#十堰# 【加装44部共享电梯仅12部运行 投资建设方：资金出问题导致项目停工，预计5月份解决】4月13日，本报《十堰生活帮》栏目报道了城区首批共享电梯——广东路警校家属楼两部共享电梯停摆的问题。报道引起市民关注，本报新闻热线8110110先后接到多位居民反映，他们小区里的共享电梯已经停工近一年，大家不仅享受不到电梯带来的便利，而且半拉子工程建在小区内，给大家出行带来诸多不便。
电梯建到一半停工 小区居民吐苦水
4月21日上午9时，记者在郧阳区中医院家属区看到，每栋居民楼前都搭建有电梯的钢结构框架，但现场没有人员施工。记者现场一数，整个家属区共建起7套类似的电梯钢结构框架，从钢材上的明显锈迹可以看出它们建成有段时日了。
采访期间，不少居民正在家属区休息，得知记者的来意后，他们纷纷吐苦水：“这个工程停工快一年了，到底是建还是不建也不给句肯定的话，就一直晾在这儿。”“我们从最初的开心和期待到现在的失望，心理落差太大了。”
一位居民介绍，郧阳区中医院家属区的共享电梯于2021年4月开工建设，同年六七月份完成电梯钢结构框架的搭建，从那之后工程就停了，一直没有音讯。他们一打听，附近几栋楼房的共享电梯项目也是类似的停工情况。
在这名居民的带领下，记者分别来到郧阳区金叶路19号、广场北巷47号两个家属院了解情况。其中，金叶路19号1栋居民楼计划建设一部共享电梯、广场北巷47号计划建设两部共享电梯，目前3部共享电梯的钢结构框架已经建好，处于停工状态。
“我们这儿的共享电梯去年六七月份就停工了，大家都盼着早日建好。如果继续建设，什么时候能完工？如果不能建成的话，希望把它拆了，免得影响大家出行。”家住广场北巷47号的一位居民说。
全市共建44部 仅12部在运行
记者了解到，除了郧阳区，郧西县、竹山县也建有共享电梯，目前这些加装电梯的建设情况是什么样的？记者连日走访获悉，截至4月24日，十堰境内一共加装44部共享电梯，其中，十堰中心城区2部、郧阳区10部、郧西县22部、竹山县10部。目前，仅有郧西县的12部共享电梯正常运行。
据了解，郧西县于2020年引入共享电梯，目前投用及尚未完工的共22部。其中，郧西县农业局家属楼、郧西县老干局家属楼的11部共享电梯已经投用，居民反响不错；郧西县政府家属院的7部共享电梯中，仅一部投用，剩余6部已经完工但未投用；中国人民银行郧西县支行家属楼的4部共享电梯尚处于基坑施工阶段，目前也是停工状态。
记者从竹山县房地产管理局了解到，竹山县共有10部共享电梯在建，其中5部电梯完成框架建设，另5部仍处于基坑施工阶段。目前，这10部共享电梯建设已经停工。
项目投资方表示资金出问题，正在解决
我市在建的共享电梯项目中，不少处于停工状态，究竟是什么原因导致的？记者先后采访了郧阳区、郧西县、竹山县的共享电梯承建方。
郧阳区共享电梯承建方负责人时国庆介绍，郧阳区的共享电梯建设推进较慢，主要是受疫情、资金等多重因素影响，他们正在想办法积极推进。“预计10多天后电梯轿厢就会运抵十堰，5月底应该可以完工。”
郧西县共享电梯承建方负责人周长喜表示：“停工主要是资金问题，我们和湖北美百吉实业有限公司签了合同，电梯基坑施工完成后，付基坑施工费，主体完工后付主体建设费，但是去年他们公司没有支付工钱，导致停工。”
“我们不仅给湖北美百吉实业有限公司缴纳了70万元的保证金，还垫付施工资金40万元。湖北美百吉实业有限公司承诺会按照施工进度支付工钱，但是到现在他们也没兑现承诺。”竹山县共享电梯承建方负责人柯尊玖说。
目前，十堰境内44部共享电梯的投资建设方均为湖北美百吉实业有限公司。针对居民反映的停建问题和承建方的停工说法，湖北美百吉实业有限公司十堰分公司负责人程璀云解释道：“现阶段省公司（湖北美百吉实业有限公司）的资金周转出现困难，领导正在积极处理，预计5月份资金问题将得到解决，该复工的复工，该验收投用的验收投用。”
记者从市房地产服务中心物业科了解到，现阶段，我市老旧小区加装电梯，每部可补贴10万元，但领取补贴有两个前提，一是电梯必须建好且通过相关部门验收，二是申报主体必须是楼栋业主。
多地引入共享电梯 百姓担忧“好事能否做好”
