【天津最后的渔村：靠海吃海，更要“养海”】
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
https://t.cn/A6SP9cBa
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方，也是天津至今唯一仍保持传统打鱼作业的的渔村。
在这个2000多人的小村庄里，传统与巨变并存。
一早出海打鱼，涨潮回港卖海货，大神堂村的渔民依然保持着传统渔业的诸多风俗。
大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方
昔日的小渔港如今变身现代化码头；过去身披油布衣、划着小木船的渔民住进楼房、开上了小车……靠海吃海的渔民从“捕鱼达人”变身为“旅游业者”。
大神堂村民搬进了楼房
渔船走上了“智慧之路”
清晨，位于滨海新区的大神堂在曙光中醒来，大神堂的大门上刻着“神港”两个字。这是天津市150多公里海岸线上最后的一个渔村，也是天津的最东面，“津门第一缕曙光”照耀在这里。
大神堂的大门上刻着“神港”两个字
每年5月到9月是休渔期，数十条渔船有序地停靠在岸边，有的渔民在梳理修补渔网，有的检查机器设备，休渔期的大神堂码头一片宁静，渔民们休养生息，等待开海的那一天。
大神堂码头上，一条钢壳渔船在阳光的照射下格外引人注目，这艘船长31米，宽5.7米，是这个码头上最大的船。2021年12月，渔民李永全花费280万元购置了这个新型“重器”。
“这是探鱼器，利用3D成像技术能直接看到海底有没有礁石、海产品量大不大、自己的网撒在了哪里，如果有断网还能利用探鱼器找回来。这是北斗卫星，遇险时可以发射信号，救援部门就知道你在哪个方位了。” 在驾驶舱里，李永全“讲解”着他的新船，颇为兴奋，数字雷达、北斗卫星导航系统、GPS卫星定位系统，李永全的这艘安全系数极高的渔船走上了“智慧之路。”
49岁的李永全是大神堂村人，18岁便和父亲开着木质捕捞渔船出海打鱼。大神堂是天津最后的渔村，靠海吃海，捕鱼是大神堂祖祖辈辈赖以生存的方式，但捕鱼太苦，很多村民转做其他行业，目前大神堂还剩下60多条渔船，100多人靠打鱼为生。
从事了30年的捕鱼生涯，捕鱼的辛苦、危险都是李永全的经历，他曾转行卖过海鲜产品，但在大海上的自由吸引他重回渔民的身份。
“过去用的是无动力帆船，没有天气预报，只凭指南针出海，必须靠经验看好风向算好潮期，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。现在渔船安装了先进的卫星导航、通讯系统，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。”从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了渔业的巨大变化。
海洋环境的改善也是吸引李永全坚持下来的原因，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化，“20世纪80年代，渔民出海一趟能捕2000多斤鱼，一斤重的海螃蟹也不稀罕。但是由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。”
靠海吃海，更要“养海”。随着近年来伏季休渔政策的推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。“鱼多了、虾蟹多了，休渔才能捕到更多的鱼，现在每次出海都能捕捞1000多斤。”李永全说。
