浅谈道家内丹修炼流派形成和修炼方法！
内丹术的修炼功法，因各时期功法特点，师承传授等不同，同样经历了形成、发展与成熟的过程，至于修炼步骤的划分，有简有繁，有粗有细，有主突击完成的顿法，有主缓慢进行的渐进法。
但多数主张分为三个部分进行。陈抟《无极图》中把内丹的修炼分为炼精化气、炼气化神、炼神还虚三部分。《金丹四百字序》中提出“以精化为气，以气化为神，以神化为虚”，故名三华聚顶。
后来炼丹家基本上都同意这三步。如《中和集》《金丹大要》都用这三步名称。
这三段功夫的进行，有分十九步的，有分七步的，具体要看炼功的情况来决定。
有关功法的几个具体问题是：
一、周天与河车搬运
周天是指炼功者的内气周流的感觉而言，《规中指南》中说：“夫坎离交媾，亦谓之小周天，在立基百日之内见之。”“夫乾坤交媾，亦谓之大周天，在坎离交媾之后见之。“
实际上小周天就是指下丹田的精化为暖气的感觉，并在人体任、督两脉上循环运行。大小周天时，内气运转，丹书中称为“河车搬运”。《道枢·甲庚篇》指出：“运河车之正气，沂尾闾，冲夹脊，透玉京，和两物于泥丸，还大丹于丹灶，夺造化之权，成长生之道。”
丹经上认为，人到成年，物欲耗损，先天之精已不足，必须用先天元气温煦它，使之充实起来，重返先天精气，这就是小周天炼精化气的目的。按丹经上说，完成这步，还可以防病去病。人体内气只在任、督两脉上周流运转叫小周天，内气周流更扩大到其他经络路线叫大周天。
二、任督脉经络
要炼内丹，首先要了解任、督两脉，因为它是内气运转道路。按祖国医学经络学说，人身有正经十二条，奇经八条，这奇经八脉就是任脉、督脉、冲脉、带脉、阴跷脉、阳跷脉、阴维脉、阳维脉。
《八脉经》中说：“凡人有此八脉，俱属阴神，闭而不开，惟神仙以阳气冲开，故能得道。”而要打通八脉，首先要打通任、督两脉。通了任、督脉，其他六脉乃至十二正经，都能随之而通，因为任、督两脉与其他各经脉都是沟通的。
《奇经八脉考》说：“督脉起于会阴，循背而行于身之后，为阳脉之总督，故曰阳脉之海。任脉起于会阴，循腹而行于身之前，为阴脉之承任，故曰阴脉之海。”
三、筑基
筑基是内丹中的功法基础，但对筑基范围的看法有两种，有说筑基包括小周天，一说筑基是小周天前的另一阶段，或者说筑基只是指炼己。
按筑基之意，是说此为练好整个周天功打下基础，炼已是小周天中一个重要步骤，也是整个周天功中不可须臾或离的功夫，就是指如何集中炼功意念，排除杂念。“炼”是冶炼，洗炼之意，“己”即我心中之念，通过炼己把意念集中在炼功上。
《规中指南》中说：“牢擒意马锁心猿，慢着功夫炼汞、铅，大道教人先止念，念头不住亦徒然。”
但在炼功实践中要达到“万念俱泯一灵独存，谓之正念”的要求，不能单纯去排除杂念，这又会变成另一个新杂念，所以必然要有炼功措施，这措施的关键是“摄心归一，专其一处”，用一个炼功念头，去代替种种杂念，才能收效。
除了可采用数息、听息、随息等临时措施外，最根本的办法是“凝神入气穴”。这个“昔日遇师亲口授，只要凝神入气穴”。(《复丹归命篇》这才是周天功的关键，也是小周天的基础。
四、三关
三关一般是指内丹功法中当内气在督、任脉经上运行时，经过督脉经上的三个部位。该三处有的人气行至此不易通过，故称为关。
《金丹大成》指出：“问背后三关。答曰：脑后曰玉枕关，夹脊日辘轳关，水火之际曰尾闾关。”在周天功的实践中，此三关的具体部位是：尾闾关位于脊椎骨的最下段，上连骶骨，下端游离，在肛门的后上方，俗名尾桩，该处有长强穴。夹脊关在背部，俯卧时正当两肘尖连线点正中处。玉枕关在脑后，正当仰卧后脑着枕处，在玉枕穴之下，两侧凤池穴之间。