共享电梯究竟是一个什么项目？湖北美百吉实业有限公司工作人员介绍，共享电梯项目采用“免费安装，有偿使用”的共享模式，即由企业投资，承担老旧小区电梯加装和后期运营、维保、电费等全部费用，居民只需缴纳适量的乘坐费用。共享电梯运营20年后，将免费移交至相关部门。目前，十堰的共享电梯项目处于试点阶段。
记者上网查阅资料发现，除了十堰外，湖北省其他城市如武汉、宜昌、襄阳，以及安徽、河南、浙江等地都引进了共享电梯项目。据报道显示，不少小区的共享电梯已经完工投用，居民反映良好。但也有许多小区的共享电梯建设存在停工、进度缓慢的情况。
有市民给记者算了一笔账：“我市加装电梯的楼房多是6至8层，共享电梯的乘坐收费标准是2—4楼业主0.2元/次，5—6楼业主0.25元/次，7—8楼0.3元/次，65岁以上老年人和残障人士免费。一部电梯的建设费在30万—50万元，假设小区有100人，取中间楼层每人每天乘梯8次计算，每月的乘梯收益仅6000元，还要扣除电费、电梯维护成本，利润能有多少，要多少年才能收回成本？”他说出了自己的担忧：“这个项目如果不挣钱，究竟能运行多久？老百姓能不能享受到项目福利？”
还有市民表示：“加装共享电梯是一项民生工程，备受市民关注，如果出现建设资金断裂、停工、停运等原因，势必会带来不好的影响。共享电梯作为一个新兴事物，相应的政策法规要跟上，政府部门也应该加强监管，避免烂尾停运的情况发生。”
在郧阳区广场北巷47号，两栋楼房前都搭起了电梯钢结构框架，但是现场没有施工人员，处于停工状态。
郧西县农业局家属院内的共享电梯正常运营之后，居民们不用再爬高楼层了。
电梯建到一半停工 小区居民吐苦水
4月21日上午9时，记者在郧阳区中医院家属区看到，每栋居民楼前都搭建有电梯的钢结构框架，但现场没有人员施工。记者现场一数，整个家属区共建起7套类似的电梯钢结构框架，从钢材上的明显锈迹可以看出它们建成有段时日了。
采访期间，不少居民正在家属区休息，得知记者的来意后，他们纷纷吐苦水：“这个工程停工快一年了，到底是建还是不建也不给句肯定的话，就一直晾在这儿。”“我们从最初的开心和期待到现在的失望，心理落差太大了。”
一位居民介绍，郧阳区中医院家属区的共享电梯于2021年4月开工建设，同年六七月份完成电梯钢结构框架的搭建，从那之后工程就停了，一直没有音讯。他们一打听，附近几栋楼房的共享电梯项目也是类似的停工情况。
在这名居民的带领下，记者分别来到郧阳区金叶路19号、广场北巷47号两个家属院了解情况。其中，金叶路19号1栋居民楼计划建设一部共享电梯、广场北巷47号计划建设两部共享电梯，目前3部共享电梯的钢结构框架已经建好，处于停工状态。
“我们这儿的共享电梯去年六七月份就停工了，大家都盼着早日建好。如果继续建设，什么时候能完工？如果不能建成的话，希望把它拆了，免得影响大家出行。”家住广场北巷47号的一位居民说。
全市共建44部 仅12部在运行
记者了解到，除了郧阳区，郧西县、竹山县也建有共享电梯，目前这些加装电梯的建设情况是什么样的？记者连日走访获悉，截至4月24日，十堰境内一共加装44部共享电梯，其中，十堰中心城区2部、郧阳区10部、郧西县22部、竹山县10部。目前，仅有郧西县的12部共享电梯正常运行。
据了解，郧西县于2020年引入共享电梯，目前投用及尚未完工的共22部。其中，郧西县农业局家属楼、郧西县老干局家属楼的11部共享电梯已经投用，居民反响不错；郧西县政府家属院的7部共享电梯中，仅一部投用，剩余6部已经完工但未投用；中国人民银行郧西县支行家属楼的4部共享电梯尚处于基坑施工阶段，目前也是停工状态。
记者从竹山县房地产管理局了解到，竹山县共有10部共享电梯在建，其中5部电梯完成框架建设，另5部仍处于基坑施工阶段。目前，这10部共享电梯建设已经停工。
项目投资方表示资金出问题，正在解决
我市在建的共享电梯项目中，不少处于停工状态，究竟是什么原因导致的？记者先后采访了郧阳区、郧西县、竹山县的共享电梯承建方。
郧阳区共享电梯承建方负责人时国庆介绍，郧阳区的共享电梯建设推进较慢，主要是受疫情、资金等多重因素影响，他们正在想办法积极推进。“预计10多天后电梯轿厢就会运抵十堰，5月底应该可以完工。”
郧西县共享电梯承建方负责人周长喜表示：“停工主要是资金问题，我们和湖北美百吉实业有限公司签了合同，电梯基坑施工完成后，付基坑施工费，主体完工后付主体建设费，但是去年他们公司没有支付工钱，导致停工。”
