#百日行动# 【这三类诈骗了解多少？柳州一女子刷单被骗4.6万元！】 刷单返利诈骗。8月9日，马女士在刷短视频时看到一条广告。广告链接上填写个人信息就可以领取一款烤箱。填完后的几天有人主动加了马女士微信，声称要下载某APP注册并完成刷单任务后才能成功领取烤箱。马女士按照对方要求，下载了某APP和绑定了银行卡，还被对方拉进一个刷单任务群。群主称到某网络店铺刷单后截图，不仅能免费拿到烤箱，还可以获得返利，马女士按对方指令进行数次刷单，最终被骗46000元。
8月11日，陈女士接到自称为淘宝客服的诈骗电话，骗子询问陈女士是否买过一个化妆品。陈女士核对订单号后确认无误，便深信不疑。骗子称该化妆品为次品，要给陈女士进行理赔。发给陈女士200元赔款后，称陈女士的账号有风险，要清空账户资金，才能转入全部赔款。陈女士按照骗子所说，将自己银行卡中的所有钱转到指定账户。骗子又以操作超时、账户冻结为由让她转账。多次后，陈女士才明白是诈骗。共计损失21000元。
虚假征信诈骗。8月13日刘先生在网上找了个所谓的”互联网金融平台工作人员。”在对方通过视频通话出示过证件后，刘先生信以为真。“工作人员“指示刘先生网贷平台上借钱，转给对方指定的账户，然后对方帮其还款。这样就能通过后台操作将刘先生的不良记录抹除，个人征信也会变好。
多次转账后，对方仍称其征信指数不够高，如想征信指数提高则需要继续转账提高额度。刘先生就这样来来回回，一共被骗了35000元。
警方提示：不要轻信“稳赚不赔、低成本高回报”的网络刷单，所有的刷单都是诈骗。正规网购退款款项会由支付渠道原路退回，不需要买家再进行任何操作，谈及征信切勿慌张。个人征信是由中国人民银行统一管理，任何人无权删除或修改，如对个人征信存疑可登录中国人民银行征信中心查询。
8月11日，陈女士接到自称为淘宝客服的诈骗电话，骗子询问陈女士是否买过一个化妆品。陈女士核对订单号后确认无误，便深信不疑。骗子称该化妆品为次品，要给陈女士进行理赔。发给陈女士200元赔款后，称陈女士的账号有风险，要清空账户资金，才能转入全部赔款。陈女士按照骗子所说，将自己银行卡中的所有钱转到指定账户。骗子又以操作超时、账户冻结为由让她转账。多次后，陈女士才明白是诈骗。共计损失21000元。
虚假征信诈骗。8月13日刘先生在网上找了个所谓的”互联网金融平台工作人员。”在对方通过视频通话出示过证件后，刘先生信以为真。“工作人员“指示刘先生网贷平台上借钱，转给对方指定的账户，然后对方帮其还款。这样就能通过后台操作将刘先生的不良记录抹除，个人征信也会变好。
多次转账后，对方仍称其征信指数不够高，如想征信指数提高则需要继续转账提高额度。刘先生就这样来来回回，一共被骗了35000元。
警方提示：不要轻信“稳赚不赔、低成本高回报”的网络刷单，所有的刷单都是诈骗。正规网购退款款项会由支付渠道原路退回，不需要买家再进行任何操作，谈及征信切勿慌张。个人征信是由中国人民银行统一管理，任何人无权删除或修改，如对个人征信存疑可登录中国人民银行征信中心查询。
#刺激！！！太刺激了！！！！双座歼20应该是战术轰炸型！！！！#双座歼20新涂装首飞成功！5项改动新升级，全球首款双座隐身重战播报文章
2022-08-18 05:36
自从去年以一张相当模糊的照片首度曝光之后，双座版本的歼-20就长期是军迷们以及国外防务媒体的关注对象；从2031号原型机到今年新下线的2032号原型机，每一次亮相都能够引起足够的关注和讨论；这两天，又有一张歼-20双座型执行试飞任务的照片出现，也是难得一见的能看见细节的高清照片。
在这张全新的试飞照片当中，这架歼-20S的2号原型机已经取下了机头空速管，变成了与量产机相同的配置，说明这架原型机已经基本上不承担飞行性能包线探索上的任务了；涂装上也从上次亮相时的黄皮机变成了刷上新低可视度涂装的灰色高级飞机。不得不说，歼-20S采用的这个全灰色涂装配深色雷达罩的设计还是看起来还是非常高端的，甚至看上去比歼-20服役型号的三款标准涂装都还要好看不少，显得非常有先进战机的韵味和未来感。
