近日，意大利改装厂ErreErre Fuoriserie以一台Giulia四叶草为基础，以经典的四门Giulia Tipo 105为蓝本，打造的“restomod”。该车具有四个大型圆形大灯，阿尔法罗密欧的传统三角形前部图案缩小，作为更宽格栅的一部分。在前端的下角可以看到两个圆形进气口，而重新塑造的前翼有助于营造出更坚固的美感。轮毂采用复古款，也比四叶草原本突出更多。
新车用了很多碳纤维材料，比原车轻200KG，动力不变还是2.9T V6 503匹。售价20万镑，前十辆车的车主可以获得近 42,000 英镑的折扣，有那么点心动，但他又有一丝缺乏罗密欧原厂车的整体的和谐感。
新车用了很多碳纤维材料，比原车轻200KG，动力不变还是2.9T V6 503匹。售价20万镑，前十辆车的车主可以获得近 42,000 英镑的折扣，有那么点心动，但他又有一丝缺乏罗密欧原厂车的整体的和谐感。
【元·测评SP】
——阿尔法罗密欧-Guilia 四叶草版本
这期我将继续到神力科莎的竞速世界，为大家带来“阿尔法罗密欧-Guilia 四叶草版本”的简介评测。
90°夹角的2.9T双涡轮增压全铝V6发动机能够带来510匹马力的爆发。
在由ALFA主动扭矩矢量控制系统、主动悬挂以及ESC、IBS等控制装备组成的Alfa底盘域控制模块CDC的加持下能带来600N·m的扭矩。
稳定高效的扭矩和马力输出与前后50：50的黄金配重，在前置后驱的驱动模式下，能够轻松在赛道上偏偏起舞，舞出道道优美旋律飘荡在空气中。
双侧四出的排气管和V6发动机在赛道上交织出悠扬的歌曲，男中音的歌唱不会过于深沉，也不至过于高昂，恰到好处的曲调为驾驶员和车辆在赛道上的舞蹈伴唱，如欧洲贵族舞会般高雅。
前245/25R19，后285/20R19的轮胎尺寸搭配各种电子辅助，1595kg的他在赛道上的表现稍微略有一丝笨拙。
总体的驾驶质感更偏向于转向不足，极限的刹车点并非最佳选择，提早一些的刹车点或是循迹刹车入弯，在出弯的时候果断榨干510匹马力600牛米扭矩的V6发动机或许是和他相处更好的方式。
#汽车##游戏##汽车[超话]#
——阿尔法罗密欧-Guilia 四叶草版本
这期我将继续到神力科莎的竞速世界，为大家带来“阿尔法罗密欧-Guilia 四叶草版本”的简介评测。
90°夹角的2.9T双涡轮增压全铝V6发动机能够带来510匹马力的爆发。
在由ALFA主动扭矩矢量控制系统、主动悬挂以及ESC、IBS等控制装备组成的Alfa底盘域控制模块CDC的加持下能带来600N·m的扭矩。
稳定高效的扭矩和马力输出与前后50：50的黄金配重，在前置后驱的驱动模式下，能够轻松在赛道上偏偏起舞，舞出道道优美旋律飘荡在空气中。
双侧四出的排气管和V6发动机在赛道上交织出悠扬的歌曲，男中音的歌唱不会过于深沉，也不至过于高昂，恰到好处的曲调为驾驶员和车辆在赛道上的舞蹈伴唱，如欧洲贵族舞会般高雅。
前245/25R19，后285/20R19的轮胎尺寸搭配各种电子辅助，1595kg的他在赛道上的表现稍微略有一丝笨拙。
总体的驾驶质感更偏向于转向不足，极限的刹车点并非最佳选择，提早一些的刹车点或是循迹刹车入弯，在出弯的时候果断榨干510匹马力600牛米扭矩的V6发动机或许是和他相处更好的方式。
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【售价13.89万元 2022款UNI-T带你领略机甲新风暴】8月25日，长安汽车高端产品序列UNI——2022款UNI-T举行上市发布会。推出5款配置车型，官方指导价区间11.59-13.89万元。2022款UNI-T在延续家族无边界设计的基础上，车身配备超感精致化运动包围，强化动感视觉冲击力。分体式LED前大灯锋芒闪耀，与无边界格栅交融，格栅内置独创“四叶草”隐藏式格栅灯，科技感属性爆棚。搭载了蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，升级后峰值功率提升至138kW，峰值扭矩达到300N·m（1500rpm-4000rpm），采用先进的电磁控制式涡轮增压技术
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