宁家村：古文化赋能乡村“新生态”
近年来，西和县坚持把东西部协作作为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴的重要力量，立足乡村振兴目标任务，高标准推进乡村振兴示范长廊和文旅康养示范村建设，人居环境面貌得到极大改善，人民群众的获得感、幸福感不断提升。
走进西和县长道镇宁家村，笔直宽阔的观光景观大道、极具特色的仰韶文化雕塑墙、历史深厚的宁家庄遗址博物馆、美丽宽敞的村民文化广场......美丽乡村新图景映入眼帘，一步一景、景景动人，无不彰显着“仰韶遗址 福地宁家”的蓬勃发展活力。
宁家村历史悠久，文化资源丰富,宁家庄遗址距今已有7000多年历史，属新石器时期仰韶文化，是陇南先民最早开拓的地区之一。宁家村作为“青岛-陇南”东西部协作示范村，在青岛市北区的资金帮扶和政策支持下，该村通过建设村史博物馆，打造一系列仰韶文化景观，改造提升村容村貌，同时立足传承传统乞巧文化，积极探索乡村文旅康养产业发展的新模式。
以“延续-整合-提升”为产业发展总体思路，宁家村在改造村容村貌的同时，积极推进富民产业发展，打好“苹果+劳务+笤帚加工”产业发展组合拳，建成了宁家庄笤帚加工厂和500亩高粱原料基地，种植200亩矮砧密植苹果，吸纳当地务工人员20多人。积极发展乡村生态旅游，规划儿童游乐园、休闲垂钓园、乡村大舞台等一系列生态旅游基础设施建设，实现绿色生态和乡村旅游深度融合发展。
西和县长道镇党委书记 李侃虔 ：今年以来，在县委县政府的高度重视下，我们启动了宁家至大寨5个示范村建设，形成了大柳河流域乡村振兴示范长廊。在宁家村乡村振兴工作上，我们牢固树立“把农村当公园建设”的理念，深入挖掘该村苹果、笤帚产业和仰韶文化资源，以抓基层党建促乡村振兴为主线，以“一线四区、一业四园”为布局，加快推进宁家村文旅康养示范村建设。
如今，宁家村已经建设成为“产业兴、乡村美、文化活、治理好、群众富”的乡村振兴示范村，悄然实现生态宜居、产业兴旺、乡风文明的美丽蝶变，一幅幅让乡村人民群众共享幸福新生活的和谐画卷日渐清晰。
报道：王宝 姜波亮 杜宗皞
编辑：吴文林
近年来，西和县坚持把东西部协作作为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴的重要力量，立足乡村振兴目标任务，高标准推进乡村振兴示范长廊和文旅康养示范村建设，人居环境面貌得到极大改善，人民群众的获得感、幸福感不断提升。
走进西和县长道镇宁家村，笔直宽阔的观光景观大道、极具特色的仰韶文化雕塑墙、历史深厚的宁家庄遗址博物馆、美丽宽敞的村民文化广场......美丽乡村新图景映入眼帘，一步一景、景景动人，无不彰显着“仰韶遗址 福地宁家”的蓬勃发展活力。
宁家村历史悠久，文化资源丰富,宁家庄遗址距今已有7000多年历史，属新石器时期仰韶文化，是陇南先民最早开拓的地区之一。宁家村作为“青岛-陇南”东西部协作示范村，在青岛市北区的资金帮扶和政策支持下，该村通过建设村史博物馆，打造一系列仰韶文化景观，改造提升村容村貌，同时立足传承传统乞巧文化，积极探索乡村文旅康养产业发展的新模式。
以“延续-整合-提升”为产业发展总体思路，宁家村在改造村容村貌的同时，积极推进富民产业发展，打好“苹果+劳务+笤帚加工”产业发展组合拳，建成了宁家庄笤帚加工厂和500亩高粱原料基地，种植200亩矮砧密植苹果，吸纳当地务工人员20多人。积极发展乡村生态旅游，规划儿童游乐园、休闲垂钓园、乡村大舞台等一系列生态旅游基础设施建设，实现绿色生态和乡村旅游深度融合发展。
西和县长道镇党委书记 李侃虔 ：今年以来，在县委县政府的高度重视下，我们启动了宁家至大寨5个示范村建设，形成了大柳河流域乡村振兴示范长廊。在宁家村乡村振兴工作上，我们牢固树立“把农村当公园建设”的理念，深入挖掘该村苹果、笤帚产业和仰韶文化资源，以抓基层党建促乡村振兴为主线，以“一线四区、一业四园”为布局，加快推进宁家村文旅康养示范村建设。
如今，宁家村已经建设成为“产业兴、乡村美、文化活、治理好、群众富”的乡村振兴示范村，悄然实现生态宜居、产业兴旺、乡风文明的美丽蝶变，一幅幅让乡村人民群众共享幸福新生活的和谐画卷日渐清晰。
