入电动化时代之后，丰田也陷入了迷茫。沿着现有技术路线发展还有多大意义，或者说到底该如何转型，目前来看丰田依然没有下定决心。汉兰达的市场乏力只是缩影，背后可能是整个丰田体系的逐步崩塌。 https://t.cn/A6aowrxv

问界M7——华为智选车的积分赛（3）
原创 刘叶 建约车评

细分市场
对于一款车型而言，如果产品力是基础，那么市场就是天花板，问界M7所覆盖的市场主要可以从两个维度来看。

功能维度，问界M7相比问界M5最大的不同在于其定位为一款六座车型，多人乘坐就是其主要的功能属性，目前市场上6-7座车型的销量可以帮我们对其市场空间有个大致的判断。

根据2016—2022年的上险量数据，在15万以上的非货运车型中，6-7座的SUV+MPV的销量呈现出由增长到稳定的趋势。自2017年开始平均月销量在12万辆左右，16-17年的增长主要与2016年1月1日放开的二孩政策相关。

深入分析来看，近6年多的时间中，国产6-7座车的销量在持续增长，而进口6-7座车的销量在逐渐减少，这和国产车型质量的崛起以及大排量进口车型退出中国有一定联系。

按车型来看，15万以上具备多人乘坐空间的车型中，目前销量最好的是理想ONE，2022年1-5月销量甚至超过了别克GL8，同比实现110%的增长。

其余三款1-5月累计销量超过4万的车型中，只有汉兰达实现了7%的同比增长，而汉兰达的伪三排空间和问界M7没有可比性。

因此，从功能性角度出发，在现有的6-7座的热销车型中，同属增程品类的理想ONE将成为问界M7最大的竞争对手，而别克GL8作为长盛不衰的MPV产品或许会在商务领域成为问界M7的主要竞品。

价格维度，大部分用户在选购一款车时最基础的考量就是预算，那么针对30万以上的SUV品类，其销量趋势以及热销车型也将为M7的市场预测提供参考。

2016—2022年上险量数据显示，30万以上的SUV销量总体呈现持续增长的趋势，这主要和中国人的消费升级息息相关。

同时，国产SUV的比重在大幅提升，2021年以来，30万以上的SUV月均销量已经达到14万辆左右，其中国产SUV月均销量在10万辆左右。BBA等品牌将更多中高端车型实现国产化，提高了这些车型的性价比以及销量。

车型方面，今年1-5月30万以上SUV的销量排名，前20名中进口车型只有5个，国产品牌只有2个，分别是理想、蔚来。可见在30万以上的价位区间，国外品牌依然处于强势地位。

但另一方面理想ONE作为一款国产新能源车型，销量已经爬升到了榜单的第五位，仅次于特斯拉和BBA。

与此同时还可以观察到，在前十的车型中，实现同比正增长的几乎都是新能源车型，燃油车中只有奔驰GLE实现了2%的同比增长，因此新能源车对传统燃油车的替代趋势非常明显。

无论是从功能维度还是价格维度分析，理想ONE的销量已经充分证明了国产新能源车在这个市场中的潜力。但理想ONE受限于理想初创期的资源和能力，产品配置上还有很多提升的空间。而L9作为理想ONE的进化车型，价格超过了45万，超出了众多首购用户的预算范围。

问界M7在理想ONE换代前的时间节点快速杀入，将具备一定的后发优势，在30万+的市场上或将俘获一批对空间有需求的华为拥趸。