首先能看出来的，就是气动设计上的进化：位于前部的鸭翼弦长有所增加，鸭翼的面积有所扩大。气动舵面上的微调是这次歼-20S最容易理解的一项性能升级了，虽然新飞机在双座型号设计上，采用了以牺牲后座视野为代价换取尽可能小的气动影响的思路，但影响尽可能小也还是有影响的，多了一个座位拉长了座舱还是会在一定程度上劣化飞行手感。所以适当扩大气动舵面的有效面积来提升操纵性能，弥补一下双座设计导致的机动性上的差距而已。
修改了对比度的细节照片，这个角度的歼-20量产机不难找，对比一下便能看出鸭翼以及机首光电探测设备的变化
另一个变化就是原本安装在机头侧面的DAS传感器消失了，DAS是歼-20分布式红外光电传感系统的一个组成部分，机头侧面的DAS传感器以红外成像的体制，为歼-20提供侧向光学上的态势感知能力。这两个传感器的消失，应该与机头下方的AIRST的视野提升密切相关。需要说明的是，许多文章当中将歼-20机首下方的光电传感器称为EOTS系统实际上是错误的，F-35那种侧重于对地，有一定对空能力的传感器才叫EOTS（光电瞄准系统），而歼-20使用的这种侧重对空，有一定对地能力的其实是AIRST（先进红外搜索跟踪系统）。
AIRST的升级应该主要是随着电子元器件性能的提升，后端设备的体积有所缩小，同时传感器性能进一步提升，这让安装在机鼻下方的传感器可转动角更大，可用视野范围也更加广阔，不需要再安装分布式孔径传感器来补充盲区了。孔径更大波段更宽且具有随动能力的AIRST，对目标的发现于跟踪能力当然是要比固定安装的DAS更强的。
同角度的单座量产型，能看见机首侧面的DAS窗口（多边形类棕色那个），也能看出DSI鼓包的三段式结构
除此之外，进气道DSI鼓包也有了全新升级，进气道的DSI鼓包材料应该是歼-20自首飞以来迭代最多的一个地方了，最早版本的歼-20DSI鼓包是与直接采用的机身蒙皮，后来的量产型号变成了鼓包折线以上部分使用耐热材料，鼓包折线附近使用蒙皮，折线以下使用透波材料的三段式布局；到歼-20S这款双座型上就变成了一整块的透波材料。
透波材料的采用显然不是随便设计的，外面有透波材料里面就会有射频设备，不是雷达就是电子战天线，比起量产版本歼-20来，透波材料面积的进一步扩大也就意为着在里面所安装的射频设备的阵面面积进一步扩大，性能有了进一步提升。按照常理推测，在这里的射频设备，应该与电子战或者协同作战的数据链等等相关，这也能体现出歼-20S是一款更注重电子战能力，以及空中指挥能力的战斗机。
黄皮状态的2032号原型机，DSI鼓包的透波材料已经成了一整个大块
而在这三项于性能上密切相关的变化之外，另外两个变化就比较的不显著，对性能上也没有什么可预见的影响，应当是单纯适应双座布局的空间变化而带来的了。一个是起落架的舱的布局有小幅度的改动，应该是液压设备布置不同所导致的；另外是进气道侧面的一些天线的布局和位置有所变化，这也应该于内部空间的调整优化有关，因为没有更多的论文材料，我们也不瞎解读了。
除了这些肉眼上一眼就能分辨出来的变化之外，还有一些相对于之前版本的歼-20可能有的改进也是能够期望一下的，比如说传感器性能上更全面的更新。我们刚才也介绍了，从歼-20取消了机首侧面的DAS传感器能推测出，机首下方的AIRST红外光电系统有了全面的性能升级，电子战数据链等射频设备也有了全面的改进提升。连红外光电系统都进行了大幅度的升级了，雷达不进行升级显然不大可能的，而且雷达应该还是双座型一个重点升级方向。
2031号原型机早期照片，能看见双座版歼-20的迭代过程
之前我们也说过，歼-20在相控阵雷达上是有遗憾的，由于歼-20的定型时间恰好略早于我国氮化镓功放等新一代雷达元器件成熟的时间，这导致歼-20设计冻结时雷达用的还是老的砷化镓原件。这次正好利用双座大改型本来就要进行补充定型的机会，对这些歼-20当年留下的遗憾进行全面的补足。重所周知氮化镓原件的出现对雷达性能的提升是颠覆性的，有源相控阵雷达在其他设计不变的情况下仅将砷化镓功放升级为氮化镓，就能带来动辄数倍的性能提升。
从目前的试飞进度来看，歼-20S已经有了非常高的完成度，飞行性能上的测试已经基本完成，应该是进入了以测试机载系统为主的阶段；或许不久之后咱们就能见到它前往试飞院进行进一步的试飞与定型工作。可以想见的是，歼-20S的定型与批产工作应该会以一个比较快的速度推进，毕竟132厂经过几年的扩建之后已经有了非常可观的产能，以及全新的厂房生产线补充。
