DM-i是以电为主的混动技术;在正常使用的状态下,车辆在行驶过程中会一直有电参与,实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合;DM-i的四大工况分别为"EV纯电"、"HEV串联"、"HEV并联"以及"发动机直驱”,满足不同行驶场景下最经济实用的动力需求,实现了超低油耗、静谣平顺、卓越动力三大超级性能,为用户带来近乎完美的纯电驾乘体验
#新车速递#【荣威iMAX8 EV将于8月20日上市 预售价27.98万元起】荣威iMAX8 EV将于2022年8月20日上市,车辆已于6月开启预售,价格27.98-32.98万元。荣威iMAX8 EV采用三排七座布局,长度5016毫米,轴距3000毫米,第三排座椅也具备前后调节功能。
动力方面,新车电动机功率180千瓦,极速180公里/小时。其电池容量90千瓦时,CLTC续航570公里,充电30%-80%用时0.5小时。作为参考,车辆充电接口位于前格栅LOGO位置。
动力方面,新车电动机功率180千瓦,极速180公里/小时。其电池容量90千瓦时,CLTC续航570公里,充电30%-80%用时0.5小时。作为参考,车辆充电接口位于前格栅LOGO位置。
近日,我们从海外媒体处获悉了一组全新沃尔沃XC90EV的专利图,据了解,新车将从SPA2架构打造而来,并有望于今年底正式发布。
外观方面,我们根据对专利图的观察,其前脸配备了封闭式进气格栅,精致大气。两侧熏黑的大灯组搭配内部雷神之锤造型的日行灯,有效的提高了前脸的时尚度。侧面应用了贯穿式的腰线,使新车看起来更加修长。轮眉和侧裙均设计的比较粗壮,极具力量感。并且该车的尺寸方面进行了优化提升。
尾部配备了小尺寸的扰流板,尾灯组的设计造型极具层次感,整体看上去也更宽阔大气。动力上,目前还未获取更多,理论上两驱版和四驱版都不会缺席,而且纯电动版本未来很有可能国产,让我们共同期待。
外观方面,我们根据对专利图的观察,其前脸配备了封闭式进气格栅,精致大气。两侧熏黑的大灯组搭配内部雷神之锤造型的日行灯,有效的提高了前脸的时尚度。侧面应用了贯穿式的腰线,使新车看起来更加修长。轮眉和侧裙均设计的比较粗壮,极具力量感。并且该车的尺寸方面进行了优化提升。
尾部配备了小尺寸的扰流板,尾灯组的设计造型极具层次感,整体看上去也更宽阔大气。动力上,目前还未获取更多,理论上两驱版和四驱版都不会缺席,而且纯电动版本未来很有可能国产,让我们共同期待。
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