渔村的昨日
“我是刘翠波，出海打鱼哥，家在汉沽住，文化了解多。”在刘翠波的抖音主页上，他这样介绍自己。
57岁的刘翠波可谓大神堂的“网红”，他写渔家故事，拍短视频，教做渔家菜，办渔家故事和汉沽非遗展览，出版《渔民笔下渔家事》《蔡家堡记忆》等多部著作，通过线上线下的方式讲述着大神堂的故事和变化。
刘翠波自小在渔村里长大，儿时，他走出家门十几步就是海边，游泳、在岸边捉小鱼小虾，刘翠波在海边自由快乐地成长。
在刘翠波的印象中，从记事起，爸爸就靠用渔具在海边捕捞海鲜养活一家人，“在海边拉网，落潮的时候网里能收获很多鱼虾海鲜。”刘翠波渐渐长大，十几岁开始跟着父亲一起捕鱼。
出海打鱼很苦。满潮出海满朝归是出海捕鱼的规律，渔民常常在深夜出发，一出海就是几天或十几天，“为了在鱼汛期多捞鱼，一出海就是连轴转，基本上睡不了觉。”刘翠波说，辛苦之外，渔民的“职业病”很多，风湿病、腰腿疼，渔民每天的衣服都是湿答答的。
虽然辛苦，但那个年代，捕鱼的收益颇丰，“一网子下去最多能捞上千万渔获，一天就能赚几百块钱，那个时候，海面上几百艘船打着灯连夜干，把海面都照亮了。”
昔日，刘翠波捕鱼的丰收
“富了海边的，发了摆摊的。”改革开放后，大神堂的名气越来越大，村里的万元户很多，“当时有个笑话，媒婆介绍对象，问对方是想找拿镰刀的，还是拉渔网的，姑娘们都愿意嫁给渔民，那会儿的渔民都能娶到漂亮媳妇。”
但渐渐的，刘翠波也体会到了海洋环境的变化，由于过度捕捞，大海透支了，刘翠波出海的收获越来越少。“渔船越来越大，渔网越来越细，没过几年，鱼就少多了。”刘翠波说，有时一天捕的鱼几个篮子就装完，最难的时候，连船员的工资都发不出去了。
“网红”渔民
我国在东海、黄渤海海域实行全面伏季休渔制度后，大神堂也在悄然发生变化。
李永全用改善渔具的方式提高捕捞量，坚持以捕鱼为生。
刘翠波则换了思路，做起渔业旅游。“靠山吃山，靠海吃海，不过要换个吃法。”刘翠波说。
上世纪90年代，海产品销售、加工业、出海一日游等产业在沿海区域逐渐发展起来，“我们300多户的小村庄，最多的时候开了20多个海鲜餐馆，顾客吃完了去出海游，观光休闲船对游客的吸引力很大。”
刘翠波简单改造，把自家木船变成观光休闲船，带着游客出海。游客们拼团出海，基本十个人一条船，除了出海，刘翠波还会给游客展示在船上撒网捕鱼的方式，再熬上一条鲜美的海鱼、做上皮皮虾、虾酱炒鸡蛋等渔家饭，让游客体验渔民生活。
刘翠波带着游客出海
目前，大神堂有20多条观光船，与其他的观光船相比，在刘翠波的游船上，可以感受到地道的风土人情。“来我船上的很多外地游客，有时候我唱上几句‘渔家号子’，他们都觉得特别有意思。我一直都想把那些老一辈人流传下来的‘渔家谚语’‘渔家号子’传承下去，现在还会这些的太少了，我们不能让传统民俗枯竭了。”
2017年，天津市政府要求加强对休闲渔业的安全生产管理，统一改造休闲渔船。刘翠波趁着“渔船更新改造资金补贴”的好政策，贷款投资了70万元，让船厂定制了一艘钢制渔船，“这些年国家对渔民的政策真是太好了，要不是有贴息贷款，70多万元的新船我真是想都不敢想……”
2017年，刘翠波贷款定制的钢制渔船
刘翠波的生活透着海风，透着民俗，每到鱼汛期，很多人慕名去坐刘翠波的渔船。黝黑的面容、纯正的汉沽方言，笑容里透着朴实，刘翠波成了渔民的“形象代言人”，在渔船上，他给游客讲渔家的故事，故事生动细致，让游客了解渔家的生活。