报道：王宝 姜波亮 杜宗皞
编辑：吴文林
【如虹大道向康庄
——临泉县十年来交通事业发展综述】
从半封闭状态到天堑变通途，从崎岖不平磕磕绊绊到大路朝天处处畅通，从没有半寸铁路一跃进入高铁时代，从水运停滞不前到航道全面疏浚，十年来，临泉县交通事业发展走过一条由山重水复到柳暗花明的历史性嬗变。在姜尚故里这片古老而年轻的沃土上，高速公路穿境而过，条条省道纵横交错，县、乡、村道路四通八达，郑阜高铁融入全国铁路网，泉河航运通江达海，临泉人民用心血和汗水描绘出一幅一幅动人的交通发展壮美画卷。
从山重水复到柳暗花明
道路不畅曾是临泉经济社会发展的拦路虎。
数据显示，2012年底，全县公路里程仅有1943.3公里，仅有一座合法码头，境内没有半寸铁路。而且，仅有的道路中，县乡村道路损坏率达80%以上，路路带病工作，处处坑坑洼洼。人们笑言：行路难，临泉之路难于蜀道、难于上青天。 正因没有完善的交通网络，大大制约了临泉经济社会的发展。一方水土养活不了一方人，临泉每年外出务工人数一度达到80万。
外无出路，内无道路，老百姓心急如焚；招商无望，引资无方，县委县政府积极探寻。
转机出现在2014年。
这一年9月28日，临泉县委召开十届七次全体（扩大）会议，提出“交通先行、工业突围、农业转身、城乡统筹、全民创业”的发展思路。把交通放在首要位置，临泉县准确把握住了广大人民群众的热切渴望，找准了县域经济社会发展的症结。
打通主动脉，畅通微循环，消除断头路。临泉县科学编制了《临泉县“十三五”综合交通运输规划》《临泉县“十四五”综合交通运输发展规划》《临泉县县道网发展规划》，建立了道路三年滚动项目库，坚持“建设一批、设计一批、储备一批”，确保了争取项目工作的连续性。
没有钱， 难办事。没有钱，更难修路。
临泉县不气馁、不止步，坚持深化改革、创新思路，经过科学论证，全面整合“以工代赈”资金、“一事一议”资金、扶贫开发“整村推进”资金、农业“田间工程”资金、“高标准农田”建设资金、“畅通工程”建设资金等，彻底改变了过去“九龙治水、多方修路”、标准不一、管理混乱的状况。
为提高道路建设的科学性、规范性，避免出现“工程做起来、干部倒下去”的怪圈，临泉县实行公路建设项目“六分开”制度，将各项建设职能科学分解为立项、规划、设计、招标、投资、建设六大环节，分别划转到规划局、交通局、发改委、招管局、财政局、重点局等职能部门。通过实施“六分开”，道路建设管理规范化程度、质量得到很大提高，项目推进速度大幅提升，不但净化了县内道路建设市场，还有效预防和堵塞了腐败漏洞。
临泉县还出台了《村道建设管理办法》《农村道路畅通工程实施办法》《关于推进“四好农村路”建设的实施意见》等文件，发动群众主动参与集资修路和工程监督，积极维护和保障施工环境，为项目顺利实施营造良好的社会环境。
由此，临泉掀开了全面改变县域道路交通状况的大幕。
从沉舟侧畔到万木向春
路网密度低、道路技术等级低、结构不合理、路况极差，是十年前临泉县道路交通状况的真实写照。
打通主动脉，迫在眉睫。
2015年 8月4日，临泉县第一条自己作为项目业主建设的一级公路——阜新高速公路临泉连接线工程组织交工验收。这条全长18.77公里的一级公路，结束了临泉不通高速的历史。
2020年10月1日，滁新高速老集互通立交正式开通，临泉县第二个高速互通立交正式投入使用。项目的开通将为沿线70万人提供出行便利，辐射周边100万人，实现了高铁、高速的相互联动，有力地促进了临泉加速融入长三角一体化高质量发展进程。
目前，县域境内第二条高速——合周高速临泉段已基本具备开工条件，施工项目部已全部进驻。这条南北走向的高等级公路是沟通中原城市圈、合肥城市圈的重要纽带，将对县域经济高质量发展将起到重要促进作用。
县域主干公路网技术等级提升不断加快，S317老集至土坡改建工程、沿淮公路工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S254杨桥泉河大桥及接线工程、G345临泉至关庙段改建工程建设并投入使用。S255于寨至韦寨段即将交工，G345单桥至李营段已经开工建设，G220张新至滑集、S318临泉段、S314高塘至长官段项目正在有序推进中。