三关之说颇多，有谓炼功的三步叫三关，有谓口、足、手为三关；有谓耳、目、口为三关。真正的三关是指督脉上的三关。
五、姿势
内丹术中的基本姿势是平坐或盘坐，妇女有采取跨鹤坐式的。怎样摆好姿势，明代葆真子所传的《真诠》中说：“徐徐举身，左右摇振，使缓急得所。然后正身端坐，令腰、脊、头、顶、骨节相柱，耳与肩对，鼻与脐对，舌柱上腭、唇齿相着，目须微开不可全闭……身须平直，状如浮图，不得左倾右侧，前躬后仰，不得倚靠几榻，所生懈怠，坐要安静，任其自然，肩不得太耸，太耸则难持久；不得太急，太急则易断，大要在于得中。”坐式中身体的端直很重要，《琐言续》中指出：“何以端直其体，要知任督两脉，体不端直，则气机塞，体一端直，则气机无阻，百络通利。”这是说端直有利于任督脉上气机周流。
在姿势中，对眼、耳、鼻、舌所提出的特定要求，在《金丹四百字序》称为“和合四象”，即“含眼光，凝耳韵，调鼻息，缄舌气”。
含眼光是指要垂帘内视，两眼微露一线之光，凝耳韵是指要忘声返听，不为外界声响所吸引；调鼻息是指要调柔细匀，呼吸绵绵；缄舌气是指要息舌宁心，舌抵上腭。#道教[超话]##守护神青龙#
内丹术的修炼功法，因各时期功法特点，师承传授等不同，同样经历了形成、发展与成熟的过程，至于修炼步骤的划分，有简有繁，有粗有细，有主突击完成的顿法，有主缓慢进行的渐进法。
但多数主张分为三个部分进行。陈抟《无极图》中把内丹的修炼分为炼精化气、炼气化神、炼神还虚三部分。《金丹四百字序》中提出“以精化为气，以气化为神，以神化为虚”，故名三华聚顶。
后来炼丹家基本上都同意这三步。如《中和集》《金丹大要》都用这三步名称。
这三段功夫的进行，有分十九步的，有分七步的，具体要看炼功的情况来决定。
有关功法的几个具体问题是：
一、周天与河车搬运
周天是指炼功者的内气周流的感觉而言，《规中指南》中说：“夫坎离交媾，亦谓之小周天，在立基百日之内见之。”“夫乾坤交媾，亦谓之大周天，在坎离交媾之后见之。“
实际上小周天就是指下丹田的精化为暖气的感觉，并在人体任、督两脉上循环运行。大小周天时，内气运转，丹书中称为“河车搬运”。《道枢·甲庚篇》指出：“运河车之正气，沂尾闾，冲夹脊，透玉京，和两物于泥丸，还大丹于丹灶，夺造化之权，成长生之道。”
丹经上认为，人到成年，物欲耗损，先天之精已不足，必须用先天元气温煦它，使之充实起来，重返先天精气，这就是小周天炼精化气的目的。按丹经上说，完成这步，还可以防病去病。人体内气只在任、督两脉上周流运转叫小周天，内气周流更扩大到其他经络路线叫大周天。
二、任督脉经络
要炼内丹，首先要了解任、督两脉，因为它是内气运转道路。按祖国医学经络学说，人身有正经十二条，奇经八条，这奇经八脉就是任脉、督脉、冲脉、带脉、阴跷脉、阳跷脉、阴维脉、阳维脉。
《八脉经》中说：“凡人有此八脉，俱属阴神，闭而不开，惟神仙以阳气冲开，故能得道。”而要打通八脉，首先要打通任、督两脉。通了任、督脉，其他六脉乃至十二正经，都能随之而通，因为任、督两脉与其他各经脉都是沟通的。
《奇经八脉考》说：“督脉起于会阴，循背而行于身之后，为阳脉之总督，故曰阳脉之海。任脉起于会阴，循腹而行于身之前，为阴脉之承任，故曰阴脉之海。”
三、筑基
筑基是内丹中的功法基础，但对筑基范围的看法有两种，有说筑基包括小周天，一说筑基是小周天前的另一阶段，或者说筑基只是指炼己。
按筑基之意，是说此为练好整个周天功打下基础，炼已是小周天中一个重要步骤，也是整个周天功中不可须臾或离的功夫，就是指如何集中炼功意念，排除杂念。“炼”是冶炼，洗炼之意，“己”即我心中之念，通过炼己把意念集中在炼功上。