休渔期的时候，刘翠波也不闲着，他拍视频讲渔家故事，收集民俗历史，如今，刘翠波的孩子已经成年，没有了生活的压力，他把更多的经历投入收集传播特色渔家民俗文化上。
休渔期，渔民们修船捕网
刘翠波说，经历了渤海综合治理带来的变化，曾经的风景回来了，如今的生活有滋有味，这些故事，他们还要讲给孩子们听，一起守护海洋，这个蓝色家园。
渔民的新生活
靠海吃海，大神堂有过光辉的历史，也经历了失落。渔民们也意识到，只有让眼前的这片海得到充分的休养生息，才有可能重现往日的辉煌。
2018年，渤海综合治理攻坚战打响，天津陆海统筹、河海共治，实施了“蓝色海湾”整治修复规划，投放人工鱼礁、增殖放流、禁止非法捕捞等，严守海洋生态保护红线。随着增殖放流和伏期休渔等措施的深入落实，海洋生物资源数量和品种逐渐增多。
“养海”换回了海洋资源，渔民的思路转变了，有了新想法，纷纷投资水产养殖、开饭店、办冷库、从事海产品加工、水产批发等多种经营模式。
“客悦居海鲜馆”的老板刘宝菊是大神堂村人，父亲也是当地渔民，刘宝菊成年后在村里的网厂上班。
十多年前，看到大神堂村的新变化，刘宝菊盖了三间房，办起了这家饭店。“想要吃海鲜的，北京人经常往天津跑，天津人经常往大神堂跑。”“客悦居海鲜馆”离大神堂码头只有100多米距离，开海的季节，渔船每天能捕获新鲜的海鲜，刘宝菊和渔民商定好，渔民会把当天捕捞的海鲜送来，鲜美的海鲜、渔家最传统的烹饪方法，刘宝菊的饭店很是火爆。几年前，刘宝菊又将饭店扩建出10多个包间，“到了开海季，周末或假期都是满的，包间坐不下，我在大厅尽量多摆上桌子，也都坐满了人。”
刘宝菊经营“客悦居海鲜馆”已经20多年了
“大神堂村2000多口人，传统的渔民还剩下100多人，60多条渔船，部分村民充实到二产、三产，有的村民干修船，有的干养殖、育苗，还有的村民开起了渔家乐。靠海吃海，大家还是更愿意做和海有关的事情。”大神堂村所属寨上街道工作人员介绍，寨上街现有现代设施渔业繁育养成企业13家，2021年全街渔业生产总值13458万元，其中海洋捕捞收入5634万元，渔业产业转型收入占比远高于传统捕捞收入。
此外，休闲渔业已成为渔业产业融合发展和绿色高质量发展的重要抓手，对促进乡村振兴战略实施、带动农渔民就业增收发挥了重要作用。大神堂将拟推动大神堂渔港提升改造项目：对大神堂外港进行扩建，将渔港建成集渔船停靠、上水、上油、渔船维修和海上观光旅游于一体的综合性渔港。同时，对内港进行提升改造，发展游客休闲、购物、观光、娱乐等项目。
根据规划，大神堂和周边几个渔村进行了整体拆迁。村民们通过宅基地换房，以及补贴等政策，纷纷就近搬入了汉沽城区。对于搬迁出来的人们，政府帮着安置就业；放不下渔船的人，继续拿着捕捞许可证，在近海规定的渔业水域捕捞。
刘翠波从没有想过，自己能住进两室一厅的高楼，社区还有健身广场、小花园。每天晚上，刘翠波都要到小区楼下的健身广场去锻炼身体，“以前住的平房又旧又潮，现在的生活环境这么好，知足着呢。”
2021年，海洋领域污染防治攻坚的首战告捷，天津近岸海域优良水质比例达到70.4%，在环渤海三省一市中改善幅度最大。水清滩净，鱼鸥翔集，刘翠波说，他看见过白腰杓鹬等临危鸟类在近海岸的潮间带上栖息觅食……
