【在“如意”赛道迎来双擎混动杯的终极之战 广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华贵州收官】
继上海、珠海、株洲三站赛事之后，广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华迎来收官战。在布局状似“如意”的贵州骏驰国际赛车场，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎三款车型继续创下亮眼成绩，以2.9L的全场最低百公里油耗，以及在一小时内完成32圈/64.3公里的赛程，完美展现广汽丰田TNGA双擎混动车型兼具“高性能”与“高效率”的高级产品实力。来自全国各地140余名的媒体大咖、双擎车主参与了本次活动。
性能与效率兼具，TNGA双擎混动实力尽显
主题为“科技双擎，混动世家”的广汽丰田第三届双擎混动杯是广汽丰田历史上最大型的双擎混动车型盛会，也是首次由媒体和车主共创的双擎混合动力耐力赛。四站活动共累计参与人数达到700余人，当中既有职业赛车手、专业车评人、双擎车主，甚至还有来自丰桔出行的职业网约车“老司机”。
“双擎混动耐力赛”是活动最重头的项目，车辆以未经改装的原厂状态直接投入赛场。每支车队由四名车手分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负。本站总成绩最好的车队以3.6L的百公里油耗，在一小时内完成了32圈/64公里的赛程。
回顾四站赛事，双擎混动车型均取得出色的成绩，其中在珠海站，雷凌双擎做出最低百公里油耗——2.4L，同时冠军车队以3.1L的百公里油耗，在90分钟内完成31圈/131.6公里的赛程，“高性能”与“高效率”兼具的产品实力得到完美诠释。
全新TNGA架构下，广汽丰田双擎混动车型全面升级丰田第四代THS II双擎混动系统，采用传动效率更高的异轴平行布局E-CVT，顺畅糅合电机的低转高扭特性与发动机的中高转后劲优势，“全速域真混动”油耗更低、动力更强。
TNGA架构加持，双擎混动车型更是“运动健将”
本站的贵州骏驰国际赛车场是国内首个集场地赛道和跨界拉力赛道一体的多功能赛道，赛道最低处T8与最高处T10高差达9.99m，同时还有两处紧凑的S弯。即使弯道角度与方向一样，但坡度或弯内外坡差不同，车手攻克的方法就会大不一样。因此，骏驰国际赛车场是一条具有极高趣味性及挑战性的赛道，对于车辆的综合性能要求很高。
从现场的实际成绩、车辆动态表现可以看出，无论是直线比拼或是弯中的轮对轮缠斗，三款车型的性能都值得称道。TNGA架构带来了更低的重心，全新设计的前麦弗逊/后双叉臂悬架系统，令侧倾中心与重心距离更近，实现更好的弯道侧倾抑制效果。高精度齿条并行式电动助力转向系统，让过弯更为精准、稳定。高灵敏度制动系统，开始制动和解除制动响应更快，车手得以更好地掌握刹车与出弯加速的时机。特别值得一提的是，威兰达E-Four电子四驱凭借独立后桥电机的输出，能够实现20：80的前后动力分配，在出弯加速时带来后驱车般的灵活驾驶感受。
有参赛的媒体大咖表示：广汽丰田这种“小勒芒”耐力赛很有意思，在赛道这种极端情况下，更能体现出一台量产车的真实水平，无论是燃油经济性还是操控表现，一试便知。
32万用户积淀 广汽丰田引领混合动力车市场发展
根据中国汽车工程学会于日前最新公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，混合动力技术将会成为未来汽车节能技术的主要方向，并逐步普及到所有燃油车上。丰田双擎混动技术正是目前先进、成熟的混合动力技术解决方案，相关专利多达约6000个。丰田双擎混动车型全球累计销量已经突破1600万台。
作为中国混合动力汽车市场的领军者，广汽丰田不断把最新、最先进的双擎混动车型导入中国市场并持续升级；秉承“一日车主,终生朋友”的理念, 提升全生命周期用车体验，追求企业与车主间从“客户关系”到“伙伴关系”的转变，持续带来更高价值的产品、更高品质的服务和更高品位的体验，为消费者量产幸福。
目前，已全面经历TNGA架构升级的广汽丰田TNGA双擎混动车型，不仅动力更强、油耗更低；而且在安全、舒适、操控等方面都具备更强的实力，是“更高级的混动汽车”。包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内的“广汽丰田混动世家”，累计销量已达32万台，其中今年1-11月累计销售83,119台，同比增长27%。
明年上半年，广汽丰田混动世家还将迎来第四款混合动力车型——全新C-HR双擎混动版。C-HR双擎采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混动车型。C-HR双擎的推出将进一步强化广汽丰田混动世家的产品线，为更多年轻消费者带来高品质的用车生活。