“我们不仅给湖北美百吉实业有限公司缴纳了70万元的保证金，还垫付施工资金40万元。湖北美百吉实业有限公司承诺会按照施工进度支付工钱，但是到现在他们也没兑现承诺。”竹山县共享电梯承建方负责人柯尊玖说。
目前，十堰境内44部共享电梯的投资建设方均为湖北美百吉实业有限公司。针对居民反映的停建问题和承建方的停工说法，湖北美百吉实业有限公司十堰分公司负责人程璀云解释道：“现阶段省公司（湖北美百吉实业有限公司）的资金周转出现困难，领导正在积极处理，预计5月份资金问题将得到解决，该复工的复工，该验收投用的验收投用。”
记者从市房地产服务中心物业科了解到，现阶段，我市老旧小区加装电梯，每部可补贴10万元，但领取补贴有两个前提，一是电梯必须建好且通过相关部门验收，二是申报主体必须是楼栋业主。
多地引入共享电梯 百姓担忧“好事能否做好”
共享电梯究竟是一个什么项目？湖北美百吉实业有限公司工作人员介绍，共享电梯项目采用“免费安装，有偿使用”的共享模式，即由企业投资，承担老旧小区电梯加装和后期运营、维保、电费等全部费用，居民只需缴纳适量的乘坐费用。共享电梯运营20年后，将免费移交至相关部门。目前，十堰的共享电梯项目处于试点阶段。
记者上网查阅资料发现，除了十堰外，湖北省其他城市如武汉、宜昌、襄阳，以及安徽、河南、浙江等地都引进了共享电梯项目。据报道显示，不少小区的共享电梯已经完工投用，居民反映良好。但也有许多小区的共享电梯建设存在停工、进度缓慢的情况。
有市民给记者算了一笔账：“我市加装电梯的楼房多是6至8层，共享电梯的乘坐收费标准是2—4楼业主0.2元/次，5—6楼业主0.25元/次，7—8楼0.3元/次，65岁以上老年人和残障人士免费。一部电梯的建设费在30万—50万元，假设小区有100人，取中间楼层每人每天乘梯8次计算，每月的乘梯收益仅6000元，还要扣除电费、电梯维护成本，利润能有多少，要多少年才能收回成本？”他说出了自己的担忧：“这个项目如果不挣钱，究竟能运行多久？老百姓能不能享受到项目福利？”
还有市民表示：“加装共享电梯是一项民生工程，备受市民关注，如果出现建设资金断裂、停工、停运等原因，势必会带来不好的影响。共享电梯作为一个新兴事物，相应的政策法规要跟上，政府部门也应该加强监管，避免烂尾停运的情况发生。”
在郧阳区广场北巷47号，两栋楼房前都搭起了电梯钢结构框架，但是现场没有施工人员，处于停工状态。
郧西县农业局家属院内的共享电梯正常运营之后，居民们不用再爬高楼层了。
【这座城首次按下“慢行键”：为深圳河两岸早日恢复快节奏】3月14日至20日，深圳在全市范围内开展三轮全员核酸检测，同时全市机关事业单位居家办公，非城市保障型企业停止运营或居家办公，停止一切非必要流动、活动，全市公交、地铁停运，全市社区小区、城中村、产业园区实行封闭式管理……防控举措之严，覆盖范围之广，可谓疫情发生以来之“最”。
“最忙的城市，突然慢下来了”“深圳按下了慢行键”“要用‘慢生活’实现‘快严控’”……面对异常复杂的疫情防控局面，以快节奏著称的深圳，这次升级防控举措，指向异常明确：以更坚决果断的态度，守护来之不易的防控成果，从而让深圳经历考验后再次“快起来”。
生活“慢”下来的同时，这座与香港毗邻的城市，仍然在动员力量，保障供港物资运输“生命线”，支援香港抗疫。守好这座城，阻击本土疫情、支援香港抗疫，是深圳千万居民的坚定信心与温暖情怀。
“慢生活”，是为了“快严控”
从14日早晨起，深圳的节奏慢下来了。
以往繁忙的福田CBD的街头，只剩红绿灯孤独地闪烁。商场停止营业、小区封闭管理、写字楼仅允许少量报备人员进入……人流、车流大减，让人突然意识到原来一直感觉很拥挤的街道，此刻非常宽敞。
“深圳出现的奥密克戎变异株传染性很强、传播速度很快、隐匿性很高、人群普遍易感，如果不及时果断强化防控，很容易造成社区大范围传播、病例迅速增加。”深圳市疫情防控指挥部新闻发言人林汉城说。
2月15日，深圳遭遇新一轮疫情冲击。深圳采取了大规模核酸检测、划定封控区、管控区、防控区“三区”等防疫措施，疫情形势一度有所好转，每日病例呈现下降态势，一些封控区、管控区也陆续迎来了“解封”之时。
3月13日，在深圳罗湖区东门广场核酸检测点，志愿者在引导居民。新华社发（储焱摄）