《规中指南》中说：“牢擒意马锁心猿，慢着功夫炼汞、铅，大道教人先止念，念头不住亦徒然。”
但在炼功实践中要达到“万念俱泯一灵独存，谓之正念”的要求，不能单纯去排除杂念，这又会变成另一个新杂念，所以必然要有炼功措施，这措施的关键是“摄心归一，专其一处”，用一个炼功念头，去代替种种杂念，才能收效。
除了可采用数息、听息、随息等临时措施外，最根本的办法是“凝神入气穴”。这个“昔日遇师亲口授，只要凝神入气穴”。(《复丹归命篇》这才是周天功的关键，也是小周天的基础。
四、三关
三关一般是指内丹功法中当内气在督、任脉经上运行时，经过督脉经上的三个部位。该三处有的人气行至此不易通过，故称为关。
《金丹大成》指出：“问背后三关。答曰：脑后曰玉枕关，夹脊日辘轳关，水火之际曰尾闾关。”在周天功的实践中，此三关的具体部位是：尾闾关位于脊椎骨的最下段，上连骶骨，下端游离，在肛门的后上方，俗名尾桩，该处有长强穴。夹脊关在背部，俯卧时正当两肘尖连线点正中处。玉枕关在脑后，正当仰卧后脑着枕处，在玉枕穴之下，两侧凤池穴之间。
三关之说颇多，有谓炼功的三步叫三关，有谓口、足、手为三关；有谓耳、目、口为三关。真正的三关是指督脉上的三关。
五、姿势
内丹术中的基本姿势是平坐或盘坐，妇女有采取跨鹤坐式的。怎样摆好姿势，明代葆真子所传的《真诠》中说：“徐徐举身，左右摇振，使缓急得所。然后正身端坐，令腰、脊、头、顶、骨节相柱，耳与肩对，鼻与脐对，舌柱上腭、唇齿相着，目须微开不可全闭……身须平直，状如浮图，不得左倾右侧，前躬后仰，不得倚靠几榻，所生懈怠，坐要安静，任其自然，肩不得太耸，太耸则难持久；不得太急，太急则易断，大要在于得中。”坐式中身体的端直很重要，《琐言续》中指出：“何以端直其体，要知任督两脉，体不端直，则气机塞，体一端直，则气机无阻，百络通利。”这是说端直有利于任督脉上气机周流。
在姿势中，对眼、耳、鼻、舌所提出的特定要求，在《金丹四百字序》称为“和合四象”，即“含眼光，凝耳韵，调鼻息，缄舌气”。
含眼光是指要垂帘内视，两眼微露一线之光，凝耳韵是指要忘声返听，不为外界声响所吸引；调鼻息是指要调柔细匀，呼吸绵绵；缄舌气是指要息舌宁心，舌抵上腭。#道教[超话]##守护神青龙#
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呜呜呜呜家人们我来报喜了，高三一年我经历许许多多的事情，高考成绩出来后虽说超了一本线很多分，但因为我所就读的学校是全省名校这种成绩可以算是垫底吧，当时我都已经放弃填报志愿了，想着我想去复读我想考武大浙大厦大这三个学校，爸爸替我填了志愿后我很荣幸的被中国人民公安大学录取，很荣幸的成为一名中国人民共和国预备警官。最后我想说少年不惧岁月长，彼方尚有荣光在，大家都会有一个光明的未来
呜呜呜呜家人们我来报喜了，高三一年我经历许许多多的事情，高考成绩出来后虽说超了一本线很多分，但因为我所就读的学校是全省名校这种成绩可以算是垫底吧，当时我都已经放弃填报志愿了，想着我想去复读我想考武大浙大厦大这三个学校，爸爸替我填了志愿后我很荣幸的被中国人民公安大学录取，很荣幸的成为一名中国人民共和国预备警官。最后我想说少年不惧岁月长，彼方尚有荣光在，大家都会有一个光明的未来
“青岛号”夺得克利伯2019-20环球帆船赛总冠军！
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
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