#内蒙古疫情最新消息# 【即日起呼和浩特有序恢复宴会、庆典、会议等聚集性用餐活动】
呼和浩特市应对新型冠状病毒
感染肺炎疫情防控工作指挥部公告
(2022年第68号)
为统筹疫情防控和经济社会发展，经市疫情防控指挥部研究决定，从即日起全市有序恢复宴会、庆典、会议等聚集性用餐活动，现将相关事宜公告如下：
一、餐饮服务单位在恢复提供聚集性餐饮活动前要对营业场所、设备设施、餐饮具等进行彻底清洁和消杀消毒。及时清理库存，过期、腐败变质、自制加工的半成品等有安全隐患的食品要立即销毁，不得使用，并保存消杀、销毁记录。
二、餐饮服务单位要严格落实疫情防控主体责任，首次恢复营业的承办宴会餐饮服务单位，从业人员需持有效健康证、48小时内核酸检测阴性证明上岗;每日做好从业人员健康监测，严格落实“戴口罩、戴手套、测温”等防控措施;根据《呼和浩特市新冠疫情防控工作平急一体化工作方案(第一版)》(呼防指通〔2022〕22号)要求，由市场部门牵头，切实做好从业人员核酸检测“应检尽检”工作，每周抽检不少于总人数25%，确保每月全覆盖。
三、餐饮服务单位不得从呼和浩特市以外地区购进进口冷链食品，从本地经销商购进进口冷链食品时须查验相关证明，确保产品已在“蒙冷链”系统二次报备并有呼和浩特市核酸检测阴性证明、赋有“蒙冷链”追溯码，同时餐饮服务单位须在“蒙冷链”系统报备并做好出入库登记。储存进口冷链食品须做到“三专”(专柜存放、专人管理、专用通道)。直接接触进口冷链食品从业人员作为重点人群纳入“青城抗疫”应检尽检系统，按要求做好核酸检测。
四、餐饮服务单位要在入口处显著位置张贴本店的“青城码”，严格落实进店消费者测量体温、查验“青城码”等防控措施，消费者须持本店的“青城码”、测温正常后方可进店就餐，“青城码”为黄码、红码人员或体温异常人员禁止入内并立即向属地疫情防控工作指挥部报告。
五、推广分餐制且提供公筷公勺，不具备分餐制的必须给每桌客人提供公筷公勺餐具，防止交叉感染。
六、餐饮服务单位按规定每日对经营场所进行消杀，高频次做好收银台、电梯、公共卫生间等公用设备设施和门把手等高频接触物体表面的清洁消毒。
七、行业监管部门要加强监管，督促检查餐饮服务单位严格落实疫情防控主体责任，对落实防控措施不力、造成疫情输入、传播、扩散等严重后果的，将依法依规追究责任。
八、本公告自发布之日起执行，后续根据疫情防控形势动态调整。
呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部
2022年7月1日
呼和浩特市应对新型冠状病毒
感染肺炎疫情防控工作指挥部公告
(2022年第68号)
为统筹疫情防控和经济社会发展，经市疫情防控指挥部研究决定，从即日起全市有序恢复宴会、庆典、会议等聚集性用餐活动，现将相关事宜公告如下：
一、餐饮服务单位在恢复提供聚集性餐饮活动前要对营业场所、设备设施、餐饮具等进行彻底清洁和消杀消毒。及时清理库存，过期、腐败变质、自制加工的半成品等有安全隐患的食品要立即销毁，不得使用，并保存消杀、销毁记录。
二、餐饮服务单位要严格落实疫情防控主体责任，首次恢复营业的承办宴会餐饮服务单位，从业人员需持有效健康证、48小时内核酸检测阴性证明上岗;每日做好从业人员健康监测，严格落实“戴口罩、戴手套、测温”等防控措施;根据《呼和浩特市新冠疫情防控工作平急一体化工作方案(第一版)》(呼防指通〔2022〕22号)要求，由市场部门牵头，切实做好从业人员核酸检测“应检尽检”工作，每周抽检不少于总人数25%，确保每月全覆盖。
三、餐饮服务单位不得从呼和浩特市以外地区购进进口冷链食品，从本地经销商购进进口冷链食品时须查验相关证明，确保产品已在“蒙冷链”系统二次报备并有呼和浩特市核酸检测阴性证明、赋有“蒙冷链”追溯码，同时餐饮服务单位须在“蒙冷链”系统报备并做好出入库登记。储存进口冷链食品须做到“三专”(专柜存放、专人管理、专用通道)。直接接触进口冷链食品从业人员作为重点人群纳入“青城抗疫”应检尽检系统，按要求做好核酸检测。
四、餐饮服务单位要在入口处显著位置张贴本店的“青城码”，严格落实进店消费者测量体温、查验“青城码”等防控措施，消费者须持本店的“青城码”、测温正常后方可进店就餐，“青城码”为黄码、红码人员或体温异常人员禁止入内并立即向属地疫情防控工作指挥部报告。
五、推广分餐制且提供公筷公勺，不具备分餐制的必须给每桌客人提供公筷公勺餐具，防止交叉感染。
六、餐饮服务单位按规定每日对经营场所进行消杀，高频次做好收银台、电梯、公共卫生间等公用设备设施和门把手等高频接触物体表面的清洁消毒。
七、行业监管部门要加强监管，督促检查餐饮服务单位严格落实疫情防控主体责任，对落实防控措施不力、造成疫情输入、传播、扩散等严重后果的，将依法依规追究责任。
八、本公告自发布之日起执行，后续根据疫情防控形势动态调整。
呼和浩特市应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部
2022年7月1日
冷藏车
分类
根据温度调节装置型式的不同，冷藏车分为非机械制冷冷藏车、机械制冷冷藏车、机械制冷及加热冷藏车三类。
非机械制冷冷藏车分类
当环境温度为30℃时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，将非机械制冷冷藏车分为4类分类见表1。
表1非机械制冷冷藏车分类 单位为摄氏度
冷藏车类别 A B C D
车厢内温控范围 ≤7 ≤-10 ≤-20 ≤0
注:B、C类非机械制冷冷藏车车厢的总传热系数应小于等于0.4W/2℃。