然而，深圳此轮疫情呈多点散发态势，源头一直没有完全明朗，传播链关系仍在进一步流调追溯中，给疫情防控工作带来巨大挑战。同时，与深圳一河之隔的香港，疫情态势更是异常严峻，也给深圳防疫带来空前压力。
在多重复杂因素影响下，3月中旬，深圳疫情再次反弹，3月12日，全市新增病例66例，13日新增86例，至今累计病例已超500例。
“坚持‘外防输入、内防反弹’总策略和‘动态清零’总方针，采取最坚决、最果断、最科学、最严格、最全面、最彻底的防控措施，在阻击本土疫情、支援香港抗疫、保障城市平稳有序运行‘三条战线’上同时作战，全力以赴稳控全市疫情防控大局。”深圳市人民政府副秘书长黄强说。
13日晚，深圳发布通告，进一步升级防控举措，扎紧口袋，以“慢生活”实现“快严控”，以尽快切断新一轮疫情社会面传播。通告发布后，一些网民用“深圳拼了”来形容这座城市前所未有的果断与坚决。
14日一早，深圳公布了管控细节，阐释“深圳速度”“效率就是生命”——封闭式管理不是不能进出，而是实行严格围合管理，全市全面实行“居民白名单制”管理，每户每2至3天可安排1人凭通行卡外出购买生活物资；私家车出行不受限制；全市出租车、网约车不停运，深圳酒店、民宿正常开放，入深、离深通道均未关闭；米面油、肉蛋禽等食用农产品货源充足，配送人员、志愿者正全力服务，畅通生活物资送达最后1公里，确保生活物资及时送达……
守护这座城，不忘同胞情
“慢生活”的深圳，依然很忙碌。
深圳口岸是内地供港物资的重要通道。“日用品、基本民生必需品，深圳保供占了香港市场将近80%。”深圳市商务局副局长周明武说。保持供港物资正常运送，是支援香港抗疫的关键，即使面对再大困难，深港跨境运输生命线也绝不能中断。
为支援香港的抗疫，保障供港物资供应，深圳在确保供港物资货源充足稳定的同时，不断优化深港跨境陆路运输模式，并开辟了新的运输通道。
近一个月来，深圳持续改进跨境陆路运输模式。3月1日起，跨境司机在口岸区域或高速公路出口附近的13个综合接驳站与内地司机进行集中接驳。3月14日起，所有深港跨境货车入境深圳后，跨境司机须在深圳皇岗、文锦渡、莲塘、深圳湾口岸接驳点与内地接驳司机交接车辆。
与此同时，为降低深港陆路口岸疫情防控压力，有力保障供港物资运输稳定，深圳还开辟了水路和铁路运输通道。2月21日起，深圳大铲湾、妈湾和盐田港三个码头开通3条供港运输“海上快线”。3月2日，深圳平湖南国家物流枢纽开通深港跨境铁路货运班列。
在慢下来的时光里感受城市温情
7天，168个小时，10080分钟——不少人相信，这段艰难的隔离时光，将在深圳的发展史上，留下不可磨灭的印记。
“带着办公电脑回家的深圳人，不会屈服”“168个小时的考验，深圳不会就此停下”……人们在网上彼此鼓励和打气。成千上万的志愿者奔赴社区街头，他们中还有许多常住深圳的外籍人士身影。
隔离的日子，让人们见识深圳“忙着挣钱”的另外一面。
那些累倒在马路边上睡着的“大白”、那些睡在办公室很久没有回家的社区工作者、那些风驰电掣赶着送货的外卖员和快递员、那些坚守在农批市场和商超的工作人员、那些守望相助共享物资的邻里们，以及每一个遵守防疫要求的普通人，共同构筑了这场战疫的英雄群像，平凡却有力量。
“我是一名外卖员，毫不避讳地说，现在这个形势真的是外卖员的春天，商家出餐快，无接触配送统一存放，对我们这个行业简直是极大的方便。但是我不喜欢这样，我不希望我们的方便是建立在所有人的痛苦之上，我怀念以前爬7楼给顾客送餐的样子，我怀念看到商家忙得不可开交的情景，我希望疫情快快结束，哪怕让我爬9楼我也毫无怨言，我希望亲手把美味交到顾客手里说上一句祝您用餐愉快，我希望一切恢复正常。”
3月12日，一位外卖小哥在深圳卫健委公众号下的这条留言让很多深圳人破防了。3.5万个赞的背后是深圳人对往常生活的向往和盼望，是对每一位抗疫一线工作者的感激和敬意。
一片片蓝色的荧光浪花，拍打着深圳市大鹏新区南澳西涌暗夜社区海滩。深圳市天文台观测工作人员3月11日在配合落实海防工作的常规观测中，拍下了荧光海现象。很多深圳人转发了这段视频，遗憾因疫情无法到现场观看，但仍感叹身处疫情之中看到这样的景象，“感觉被治愈了”。
一位深圳市民写下留言：“大自然有时很残酷，有时也很治愈。愿在各方的努力下，一切都会赶紧好起来。”（新华社）
