瞎拍脑袋,猜下蔚理鹏明年的新车,目前都是有些蛛丝马迹的,不排除各种调整:
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* 蔚来:最复杂
首先ET5猎装版这个很多人都知道了,本来就是热门车型,出个猎装版B格更高;而且基于标准版的销量,估计卖的也不会差。
根据评论老哥们补充:可能先有ET7猎装版,但是我有点怀疑...ET7产能一直上不来,再来个猎装版,吃得消吗?
然后可能会出EC7,毕竟ES6、EC6都全面老化了,就指望着ES7救场呢,如果按照EC6的逻辑出个EC7,那也好不意外;而且配件通用性很高,可以快速出车。
668真正的换代产品,这个不确定;NT2.0那套ADAS还是比较复杂的,而且底盘也得改,起码空悬就得看齐ES7吧?耗费的人力资源茫茫很多......鉴于今年668只做了座舱等部分的小改,668的2代车型还不明朗。
子品牌八字没一撇,估计得等24年了。
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*理想:简单一些
首先是L7,工程代号X03;目测车长5m,已经证实是大五座SUV,L9同平台产物;有人说这才是真正的理想ONE换代车型,预计价位29-35万左右.
然后是最近曝光度极高的纯电MPV,估计尺寸小不了,我估计理想搞不好会发疯到做一个5米2的MPV......别看我,按照他们痴迷于大车的逻辑,完全有可能!
纯电MPV证实是宁德麒麟电池,4C以上倍率,号称10分钟400km充电速度;也就是说:峰值功率比小鹏G9的欣旺达4C更久(后者为5分钟200km,6分钟开始降功率)
在接下来,有可能还会出个L6,工程代号X04,目测4米9的大五座SUV?好家伙,全中国新能源SUV都给你们包了得了。目测还是新平台,价格在25万左右?这个就没啥准确信息了。
然后纯电轿车应该在23年会有眉目,但是我倾向于没那么快,毕竟理想痴迷于SUV和MPV。
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* 小鹏:也比较简单
1、是P7大改款,确定23年Q1上市;因为G9改的太多太激进,P7在后面享受了不少便宜。
基本也是除了壳子长得差不多,能改的全TM改了...辅助驾驶必然是G9那套,高配800V也是一定的,但是不确定电池容量,目测85度起步?
内饰还是仪表盘+中控,没有副驾娱乐屏;但是整体内饰、方向盘啥的,都按照G9的标准去改了,你们可以想象出来。
2、就是传说中对标ModelY的一个轿跑SUV车型了,不知道叫G5还是G7;反正溜背造型,车长小于G9,我估计是4米75左右。
我还挺期待这款车,因为它是小鹏的第三个平台——F平台;而且车身尺寸相对较小,城区开应该不错。
具体配置信息一概未知,还是从G9的角度去猜呗。
3、小鹏的纯电MPV,目前唯一已知的信息,就是这个MPV也是按照高端豪华的路线去走的......这波啊,这波大家都卷MPV,能不能把丰田、别克、本田的头打掉呢?
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总之,23年更有趣,3家产品线开始大大的扩张,有好戏看咯。
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* 蔚来:最复杂
首先ET5猎装版这个很多人都知道了,本来就是热门车型,出个猎装版B格更高;而且基于标准版的销量,估计卖的也不会差。
根据评论老哥们补充:可能先有ET7猎装版,但是我有点怀疑...ET7产能一直上不来,再来个猎装版,吃得消吗?
然后可能会出EC7,毕竟ES6、EC6都全面老化了,就指望着ES7救场呢,如果按照EC6的逻辑出个EC7,那也好不意外;而且配件通用性很高,可以快速出车。
668真正的换代产品,这个不确定;NT2.0那套ADAS还是比较复杂的,而且底盘也得改,起码空悬就得看齐ES7吧?耗费的人力资源茫茫很多......鉴于今年668只做了座舱等部分的小改,668的2代车型还不明朗。
子品牌八字没一撇,估计得等24年了。
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*理想:简单一些
首先是L7,工程代号X03;目测车长5m,已经证实是大五座SUV,L9同平台产物;有人说这才是真正的理想ONE换代车型,预计价位29-35万左右.
然后是最近曝光度极高的纯电MPV,估计尺寸小不了,我估计理想搞不好会发疯到做一个5米2的MPV......别看我,按照他们痴迷于大车的逻辑,完全有可能!