继上海、珠海、株洲三站赛事之后，广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华迎来收官战。在布局状似“如意”的贵州骏驰国际赛车场，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎三款车型继续创下亮眼成绩，以2.9L的全场最低百公里油耗，以及在一小时内完成32圈/64.3公里的赛程，完美展现广汽丰田TNGA双擎混动车型兼具“高性能”与“高效率”的高级产品实力。来自全国各地140余名的媒体大咖、双擎车主参与了本次活动。
性能与效率兼具，TNGA双擎混动实力尽显
主题为“科技双擎，混动世家”的广汽丰田第三届双擎混动杯是广汽丰田历史上最大型的双擎混动车型盛会，也是首次由媒体和车主共创的双擎混合动力耐力赛。四站活动共累计参与人数达到700余人，当中既有职业赛车手、专业车评人、双擎车主，甚至还有来自丰桔出行的职业网约车“老司机”。
“双擎混动耐力赛”是活动最重头的项目，车辆以未经改装的原厂状态直接投入赛场。每支车队由四名车手分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负。本站总成绩最好的车队以3.6L的百公里油耗，在一小时内完成了32圈/64公里的赛程。
回顾四站赛事，双擎混动车型均取得出色的成绩，其中在珠海站，雷凌双擎做出最低百公里油耗——2.4L，同时冠军车队以3.1L的百公里油耗，在90分钟内完成31圈/131.6公里的赛程，“高性能”与“高效率”兼具的产品实力得到完美诠释。
全新TNGA架构下，广汽丰田双擎混动车型全面升级丰田第四代THS II双擎混动系统，采用传动效率更高的异轴平行布局E-CVT，顺畅糅合电机的低转高扭特性与发动机的中高转后劲优势，“全速域真混动”油耗更低、动力更强。
TNGA架构加持，双擎混动车型更是“运动健将”
本站的贵州骏驰国际赛车场是国内首个集场地赛道和跨界拉力赛道一体的多功能赛道，赛道最低处T8与最高处T10高差达9.99m，同时还有两处紧凑的S弯。即使弯道角度与方向一样，但坡度或弯内外坡差不同，车手攻克的方法就会大不一样。因此，骏驰国际赛车场是一条具有极高趣味性及挑战性的赛道，对于车辆的综合性能要求很高。
从现场的实际成绩、车辆动态表现可以看出，无论是直线比拼或是弯中的轮对轮缠斗，三款车型的性能都值得称道。TNGA架构带来了更低的重心，全新设计的前麦弗逊/后双叉臂悬架系统，令侧倾中心与重心距离更近，实现更好的弯道侧倾抑制效果。高精度齿条并行式电动助力转向系统，让过弯更为精准、稳定。高灵敏度制动系统，开始制动和解除制动响应更快，车手得以更好地掌握刹车与出弯加速的时机。特别值得一提的是，威兰达E-Four电子四驱凭借独立后桥电机的输出，能够实现20：80的前后动力分配，在出弯加速时带来后驱车般的灵活驾驶感受。
有参赛的媒体大咖表示：广汽丰田这种“小勒芒”耐力赛很有意思，在赛道这种极端情况下，更能体现出一台量产车的真实水平，无论是燃油经济性还是操控表现，一试便知。
32万用户积淀 广汽丰田引领混合动力车市场发展
根据中国汽车工程学会于日前最新公布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，混合动力技术将会成为未来汽车节能技术的主要方向，并逐步普及到所有燃油车上。丰田双擎混动技术正是目前先进、成熟的混合动力技术解决方案，相关专利多达约6000个。丰田双擎混动车型全球累计销量已经突破1600万台。
作为中国混合动力汽车市场的领军者，广汽丰田不断把最新、最先进的双擎混动车型导入中国市场并持续升级；秉承“一日车主,终生朋友”的理念, 提升全生命周期用车体验，追求企业与车主间从“客户关系”到“伙伴关系”的转变，持续带来更高价值的产品、更高品质的服务和更高品位的体验，为消费者量产幸福。
目前，已全面经历TNGA架构升级的广汽丰田TNGA双擎混动车型，不仅动力更强、油耗更低；而且在安全、舒适、操控等方面都具备更强的实力，是“更高级的混动汽车”。包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内的“广汽丰田混动世家”，累计销量已达32万台，其中今年1-11月累计销售83,119台，同比增长27%。
明年上半年，广汽丰田混动世家还将迎来第四款混合动力车型——全新C-HR双擎混动版。C-HR双擎采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混动车型。C-HR双擎的推出将进一步强化广汽丰田混动世家的产品线，为更多年轻消费者带来高品质的用车生活。
月球上空，中国黑科技厉害了
月球轨道对接技术是嫦娥五号任务中“四大关键技术”之一，更是中国首次、乃至人类首次的技术创新。
从国家航天局获悉，6日清晨，嫦娥五号任务的上升器与轨道器返回器组合体在环月轨道成功进行了交会对接。这一“太空之吻”的成功意味着，继地外天体的采样与封装、地外天体的起飞之后，嫦娥五号实现了中国航天的又一个首次——月球轨道交会对接。环球时报-环球网记者从嫦娥五号交会对接核心设备——交会对接微波雷达研制单位中国航天科工二院25所了解到，该微波雷达作为中远距离测量的唯一手段，成功引导中国首次月球轨道无人交会对接。该对接技术是嫦娥五号任务中“四大关键技术”之一，更是中国首次、乃至人类首次的技术创新。