目前，全县乡镇和建制村通硬化路率达到100%，自然村通硬化路率100%，农村公路优、良、中路率90%以上，县乡农村公路管理机构设置率100%，农村公路列养率100%；全县具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%，县城20公里范围内的农村客运线路公交化率100%，城乡道路客运一体化发展水平达到AAAA级。
到2021年年底，全县已完成农村公路新改建项目3431.753公里，2022年继续实施农村公路扩面延伸工程和建制村通双车道工程建设项目105公里，全县公里密度大幅提升。
高铁线路走向确定及临泉站的设立过程，则极富戏剧性，扣人心弦。
这条饱含河南人民东出意愿的高铁，原本只从临泉过境，不设站台。县委县政府把争取高铁站设立作为事关临泉未来发展的重要机遇，付出了大量心血，多方奔走，南下北上，终获同意设立郑阜高铁临泉站。
2019年12月1日，全长267.195km的郑阜高铁正式开通，从此，临泉结束了没有铁路的历史，一步跨入高铁时代，融入全国高速铁路网，为加快长三角一体化高质量发展发挥着重要作用。
泉河航运也取得了长足发展。投资1.5亿元的杨桥船闸扩建工程已建设完成；投资2.35亿元、全长50公里的泉河航道疏浚工程全面竣工；临化码头、海螺码头、临泉综合码头拥有12个泊位，能够停泊500总吨兼顾1000总吨船舶，配套项目临港综合物流园建成投入使用，泉河这条通江达海的重要航道成为大宗货物进出的黄金水道。
从处处绿杨到如虹康庄
要想富，先修路。这句俗话如今在临泉得到了充分印证。
城乡道路数量的增加,织密了交通网络,提升了人流、物流速度，拓宽了临泉招商引资渠道，树立了临泉良好外部形象，少变多、疏变密、低变高、短变长，道路交通由骨架延伸成毛细血管，临泉城乡的活力被激发出来。
十年来，临泉县整合资金59.26亿元，建设国省干线和农村公路3436.4公里，其中国省干线125.4公里，农村公路3311公里，公路密度提升了近70%，形成3条普通国道、10条普通省道的普通国省干线路网，给县域经济发展增添了强劲动力，带来了翻天覆地的变化。
道路建设有力促进脱贫攻坚。城乡密如织网的道路，带动农业规模化种植、养殖、加工业的飞速发展，直接带动农民群众增收致富，促进农业产业结构调整，实现农民增收。全县96个贫困村出列、22.3万贫困人口脱贫，道路畅通带来明显的脱贫效果，为全面实现乡村振兴打下坚实基础。
道路建设有力助推美丽乡村建设。全县农村公路建设为美丽乡村建设提供了坚实的基础，一条条崭新的农村公路联通城镇与乡村，道路两旁绿树成荫，小公园、游园点缀在大街小巷及村落，农村环境面貌焕然一新，也使得史庄、郭沟、南牛等一个个美丽乡村层出不穷。
道路建设有力促进农村电商发展。农村出行条件的改善，为农村电商物流发展奠定了坚实基础。2019年6月，临泉县与北京网库信息技术有限公司签约，搭建临泉脱水蔬菜产业互联网平台,组织100多家脱水蔬菜产业上下游企业入驻产业平台，助力我县现代农业转身，传统农业转型和带动农民增收。
道路建设有力拉动产业发展。“四好农村路”建设，有效带动了一批特色种养、农村电商、乡村旅游等特色产业发展。形成了一个个集水果种植、农民休闲公园、电商销售为一体的现代农业发展模式，推动观光采摘、旅游休闲产业的发展，使得当地名特优农产品“运得出、能致富”。
道路建设有力改善城乡群众出行。通过城乡公交一体化改革，农村客运市场实现了规范化、优质化运营，新线路全部实行无人售票和阶梯式票价，票价在原来基础上下降30－50%，让广大群众享受到城乡公交一体化带来的方便和实惠，人民群众的幸福感大大提升。
汗水换来丰硕成果。2017年，临泉县被评为安徽省“四好农村路”示范县、“城乡道路客运一体化”示范县、“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。 2019年，临泉入选国家级“四好农村路”示范县。 2021年，临泉县被评为“安徽省城乡道路客运一体化示范县”。2022年，临泉县被评为“城乡交通运输一体化示范县”“优先发展公共交通示范城市示范县”。