纯电MPV证实是宁德麒麟电池,4C以上倍率,号称10分钟400km充电速度;也就是说:峰值功率比小鹏G9的欣旺达4C更久(后者为5分钟200km,6分钟开始降功率)
在接下来,有可能还会出个L6,工程代号X04,目测4米9的大五座SUV?好家伙,全中国新能源SUV都给你们包了得了。目测还是新平台,价格在25万左右?这个就没啥准确信息了。
然后纯电轿车应该在23年会有眉目,但是我倾向于没那么快,毕竟理想痴迷于SUV和MPV。
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* 小鹏:也比较简单
1、是P7大改款,确定23年Q1上市;因为G9改的太多太激进,P7在后面享受了不少便宜。
基本也是除了壳子长得差不多,能改的全TM改了...辅助驾驶必然是G9那套,高配800V也是一定的,但是不确定电池容量,目测85度起步?
内饰还是仪表盘+中控,没有副驾娱乐屏;但是整体内饰、方向盘啥的,都按照G9的标准去改了,你们可以想象出来。
2、就是传说中对标ModelY的一个轿跑SUV车型了,不知道叫G5还是G7;反正溜背造型,车长小于G9,我估计是4米75左右。
我还挺期待这款车,因为它是小鹏的第三个平台——F平台;而且车身尺寸相对较小,城区开应该不错。
具体配置信息一概未知,还是从G9的角度去猜呗。
3、小鹏的纯电MPV,目前唯一已知的信息,就是这个MPV也是按照高端豪华的路线去走的......这波啊,这波大家都卷MPV,能不能把丰田、别克、本田的头打掉呢?
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总之,23年更有趣,3家产品线开始大大的扩张,有好戏看咯。
【理想的“下半场”】
二季度,理想在经历了长达两年的单车爆品阶段后,终于发布了企业的第二款车型——L9。在理想汽车CEO李想的预想中,该车8月正式交付,9月便能实现交付量破万。
另一边,近期有媒体曝出理想L8谍照,外观几乎保留了与L9相似的家族风格,头顶也搭载了一颗激光雷达,定位为中大型SUV,整体尺寸相较L9小一号,大概率将替代现有理想ONE的位置。
如果按照此前李想所提出的对标苹果的产品策略来看,L9、L8以及可能存在的L7可以理解为iPhone Pro、iPhone、iPhone mini,不出意外纯电产品大概率也将延续这样的思路。而后两种动力模式双双组合,以10万元作为一个价格区间逐渐覆盖到整个20-50万元的新能源市场。
此前的理想一直依靠一辆理想ONE支撑销量,不仅不输多款产品并行的蔚来、小鹏,还借此常年名列造车新势力前茅,引领了一股增程式风潮。
https://t.cn/A6SGf1uI
二季度,理想在经历了长达两年的单车爆品阶段后,终于发布了企业的第二款车型——L9。在理想汽车CEO李想的预想中,该车8月正式交付,9月便能实现交付量破万。
另一边,近期有媒体曝出理想L8谍照,外观几乎保留了与L9相似的家族风格,头顶也搭载了一颗激光雷达,定位为中大型SUV,整体尺寸相较L9小一号,大概率将替代现有理想ONE的位置。
如果按照此前李想所提出的对标苹果的产品策略来看,L9、L8以及可能存在的L7可以理解为iPhone Pro、iPhone、iPhone mini,不出意外纯电产品大概率也将延续这样的思路。而后两种动力模式双双组合,以10万元作为一个价格区间逐渐覆盖到整个20-50万元的新能源市场。
此前的理想一直依靠一辆理想ONE支撑销量,不仅不输多款产品并行的蔚来、小鹏,还借此常年名列造车新势力前茅,引领了一股增程式风潮。
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《权游》“三傻”刚生完娃就穿露脐装,恢复神速啊!
日前,《权力的游戏》女演员苏菲·特纳被拍到和老公Joe Jonas一起在迈阿密外出会友。
当天,刚刚产下二胎女儿一个月的“三傻”身穿一套Sami Miro 白色透视复古套装搭配THE ATTICO 绑带凉鞋,鼻梁上挂着Luxottica 500 L7太阳镜,肩背LV小方包,看上去真是时尚大方又性·感、迷人。
日前,《权力的游戏》女演员苏菲·特纳被拍到和老公Joe Jonas一起在迈阿密外出会友。
当天,刚刚产下二胎女儿一个月的“三傻”身穿一套Sami Miro 白色透视复古套装搭配THE ATTICO 绑带凉鞋,鼻梁上挂着Luxottica 500 L7太阳镜,肩背LV小方包,看上去真是时尚大方又性·感、迷人。
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