中国首次月球轨道无人交会对接模拟动画。（中国航天科工集团提供）
比神舟飞船载人对接难度更大
据研制单位介绍，执行本次对接任务的微波雷达是一组成对产品，由雷达主机和应答机组成，分别安装在嫦娥五号探测器的轨道器和上升器上。当轨道器、上升器相距约100公里时，微波雷达开始工作，不断为导航控制分系统提供两航天器之间的相对运动参数，并进行双向空空通信，两航天器根据雷达提供信号调整飞行姿态，直至轨道器上的对接机构捕获、锁定上升器。随后，上升器中的月壤样品和容器转移。
图轨道器逐渐接近上升器 图片来源：国家航天局
交会对接微波雷达总工程师孙武介绍，此前的载人航天工程任务中，我国航天器在近地轨道进行过多次交会对接，都应用了中国航天科工二院25所研制的微波雷达，五战五捷的表现足以证明，我国已经成功掌握交会对接技术。但不同的是，这次是在距离38万公里之外的月球轨道，难度更大。
“与近地轨道相比，月球轨道没有卫星导航等服务资源，微波通信是中远距离的唯一手段。月轨环境更复杂，要克服月球引力影响，所以自动交会对接对微波雷达提出的要求极为苛刻。为此，研制单位攻克了相位干涉仪测角、大宽角度测量等关键技术。”孙武重点介绍了微波雷达产品应对月球轨道环境的新挑战。
因嫦娥五号的轨道器和上升器交会对接，是体量相差巨大的“大追小”复杂受力过程，采用了抱爪式的弱撞击对接机构。对接要体现“手拉手”。这样一来，需要微波雷达的测角精度更高。
图 轨道器与上升器完成交会对接 图片来源：国家航天局
微波雷达项目的主任设计师贺中琴介绍说，微波雷达主要作用在100公里到20米的中远程范围，精度的提高使两个航天器在距离20米时，上升器对接机构抱爪的锁定圆面的半径缩小了几厘米。这几个厘米，大幅提升了精准对接的胜算。此外，装有对接用应答机的上升器在落月时难免形成扬尘，这些肉眼不可见的干扰将会严重降低测角精度。
为确保安全度过月球之旅，设计人员在应答机上安装了特殊材料的防尘罩，“就像给‘千里眼’戴上了‘护目镜’，‘嫦娥’的这双‘千里眼’，就不会变成‘近视眼’，甚至‘全盲’了。”设计师纪博已经是第二次参与交会对接任务，说起自己的产品，她自豪与兴奋地打起了比方。
微波雷达不仅更可靠还能在轨“打电话”
据孙武介绍，“我们为这次交会对接打造的，不仅是‘千里眼’，还是‘顺风耳’，升级后的它更小巧、更强大、更可靠。”
微波雷达在保证交会对接测量“本职工作”的同时，升级了航天器之间双向空空通信的“第二职业”，从雷达与应答机之间“一问一答”的传输方式，升级至轨道器与上升器之间的“沟通对话”，实现了遥控指令和遥测参数的双向传输。
“以前就像老师上课点名，雷达发消息，应答机答‘到’。而现在它们不仅自己要通话，还要负责上升器和轨道器之间的信息传递。”贺中琴说。
同时，在此前“天舟”、“天宫”交会对接微波雷达已经实现减重一半的基础上，这次再进一步开展了轻量化的改进，将产品重量又减轻了数公斤。
“哪怕一克的重量减轻，对月壤采样任务的意义，都是巨大的。”孙武表示。
据研制单位介绍，对接微波雷达在月球轨道的完美表现见证了我国首次在地外天体实现无人交会对接技术。孙武表示，“我们已整装待发，向月球进发！向更遥远的深空进发！向更广阔的领域进发！”
番外
2吨多的小胖子如何“追上”小姑娘，手把手教你操作秘籍
12月3日晚，嫦娥五号上升器顺利完成点火起飞，成功携带样品进入到预定的环月轨道，这是我国首次实现地外天体起飞。嫦娥五号上升器与环月等待的轨返组合体完成交会对接动作，将月球样品顺利转移到返回器中。
在环月轨道中运行的轨返组合体重达2.3吨左右，怎样顺利和体重仅有400公斤左右的上升器“牵手”成功？来看看嫦娥五号探测器的专属秘籍！
一、最紧要的是耐心——等待
12月1日，嫦娥五号着上组合体与轨返组合体分离，顺利落月，开展“挖土”和封装工作。与此同时，轨返组合体则在环月轨道上继续飞行，安静、耐心地等待与装载月壤的上升器再次见面。重达2.3吨的小胖子——轨返组合体一边数着星星，一边算着与上升器再次见面的日子，在两天时间内完成4次调相控制，在距离月表200X200公里的圆形轨道上哼哧哼哧地完成长跑。胖小伙很有耐心，在与上升器再次见面前做好最充分的准备，力争以最帅气的姿态等待上升器的到来。
二、最巧妙的是沟通——灵犀
体重有800公斤左右的小姑娘——上升器在上升过程中成功“瘦身”到400公斤左右，以更苗条的身姿冲入15X180公里的环月椭圆轨道，通过与轨返组合体之间巧妙的沟通方式——远程导引，进行四次轨道控制，进入到210X210公里的环月圆轨道上，在预定的交班点停留在轨返组合体的前方50公里处。在进入到交班点后的4个小时，轨返组合体就开始用更加亲近的沟通的方式——近程导引与上升器进行沟通，双方通过自己携带的敏感器，即微波雷达互换信息，轨返组合体开始主动向上升器靠近。