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#香港演唱会事故初步调查原因#【香港体育馆事故初步调查原因曝光，重案组已跟进】7月28日晚，香港男子组合Mirror在红磡香港体育馆举行演唱会期间，两名舞蹈演员被高空跌落的电视屏幕砸中受伤。受伤两人均在ICU接受治疗，其中27岁的李启言（阿Mo）头部、颈部受伤，有脑出血及颈椎第四节爆裂骨折。今早受损颈椎修补手术已通宵完成，目前他意识清醒，能与医生沟通。香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄7月29日表示，红磡香港体育馆28日晚在举办演唱会期间发生的事故，涉及一块由两条钢索相连的大屏幕，初步了解事故原因为其中一条钢索断裂。#Mirror演唱会掉落巨屏重600公斤# https://t.cn/A6arKRr7
丰台区橡树澜湾小区刚刚交房半年多，但今年入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，小区B3层地下空间的墙壁、地面出现大范围漏水，不仅部分车位和仓储无法正常使用，还有的电器设备毗邻漏水点位，安全隐患极大。相关部门曾回复居民称，本月初会彻底解决漏水问题，然而如今眼瞅着即将进入主汛期，事情却仍然没有解决。更令业主们感到不安的是，B3层是最底层，长期漏水是否会对楼体建筑安全产生影响？
“您瞅瞅，我们小区的地上环境还是挺好的，绿化和配套设施都比较到位。可是，小区地下又是另一番景象。”刚走进小区，还没进入地下空间，有居民就提前打了预防针。多位居民证实，小区去年末取得了住建部门的竣工备案，并且正式交房，业主们陆续入住，也都逐步拿到了房产证。
据介绍，小区B3层地下空间包括仓储、车位以及人防空间。交房之初，业主们没有发现太多异常，以为能够很快投入使用。然而，半年多过去了，B3层却迟迟无法全部正常使用。究其原因，漏水是最大的问题。
业主们回忆，今年初几场降雪过后，B3层地下空间就开始出现漏水的情况。入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，漏水问题仍然存在，并且更加严重了。“不仅漏水问题没解决，B3层的好几个入口现在还都被封闭了，我们也不清楚是不是有人故意不让我们看。”
在几位熟悉情况的业主带领下前往地下空间探访，业主们拿出提前准备好的雨鞋穿上，还有业主专门准备了强光手电筒。“地下空间很多地方的水比较深，有的地方都能没到脚脖子，而且光线昏暗，咱们还是小心点。”
还没正式进入B3层内部，外面电梯间的地板已是遍地水渍。首先来到B3层印有人防空间标识的厚重铁门处，放眼望去，里面分布着多处大面积的积水。在其中一块指示牌下，大片积水中间的地面被人为挖开了多条沟槽。里面裸露着钢筋，旁边还凌乱地堆放着刨掉的水泥砖块。
业主们说，这些沟槽是新近挖开的，应该是为了将积水排走，这些沟槽最终都通向了原先设置的雨箅子。继续往里走，已经没有了灯光，同行的业主拿出手电筒，只能小心翼翼地在黑暗中摸索。灯光打在周围墙壁上，明显能看到多处漏水的痕迹。走近细看，这些漏点虽然有过修补、涂抹，但用手一摸，仍有大片的水迹。还有水顺着墙壁流到地面。
随后来到其中一处曾被大家无奈调侃为“趵突泉”的漏水点位。周围一圈的地面同样被挖了沟槽，裸露着数十条钢筋，里面还有黄色胶状的填充物，虽然此前大片的积水已经没有了，但一名业主将脚慢慢往里伸时，仍能清晰地看到脚尖被残留的部分积水淹没。业主说，“趵突泉”还不止这一处，多处地面积水点位的地方像一汪汪泉水，有的能没过脚踝，最深处足有十几厘米。“入住才半年多，真没想到楼下会漏成这样。”有业主说。