“最忙的城市，突然慢下来了”“深圳按下了慢行键”“要用‘慢生活’实现‘快严控’”……面对异常复杂的疫情防控局面，以快节奏著称的深圳，这次升级防控举措，指向异常明确：以更坚决果断的态度，守护来之不易的防控成果，从而让深圳经历考验后再次“快起来”。
生活“慢”下来的同时，这座与香港毗邻的城市，仍然在动员力量，保障供港物资运输“生命线”，支援香港抗疫。守好这座城，阻击本土疫情、支援香港抗疫，是深圳千万居民的坚定信心与温暖情怀。
“慢生活”，是为了“快严控”
从14日早晨起，深圳的节奏慢下来了。
以往繁忙的福田CBD的街头，只剩红绿灯孤独地闪烁。商场停止营业、小区封闭管理、写字楼仅允许少量报备人员进入……人流、车流大减，让人突然意识到原来一直感觉很拥挤的街道，此刻非常宽敞。
“深圳出现的奥密克戎变异株传染性很强、传播速度很快、隐匿性很高、人群普遍易感，如果不及时果断强化防控，很容易造成社区大范围传播、病例迅速增加。”深圳市疫情防控指挥部新闻发言人林汉城说。
2月15日，深圳遭遇新一轮疫情冲击。深圳采取了大规模核酸检测、划定封控区、管控区、防控区“三区”等防疫措施，疫情形势一度有所好转，每日病例呈现下降态势，一些封控区、管控区也陆续迎来了“解封”之时。
3月13日，在深圳罗湖区东门广场核酸检测点，志愿者在引导居民。新华社发（储焱摄）
然而，深圳此轮疫情呈多点散发态势，源头一直没有完全明朗，传播链关系仍在进一步流调追溯中，给疫情防控工作带来巨大挑战。同时，与深圳一河之隔的香港，疫情态势更是异常严峻，也给深圳防疫带来空前压力。
在多重复杂因素影响下，3月中旬，深圳疫情再次反弹，3月12日，全市新增病例66例，13日新增86例，至今累计病例已超500例。
“坚持‘外防输入、内防反弹’总策略和‘动态清零’总方针，采取最坚决、最果断、最科学、最严格、最全面、最彻底的防控措施，在阻击本土疫情、支援香港抗疫、保障城市平稳有序运行‘三条战线’上同时作战，全力以赴稳控全市疫情防控大局。”深圳市人民政府副秘书长黄强说。
13日晚，深圳发布通告，进一步升级防控举措，扎紧口袋，以“慢生活”实现“快严控”，以尽快切断新一轮疫情社会面传播。通告发布后，一些网民用“深圳拼了”来形容这座城市前所未有的果断与坚决。
14日一早，深圳公布了管控细节，阐释“深圳速度”“效率就是生命”——封闭式管理不是不能进出，而是实行严格围合管理，全市全面实行“居民白名单制”管理，每户每2至3天可安排1人凭通行卡外出购买生活物资；私家车出行不受限制；全市出租车、网约车不停运，深圳酒店、民宿正常开放，入深、离深通道均未关闭；米面油、肉蛋禽等食用农产品货源充足，配送人员、志愿者正全力服务，畅通生活物资送达最后1公里，确保生活物资及时送达……
守护这座城，不忘同胞情
“慢生活”的深圳，依然很忙碌。
深圳口岸是内地供港物资的重要通道。“日用品、基本民生必需品，深圳保供占了香港市场将近80%。”深圳市商务局副局长周明武说。保持供港物资正常运送，是支援香港抗疫的关键，即使面对再大困难，深港跨境运输生命线也绝不能中断。
为支援香港的抗疫，保障供港物资供应，深圳在确保供港物资货源充足稳定的同时，不断优化深港跨境陆路运输模式，并开辟了新的运输通道。
近一个月来，深圳持续改进跨境陆路运输模式。3月1日起，跨境司机在口岸区域或高速公路出口附近的13个综合接驳站与内地司机进行集中接驳。3月14日起，所有深港跨境货车入境深圳后，跨境司机须在深圳皇岗、文锦渡、莲塘、深圳湾口岸接驳点与内地接驳司机交接车辆。
与此同时，为降低深港陆路口岸疫情防控压力，有力保障供港物资运输稳定，深圳还开辟了水路和铁路运输通道。2月21日起，深圳大铲湾、妈湾和盐田港三个码头开通3条供港运输“海上快线”。3月2日，深圳平湖南国家物流枢纽开通深港跨境铁路货运班列。
在慢下来的时光里感受城市温情
7天，168个小时，10080分钟——不少人相信，这段艰难的隔离时光，将在深圳的发展史上，留下不可磨灭的印记。
“带着办公电脑回家的深圳人，不会屈服”“168个小时的考验，深圳不会就此停下”……人们在网上彼此鼓励和打气。成千上万的志愿者奔赴社区街头，他们中还有许多常住深圳的外籍人士身影。
隔离的日子，让人们见识深圳“忙着挣钱”的另外一面。