三、最需要的是心态——冷静
小胖子看到心仪的对象出现时有些激动，但仍竭力让自己冷静下来，分步骤，分阶段地向上升器靠拢。轨返组合体为自己设置了四个停泊点，分别来观察自己与上升器的姿态和状态，是否一切是按照预期方案进行，50公里、5公里、1公里、100米，每一次停泊观察都是对最终靠近时间和地点的精确把握。越到最后，轨返组合体反而更加冷静，飞快进行精准计算和调整。
四、最重要的是积累——实力
小胖子能够有如今冷静精准地判断，来源于五院研制团队对交会对接任务的深厚功力积累。在中国的太空探索历程中，近地轨道交会对接技术正在快速地进步着。
2012年6月，神舟九号与天宫一号对接成功，标志着我国首次载人交会对接任务的成功，2013年6月，神舟十号与天宫一号顺利进行了一次自动交会对接和一次航天员手控交会对接……这些都标志着我国近地轨道交会对接技术的成熟。
飞船是在近地轨道上完成与空间站的交会对接，通信距离相对较近，并且能够得到导航卫星的定位帮助，地面控制的精度更高。而此次嫦娥五号轨返组合体要在距离地球38万公里的环月轨道上追逐上升器，这就对控制系统提出了更高的要求，轨道返回组合体要能够适应更大的偏差，在没有任何干预的情况下全自主地做出向心仪对象靠近的各个决策，这不仅是国内首次，更是国际首次。
五、最牢靠的是细节——细致
载人飞船与空间站交会对接是在近地轨道上采用撞击式的方法完成，此次小胖子却要采用更加浪漫的方式，与上升器“牵手”对接。轨返组合体身上安装了3个对接机构主动件，又称为“抱爪”，在运动过程中完全贴近上升器，主动用“抱爪”紧扣上升器身上的对接机构被动件，将上升器拉入怀中，完成这次亲密的“抱紧式”交会对接。轨返组合体重达2.3吨，在运行过程中稍有不慎就会将身姿轻盈的上升器撞飞，这需要小胖子对于速度、位置都有极为细致的把握，对微重力环境、热环境等有极为细心的考虑，用极高的控制精度来保证任务的圆满完成。
不仅交会对接的过程精巧细致，交会对接的产品设计也极为精密。在多器之间月球样品的通畅转移，对各分系统的设计精度、装配精度和制造精度提出了更高的要求，在进行指标分配时，装配精度要达到毫米级，制造精度要达到微米级。总体设计部研制团队要攻克装配环节多、精度测量难、精度调整要求高等难关，以保证产品总体偏差满足要求。
仅以样品舱的舱盖为例，产品经历了总体设计部机构分系统团队的8年打磨，在重量指标极其苛刻的前提下，样品舱盖能够满足多器以及多个分系统之间的复杂接口关系，在样本容器完成对接转移后，通过精密的单向止回机构将月球样品稳稳地固定在样品舱内，堪称嫦娥五号探测器的“终极藏宝箱”。
2吨多胖小伙追上心仪小姑娘的操作秘籍已经手把手教你操作，后续就一起期待嫦娥五号探测器携带月球土特产重新迎入地球的怀抱吧！
https://t.cn/A6qZ2b4o
月球轨道对接技术是嫦娥五号任务中“四大关键技术”之一，更是中国首次、乃至人类首次的技术创新。
从国家航天局获悉，6日清晨，嫦娥五号任务的上升器与轨道器返回器组合体在环月轨道成功进行了交会对接。这一“太空之吻”的成功意味着，继地外天体的采样与封装、地外天体的起飞之后，嫦娥五号实现了中国航天的又一个首次——月球轨道交会对接。环球时报-环球网记者从嫦娥五号交会对接核心设备——交会对接微波雷达研制单位中国航天科工二院25所了解到，该微波雷达作为中远距离测量的唯一手段，成功引导中国首次月球轨道无人交会对接。该对接技术是嫦娥五号任务中“四大关键技术”之一，更是中国首次、乃至人类首次的技术创新。
中国首次月球轨道无人交会对接模拟动画。（中国航天科工集团提供）
比神舟飞船载人对接难度更大
据研制单位介绍，执行本次对接任务的微波雷达是一组成对产品，由雷达主机和应答机组成，分别安装在嫦娥五号探测器的轨道器和上升器上。当轨道器、上升器相距约100公里时，微波雷达开始工作，不断为导航控制分系统提供两航天器之间的相对运动参数，并进行双向空空通信，两航天器根据雷达提供信号调整飞行姿态，直至轨道器上的对接机构捕获、锁定上升器。随后，上升器中的月壤样品和容器转移。
图轨道器逐渐接近上升器 图片来源：国家航天局
交会对接微波雷达总工程师孙武介绍，此前的载人航天工程任务中，我国航天器在近地轨道进行过多次交会对接，都应用了中国航天科工二院25所研制的微波雷达，五战五捷的表现足以证明，我国已经成功掌握交会对接技术。但不同的是，这次是在距离38万公里之外的月球轨道，难度更大。
“与近地轨道相比，月球轨道没有卫星导航等服务资源，微波通信是中远距离的唯一手段。月轨环境更复杂，要克服月球引力影响，所以自动交会对接对微波雷达提出的要求极为苛刻。为此，研制单位攻克了相位干涉仪测角、大宽角度测量等关键技术。”孙武重点介绍了微波雷达产品应对月球轨道环境的新挑战。
因嫦娥五号的轨道器和上升器交会对接，是体量相差巨大的“大追小”复杂受力过程，采用了抱爪式的弱撞击对接机构。对接要体现“手拉手”。这样一来，需要微波雷达的测角精度更高。
图 轨道器与上升器完成交会对接 图片来源：国家航天局