机械制冷冷藏车分类
当环境温度为30℃时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，将机械制冷冷藏车分为8类，详见表2。只有G、H类机械制冷冷藏车可用于运输生物制品。
表2机械制冷冷藏车分类 单位为摄氏度
技术要求 冷藏车类别
AB C DEFGH
车厢内温 0~12 -10~12 -20~12 ≤0 ≤-10 ≤-20 2~8 ≤-20
44机械制冷及加热冷藏车分类
在一定环境温度下，按冷新车车相内平均温度保持范围，将机械制冷及加热冷减车分为12类，详见表3。
表3机械制冷及加热冷藏车分类 单位为摄氏度
技术要求
1.整车
冷藏车的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的规定。
冷藏车的行驶安全要求应符合GB 7258的规定。
运输生物制品的冷藏车在运输过程中应具有定位和运行轨迹、实时温度等远程监控系统，具备第三方监管功能。
冷藏车应能自动调控、实时显示、自动记录车厢内温度:运输生物制品的冷藏车，当车厢内部温度超出允许的波动范围时，应能通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)提示驾驶人，同时采用有效通讯(如短信)方式，向至少3名指定人员发出报警信息。
2.行驶温度记录仪
冷藏车应配备行驶温度记录仪，行驶温度记录仪应与车辆温度控制系统相互独立，并应固定牢靠。
行驶温度记录仪应具备运行自检功能，并自动记录全部检测信息。
行驶温度记录仪应能真实反映运输过程中厢体内部温度，运输易腐食品的冷藏车测量精度应不低于+1℃，运输生物制品的冷藏车测量精度应不低于+0.5℃。
行驶温度记录仪应能准确记录厢体内部温度及对应的时间等数据，温度记录时间间隔应≤5min温度记录数据应被可靠的保护，不得更改。温度记录数据应读取方便，并能保存至少两年。
行驶温度记录仪主电源应为车辆电源。在无法获得车辆电源时可由车裁终端的备用电池组供电。备用电池组可支持正常工作时间不小于 8h。断电期间，记录的数据不应手失。
行驶温度记录仪应至少包含两个温度测量传感器，且温度传感器不应布置在同一个位置。多温冷藏车所配备的行驶温度记录仪的每个冷藏单元内应至少具有两个温度传感器。车厢(多温冷藏车的单个冷藏单元)容积超过20立方米的，每增加20立方米至少增加1个温度测量传感器，不足20立方米的按 20立方米计算。
3.车厢
车厢应选用吸水性低、透气性小、导热系数小、抗腐蚀性好的隔热材料。隔热材料采用泡沫塑料时，应选用环保的泡沫塑料。
车厢内应设置保证气密性能的排水孔。
车厢外部应设置紧急报警装置，其操作按钮应设置在车厢内靠近门的侧壁上且标识明显。
车厢防雨密封性。在进行防雨密封性能试验时，车厢顶部、佩辟、门及制冷机与车厢联接处不应有渗漏现象。
4.车厢气密性能
冷藏车的车厢漏气倍数要求应符合表4的规定。
表4漏气倍数限值要求
厢体的传热面积S，m^2 漏气倍数.h^(-1)
s>40 ≤3.0
20≤S≤40 ≤3.8
S<20 ≤6.3
注:多温冷藏车最外侧厢体的漏气倍数应符合本表的规定。
5.车厢隔热性能
冷藏车的车厢总传热系数应符合表5的规定。
表5 车厢隔热性能限值要求 单位为瓦每(平方米·摄氏度)
类别 R(高级) N(普通)
总传热系数K K≤0.4 0.4注:多温冷藏车最外侧厢体的总传热系数应不大于0.4W/㎡℃
6.车厢机械性能
冷营车车厢强度试验完成后，车厢各试验部件不允许有大千12mm的残余变形，并目试验部件的变形不影响其功能。名温冷最车仅对最外信相体进行强度试验，N类冷藏车和载货部位的结构为封闭相体且与驾驶室联成一体(客厢式)的冷藏车除外。
7.机械制冷装置
制冷装置与车厢的连接应牢固可靠，不影响车厢密封性能。
机械制冷装置在相应冷藏车类别温度下的总制冷量，应不小于1.75 倍的传热量。对于机械制冷式的多温冷藏车，其多温度机械制冷装置的总制冷量应不小于其最外侧箱体传热量的1.75倍。
8.降温性能
车辆空载状态下，环境温度为30℃，非机械制冷冷藏车制冷装置开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表1规定的车厢内温控范围的最大值(A类为7℃，B类为-10℃，C类为-20℃，D类为0℃)。
车辆空裁状态下，环境温度为30℃，机械制冷冷藏车制冷装置连续工作4h时间内，A、B、C、G类冷藏车车厢内部平均温度应达到表2规定的车厢内温控范围的最小值(A类为0℃，B类为-10℃，0类为-20℃，G类为2℃)，D、E、F、H类冷藏车车厢内部平均温度应达到表2规定的车厢内温控范围的最大值(D类为0℃，E类为-10℃，F类为-20℃，H类为-20℃)。
车辆空载状态下，环境温度为 30℃，机械制冷及加热冷藏车制冷系统开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表3规定的车厢内温控范围的最小值。
多温冷藏车各冷藏单元的降温性能应符合相应类别冷藏车的要求。
9.加热性能
车辆空载状态下，环境温度尽可能低，机械制冷及加热冷藏车加热装置连续工作4h时间内，车厢内部和外部的平均温差达到表3规定的最大值(A、FI类为22℃B、F、类为32℃CGK类为42℃，D、HL类为52℃)。
多温冷藏车各冷藏单元的加热性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。
10.保温性能