去年末的2031号原型机，涂装更近似量产版歼-20，与2032依然有不少不同
这样一来也就解释了，为何我军目前的数支歼-20作战旅，暂时都采用的是24架歼-20算满编的编制，应该是预留一部分空间进来，等双座型来填空；那这样一来，我们就更能说，歼-20S距离量产换装其实很近了。
2022-08-18 05:36
自从去年以一张相当模糊的照片首度曝光之后，双座版本的歼-20就长期是军迷们以及国外防务媒体的关注对象；从2031号原型机到今年新下线的2032号原型机，每一次亮相都能够引起足够的关注和讨论；这两天，又有一张歼-20双座型执行试飞任务的照片出现，也是难得一见的能看见细节的高清照片。
在这张全新的试飞照片当中，这架歼-20S的2号原型机已经取下了机头空速管，变成了与量产机相同的配置，说明这架原型机已经基本上不承担飞行性能包线探索上的任务了；涂装上也从上次亮相时的黄皮机变成了刷上新低可视度涂装的灰色高级飞机。不得不说，歼-20S采用的这个全灰色涂装配深色雷达罩的设计还是看起来还是非常高端的，甚至看上去比歼-20服役型号的三款标准涂装都还要好看不少，显得非常有先进战机的韵味和未来感。
首先能看出来的，就是气动设计上的进化：位于前部的鸭翼弦长有所增加，鸭翼的面积有所扩大。气动舵面上的微调是这次歼-20S最容易理解的一项性能升级了，虽然新飞机在双座型号设计上，采用了以牺牲后座视野为代价换取尽可能小的气动影响的思路，但影响尽可能小也还是有影响的，多了一个座位拉长了座舱还是会在一定程度上劣化飞行手感。所以适当扩大气动舵面的有效面积来提升操纵性能，弥补一下双座设计导致的机动性上的差距而已。
修改了对比度的细节照片，这个角度的歼-20量产机不难找，对比一下便能看出鸭翼以及机首光电探测设备的变化
另一个变化就是原本安装在机头侧面的DAS传感器消失了，DAS是歼-20分布式红外光电传感系统的一个组成部分，机头侧面的DAS传感器以红外成像的体制，为歼-20提供侧向光学上的态势感知能力。这两个传感器的消失，应该与机头下方的AIRST的视野提升密切相关。需要说明的是，许多文章当中将歼-20机首下方的光电传感器称为EOTS系统实际上是错误的，F-35那种侧重于对地，有一定对空能力的传感器才叫EOTS（光电瞄准系统），而歼-20使用的这种侧重对空，有一定对地能力的其实是AIRST（先进红外搜索跟踪系统）。
AIRST的升级应该主要是随着电子元器件性能的提升，后端设备的体积有所缩小，同时传感器性能进一步提升，这让安装在机鼻下方的传感器可转动角更大，可用视野范围也更加广阔，不需要再安装分布式孔径传感器来补充盲区了。孔径更大波段更宽且具有随动能力的AIRST，对目标的发现于跟踪能力当然是要比固定安装的DAS更强的。
同角度的单座量产型，能看见机首侧面的DAS窗口（多边形类棕色那个），也能看出DSI鼓包的三段式结构
除此之外，进气道DSI鼓包也有了全新升级，进气道的DSI鼓包材料应该是歼-20自首飞以来迭代最多的一个地方了，最早版本的歼-20DSI鼓包是与直接采用的机身蒙皮，后来的量产型号变成了鼓包折线以上部分使用耐热材料，鼓包折线附近使用蒙皮，折线以下使用透波材料的三段式布局；到歼-20S这款双座型上就变成了一整块的透波材料。
透波材料的采用显然不是随便设计的，外面有透波材料里面就会有射频设备，不是雷达就是电子战天线，比起量产版本歼-20来，透波材料面积的进一步扩大也就意为着在里面所安装的射频设备的阵面面积进一步扩大，性能有了进一步提升。按照常理推测，在这里的射频设备，应该与电子战或者协同作战的数据链等等相关，这也能体现出歼-20S是一款更注重电子战能力，以及空中指挥能力的战斗机。
黄皮状态的2032号原型机，DSI鼓包的透波材料已经成了一整个大块
而在这三项于性能上密切相关的变化之外，另外两个变化就比较的不显著，对性能上也没有什么可预见的影响，应当是单纯适应双座布局的空间变化而带来的了。一个是起落架的舱的布局有小幅度的改动，应该是液压设备布置不同所导致的；另外是进气道侧面的一些天线的布局和位置有所变化，这也应该于内部空间的调整优化有关，因为没有更多的论文材料，我们也不瞎解读了。