微波雷达项目的主任设计师贺中琴介绍说，微波雷达主要作用在100公里到20米的中远程范围，精度的提高使两个航天器在距离20米时，上升器对接机构抱爪的锁定圆面的半径缩小了几厘米。这几个厘米，大幅提升了精准对接的胜算。此外，装有对接用应答机的上升器在落月时难免形成扬尘，这些肉眼不可见的干扰将会严重降低测角精度。
为确保安全度过月球之旅，设计人员在应答机上安装了特殊材料的防尘罩，“就像给‘千里眼’戴上了‘护目镜’，‘嫦娥’的这双‘千里眼’，就不会变成‘近视眼’，甚至‘全盲’了。”设计师纪博已经是第二次参与交会对接任务，说起自己的产品，她自豪与兴奋地打起了比方。
微波雷达不仅更可靠还能在轨“打电话”
据孙武介绍，“我们为这次交会对接打造的，不仅是‘千里眼’，还是‘顺风耳’，升级后的它更小巧、更强大、更可靠。”
微波雷达在保证交会对接测量“本职工作”的同时，升级了航天器之间双向空空通信的“第二职业”，从雷达与应答机之间“一问一答”的传输方式，升级至轨道器与上升器之间的“沟通对话”，实现了遥控指令和遥测参数的双向传输。
“以前就像老师上课点名，雷达发消息，应答机答‘到’。而现在它们不仅自己要通话，还要负责上升器和轨道器之间的信息传递。”贺中琴说。
同时，在此前“天舟”、“天宫”交会对接微波雷达已经实现减重一半的基础上，这次再进一步开展了轻量化的改进，将产品重量又减轻了数公斤。
“哪怕一克的重量减轻，对月壤采样任务的意义，都是巨大的。”孙武表示。
据研制单位介绍，对接微波雷达在月球轨道的完美表现见证了我国首次在地外天体实现无人交会对接技术。孙武表示，“我们已整装待发，向月球进发！向更遥远的深空进发！向更广阔的领域进发！”
番外
2吨多的小胖子如何“追上”小姑娘，手把手教你操作秘籍
12月3日晚，嫦娥五号上升器顺利完成点火起飞，成功携带样品进入到预定的环月轨道，这是我国首次实现地外天体起飞。嫦娥五号上升器与环月等待的轨返组合体完成交会对接动作，将月球样品顺利转移到返回器中。
在环月轨道中运行的轨返组合体重达2.3吨左右，怎样顺利和体重仅有400公斤左右的上升器“牵手”成功？来看看嫦娥五号探测器的专属秘籍！
一、最紧要的是耐心——等待
12月1日，嫦娥五号着上组合体与轨返组合体分离，顺利落月，开展“挖土”和封装工作。与此同时，轨返组合体则在环月轨道上继续飞行，安静、耐心地等待与装载月壤的上升器再次见面。重达2.3吨的小胖子——轨返组合体一边数着星星，一边算着与上升器再次见面的日子，在两天时间内完成4次调相控制，在距离月表200X200公里的圆形轨道上哼哧哼哧地完成长跑。胖小伙很有耐心，在与上升器再次见面前做好最充分的准备，力争以最帅气的姿态等待上升器的到来。
二、最巧妙的是沟通——灵犀
体重有800公斤左右的小姑娘——上升器在上升过程中成功“瘦身”到400公斤左右，以更苗条的身姿冲入15X180公里的环月椭圆轨道，通过与轨返组合体之间巧妙的沟通方式——远程导引，进行四次轨道控制，进入到210X210公里的环月圆轨道上，在预定的交班点停留在轨返组合体的前方50公里处。在进入到交班点后的4个小时，轨返组合体就开始用更加亲近的沟通的方式——近程导引与上升器进行沟通，双方通过自己携带的敏感器，即微波雷达互换信息，轨返组合体开始主动向上升器靠近。
三、最需要的是心态——冷静
小胖子看到心仪的对象出现时有些激动，但仍竭力让自己冷静下来，分步骤，分阶段地向上升器靠拢。轨返组合体为自己设置了四个停泊点，分别来观察自己与上升器的姿态和状态，是否一切是按照预期方案进行，50公里、5公里、1公里、100米，每一次停泊观察都是对最终靠近时间和地点的精确把握。越到最后，轨返组合体反而更加冷静，飞快进行精准计算和调整。
四、最重要的是积累——实力
小胖子能够有如今冷静精准地判断，来源于五院研制团队对交会对接任务的深厚功力积累。在中国的太空探索历程中，近地轨道交会对接技术正在快速地进步着。
2012年6月，神舟九号与天宫一号对接成功，标志着我国首次载人交会对接任务的成功，2013年6月，神舟十号与天宫一号顺利进行了一次自动交会对接和一次航天员手控交会对接……这些都标志着我国近地轨道交会对接技术的成熟。
飞船是在近地轨道上完成与空间站的交会对接，通信距离相对较近，并且能够得到导航卫星的定位帮助，地面控制的精度更高。而此次嫦娥五号轨返组合体要在距离地球38万公里的环月轨道上追逐上升器，这就对控制系统提出了更高的要求，轨道返回组合体要能够适应更大的偏差，在没有任何干预的情况下全自主地做出向心仪对象靠近的各个决策，这不仅是国内首次，更是国际首次。
五、最牢靠的是细节——细致
载人飞船与空间站交会对接是在近地轨道上采用撞击式的方法完成，此次小胖子却要采用更加浪漫的方式，与上升器“牵手”对接。轨返组合体身上安装了3个对接机构主动件，又称为“抱爪”，在运动过程中完全贴近上升器，主动用“抱爪”紧扣上升器身上的对接机构被动件，将上升器拉入怀中，完成这次亲密的“抱紧式”交会对接。轨返组合体重达2.3吨，在运行过程中稍有不慎就会将身姿轻盈的上升器撞飞，这需要小胖子对于速度、位置都有极为细致的把握，对微重力环境、热环境等有极为细心的考虑，用极高的控制精度来保证任务的圆满完成。