车辆空载状态下，环培温度为30℃，非机械制冷冷藏车车内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷系统连续工作12h，车湘内部平均温度的变化值应≤2℃
车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷冷藏车车厢内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃
车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷及加热冷藏车车厢内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。
车辆空载状态下，环境温度尽可能低，机械制冷及加热冷藏车车厢内部和外部的平均温差达到要求后，保持加热装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。
多温冷藏车各冷藏单元的保温性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。
试验方法
冷藏车外廓尺寸的测量按GB/T12673的规定进行;轴荷及质量按GB/T12674的规定进行;行驶安全相关试验按GB 7258中的有关规定进行。
目测冷藏车温度记录仪、监控系统的运行是否正常及冷藏车的外部标识。
1.防雨密封性能试验
试验条件
车厢门、制冷装置电气控制箱门正常关闭。降雨强度≥0.12mm/s，应用雨量计测定降雨量，防雨密封试验台的人工降雨应能覆盖车厢及控制箱外部。
试验方法
冷藏车经15min防雨密封性能试验后，擦干车厢及控制箱外部水分，打开门，检查各处，有无进水和渗漏现象。
2.气密性能试验
气密性能试验在防雨密封性能试验完成后、隔热性能试验之前进行。
试验条件
车厢内、外部温度保持在15℃~25℃之间。
流量计里的空气温度保持在15℃~25℃之间。65.1.3 车厢内、外温度差≤3℃。
冷藏车空载，地板排水孔、蒸发器排水孔预先堵塞，门和通风装置关闭，供气管安装处密封。
车厢内外试验压力差为100Pa+5Pa。
试验方法
利用气源使用增压法对车厢内部加压。
用气密接头把带计量装置的气源供气管和压力计接到车厢上-
调节空气供给装置，使车厢内外压力差稳定，压力差稳定后保持≥3min，记录保持此压力差的漏气量。
3.降温试验
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境温度为≥30℃，车厢内部和车厢外部平均温度差≤2℃，地板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。
启动制冷装置并连续工作，对车厢外部和内部温度进行测量，每30min测量1次，测量结果达到要求即可。
4.机械制冷及加热冷藏车加热试验
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境温度尽可能低，车厢内部和车厢外部平均温度差≤2℃，地板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。
启动机械制冷及加热冷藏车加热装置并连续工作，对车厢外部和内部温度进行测量，每 30min测量1次，测量结果达到要求即可。
5.保温试验
非机械制冷冷藏车
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室平均温度保持在30℃+05℃范围内，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
冷藏车厢体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射处理，温度传感器的布置位置应符合规定。
当车厢内部的平均温度达到 30℃时，按生产企业规定装满制冷源，关闭车厢，启动内部通风装置。自动调温器设定在表1所规定的设备拟定等级所要求的温度以下2℃以内。然后开始冷却车厢在试验中，从开始冷却到首次达到设备拟定等级所要求的温度自自开始冷却起计算的三个小时内可以补充制冷源。在该期限以外，不得补充制冷源。
对于新冷藏车，在连续操作中，当达到相应等级冷藏车所要求的温度时，应启动机身内的加热装置，其加热量为厢体的传热量的35%。
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
冷藏车车厢内平均温度达到要求的温度后，试验应继续进行12小时;对于配有冷板的冷藏车，在冷板冷却装詈停止后，试验应继续进行12小时。
在上述12个小时期限内，厢体的平均内部温度应持续符合要求。
机械制冷冷藏车和机械制冷及加热冷藏车
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室平均温度保持在30℃+0.5℃范围内，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
冷藏体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射处理，温度传感器的布置位置应符合规定。
板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，并封堵其它非必要孔洞(如管道穿墙处)。当车厢内部的平均温度达到30℃时，关闭车厢，启动制冷装置和厢体内部风机。