坦途如网成通衢，如虹大道向康庄。勤劳、朴实、善良、进取的临泉人民正循着发达的交通网络，行进在创造新时代幸福美好生活的大道上……
——临泉县十年来交通事业发展综述】
从半封闭状态到天堑变通途，从崎岖不平磕磕绊绊到大路朝天处处畅通，从没有半寸铁路一跃进入高铁时代，从水运停滞不前到航道全面疏浚，十年来，临泉县交通事业发展走过一条由山重水复到柳暗花明的历史性嬗变。在姜尚故里这片古老而年轻的沃土上，高速公路穿境而过，条条省道纵横交错，县、乡、村道路四通八达，郑阜高铁融入全国铁路网，泉河航运通江达海，临泉人民用心血和汗水描绘出一幅一幅动人的交通发展壮美画卷。
从山重水复到柳暗花明
道路不畅曾是临泉经济社会发展的拦路虎。
数据显示，2012年底，全县公路里程仅有1943.3公里，仅有一座合法码头，境内没有半寸铁路。而且，仅有的道路中，县乡村道路损坏率达80%以上，路路带病工作，处处坑坑洼洼。人们笑言：行路难，临泉之路难于蜀道、难于上青天。 正因没有完善的交通网络，大大制约了临泉经济社会的发展。一方水土养活不了一方人，临泉每年外出务工人数一度达到80万。
外无出路，内无道路，老百姓心急如焚；招商无望，引资无方，县委县政府积极探寻。
转机出现在2014年。
这一年9月28日，临泉县委召开十届七次全体（扩大）会议，提出“交通先行、工业突围、农业转身、城乡统筹、全民创业”的发展思路。把交通放在首要位置，临泉县准确把握住了广大人民群众的热切渴望，找准了县域经济社会发展的症结。
打通主动脉，畅通微循环，消除断头路。临泉县科学编制了《临泉县“十三五”综合交通运输规划》《临泉县“十四五”综合交通运输发展规划》《临泉县县道网发展规划》，建立了道路三年滚动项目库，坚持“建设一批、设计一批、储备一批”，确保了争取项目工作的连续性。
没有钱， 难办事。没有钱，更难修路。
临泉县不气馁、不止步，坚持深化改革、创新思路，经过科学论证，全面整合“以工代赈”资金、“一事一议”资金、扶贫开发“整村推进”资金、农业“田间工程”资金、“高标准农田”建设资金、“畅通工程”建设资金等，彻底改变了过去“九龙治水、多方修路”、标准不一、管理混乱的状况。
为提高道路建设的科学性、规范性，避免出现“工程做起来、干部倒下去”的怪圈，临泉县实行公路建设项目“六分开”制度，将各项建设职能科学分解为立项、规划、设计、招标、投资、建设六大环节，分别划转到规划局、交通局、发改委、招管局、财政局、重点局等职能部门。通过实施“六分开”，道路建设管理规范化程度、质量得到很大提高，项目推进速度大幅提升，不但净化了县内道路建设市场，还有效预防和堵塞了腐败漏洞。
临泉县还出台了《村道建设管理办法》《农村道路畅通工程实施办法》《关于推进“四好农村路”建设的实施意见》等文件，发动群众主动参与集资修路和工程监督，积极维护和保障施工环境，为项目顺利实施营造良好的社会环境。
由此，临泉掀开了全面改变县域道路交通状况的大幕。
从沉舟侧畔到万木向春
路网密度低、道路技术等级低、结构不合理、路况极差，是十年前临泉县道路交通状况的真实写照。
打通主动脉，迫在眉睫。
2015年 8月4日，临泉县第一条自己作为项目业主建设的一级公路——阜新高速公路临泉连接线工程组织交工验收。这条全长18.77公里的一级公路，结束了临泉不通高速的历史。
2020年10月1日，滁新高速老集互通立交正式开通，临泉县第二个高速互通立交正式投入使用。项目的开通将为沿线70万人提供出行便利，辐射周边100万人，实现了高铁、高速的相互联动，有力地促进了临泉加速融入长三角一体化高质量发展进程。
目前，县域境内第二条高速——合周高速临泉段已基本具备开工条件，施工项目部已全部进驻。这条南北走向的高等级公路是沟通中原城市圈、合肥城市圈的重要纽带，将对县域经济高质量发展将起到重要促进作用。
县域主干公路网技术等级提升不断加快，S317老集至土坡改建工程、沿淮公路工程、S237临泉泉河大桥及接线工程、S254杨桥泉河大桥及接线工程、G345临泉至关庙段改建工程建设并投入使用。S255于寨至韦寨段即将交工，G345单桥至李营段已经开工建设，G220张新至滑集、S318临泉段、S314高塘至长官段项目正在有序推进中。