不仅交会对接的过程精巧细致，交会对接的产品设计也极为精密。在多器之间月球样品的通畅转移，对各分系统的设计精度、装配精度和制造精度提出了更高的要求，在进行指标分配时，装配精度要达到毫米级，制造精度要达到微米级。总体设计部研制团队要攻克装配环节多、精度测量难、精度调整要求高等难关，以保证产品总体偏差满足要求。
仅以样品舱的舱盖为例，产品经历了总体设计部机构分系统团队的8年打磨，在重量指标极其苛刻的前提下，样品舱盖能够满足多器以及多个分系统之间的复杂接口关系，在样本容器完成对接转移后，通过精密的单向止回机构将月球样品稳稳地固定在样品舱内，堪称嫦娥五号探测器的“终极藏宝箱”。
2吨多胖小伙追上心仪小姑娘的操作秘籍已经手把手教你操作，后续就一起期待嫦娥五号探测器携带月球土特产重新迎入地球的怀抱吧！
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“每个人都像是一座两层楼，一楼有客厅、餐厅，二楼有卧室、露台，大多数人都在这两层楼间活动。”
——《挪威的森林》
自古以来，人类对天空总是有着无限的遐想，摘星揽月、遨游天空，做一个满怀星月与流云的梦，哪怕是静静地听着风声，亦能感受到诗意的生活。
洞悉人类内心最深切的渴望，南湖天著悉心定制湖山洋房顶跃空间，以“亲地”高度，将自然与湖山融入生活，每一扇窗户的外面，四季都犹如动人的立体画；星幕露台的上空，是人类所梦想的星辰大海；高达182%的得房率，所带来的不只是居住舒适度的上层满足，更带来空间功能的更大想象。
在岳阳，只有20人能在湖山洋房顶跃，观星望月，安放人生意趣；在岳阳，只有20人能在岳阳繁华之心，一边仰望天空一边俯瞰大地；在岳阳，只有20人能享受南湖天著专属定制的低密跃层空间。这20人，便是南湖天著湖山洋房顶跃的拥有者。
现代经济学中，一切定义事物价值的出发点和本源，无一例外都与“少”有关。越是少有，就越珍贵。不止是占据天赋优越的地脉纹理，集结着城市的臻稀资源，为世人所仰望，更是定制级产品打造所带来的奢享体验：从约247m²拓展至高达484m²的超享空间，极尽空间利用的可能性，每一平方都不辜负；再到双层墅居动线、南向双横厅、行政级主卧套房、星幕露台、室内私家专梯设计、高达3.2米的朗阔层高，每一寸空间都交织着宁静的岁月，给予居者以独特的仪式感、身份感和归属感。
独梯入户，作为影响塔尖住宅私密性的细节之一，也是给予居者以尊贵感的重要指标。
南湖天著湖山洋房顶跃，以独梯入户的设计，独享私家电梯厅，私密性极佳。每天电梯门一开，归属感、安全感与尊贵感迎面而来。独立电梯厅延伸至入户玄关，营造出一处从容优雅空间，日常生活的收纳需求兼收并蓄，孩子的玩具车、妻子的遮阳伞、母亲的购物篮和父亲的拐杖有序陈列，缔造居者的私属入户欢迎仪仗，开启宽奢美好生活时光。
尤其令人拍案叫绝的是室内私家专梯设计，兼顾了精神与功能的双重需求：不仅呵护老人与小孩的便捷上下，亦便于家具与物品的搬运；创造融入居者的真正需求，让家更有温度，更让人于此找到属于自己理想的生活。
居所的宽敞舒适，仅仅是理想人居的应有之义，唯有日常生活动线传递出的尊崇、愉悦与私享体验，才堪称真正的奢致。南湖天著湖山洋房顶跃，采用复式上下两层动静分离设计，楼下客厅、餐厅、厨房、设备阳台、保姆房形成完整的“动区”，宴客、就餐、娱乐、家政自成一体；楼上为南向双套房及三大星幕露台，主人居家休憩的“静区”，互不干扰。
双层功能空间布局完善合理，最大化地平衡了公共与私密的生活，既可享三代同堂的大家氛围，又可享独立的生活空间。
著名建筑师詹姆斯·斯特林认为，一座好的建筑，首先要具备的是对人的关心。在南湖天著湖山洋房顶跃中，随处可见的是对时代塔尖人物的生活关怀。比如，媲美五星级酒店的5套房设计，家政阿姨同样尊享套房空间，生活更从容；南向宽敞4套房，均配置独立卫浴、步入式衣帽间，浸润诗意暖阳的同时，让家人都能拥有独立的私人空间，慢慢感受时光的悠远，盛放不同年龄的精神寄托。
论及品味与修养，大仲马说“世界是一个会客厅，我们必须彬彬有礼地来，然后彬彬有礼地离开。” 世界是会客厅，会客厅又何尝不是一个世界？
当居者在家里宴请宾朋，从进入住区的那一刻起，大堂、电梯间、客餐厅…每一个宾客经过的地方，都关乎对主人的身份评价。没有足够阔绰的尺度，无以谈从容，更遑论“彬彬有礼地来和去” 。
南湖天著湖山洋房顶跃，以约8.3米巨幕双横厅设计，回归“世界会客厅”的空间本质。一推开家门，便是视觉冲击力极强的南向双横厅，窗外的细细风竹、浅浅苔痕、盎然绿意，四季的轮回，日月与星辰，皆成为生活永恒的背景。加上高约53%的窗墙比，打开窗帘，如同打开了IMAX巨幕，阳光倾泻而下，照亮整个世界，仿佛把春天搬回了家。
如此设计带来的是无界的阳光与流动的风，也是室内空间得以横向延伸的关键。客厅、餐厅与大面积的弧形阳台相连，透过宽大的玻璃，映入眼帘的是室外24小时流动的风景画。