对于新冷藏车，当厢体内部平均温度达到相应等级冷藏车所对应的温度时，启动厢体内的电加热器，其加热量为相应等级冷藏车厢体最大传热量的35%。610.25
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
冷藏车车厢内平均温度达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h。
机械制冷及加热冷藏车特殊要求
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室温度应尽可能低，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
车厢体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射外理，温度传感器的布置位置应符合规定。
地板排水孔 蒸发器排水孔处于正常使用状态，当车厢内部的平均温度和外部平均温度相同时，关闭车厢，启动制热装置和内部通风装置。
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
在相应类别冷藏车厢体内外平均温差达到表3所规定温差的1.35倍后(如A类冷藏车厢体内温度高于环境温度22x135=29.7℃)，保持制热装置连续工作12h。
在上述12个小时期限内，冷藏车加热装置应能保持厢体内外部平均温差。
#第三方检测机构##冷藏车#
分类
根据温度调节装置型式的不同，冷藏车分为非机械制冷冷藏车、机械制冷冷藏车、机械制冷及加热冷藏车三类。
非机械制冷冷藏车分类
当环境温度为30℃时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，将非机械制冷冷藏车分为4类分类见表1。
表1非机械制冷冷藏车分类 单位为摄氏度
冷藏车类别 A B C D
车厢内温控范围 ≤7 ≤-10 ≤-20 ≤0
注:B、C类非机械制冷冷藏车车厢的总传热系数应小于等于0.4W/2℃。
机械制冷冷藏车分类
当环境温度为30℃时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，将机械制冷冷藏车分为8类，详见表2。只有G、H类机械制冷冷藏车可用于运输生物制品。
表2机械制冷冷藏车分类 单位为摄氏度
技术要求 冷藏车类别
AB C DEFGH
车厢内温 0~12 -10~12 -20~12 ≤0 ≤-10 ≤-20 2~8 ≤-20
44机械制冷及加热冷藏车分类
在一定环境温度下，按冷新车车相内平均温度保持范围，将机械制冷及加热冷减车分为12类，详见表3。
表3机械制冷及加热冷藏车分类 单位为摄氏度
技术要求
1.整车
冷藏车的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的规定。
冷藏车的行驶安全要求应符合GB 7258的规定。
运输生物制品的冷藏车在运输过程中应具有定位和运行轨迹、实时温度等远程监控系统，具备第三方监管功能。
冷藏车应能自动调控、实时显示、自动记录车厢内温度:运输生物制品的冷藏车，当车厢内部温度超出允许的波动范围时，应能通过一个明显的信号装置(例如:声或光信号)提示驾驶人，同时采用有效通讯(如短信)方式，向至少3名指定人员发出报警信息。
2.行驶温度记录仪
冷藏车应配备行驶温度记录仪，行驶温度记录仪应与车辆温度控制系统相互独立，并应固定牢靠。
行驶温度记录仪应具备运行自检功能，并自动记录全部检测信息。
行驶温度记录仪应能真实反映运输过程中厢体内部温度，运输易腐食品的冷藏车测量精度应不低于+1℃，运输生物制品的冷藏车测量精度应不低于+0.5℃。
行驶温度记录仪应能准确记录厢体内部温度及对应的时间等数据，温度记录时间间隔应≤5min温度记录数据应被可靠的保护，不得更改。温度记录数据应读取方便，并能保存至少两年。
行驶温度记录仪主电源应为车辆电源。在无法获得车辆电源时可由车裁终端的备用电池组供电。备用电池组可支持正常工作时间不小于 8h。断电期间，记录的数据不应手失。
行驶温度记录仪应至少包含两个温度测量传感器，且温度传感器不应布置在同一个位置。多温冷藏车所配备的行驶温度记录仪的每个冷藏单元内应至少具有两个温度传感器。车厢(多温冷藏车的单个冷藏单元)容积超过20立方米的，每增加20立方米至少增加1个温度测量传感器，不足20立方米的按 20立方米计算。
3.车厢
车厢应选用吸水性低、透气性小、导热系数小、抗腐蚀性好的隔热材料。隔热材料采用泡沫塑料时，应选用环保的泡沫塑料。
车厢内应设置保证气密性能的排水孔。
车厢外部应设置紧急报警装置，其操作按钮应设置在车厢内靠近门的侧壁上且标识明显。
车厢防雨密封性。在进行防雨密封性能试验时，车厢顶部、佩辟、门及制冷机与车厢联接处不应有渗漏现象。
4.车厢气密性能
冷藏车的车厢漏气倍数要求应符合表4的规定。
表4漏气倍数限值要求
厢体的传热面积S，m^2 漏气倍数.h^(-1)
s>40 ≤3.0
20≤S≤40 ≤3.8
S<20 ≤6.3
注:多温冷藏车最外侧厢体的漏气倍数应符合本表的规定。
5.车厢隔热性能
冷藏车的车厢总传热系数应符合表5的规定。
表5 车厢隔热性能限值要求 单位为瓦每(平方米·摄氏度)
类别 R(高级) N(普通)
总传热系数K K≤0.4 0.4
6.车厢机械性能
冷营车车厢强度试验完成后，车厢各试验部件不允许有大千12mm的残余变形，并目试验部件的变形不影响其功能。名温冷最车仅对最外信相体进行强度试验，N类冷藏车和载货部位的结构为封闭相体且与驾驶室联成一体(客厢式)的冷藏车除外。