目前，全县乡镇和建制村通硬化路率达到100%，自然村通硬化路率100%，农村公路优、良、中路率90%以上，县乡农村公路管理机构设置率100%，农村公路列养率100%；全县具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%，县城20公里范围内的农村客运线路公交化率100%，城乡道路客运一体化发展水平达到AAAA级。
到2021年年底，全县已完成农村公路新改建项目3431.753公里，2022年继续实施农村公路扩面延伸工程和建制村通双车道工程建设项目105公里，全县公里密度大幅提升。
高铁线路走向确定及临泉站的设立过程，则极富戏剧性，扣人心弦。
这条饱含河南人民东出意愿的高铁，原本只从临泉过境，不设站台。县委县政府把争取高铁站设立作为事关临泉未来发展的重要机遇，付出了大量心血，多方奔走，南下北上，终获同意设立郑阜高铁临泉站。
2019年12月1日，全长267.195km的郑阜高铁正式开通，从此，临泉结束了没有铁路的历史，一步跨入高铁时代，融入全国高速铁路网，为加快长三角一体化高质量发展发挥着重要作用。
泉河航运也取得了长足发展。投资1.5亿元的杨桥船闸扩建工程已建设完成；投资2.35亿元、全长50公里的泉河航道疏浚工程全面竣工；临化码头、海螺码头、临泉综合码头拥有12个泊位，能够停泊500总吨兼顾1000总吨船舶，配套项目临港综合物流园建成投入使用，泉河这条通江达海的重要航道成为大宗货物进出的黄金水道。
从处处绿杨到如虹康庄
要想富，先修路。这句俗话如今在临泉得到了充分印证。
城乡道路数量的增加,织密了交通网络,提升了人流、物流速度，拓宽了临泉招商引资渠道，树立了临泉良好外部形象，少变多、疏变密、低变高、短变长，道路交通由骨架延伸成毛细血管，临泉城乡的活力被激发出来。
十年来，临泉县整合资金59.26亿元，建设国省干线和农村公路3436.4公里，其中国省干线125.4公里，农村公路3311公里，公路密度提升了近70%，形成3条普通国道、10条普通省道的普通国省干线路网，给县域经济发展增添了强劲动力，带来了翻天覆地的变化。
道路建设有力促进脱贫攻坚。城乡密如织网的道路，带动农业规模化种植、养殖、加工业的飞速发展，直接带动农民群众增收致富，促进农业产业结构调整，实现农民增收。全县96个贫困村出列、22.3万贫困人口脱贫，道路畅通带来明显的脱贫效果，为全面实现乡村振兴打下坚实基础。
道路建设有力助推美丽乡村建设。全县农村公路建设为美丽乡村建设提供了坚实的基础，一条条崭新的农村公路联通城镇与乡村，道路两旁绿树成荫，小公园、游园点缀在大街小巷及村落，农村环境面貌焕然一新，也使得史庄、郭沟、南牛等一个个美丽乡村层出不穷。
道路建设有力促进农村电商发展。农村出行条件的改善，为农村电商物流发展奠定了坚实基础。2019年6月，临泉县与北京网库信息技术有限公司签约，搭建临泉脱水蔬菜产业互联网平台,组织100多家脱水蔬菜产业上下游企业入驻产业平台，助力我县现代农业转身，传统农业转型和带动农民增收。
道路建设有力拉动产业发展。“四好农村路”建设，有效带动了一批特色种养、农村电商、乡村旅游等特色产业发展。形成了一个个集水果种植、农民休闲公园、电商销售为一体的现代农业发展模式，推动观光采摘、旅游休闲产业的发展，使得当地名特优农产品“运得出、能致富”。
道路建设有力改善城乡群众出行。通过城乡公交一体化改革，农村客运市场实现了规范化、优质化运营，新线路全部实行无人售票和阶梯式票价，票价在原来基础上下降30－50%，让广大群众享受到城乡公交一体化带来的方便和实惠，人民群众的幸福感大大提升。
汗水换来丰硕成果。2017年，临泉县被评为安徽省“四好农村路”示范县、“城乡道路客运一体化”示范县、“全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。 2019年，临泉入选国家级“四好农村路”示范县。 2021年，临泉县被评为“安徽省城乡道路客运一体化示范县”。2022年，临泉县被评为“城乡交通运输一体化示范县”“优先发展公共交通示范城市示范县”。