在某种程度而言，湖山洋房顶跃的大横厅设计，横向尺度上堪称超越普通别墅。市场上的联排别墅的客厅开间能做到6米已是非常少见，而南湖天著湖山洋房顶跃的大横厅面宽达8.3米，且将厨、餐、客、阳台形成完整的约94m²的LDK空间，彰显非凡的生活格调。
置身其中，岂止于是巅峰之上的家庭活动场域，更是城市塔尖决策者的南湖行宫、时代影响力的空中决策场。以盛景与美食，款待贵重的客人，没有什么会比自家的LDK空间更适合。宽敞的空中派对空间、充沛的自然光，私人宴客厅里，一切恰到好处。
在普通塔尖住宅还在纠结低于3米的层高设计，能否追求利润最大化时，南湖天著湖山洋房则循于时代塔尖人物对于宜居空间的需求，全部采用约3.2米层高设计。
多了20公分，为室内延展了更多空间，居住的仪式感和尊崇感达到了新高度。于是，在预留中央空调以及吊顶之后，空间依然开阔。
与此同时，当层高达到一定的高度，室内空气才能形成“对流”。研究表明，污染空气一般随热空气上升，并滞留在大约2/3层高的上部空气。约3.2米的层高设计，让室内空气充分流通，保证居者健康呼吸，同时延长采光时长，把阳光植进心里。
真正舒适的住宅，不光是塑造建筑的外形，更是看得见、有温度、可拥有的生活方式。南湖天著湖山洋房顶跃，少见地实现四大南向套房设计，主卧空间更是达到了约88m²的阔绰尺度，堪称行政级套房的尊享。
约8.3米南向面宽，湖山洋房顶跃的行政主卧套房，连接三大露台，南面巨幅玻璃窗与窗外景色无缝衔接，开阔的观景面令人惊叹。
女王级步入式衣帽间顺势承接空间，L型衣柜让衣物分类放置、收纳自如，满足高配生活的仪式感。宽大的卫浴空间，独立浴缸、淋浴、马桶等功能区齐备，排布严格遵循美学比例，整齐雅致，无处不在的尊贵与私密感让人感到此前未有的礼遇。
时间的珍贵，是可以把时间花在自己最珍贵的事物上。南湖天著湖山洋房顶跃，拥有约113m²星幕露台，足以安放人生意趣，满足三代人关于生活的多种想象。
这里是女主人的秘密花园，种上心爱的风信子、茉莉花、栀子花、满天星、桔梗；每天清晨，露水不经意沿着叶片滑落，留下轻浅的痕迹，恰似“青青园中葵，朝露待日晞”。
这里也可以是老人的鲜氧健身馆，迎着暖阳，耍着太极，猫咪在一旁慵懒地伸着腰，时光暖暖日子缓缓。
这里更是孩子的独立王国，追逐着蝴蝶的脚步，累了便可倒在躺椅上，仰望天空飞机留下的划痕。
这里还是亲密交流场， 傍晚闲暇之余，夜幕星空，坐在露台之上陪父母聊聊家常、陪家人听飞鸟展翅，看天光乍破。亦或是在露台招待三五知己，小酌一杯，人生惬意莫过于此。
诺柏格·舒尔茨说，我们需要一种精神满足的生活，将生活的意义丰富延展。一方星幕露台，便是每一位湖山洋房顶跃拥有者追求的生活层次，这也南湖天著孜孜以求打造的居住理想。
无可模仿的生活，不仅仅是稀贵的居住空间，而是在这样的空间之中，所能赋予我们精神的富足。唯此，才是真正安放身心的所在。南湖天著湖山洋房顶跃，每一个细节皆是回归人性化原点的考量，每一处打磨皆是用心构筑的奢阔空间，只为铸就577万人之上的终极理想居所。
* 本文为广告推广信息，不代表本号观点。
“每个人都像是一座两层楼，一楼有客厅、餐厅，二楼有卧室、露台，大多数人都在这两层楼间活动。”
——《挪威的森林》
自古以来，人类对天空总是有着无限的遐想，摘星揽月、遨游天空，做一个满怀星月与流云的梦，哪怕是静静地听着风声，亦能感受到诗意的生活。
洞悉人类内心最深切的渴望，南湖天著悉心定制湖山洋房顶跃空间，以“亲地”高度，将自然与湖山融入生活，每一扇窗户的外面，四季都犹如动人的立体画；星幕露台的上空，是人类所梦想的星辰大海；高达182%的得房率，所带来的不只是居住舒适度的上层满足，更带来空间功能的更大想象。
在岳阳，只有20人能在湖山洋房顶跃，观星望月，安放人生意趣；在岳阳，只有20人能在岳阳繁华之心，一边仰望天空一边俯瞰大地；在岳阳，只有20人能享受南湖天著专属定制的低密跃层空间。这20人，便是南湖天著湖山洋房顶跃的拥有者。
现代经济学中，一切定义事物价值的出发点和本源，无一例外都与“少”有关。越是少有，就越珍贵。不止是占据天赋优越的地脉纹理，集结着城市的臻稀资源，为世人所仰望，更是定制级产品打造所带来的奢享体验：从约247m²拓展至高达484m²的超享空间，极尽空间利用的可能性，每一平方都不辜负；再到双层墅居动线、南向双横厅、行政级主卧套房、星幕露台、室内私家专梯设计、高达3.2米的朗阔层高，每一寸空间都交织着宁静的岁月，给予居者以独特的仪式感、身份感和归属感。
独梯入户，作为影响塔尖住宅私密性的细节之一，也是给予居者以尊贵感的重要指标。
南湖天著湖山洋房顶跃，以独梯入户的设计，独享私家电梯厅，私密性极佳。每天电梯门一开，归属感、安全感与尊贵感迎面而来。独立电梯厅延伸至入户玄关，营造出一处从容优雅空间，日常生活的收纳需求兼收并蓄，孩子的玩具车、妻子的遮阳伞、母亲的购物篮和父亲的拐杖有序陈列，缔造居者的私属入户欢迎仪仗，开启宽奢美好生活时光。
尤其令人拍案叫绝的是室内私家专梯设计，兼顾了精神与功能的双重需求：不仅呵护老人与小孩的便捷上下，亦便于家具与物品的搬运；创造融入居者的真正需求，让家更有温度，更让人于此找到属于自己理想的生活。