那些累倒在马路边上睡着的“大白”、那些睡在办公室很久没有回家的社区工作者、那些风驰电掣赶着送货的外卖员和快递员、那些坚守在农批市场和商超的工作人员、那些守望相助共享物资的邻里们，以及每一个遵守防疫要求的普通人，共同构筑了这场战疫的英雄群像，平凡却有力量。
“我是一名外卖员，毫不避讳地说，现在这个形势真的是外卖员的春天，商家出餐快，无接触配送统一存放，对我们这个行业简直是极大的方便。但是我不喜欢这样，我不希望我们的方便是建立在所有人的痛苦之上，我怀念以前爬7楼给顾客送餐的样子，我怀念看到商家忙得不可开交的情景，我希望疫情快快结束，哪怕让我爬9楼我也毫无怨言，我希望亲手把美味交到顾客手里说上一句祝您用餐愉快，我希望一切恢复正常。”
3月12日，一位外卖小哥在深圳卫健委公众号下的这条留言让很多深圳人破防了。3.5万个赞的背后是深圳人对往常生活的向往和盼望，是对每一位抗疫一线工作者的感激和敬意。
一片片蓝色的荧光浪花，拍打着深圳市大鹏新区南澳西涌暗夜社区海滩。深圳市天文台观测工作人员3月11日在配合落实海防工作的常规观测中，拍下了荧光海现象。很多深圳人转发了这段视频，遗憾因疫情无法到现场观看，但仍感叹身处疫情之中看到这样的景象，“感觉被治愈了”。
一位深圳市民写下留言：“大自然有时很残酷，有时也很治愈。愿在各方的努力下，一切都会赶紧好起来。”（新华社）
【这座城首次按下“慢行键”：为深圳河两岸早日恢复快节奏】3月14日至20日，深圳在全市范围内开展三轮全员核酸检测，同时全市机关事业单位居家办公，非城市保障型企业停止运营或居家办公，停止一切非必要流动、活动，全市公交、地铁停运，全市社区小区、城中村、产业园区实行封闭式管理……防控举措之严，覆盖范围之广，可谓疫情发生以来之“最”。
“最忙的城市，突然慢下来了”“深圳按下了慢行键”“要用‘慢生活’实现‘快严控’”……面对异常复杂的疫情防控局面，以快节奏著称的深圳，这次升级防控举措，指向异常明确：以更坚决果断的态度，守护来之不易的防控成果，从而让深圳经历考验后再次“快起来”。
生活“慢”下来的同时，这座与香港毗邻的城市，仍然在动员力量，保障供港物资运输“生命线”，支援香港抗疫。守好这座城，阻击本土疫情、支援香港抗疫，是深圳千万居民的坚定信心与温暖情怀。
“慢生活”，是为了“快严控”
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“深圳出现的奥密克戎变异株传染性很强、传播速度很快、隐匿性很高、人群普遍易感，如果不及时果断强化防控，很容易造成社区大范围传播、病例迅速增加。”深圳市疫情防控指挥部新闻发言人林汉城说。
2月15日，深圳遭遇新一轮疫情冲击。深圳采取了大规模核酸检测、划定封控区、管控区、防控区“三区”等防疫措施，疫情形势一度有所好转，每日病例呈现下降态势，一些封控区、管控区也陆续迎来了“解封”之时。
3月13日，在深圳罗湖区东门广场核酸检测点，志愿者在引导居民。新华社发（储焱摄）
然而，深圳此轮疫情呈多点散发态势，源头一直没有完全明朗，传播链关系仍在进一步流调追溯中，给疫情防控工作带来巨大挑战。同时，与深圳一河之隔的香港，疫情态势更是异常严峻，也给深圳防疫带来空前压力。
在多重复杂因素影响下，3月中旬，深圳疫情再次反弹，3月12日，全市新增病例66例，13日新增86例，至今累计病例已超500例。
“坚持‘外防输入、内防反弹’总策略和‘动态清零’总方针，采取最坚决、最果断、最科学、最严格、最全面、最彻底的防控措施，在阻击本土疫情、支援香港抗疫、保障城市平稳有序运行‘三条战线’上同时作战，全力以赴稳控全市疫情防控大局。”深圳市人民政府副秘书长黄强说。
13日晚，深圳发布通告，进一步升级防控举措，扎紧口袋，以“慢生活”实现“快严控”，以尽快切断新一轮疫情社会面传播。通告发布后，一些网民用“深圳拼了”来形容这座城市前所未有的果断与坚决。
14日一早，深圳公布了管控细节，阐释“深圳速度”“效率就是生命”——封闭式管理不是不能进出，而是实行严格围合管理，全市全面实行“居民白名单制”管理，每户每2至3天可安排1人凭通行卡外出购买生活物资；私家车出行不受限制；全市出租车、网约车不停运，深圳酒店、民宿正常开放，入深、离深通道均未关闭；米面油、肉蛋禽等食用农产品货源充足，配送人员、志愿者正全力服务，畅通生活物资送达最后1公里，确保生活物资及时送达……
守护这座城，不忘同胞情
“慢生活”的深圳，依然很忙碌。