坦途如网成通衢，如虹大道向康庄。勤劳、朴实、善良、进取的临泉人民正循着发达的交通网络，行进在创造新时代幸福美好生活的大道上……
#邮储银行：下活产业“特色棋”铺就乡村振兴路# 赋能产业发展，助力乡村振兴。作为拥有近4万个网点广泛覆盖城乡、网络深度下沉的国有大型商业银行，中国邮政储蓄银行始终牢抓产业兴旺这个“牛鼻子”，聚焦地方特色产业，积极探索金融服务乡村振兴的新思路，不断提升普惠金融的广度和深度，以金融力量助力铺就乡村振兴路。
东山鲍鱼格外“甜”
福建省漳州市东山县东山岛鲍鱼素以鲜美、个儿大、营养丰富而闻名。近来，海鲜市场复苏，海鲜的价格水涨船高。看着自家鲍鱼长势良好，钱岗村鲍鱼养殖大户孙先生脸上笑开了花。
“毫不夸张地说，是邮储银行这30万元贷款给了我们发展的机会。去年受的苦，今年要‘甜’回来了。”孙先生表示。
据悉，受疫情影响，去年海鲜市场价格持续低迷。孙先生投入的20多万元几乎是血本无归，到年底手里仅剩下几亩鲍鱼苗。由于鲍鱼养殖周期长、投入大，在采购饲料、批量采收等环节需要资金周转，光有鲍鱼苗没有资金的孙先生一筹莫展，想着干脆就把鲍鱼苗全部低价出售算了。
犯难的孙先生正好遇到了下乡走访的邮储银行客户经理。今年，邮储银行福建省漳州市分行以“贷兴百业 海富万民”专项行动为契机，发展东山特色海洋金融，积极推动金融服务下沉，为县域高质量发展提供强有力的信贷支持。在走访孙先生养殖场的过程中，邮储银行客户经理看到孙先生的鲍鱼场设备完善、养殖场水质干净，此前产出的鲍鱼品相极佳，向孙先生推荐了“农贷通”信用贷款，并为孙先生授信30万元，解了其燃眉之急。
看着如今的鲍鱼长势，孙先生对自己的养殖场也有了新的规划：“我们将尽快采购一批饲料和鲍鱼苗，同时升级养殖管理和采收作业技术，用现代化、精细化手段维护养殖场，预计明年鲍鱼产量能翻一倍多。”
以服务乡村振兴为主要抓手，以当地特色产业为着力点，邮储银行漳州市分行不断加大服务创新和信贷投放力度，让金融“活水”浇灌“产业之花”。截至6月底，该行累计服务超2万户水产养殖户，发放贷款超过60亿元。
“贷”活了一条“鱼”
进贤县三里乡是江西省南昌市远近闻名的黄鳝之乡，目前，三里乡网箱养鳝达46万余箱，养鳝产量达1.56万吨，占进贤县黄鳝产量超过八成。
进贤县三里乡黄鳝网箱养殖基地
罗仁民是三里乡罗家网箱养殖示范基地负责人，也是三里乡黄鳝养殖致富的带头人，2007年带领罗家村黄鳝养殖户成立进贤县三里乡鄱湖益民特种水产养殖产销专业合作社，目前该合作社共有成员73户，养鳝8万余箱，年产量500万斤，产值1.5亿元。
罗仁民感慨道：“一条‘鱼’让我们富裕了，这十多年创业既艰辛又快乐，看到乡民都富起来了，我特别高兴。”谈起养殖黄鳝的发展历程，罗仁民高兴地说：“十分感谢邮储银行的支持和帮助。最初创业缺少资金，是邮储银行主动找到了我们，从2010年到现在，每年为我们养殖户投放贷款，我个人的养殖网箱已从最初的400箱发展到现在的2000余箱，还建立了集黄鳝养殖、鳝鱼饲料批发、冻库经营和黄鳝销售为一体的规模化经营模式，现在有了足够的资金保障，我对今年的收入期望更高、信心也更足。”
2010年至今，邮储银行江西省南昌市进贤县支行已累计向三里乡黄鳝养殖行业投放信用贷款超1.8亿元，惠及农户900余户。
邮储银行进贤县支行充分利用三里乡环境好、水质佳、适合养殖黄鳝的优势，持续引导金融“活水”培育产业、浇灌产业，有效促进三里乡农业增产、农民增收，帮助三里乡黄鳝养殖产业体系从小变大、由大变强，真正实现金融助力产业兴旺。
2010年以来，邮储银行进贤县支行通过农户小额信用贷款、黄鳝养殖行业贷款、财政惠农信贷通、银担惠农贷、“极速贷”等产品，切实解决黄鳝养殖户资金周转难、融资难的实际问题。今年，该行联合县就业创业服务中心，推出免担保创业贴息贷款，全力支持黄鳝养殖户发展特色产业。
此外，为提高三里乡农户黄鳝养殖技能，邮储银行进贤县支行还邀请乡村养殖能人、养殖大户及特色村技术骨干，现场为农户讲解黄鳝养殖技术要点。