7.机械制冷装置
制冷装置与车厢的连接应牢固可靠，不影响车厢密封性能。
机械制冷装置在相应冷藏车类别温度下的总制冷量，应不小于1.75 倍的传热量。对于机械制冷式的多温冷藏车，其多温度机械制冷装置的总制冷量应不小于其最外侧箱体传热量的1.75倍。
8.降温性能
车辆空载状态下，环境温度为30℃，非机械制冷冷藏车制冷装置开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表1规定的车厢内温控范围的最大值(A类为7℃，B类为-10℃，C类为-20℃，D类为0℃)。
车辆空裁状态下，环境温度为30℃，机械制冷冷藏车制冷装置连续工作4h时间内，A、B、C、G类冷藏车车厢内部平均温度应达到表2规定的车厢内温控范围的最小值(A类为0℃，B类为-10℃，0类为-20℃，G类为2℃)，D、E、F、H类冷藏车车厢内部平均温度应达到表2规定的车厢内温控范围的最大值(D类为0℃，E类为-10℃，F类为-20℃，H类为-20℃)。
车辆空载状态下，环境温度为 30℃，机械制冷及加热冷藏车制冷系统开始工作后4h时间内，车厢内部平均温度应达到表3规定的车厢内温控范围的最小值。
多温冷藏车各冷藏单元的降温性能应符合相应类别冷藏车的要求。
9.加热性能
车辆空载状态下，环境温度尽可能低，机械制冷及加热冷藏车加热装置连续工作4h时间内，车厢内部和外部的平均温差达到表3规定的最大值(A、FI类为22℃B、F、类为32℃CGK类为42℃，D、HL类为52℃)。
多温冷藏车各冷藏单元的加热性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。
10.保温性能
车辆空载状态下，环培温度为30℃，非机械制冷冷藏车车内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷系统连续工作12h，车湘内部平均温度的变化值应≤2℃
车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷冷藏车车厢内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃
车辆空载状态下，环境温度为30℃，机械制冷及加热冷藏车车厢内部平均温度在达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。
车辆空载状态下，环境温度尽可能低，机械制冷及加热冷藏车车厢内部和外部的平均温差达到要求后，保持加热装置连续工作12h，车厢内部平均温度的变化值应≤2℃。
多温冷藏车各冷藏单元的保温性能应符合相应类别冷藏车的性能要求。
试验方法
冷藏车外廓尺寸的测量按GB/T12673的规定进行;轴荷及质量按GB/T12674的规定进行;行驶安全相关试验按GB 7258中的有关规定进行。
目测冷藏车温度记录仪、监控系统的运行是否正常及冷藏车的外部标识。
1.防雨密封性能试验
试验条件
车厢门、制冷装置电气控制箱门正常关闭。降雨强度≥0.12mm/s，应用雨量计测定降雨量，防雨密封试验台的人工降雨应能覆盖车厢及控制箱外部。
试验方法
冷藏车经15min防雨密封性能试验后，擦干车厢及控制箱外部水分，打开门，检查各处，有无进水和渗漏现象。
2.气密性能试验
气密性能试验在防雨密封性能试验完成后、隔热性能试验之前进行。
试验条件
车厢内、外部温度保持在15℃~25℃之间。
流量计里的空气温度保持在15℃~25℃之间。65.1.3 车厢内、外温度差≤3℃。
冷藏车空载，地板排水孔、蒸发器排水孔预先堵塞，门和通风装置关闭，供气管安装处密封。
车厢内外试验压力差为100Pa+5Pa。
试验方法
利用气源使用增压法对车厢内部加压。
用气密接头把带计量装置的气源供气管和压力计接到车厢上-
调节空气供给装置，使车厢内外压力差稳定，压力差稳定后保持≥3min，记录保持此压力差的漏气量。
3.降温试验
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境温度为≥30℃，车厢内部和车厢外部平均温度差≤2℃，地板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。
启动制冷装置并连续工作，对车厢外部和内部温度进行测量，每30min测量1次，测量结果达到要求即可。
4.机械制冷及加热冷藏车加热试验
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境温度尽可能低，车厢内部和车厢外部平均温度差≤2℃，地板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，门和通风装置按正常方式关闭。
启动机械制冷及加热冷藏车加热装置并连续工作，对车厢外部和内部温度进行测量，每 30min测量1次，测量结果达到要求即可。
5.保温试验
非机械制冷冷藏车
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室平均温度保持在30℃+05℃范围内，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
冷藏车厢体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射处理，温度传感器的布置位置应符合规定。