深圳口岸是内地供港物资的重要通道。“日用品、基本民生必需品，深圳保供占了香港市场将近80%。”深圳市商务局副局长周明武说。保持供港物资正常运送，是支援香港抗疫的关键，即使面对再大困难，深港跨境运输生命线也绝不能中断。
为支援香港的抗疫，保障供港物资供应，深圳在确保供港物资货源充足稳定的同时，不断优化深港跨境陆路运输模式，并开辟了新的运输通道。
近一个月来，深圳持续改进跨境陆路运输模式。3月1日起，跨境司机在口岸区域或高速公路出口附近的13个综合接驳站与内地司机进行集中接驳。3月14日起，所有深港跨境货车入境深圳后，跨境司机须在深圳皇岗、文锦渡、莲塘、深圳湾口岸接驳点与内地接驳司机交接车辆。
与此同时，为降低深港陆路口岸疫情防控压力，有力保障供港物资运输稳定，深圳还开辟了水路和铁路运输通道。2月21日起，深圳大铲湾、妈湾和盐田港三个码头开通3条供港运输“海上快线”。3月2日，深圳平湖南国家物流枢纽开通深港跨境铁路货运班列。
在慢下来的时光里感受城市温情
7天，168个小时，10080分钟——不少人相信，这段艰难的隔离时光，将在深圳的发展史上，留下不可磨灭的印记。
“带着办公电脑回家的深圳人，不会屈服”“168个小时的考验，深圳不会就此停下”……人们在网上彼此鼓励和打气。成千上万的志愿者奔赴社区街头，他们中还有许多常住深圳的外籍人士身影。
隔离的日子，让人们见识深圳“忙着挣钱”的另外一面。
那些累倒在马路边上睡着的“大白”、那些睡在办公室很久没有回家的社区工作者、那些风驰电掣赶着送货的外卖员和快递员、那些坚守在农批市场和商超的工作人员、那些守望相助共享物资的邻里们，以及每一个遵守防疫要求的普通人，共同构筑了这场战疫的英雄群像，平凡却有力量。
“我是一名外卖员，毫不避讳地说，现在这个形势真的是外卖员的春天，商家出餐快，无接触配送统一存放，对我们这个行业简直是极大的方便。但是我不喜欢这样，我不希望我们的方便是建立在所有人的痛苦之上，我怀念以前爬7楼给顾客送餐的样子，我怀念看到商家忙得不可开交的情景，我希望疫情快快结束，哪怕让我爬9楼我也毫无怨言，我希望亲手把美味交到顾客手里说上一句祝您用餐愉快，我希望一切恢复正常。”
3月12日，一位外卖小哥在深圳卫健委公众号下的这条留言让很多深圳人破防了。3.5万个赞的背后是深圳人对往常生活的向往和盼望，是对每一位抗疫一线工作者的感激和敬意。
一片片蓝色的荧光浪花，拍打着深圳市大鹏新区南澳西涌暗夜社区海滩。深圳市天文台观测工作人员3月11日在配合落实海防工作的常规观测中，拍下了荧光海现象。很多深圳人转发了这段视频，遗憾因疫情无法到现场观看，但仍感叹身处疫情之中看到这样的景象，“感觉被治愈了”。
一位深圳市民写下留言：“大自然有时很残酷，有时也很治愈。愿在各方的努力下，一切都会赶紧好起来。”（新华社）
“最忙的城市，突然慢下来了”“深圳按下了慢行键”“要用‘慢生活’实现‘快严控’”……面对异常复杂的疫情防控局面，以快节奏著称的深圳，这次升级防控举措，指向异常明确：以更坚决果断的态度，守护来之不易的防控成果，从而让深圳经历考验后再次“快起来”。
生活“慢”下来的同时，这座与香港毗邻的城市，仍然在动员力量，保障供港物资运输“生命线”，支援香港抗疫。守好这座城，阻击本土疫情、支援香港抗疫，是深圳千万居民的坚定信心与温暖情怀。
“慢生活”，是为了“快严控”
从14日早晨起，深圳的节奏慢下来了。
以往繁忙的福田CBD的街头，只剩红绿灯孤独地闪烁。商场停止营业、小区封闭管理、写字楼仅允许少量报备人员进入……人流、车流大减，让人突然意识到原来一直感觉很拥挤的街道，此刻非常宽敞。
“深圳出现的奥密克戎变异株传染性很强、传播速度很快、隐匿性很高、人群普遍易感，如果不及时果断强化防控，很容易造成社区大范围传播、病例迅速增加。”深圳市疫情防控指挥部新闻发言人林汉城说。
2月15日，深圳遭遇新一轮疫情冲击。深圳采取了大规模核酸检测、划定封控区、管控区、防控区“三区”等防疫措施，疫情形势一度有所好转，每日病例呈现下降态势，一些封控区、管控区也陆续迎来了“解封”之时。
3月13日，在深圳罗湖区东门广场核酸检测点，志愿者在引导居民。新华社发（储焱摄）