邮储银行进贤县支行深化“线上+线下”金融服务模式，为三里乡黄鳝养殖户提供“一对一”上门服务及线上产品，使养殖户足不出户就能办理贷款业务，享受快捷方便的金融服务；通过开通审批“绿色通道”，进一步简化产业贷款审批流程，提高审批效率；疫情期间，为农户开通远程调查、远程放款功能，及时帮助农户解决复工复产中遇到的融资困难。今年，邮储银行进贤县支行向三里乡黄鳝养殖行业客户投放贷款2000余万元。
走出致富“牛”路子
“感谢邮储银行的贷款支持，帮我实现了创业梦想！”谈起邮储银行客户经理来走访时的场景，代兴刚感慨道。
甘肃省泰岳种植养殖农业专业合作社经营的肉牛养殖基地
位于甘肃省庆阳市庆城县土桥乡的泰岳种植养殖农业专业合作社是一家家庭型新型农业合作社，成立于2020年4月，主要以肉牛养殖和草料种植为主。理事长代兴刚是一名新型职业农民，作为新型农业经营主体带头人参加了庆城县2021年高素质农民养殖培训班。
代兴刚原来从事建筑相关行业，心系家乡的他一直想在家乡发展一番事业，2017年他无意中了解到规模化养殖，毅然决定放弃稳定的工作，开始逐步筹划种植养殖事宜。2018年，他在自家的60亩地开始探索农业规模化经营。
从那时起，代兴刚就和邮储银行结下了缘分，而真正让他对邮储银行产生“天灾无情人有情”的情感，是因为动物疾病的肆虐。2019年8月，受羊传染病影响，代兴刚的合作社陷入困境。关键时刻，邮储银行客户经理上门了解受灾情况，8万元的信贷资金支持帮他渡过了难关。
如今，代兴刚又在自有土地基础上承包了100多亩种植饲料草，同时主要经营方向转向肉牛饲养，目前存栏30头育肥牛。除了主营肉牛养殖外，还种植玉米、草料等青储草作物，形成种植养殖链条式运营。正在他计划拓展经营业务范围之际，资金缺口成了摆在他面前的最大难题。2022年5月，代兴刚向邮储银行甘肃省庆阳市庆城县支行申请贷款，用于拓展农机服务作业，很快，29万元贷款便及时发放到他的手中。有了充足的资金支持，代兴刚的创业信心更足，他的目标是种植饲草“向1000亩地靠近”，养殖肉牛“向200头靠近”。
近年来，邮储银行庆阳市分行积极搭建银政、银担、银企等合作平台，先后为各类新型农业经营主体、乡村能人、致富带头人等累计提供创业贷款8.47亿元。
随着国家乡村振兴战略的深入推进，更多的“代先生”在邮储银行信贷资金的支持下，成为乡村振兴的“动力引擎”，跑出了农业产业发展的“加速度”。
来源：中国网财经
东山鲍鱼格外“甜”
福建省漳州市东山县东山岛鲍鱼素以鲜美、个儿大、营养丰富而闻名。近来，海鲜市场复苏，海鲜的价格水涨船高。看着自家鲍鱼长势良好，钱岗村鲍鱼养殖大户孙先生脸上笑开了花。
“毫不夸张地说，是邮储银行这30万元贷款给了我们发展的机会。去年受的苦，今年要‘甜’回来了。”孙先生表示。
据悉，受疫情影响，去年海鲜市场价格持续低迷。孙先生投入的20多万元几乎是血本无归，到年底手里仅剩下几亩鲍鱼苗。由于鲍鱼养殖周期长、投入大，在采购饲料、批量采收等环节需要资金周转，光有鲍鱼苗没有资金的孙先生一筹莫展，想着干脆就把鲍鱼苗全部低价出售算了。
犯难的孙先生正好遇到了下乡走访的邮储银行客户经理。今年，邮储银行福建省漳州市分行以“贷兴百业 海富万民”专项行动为契机，发展东山特色海洋金融，积极推动金融服务下沉，为县域高质量发展提供强有力的信贷支持。在走访孙先生养殖场的过程中，邮储银行客户经理看到孙先生的鲍鱼场设备完善、养殖场水质干净，此前产出的鲍鱼品相极佳，向孙先生推荐了“农贷通”信用贷款，并为孙先生授信30万元，解了其燃眉之急。
看着如今的鲍鱼长势，孙先生对自己的养殖场也有了新的规划：“我们将尽快采购一批饲料和鲍鱼苗，同时升级养殖管理和采收作业技术，用现代化、精细化手段维护养殖场，预计明年鲍鱼产量能翻一倍多。”
以服务乡村振兴为主要抓手，以当地特色产业为着力点，邮储银行漳州市分行不断加大服务创新和信贷投放力度，让金融“活水”浇灌“产业之花”。截至6月底，该行累计服务超2万户水产养殖户，发放贷款超过60亿元。
“贷”活了一条“鱼”
进贤县三里乡是江西省南昌市远近闻名的黄鳝之乡，目前，三里乡网箱养鳝达46万余箱，养鳝产量达1.56万吨，占进贤县黄鳝产量超过八成。
进贤县三里乡黄鳝网箱养殖基地