当车厢内部的平均温度达到 30℃时，按生产企业规定装满制冷源，关闭车厢，启动内部通风装置。自动调温器设定在表1所规定的设备拟定等级所要求的温度以下2℃以内。然后开始冷却车厢在试验中，从开始冷却到首次达到设备拟定等级所要求的温度自自开始冷却起计算的三个小时内可以补充制冷源。在该期限以外，不得补充制冷源。
对于新冷藏车，在连续操作中，当达到相应等级冷藏车所要求的温度时，应启动机身内的加热装置，其加热量为厢体的传热量的35%。
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
冷藏车车厢内平均温度达到要求的温度后，试验应继续进行12小时;对于配有冷板的冷藏车，在冷板冷却装詈停止后，试验应继续进行12小时。
在上述12个小时期限内，厢体的平均内部温度应持续符合要求。
机械制冷冷藏车和机械制冷及加热冷藏车
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室平均温度保持在30℃+0.5℃范围内，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
冷藏体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射处理，温度传感器的布置位置应符合规定。
板排水孔、蒸发器排水孔处于正常使用状态，并封堵其它非必要孔洞(如管道穿墙处)。当车厢内部的平均温度达到30℃时，关闭车厢，启动制冷装置和厢体内部风机。
对于新冷藏车，当厢体内部平均温度达到相应等级冷藏车所对应的温度时，启动厢体内的电加热器，其加热量为相应等级冷藏车厢体最大传热量的35%。610.25
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
冷藏车车厢内平均温度达到要求的温度后，保持制冷装置连续工作12h。
机械制冷及加热冷藏车特殊要求
冷藏车空载放置在环境控制室中试验，环境控制室温度应尽可能低，试验过程中，应保持环境控制室内的空气连续流通，冷藏车车厢外部10cm处的空气流动速度保持在1m/s~2m/s。
车厢体外部和内部的温度传感器应进行防热辐射外理，温度传感器的布置位置应符合规定。
地板排水孔 蒸发器排水孔处于正常使用状态，当车厢内部的平均温度和外部平均温度相同时，关闭车厢，启动制热装置和内部通风装置。
每30分钟至少记录一次厢体内、外部平均温度。
在相应类别冷藏车厢体内外平均温差达到表3所规定温差的1.35倍后(如A类冷藏车厢体内温度高于环境温度22x135=29.7℃)，保持制热装置连续工作12h。
在上述12个小时期限内，冷藏车加热装置应能保持厢体内外部平均温差。
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著作权侵权故事情节比对方法#牛鲨打假公司[超话]#
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案件简介：
快看世界（北京）科技有限公司（以下简称快看公司）、金某奉系漫画《整容游戏》（共49话）（以下简称权利作品）的共同著作权人。该漫画自2015年9月19日起以连载的方式发布在“快看漫画”网站及APP，其中第44话于2016年8月1日完成更新，第49话于2016年9月6日完成更新。2016年8月，该漫画前14话内容以实体书的形式出版发行。该作品在网络发布后，受到粉丝的关注和追捧。剧本《欲望》由刘某创作并于2016年8月2日进行了著作权登记。刘某随后将该剧本的摄制权、改编权等权利授权给姚某婷。姚某婷、姚某鸣、连某晟、重庆兴丽源科技有限公司（以下简称兴丽源公司）签订《网络电视剧<欲·望>投资合作协议》，由四方共同投资拍摄由天成合公司承制拍摄的网络剧《欲·望》，姚某婷主要负责剧本的创作，其余协议方亦有一定的剧本创作空间及最终决定权。北京田宥盈文化传媒有限公司（以下简称田宥盈公司）、重庆天成合影视文化传媒有限公司（以下简称天成合公司）、尚莲（上海）文化传媒有限公司（以下简称尚莲公司）随后出具追认授权书，分别确认姚某婷、姚某鸣、连某晟系代表该三家公司签署协议，该三家公司对该三人的代表行为进行追认，并确认该协议的实际主体及权利义务承担者为公司。该剧完成拍摄后，随后在爱奇艺网站进行了播放。
快看公司、金某奉主张被诉侵权作品（剧本《欲望》、网剧《欲·望》）侵害了其对权利作品享有的署名权、改编权和摄制权。八被上诉人共同参与了涉案网剧的拍摄和剧本创作，理应共同承担侵权责任。故提起一审诉讼，要求判令八被上诉人立即停止被诉侵权作品的一切播映、宣传活动，刊登声明并赔礼道歉，连带赔偿快看公司、金某奉经济损失人民币200万元。
将权利作品和被诉侵权作品中的人物设置、人物关系、情节架构、剧情进行整体比对，双方作品中的相似部分为：
两作品女主易蓉/罗楚(斜杠前指权利作品，斜杠后指被诉侵权作品，以下同）职场均与时尚相关，均因相貌问题而受到职场歧视，都被有竞争关系的女同事莲娜/山沐妍取代了更好的展示自己的机会。女主均通过手机中的一款整容游戏APP而使容貌改变，并且周围的人不会察觉女主前后容貌的差别。容貌改变后，女主均受到暗恋对象男同事弘轩/谢智楠的青睐，被该男同事受邀参加晚宴、约会吃饭。而该男同事原本都喜欢有竞争关系的女同事莲娜/山沐妍。女主容貌改变后，同事们对待女主的态度也变得非常友好。两者整容游戏中女主容貌的改变均有有效期，游戏均会要求女主完成一系列邪恶任务以换取美貌的延续，这些任务包括伤害竞争对手莲娜/山沐妍等一系列违背人性的任务。若女主拒绝完成任务，容貌就会恢复原状。恢复原来容貌后，女主都会再次遭到暗恋男同事弘轩/谢智楠及其他同事们的嫌弃。当女主按照游戏要求完成所有邪恶任务后，均得到了职务的晋升，成为公司主管。晋升后，女主性格改变，对下属刻薄。所完成的游戏任务中均设置了一个摄影棚任务，摄影棚任务是摄影棚倒塌/火灾，竞争对手莲娜/山沐妍被困危险中，游戏均要求女主不能施救任何人。