除了这些肉眼上一眼就能分辨出来的变化之外，还有一些相对于之前版本的歼-20可能有的改进也是能够期望一下的，比如说传感器性能上更全面的更新。我们刚才也介绍了，从歼-20取消了机首侧面的DAS传感器能推测出，机首下方的AIRST红外光电系统有了全面的性能升级，电子战数据链等射频设备也有了全面的改进提升。连红外光电系统都进行了大幅度的升级了，雷达不进行升级显然不大可能的，而且雷达应该还是双座型一个重点升级方向。
2031号原型机早期照片，能看见双座版歼-20的迭代过程
之前我们也说过，歼-20在相控阵雷达上是有遗憾的，由于歼-20的定型时间恰好略早于我国氮化镓功放等新一代雷达元器件成熟的时间，这导致歼-20设计冻结时雷达用的还是老的砷化镓原件。这次正好利用双座大改型本来就要进行补充定型的机会，对这些歼-20当年留下的遗憾进行全面的补足。重所周知氮化镓原件的出现对雷达性能的提升是颠覆性的，有源相控阵雷达在其他设计不变的情况下仅将砷化镓功放升级为氮化镓，就能带来动辄数倍的性能提升。
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去年末的2031号原型机，涂装更近似量产版歼-20，与2032依然有不少不同
这样一来也就解释了，为何我军目前的数支歼-20作战旅，暂时都采用的是24架歼-20算满编的编制，应该是预留一部分空间进来，等双座型来填空；那这样一来，我们就更能说，歼-20S距离量产换装其实很近了。
#美食探店##周末去哪儿##同城种草##暑期遛娃怎么玩才省心# 一个咖啡厅的配套设施有多棒？用一整个公园来当背景是不是很霸气？这家店便是位于京西门头沟的一尺花园咖啡厅，他坐落于去年超火的网红打卡地：慢闪公园之中
遛娃圣地慢闪公园
慢闪公园曾经是京西最火的遛娃圣地
网红七彩滑梯：小山包上有一个大“S”形的网红滑梯深受小朋友们的喜爱，每一次下滑都伴随着响亮的笑声，可以说是乐趣与颜值双在线了
花丛：小山上种着一大片紫色花朵，拍照很美
鲸头乐园：一个类似鲸鱼形状的游乐区域，小孩可以进入“肚子”里翻滚嬉戏，印第安帐篷外的平台外扩了一部分，结合高差形成一片台地休闲区域
☕一尺花园
我本次去的是位于公园东北角的“一尺花园”咖啡厅，巧妙搭配的时令花卉、简约朴素的空间装饰、充满童趣的木马，这个咖啡馆的颜值非常在线~
简餐：这里提供很多款简餐，牛排、披萨、薯条等应有尽有
☕咖啡：点了一款热拿铁和一款青椰美式，出品中规中矩，并不算出彩，但因为公园和咖啡馆本身颜值实在很棒，所以在这里喝咖啡着实算一种享受
人均：如用餐人均约120元；只喝咖啡人均约40元
✨位置：位于门头沟潭柘寺镇京潭中路七区，直接导航慢闪公园就可到达，公园门口可免费停车
小提示：慢闪公园目前还在维修，即将开放。如想进入，和保安说是来喝咖啡的，咖啡厅的人会出来接，刷健康宝入内即可
北京探店｜北京咖啡｜北京拍照｜北京遛娃｜遛娃圣地｜门头沟旅游｜门头沟遛娃｜京西旅游｜北京自驾｜网红咖啡 https://t.cn/A6xZlkLy
遛娃圣地慢闪公园
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鲸头乐园：一个类似鲸鱼形状的游乐区域，小孩可以进入“肚子”里翻滚嬉戏，印第安帐篷外的平台外扩了一部分，结合高差形成一片台地休闲区域
☕一尺花园
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简餐：这里提供很多款简餐，牛排、披萨、薯条等应有尽有
☕咖啡：点了一款热拿铁和一款青椰美式，出品中规中矩，并不算出彩，但因为公园和咖啡馆本身颜值实在很棒，所以在这里喝咖啡着实算一种享受
人均：如用餐人均约120元；只喝咖啡人均约40元
✨位置：位于门头沟潭柘寺镇京潭中路七区，直接导航慢闪公园就可到达，公园门口可免费停车
小提示：慢闪公园目前还在维修，即将开放。如想进入，和保安说是来喝咖啡的，咖啡厅的人会出来接，刷健康宝入内即可
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