罗仁民是三里乡罗家网箱养殖示范基地负责人，也是三里乡黄鳝养殖致富的带头人，2007年带领罗家村黄鳝养殖户成立进贤县三里乡鄱湖益民特种水产养殖产销专业合作社，目前该合作社共有成员73户，养鳝8万余箱，年产量500万斤，产值1.5亿元。
罗仁民感慨道：“一条‘鱼’让我们富裕了，这十多年创业既艰辛又快乐，看到乡民都富起来了，我特别高兴。”谈起养殖黄鳝的发展历程，罗仁民高兴地说：“十分感谢邮储银行的支持和帮助。最初创业缺少资金，是邮储银行主动找到了我们，从2010年到现在，每年为我们养殖户投放贷款，我个人的养殖网箱已从最初的400箱发展到现在的2000余箱，还建立了集黄鳝养殖、鳝鱼饲料批发、冻库经营和黄鳝销售为一体的规模化经营模式，现在有了足够的资金保障，我对今年的收入期望更高、信心也更足。”
2010年至今，邮储银行江西省南昌市进贤县支行已累计向三里乡黄鳝养殖行业投放信用贷款超1.8亿元，惠及农户900余户。
邮储银行进贤县支行充分利用三里乡环境好、水质佳、适合养殖黄鳝的优势，持续引导金融“活水”培育产业、浇灌产业，有效促进三里乡农业增产、农民增收，帮助三里乡黄鳝养殖产业体系从小变大、由大变强，真正实现金融助力产业兴旺。
2010年以来，邮储银行进贤县支行通过农户小额信用贷款、黄鳝养殖行业贷款、财政惠农信贷通、银担惠农贷、“极速贷”等产品，切实解决黄鳝养殖户资金周转难、融资难的实际问题。今年，该行联合县就业创业服务中心，推出免担保创业贴息贷款，全力支持黄鳝养殖户发展特色产业。
此外，为提高三里乡农户黄鳝养殖技能，邮储银行进贤县支行还邀请乡村养殖能人、养殖大户及特色村技术骨干，现场为农户讲解黄鳝养殖技术要点。
邮储银行进贤县支行深化“线上+线下”金融服务模式，为三里乡黄鳝养殖户提供“一对一”上门服务及线上产品，使养殖户足不出户就能办理贷款业务，享受快捷方便的金融服务；通过开通审批“绿色通道”，进一步简化产业贷款审批流程，提高审批效率；疫情期间，为农户开通远程调查、远程放款功能，及时帮助农户解决复工复产中遇到的融资困难。今年，邮储银行进贤县支行向三里乡黄鳝养殖行业客户投放贷款2000余万元。
走出致富“牛”路子
“感谢邮储银行的贷款支持，帮我实现了创业梦想！”谈起邮储银行客户经理来走访时的场景，代兴刚感慨道。
甘肃省泰岳种植养殖农业专业合作社经营的肉牛养殖基地
位于甘肃省庆阳市庆城县土桥乡的泰岳种植养殖农业专业合作社是一家家庭型新型农业合作社，成立于2020年4月，主要以肉牛养殖和草料种植为主。理事长代兴刚是一名新型职业农民，作为新型农业经营主体带头人参加了庆城县2021年高素质农民养殖培训班。
代兴刚原来从事建筑相关行业，心系家乡的他一直想在家乡发展一番事业，2017年他无意中了解到规模化养殖，毅然决定放弃稳定的工作，开始逐步筹划种植养殖事宜。2018年，他在自家的60亩地开始探索农业规模化经营。
从那时起，代兴刚就和邮储银行结下了缘分，而真正让他对邮储银行产生“天灾无情人有情”的情感，是因为动物疾病的肆虐。2019年8月，受羊传染病影响，代兴刚的合作社陷入困境。关键时刻，邮储银行客户经理上门了解受灾情况，8万元的信贷资金支持帮他渡过了难关。
如今，代兴刚又在自有土地基础上承包了100多亩种植饲料草，同时主要经营方向转向肉牛饲养，目前存栏30头育肥牛。除了主营肉牛养殖外，还种植玉米、草料等青储草作物，形成种植养殖链条式运营。正在他计划拓展经营业务范围之际，资金缺口成了摆在他面前的最大难题。2022年5月，代兴刚向邮储银行甘肃省庆阳市庆城县支行申请贷款，用于拓展农机服务作业，很快，29万元贷款便及时发放到他的手中。有了充足的资金支持，代兴刚的创业信心更足，他的目标是种植饲草“向1000亩地靠近”，养殖肉牛“向200头靠近”。
近年来，邮储银行庆阳市分行积极搭建银政、银担、银企等合作平台，先后为各类新型农业经营主体、乡村能人、致富带头人等累计提供创业贷款8.47亿元。
随着国家乡村振兴战略的深入推进，更多的“代先生”在邮储银行信贷资金的支持下，成为乡村振兴的“动力引擎”，跑出了农业产业发展的“加速度”。
来源：中国网财经
✋热门推荐