两剧均设置有一位游戏终极玩家、游戏操控者陈浩/宋萧青，他们都可以通过电脑知晓游戏任务及游戏玩家的结局。陈浩/宋萧青均与女主有密切关系（对女主有好感/暗恋女主），当女主初次使用整容游戏APP时，陈浩/宋萧青均知晓并不在意女主的容貌，是在女主身边真正关心女主的人。在女主难过失意时，陈浩/宋萧青总会适时出现，给予安慰，并与女主讨论关于外貌美与丑的重要性问题。但陈浩/宋萧青均未和女主实际展开恋情。陈浩/宋萧青的最终结局都是从女主生活中消失（陈浩被杀死/宋萧青自己制造了飞机失事消息致女主以为其已经死亡）。
两剧均有整容游戏APP的另一位女性使用者贾雨兰/林芳红，该使用者均与女主职场有交集（女主同事/女主公司聘请的模特）。
两剧女主使用整容游戏APP的秘密均在摄影棚事件之后被竞争对手莲娜/山沐妍发现，且发现该秘密的过程均与贾雨兰/林芳红有关（贾雨兰提醒莲娜查看女主手机/山沐妍拾得女主手机看到涉案APP 后向林芳红询问得到确认）。
上海市徐汇区人民法院一审认为，两作品在相关人物设置及人物关系的相似之处或属于思想范畴或属于公知素材，在独创性表达上存在明显差异，两者人物设置、人物关系不相似。两作品在故事题材、主线以及部分具体情节上确有相似性，但该部分相似情节在整体故事中占比较小，故认定双方作品内容不构成实质性相似，遂判决驳回快看公司、金某奉全部一审诉讼请求。
快看公司不服，提起上诉。
上海知识产权法院二审认为，对双方作品进行实质性相似比对，应当采取整体综合比较的比对方法。被诉侵权作品与权利作品在文字上的表达方式虽然不一致，但两作品的核心情节是整容游戏APP的特殊功能及由该APP 引发的相应剧情。另外，两作品在基本的人物、人物关系的设置以及由整容游戏APP 引发的主要情节的推动上均有一致性。上述核心情节在权利作品之前的小说、戏剧或其他文学作品中都没有出现过，系快看公司、金某奉独创的作品内容。两作品在上述高度独创的核心情节上构成实质性相似。被诉侵权作品使用了权利作品核心情节的表达，构成对快看公司、金某奉就权利作品所享有的改编权的侵害。八被上诉人未获快看公司、金某奉许可擅自将改编后的作品拍摄为网剧进行播放，亦未在网剧上注明快看公司、金某奉的著作权人身份，构成对其就权利作品享有的摄制权、署名权的侵害。鉴于被上诉人天成合公司在二审审理过程中被注销，快看公司、金某奉要求其余七被上诉人连带承担本案全部侵权责任的请求符合法律规定。
二审法院遂判决撤销一审判决；改判田宥盈公司等七被上诉人停止侵害快看公司、金某奉对漫画《整容游戏》享有的署名权、改编权和摄制权；田宥盈公司等七被上诉人就其实施的侵权行为连续一周刊登声明、消除影响；田宥盈公司等七被上诉人连带赔偿快看公司、金某奉经济损失及合理费用共计50万元；驳回快看公司、金某奉其余一审诉讼请求。
典型意义
近年来，因影视剧不当改编行为而引发的著作权侵权纠纷案件广受关注。审判实践中，因使用方式及使用内容、程度不同而会产生不同的判决结果。本案权利作品为漫画，被诉侵权作品为剧本及网剧，两者作品形式不同，在文字上的表达方式亦不一致，两原告据此主张两者在人物设置、人物关系及具体情节的逻辑编排上构成相似，两原告主张的该部分内容恰恰就是权利作品故事的核心情节。故本案涉及到对故事核心情节作为著作权保护对象时的界限把握及其与改编作品之间侵权比对的方法问题。
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著作权权利人发现侵权，法院起诉索赔时，一般会外包给知识产权商业维权（品牌打假机构）公司，尤其承担全部费用（律师费，车费，公证费等所有费用），采用法院判决侵权赔偿金分成的合作模式！ 商标权利人，自己没有任何成本，就有侵权赔偿金分成的收入。
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案件简介：
快看世界（北京）科技有限公司（以下简称快看公司）、金某奉系漫画《整容游戏》（共49话）（以下简称权利作品）的共同著作权人。该漫画自2015年9月19日起以连载的方式发布在“快看漫画”网站及APP，其中第44话于2016年8月1日完成更新，第49话于2016年9月6日完成更新。2016年8月，该漫画前14话内容以实体书的形式出版发行。该作品在网络发布后，受到粉丝的关注和追捧。剧本《欲望》由刘某创作并于2016年8月2日进行了著作权登记。刘某随后将该剧本的摄制权、改编权等权利授权给姚某婷。姚某婷、姚某鸣、连某晟、重庆兴丽源科技有限公司（以下简称兴丽源公司）签订《网络电视剧<欲·望>投资合作协议》，由四方共同投资拍摄由天成合公司承制拍摄的网络剧《欲·望》，姚某婷主要负责剧本的创作，其余协议方亦有一定的剧本创作空间及最终决定权。北京田宥盈文化传媒有限公司（以下简称田宥盈公司）、重庆天成合影视文化传媒有限公司（以下简称天成合公司）、尚莲（上海）文化传媒有限公司（以下简称尚莲公司）随后出具追认授权书，分别确认姚某婷、姚某鸣、连某晟系代表该三家公司签署协议，该三家公司对该三人的代表行为进行追认，并确认该协议的实际主体及权利义务承担者为公司。该剧完成拍摄后，随后在爱奇艺网站进行了播放。