然而，深圳此轮疫情呈多点散发态势，源头一直没有完全明朗，传播链关系仍在进一步流调追溯中，给疫情防控工作带来巨大挑战。同时，与深圳一河之隔的香港，疫情态势更是异常严峻，也给深圳防疫带来空前压力。
在多重复杂因素影响下，3月中旬，深圳疫情再次反弹，3月12日，全市新增病例66例，13日新增86例，至今累计病例已超500例。
“坚持‘外防输入、内防反弹’总策略和‘动态清零’总方针，采取最坚决、最果断、最科学、最严格、最全面、最彻底的防控措施，在阻击本土疫情、支援香港抗疫、保障城市平稳有序运行‘三条战线’上同时作战，全力以赴稳控全市疫情防控大局。”深圳市人民政府副秘书长黄强说。
13日晚，深圳发布通告，进一步升级防控举措，扎紧口袋，以“慢生活”实现“快严控”，以尽快切断新一轮疫情社会面传播。通告发布后，一些网民用“深圳拼了”来形容这座城市前所未有的果断与坚决。
14日一早，深圳公布了管控细节，阐释“深圳速度”“效率就是生命”——封闭式管理不是不能进出，而是实行严格围合管理，全市全面实行“居民白名单制”管理，每户每2至3天可安排1人凭通行卡外出购买生活物资；私家车出行不受限制；全市出租车、网约车不停运，深圳酒店、民宿正常开放，入深、离深通道均未关闭；米面油、肉蛋禽等食用农产品货源充足，配送人员、志愿者正全力服务，畅通生活物资送达最后1公里，确保生活物资及时送达……
守护这座城，不忘同胞情
“慢生活”的深圳，依然很忙碌。
深圳口岸是内地供港物资的重要通道。“日用品、基本民生必需品，深圳保供占了香港市场将近80%。”深圳市商务局副局长周明武说。保持供港物资正常运送，是支援香港抗疫的关键，即使面对再大困难，深港跨境运输生命线也绝不能中断。
为支援香港的抗疫，保障供港物资供应，深圳在确保供港物资货源充足稳定的同时，不断优化深港跨境陆路运输模式，并开辟了新的运输通道。
近一个月来，深圳持续改进跨境陆路运输模式。3月1日起，跨境司机在口岸区域或高速公路出口附近的13个综合接驳站与内地司机进行集中接驳。3月14日起，所有深港跨境货车入境深圳后，跨境司机须在深圳皇岗、文锦渡、莲塘、深圳湾口岸接驳点与内地接驳司机交接车辆。
与此同时，为降低深港陆路口岸疫情防控压力，有力保障供港物资运输稳定，深圳还开辟了水路和铁路运输通道。2月21日起，深圳大铲湾、妈湾和盐田港三个码头开通3条供港运输“海上快线”。3月2日，深圳平湖南国家物流枢纽开通深港跨境铁路货运班列。
在慢下来的时光里感受城市温情
7天，168个小时，10080分钟——不少人相信，这段艰难的隔离时光，将在深圳的发展史上，留下不可磨灭的印记。
“带着办公电脑回家的深圳人，不会屈服”“168个小时的考验，深圳不会就此停下”……人们在网上彼此鼓励和打气。成千上万的志愿者奔赴社区街头，他们中还有许多常住深圳的外籍人士身影。
隔离的日子，让人们见识深圳“忙着挣钱”的另外一面。
那些累倒在马路边上睡着的“大白”、那些睡在办公室很久没有回家的社区工作者、那些风驰电掣赶着送货的外卖员和快递员、那些坚守在农批市场和商超的工作人员、那些守望相助共享物资的邻里们，以及每一个遵守防疫要求的普通人，共同构筑了这场战疫的英雄群像，平凡却有力量。
“我是一名外卖员，毫不避讳地说，现在这个形势真的是外卖员的春天，商家出餐快，无接触配送统一存放，对我们这个行业简直是极大的方便。但是我不喜欢这样，我不希望我们的方便是建立在所有人的痛苦之上，我怀念以前爬7楼给顾客送餐的样子，我怀念看到商家忙得不可开交的情景，我希望疫情快快结束，哪怕让我爬9楼我也毫无怨言，我希望亲手把美味交到顾客手里说上一句祝您用餐愉快，我希望一切恢复正常。”
3月12日，一位外卖小哥在深圳卫健委公众号下的这条留言让很多深圳人破防了。3.5万个赞的背后是深圳人对往常生活的向往和盼望，是对每一位抗疫一线工作者的感激和敬意。
一片片蓝色的荧光浪花，拍打着深圳市大鹏新区南澳西涌暗夜社区海滩。深圳市天文台观测工作人员3月11日在配合落实海防工作的常规观测中，拍下了荧光海现象。很多深圳人转发了这段视频，遗憾因疫情无法到现场观看，但仍感叹身处疫情之中看到这样的景象，“感觉被治愈了”。
一位深圳市民写下留言：“大自然有时很残酷，有时也很治愈。愿在各方的努力下，一切都会赶紧好起来。”（新华社）
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