居所的宽敞舒适，仅仅是理想人居的应有之义，唯有日常生活动线传递出的尊崇、愉悦与私享体验，才堪称真正的奢致。南湖天著湖山洋房顶跃，采用复式上下两层动静分离设计，楼下客厅、餐厅、厨房、设备阳台、保姆房形成完整的“动区”，宴客、就餐、娱乐、家政自成一体；楼上为南向双套房及三大星幕露台，主人居家休憩的“静区”，互不干扰。
双层功能空间布局完善合理，最大化地平衡了公共与私密的生活，既可享三代同堂的大家氛围，又可享独立的生活空间。
著名建筑师詹姆斯·斯特林认为，一座好的建筑，首先要具备的是对人的关心。在南湖天著湖山洋房顶跃中，随处可见的是对时代塔尖人物的生活关怀。比如，媲美五星级酒店的5套房设计，家政阿姨同样尊享套房空间，生活更从容；南向宽敞4套房，均配置独立卫浴、步入式衣帽间，浸润诗意暖阳的同时，让家人都能拥有独立的私人空间，慢慢感受时光的悠远，盛放不同年龄的精神寄托。
论及品味与修养，大仲马说“世界是一个会客厅，我们必须彬彬有礼地来，然后彬彬有礼地离开。” 世界是会客厅，会客厅又何尝不是一个世界？
当居者在家里宴请宾朋，从进入住区的那一刻起，大堂、电梯间、客餐厅…每一个宾客经过的地方，都关乎对主人的身份评价。没有足够阔绰的尺度，无以谈从容，更遑论“彬彬有礼地来和去” 。
南湖天著湖山洋房顶跃，以约8.3米巨幕双横厅设计，回归“世界会客厅”的空间本质。一推开家门，便是视觉冲击力极强的南向双横厅，窗外的细细风竹、浅浅苔痕、盎然绿意，四季的轮回，日月与星辰，皆成为生活永恒的背景。加上高约53%的窗墙比，打开窗帘，如同打开了IMAX巨幕，阳光倾泻而下，照亮整个世界，仿佛把春天搬回了家。
如此设计带来的是无界的阳光与流动的风，也是室内空间得以横向延伸的关键。客厅、餐厅与大面积的弧形阳台相连，透过宽大的玻璃，映入眼帘的是室外24小时流动的风景画。
在某种程度而言，湖山洋房顶跃的大横厅设计，横向尺度上堪称超越普通别墅。市场上的联排别墅的客厅开间能做到6米已是非常少见，而南湖天著湖山洋房顶跃的大横厅面宽达8.3米，且将厨、餐、客、阳台形成完整的约94m²的LDK空间，彰显非凡的生活格调。
置身其中，岂止于是巅峰之上的家庭活动场域，更是城市塔尖决策者的南湖行宫、时代影响力的空中决策场。以盛景与美食，款待贵重的客人，没有什么会比自家的LDK空间更适合。宽敞的空中派对空间、充沛的自然光，私人宴客厅里，一切恰到好处。
在普通塔尖住宅还在纠结低于3米的层高设计，能否追求利润最大化时，南湖天著湖山洋房则循于时代塔尖人物对于宜居空间的需求，全部采用约3.2米层高设计。
多了20公分，为室内延展了更多空间，居住的仪式感和尊崇感达到了新高度。于是，在预留中央空调以及吊顶之后，空间依然开阔。
与此同时，当层高达到一定的高度，室内空气才能形成“对流”。研究表明，污染空气一般随热空气上升，并滞留在大约2/3层高的上部空气。约3.2米的层高设计，让室内空气充分流通，保证居者健康呼吸，同时延长采光时长，把阳光植进心里。
真正舒适的住宅，不光是塑造建筑的外形，更是看得见、有温度、可拥有的生活方式。南湖天著湖山洋房顶跃，少见地实现四大南向套房设计，主卧空间更是达到了约88m²的阔绰尺度，堪称行政级套房的尊享。
约8.3米南向面宽，湖山洋房顶跃的行政主卧套房，连接三大露台，南面巨幅玻璃窗与窗外景色无缝衔接，开阔的观景面令人惊叹。
女王级步入式衣帽间顺势承接空间，L型衣柜让衣物分类放置、收纳自如，满足高配生活的仪式感。宽大的卫浴空间，独立浴缸、淋浴、马桶等功能区齐备，排布严格遵循美学比例，整齐雅致，无处不在的尊贵与私密感让人感到此前未有的礼遇。
时间的珍贵，是可以把时间花在自己最珍贵的事物上。南湖天著湖山洋房顶跃，拥有约113m²星幕露台，足以安放人生意趣，满足三代人关于生活的多种想象。
这里是女主人的秘密花园，种上心爱的风信子、茉莉花、栀子花、满天星、桔梗；每天清晨，露水不经意沿着叶片滑落，留下轻浅的痕迹，恰似“青青园中葵，朝露待日晞”。
这里也可以是老人的鲜氧健身馆，迎着暖阳，耍着太极，猫咪在一旁慵懒地伸着腰，时光暖暖日子缓缓。
这里更是孩子的独立王国，追逐着蝴蝶的脚步，累了便可倒在躺椅上，仰望天空飞机留下的划痕。
这里还是亲密交流场， 傍晚闲暇之余，夜幕星空，坐在露台之上陪父母聊聊家常、陪家人听飞鸟展翅，看天光乍破。亦或是在露台招待三五知己，小酌一杯，人生惬意莫过于此。
诺柏格·舒尔茨说，我们需要一种精神满足的生活，将生活的意义丰富延展。一方星幕露台，便是每一位湖山洋房顶跃拥有者追求的生活层次，这也南湖天著孜孜以求打造的居住理想。
无可模仿的生活，不仅仅是稀贵的居住空间，而是在这样的空间之中，所能赋予我们精神的富足。唯此，才是真正安放身心的所在。南湖天著湖山洋房顶跃，每一个细节皆是回归人性化原点的考量，每一处打磨皆是用心构筑的奢阔空间，只为铸就577万人之上的终极理想居所。
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