快看公司、金某奉主张被诉侵权作品（剧本《欲望》、网剧《欲·望》）侵害了其对权利作品享有的署名权、改编权和摄制权。八被上诉人共同参与了涉案网剧的拍摄和剧本创作，理应共同承担侵权责任。故提起一审诉讼，要求判令八被上诉人立即停止被诉侵权作品的一切播映、宣传活动，刊登声明并赔礼道歉，连带赔偿快看公司、金某奉经济损失人民币200万元。
将权利作品和被诉侵权作品中的人物设置、人物关系、情节架构、剧情进行整体比对，双方作品中的相似部分为：
两作品女主易蓉/罗楚(斜杠前指权利作品，斜杠后指被诉侵权作品，以下同）职场均与时尚相关，均因相貌问题而受到职场歧视，都被有竞争关系的女同事莲娜/山沐妍取代了更好的展示自己的机会。女主均通过手机中的一款整容游戏APP而使容貌改变，并且周围的人不会察觉女主前后容貌的差别。容貌改变后，女主均受到暗恋对象男同事弘轩/谢智楠的青睐，被该男同事受邀参加晚宴、约会吃饭。而该男同事原本都喜欢有竞争关系的女同事莲娜/山沐妍。女主容貌改变后，同事们对待女主的态度也变得非常友好。两者整容游戏中女主容貌的改变均有有效期，游戏均会要求女主完成一系列邪恶任务以换取美貌的延续，这些任务包括伤害竞争对手莲娜/山沐妍等一系列违背人性的任务。若女主拒绝完成任务，容貌就会恢复原状。恢复原来容貌后，女主都会再次遭到暗恋男同事弘轩/谢智楠及其他同事们的嫌弃。当女主按照游戏要求完成所有邪恶任务后，均得到了职务的晋升，成为公司主管。晋升后，女主性格改变，对下属刻薄。所完成的游戏任务中均设置了一个摄影棚任务，摄影棚任务是摄影棚倒塌/火灾，竞争对手莲娜/山沐妍被困危险中，游戏均要求女主不能施救任何人。
两剧均设置有一位游戏终极玩家、游戏操控者陈浩/宋萧青，他们都可以通过电脑知晓游戏任务及游戏玩家的结局。陈浩/宋萧青均与女主有密切关系（对女主有好感/暗恋女主），当女主初次使用整容游戏APP时，陈浩/宋萧青均知晓并不在意女主的容貌，是在女主身边真正关心女主的人。在女主难过失意时，陈浩/宋萧青总会适时出现，给予安慰，并与女主讨论关于外貌美与丑的重要性问题。但陈浩/宋萧青均未和女主实际展开恋情。陈浩/宋萧青的最终结局都是从女主生活中消失（陈浩被杀死/宋萧青自己制造了飞机失事消息致女主以为其已经死亡）。
两剧均有整容游戏APP的另一位女性使用者贾雨兰/林芳红，该使用者均与女主职场有交集（女主同事/女主公司聘请的模特）。
两剧女主使用整容游戏APP的秘密均在摄影棚事件之后被竞争对手莲娜/山沐妍发现，且发现该秘密的过程均与贾雨兰/林芳红有关（贾雨兰提醒莲娜查看女主手机/山沐妍拾得女主手机看到涉案APP 后向林芳红询问得到确认）。
上海市徐汇区人民法院一审认为，两作品在相关人物设置及人物关系的相似之处或属于思想范畴或属于公知素材，在独创性表达上存在明显差异，两者人物设置、人物关系不相似。两作品在故事题材、主线以及部分具体情节上确有相似性，但该部分相似情节在整体故事中占比较小，故认定双方作品内容不构成实质性相似，遂判决驳回快看公司、金某奉全部一审诉讼请求。
快看公司不服，提起上诉。
上海知识产权法院二审认为，对双方作品进行实质性相似比对，应当采取整体综合比较的比对方法。被诉侵权作品与权利作品在文字上的表达方式虽然不一致，但两作品的核心情节是整容游戏APP的特殊功能及由该APP 引发的相应剧情。另外，两作品在基本的人物、人物关系的设置以及由整容游戏APP 引发的主要情节的推动上均有一致性。上述核心情节在权利作品之前的小说、戏剧或其他文学作品中都没有出现过，系快看公司、金某奉独创的作品内容。两作品在上述高度独创的核心情节上构成实质性相似。被诉侵权作品使用了权利作品核心情节的表达，构成对快看公司、金某奉就权利作品所享有的改编权的侵害。八被上诉人未获快看公司、金某奉许可擅自将改编后的作品拍摄为网剧进行播放，亦未在网剧上注明快看公司、金某奉的著作权人身份，构成对其就权利作品享有的摄制权、署名权的侵害。鉴于被上诉人天成合公司在二审审理过程中被注销，快看公司、金某奉要求其余七被上诉人连带承担本案全部侵权责任的请求符合法律规定。
二审法院遂判决撤销一审判决；改判田宥盈公司等七被上诉人停止侵害快看公司、金某奉对漫画《整容游戏》享有的署名权、改编权和摄制权；田宥盈公司等七被上诉人就其实施的侵权行为连续一周刊登声明、消除影响；田宥盈公司等七被上诉人连带赔偿快看公司、金某奉经济损失及合理费用共计50万元；驳回快看公司、金某奉其余一审诉讼请求。
典型意义
近年来，因影视剧不当改编行为而引发的著作权侵权纠纷案件广受关注。审判实践中，因使用方式及使用内容、程度不同而会产生不同的判决结果。本案权利作品为漫画，被诉侵权作品为剧本及网剧，两者作品形式不同，在文字上的表达方式亦不一致，两原告据此主张两者在人物设置、人物关系及具体情节的逻辑编排上构成相似，两原告主张的该部分内容恰恰就是权利作品故事的核心情节。故本案涉及到对故事核心情节作为著作权保护对象时的界限把握及其与改编作品之间侵权比对的方法问题。
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著作权权利人发现侵权，法院起诉索赔时，一般会外包给知识产权商业维权（品牌打假机构）公司，尤其承担全部费用（律师费，车费，公证费等所有费用），采用法院判决侵权赔偿金分成的合作模式！ 商标权利人，自己没有任何成本，就有侵权赔偿金分成的收入。
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