更让大家不安的是，这层地库里还有一间设备室，里面全都是水，电器设备被包围其中，幸好底下还有一层水泥底座，仿佛成了一个“孤岛”。墙上有一个插座，距离水面仅十多厘米，另一个正在运行中的“双电源箱”距离水面也仅有半米。出了设备室，不远处还有一个运行的设备箱，其下的铁管浸泡在水中，底部已经生锈发黄。B3层车库的漏水情况也没有好到哪儿去。车库的墙上、地面上也到处都有漏水的情况，根本无法正常使用。
一位女士说，去年底她在B3层车库购买了一个车位，并以每月200元的价格，先行缴纳了1800元的车位管理费。钱是交了，可是时至今天，她都没能使用车位。“我曾多次去地库查看，看到有人在施工、划线，起初以为车位很快能用上，没想到后来到处都是漏水，淹了很多车位，再后来地库大门都不开了。”该女士表示，每次她的车只能停在B1、B2层别的空车位，虽然知道这样不妥，但实属无奈。除了B3层的车库存在大面积漏水的情况，B2层的车库也有几处漏水。有两个相邻的车位在墙上安装了新能源充电桩，但是周围的墙壁与地面全都是漏水。其中一个充电桩上面标注着“有电危险”的提示，但是漏水顺着铁管一直漫延到地面。“太危险了，一旦漏电，后果不堪设想。”有居民说。
来到B3层电梯附近的仓储，电梯门口堆满了防汛沙袋，但是周围的地面仍全是水迹。很多业主还反映，小区电梯前段时间故障频出，还有业主曾被困在过电梯里。大家怀疑电梯故障也是漏水造成的。
在拐弯处的一个墙角，还能看到不断翻滚的水泡，业主认为这也是一个漏水点。仓储走廊墙上多个地方都已经黄渍斑驳，还有的墙皮出现脱落，墙皮下都是水珠。一位业主所购买的仓储，只见门上全都是水珠，智能门锁上也不例外。走进其中，里面的多处钢管已经生锈，业主存放的纸盒都已经受潮，墙角的一处木板也发霉长毛。该业主说，他一直在缴纳管理费，入住之初进行过一番装修，谁知后来地下空间漏水严重，他的仓储也因为受潮根本无法正常使用。“花了钱却用不了，很闹心。”
针对地下空间漏水的原因，小区开发商的一名工作人员坦言，有的是防水层问题，有的地方是因为穿墙套管施工时没封堵好，漏水从外面渗入。该工作人员说，地下3层都存在不同程度的漏水情况，目前工人已经在各层逐步维修。另一名工作人员解释称，还有的漏点是因为后浇带振捣不实导致。据了解，后浇带是在建筑施工中为防止出现钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带，后浇带振捣不实就可能会导致防水隐患。该工作人员称，大部分漏点都修完了，地面积水正在抓紧处理。“有些位置表面出水，可能并不是漏点，得顺着水去寻找。”至于居民反映的多处类似“趵突泉”的地面漏水，该工作人员只承认存在一处反水点位，“是因为没做过墙栓所致。”据了解，过墙栓也有一定的防水作用。
对于开挖的沟槽，该工作人员表示，开挖的不是地基的筏板，是地面层，工人正在做排水沟。“目前只是防水问题，结构是没问题的。”针对仓储受潮的问题，该工作人员则称，如果仓储潮湿，业主应该配置除湿仪，物业也会做相应的除湿处理；如果是渗漏造成的直接损失，开发商会承担，“针对出现的漏水问题，开发商该尽的责任肯定会尽，预计7月底之前能解决问题。”
联系丰台区住建委，工作人员表示，他们也多次前往小区地下空间实地查看，目前漏水的原因有多种情况，有的是防水问题，有的是管理不到位。比如，有的地方底板和墙壁漏水，确实是施工质量问题，防水没有做好；有的地方穿墙套管施工时没封堵好，是工作失误所致；还有采光井进水的问题，本应在汛期前就排查、检修、调试，一旦有水位没过，潜水泵可以自动抽排，然而管理方平时管理不到位，瞬时雨量过大，潜水泵无法启用，就出现了积水的问题。对于存在的漏水问题，区住建委已要求相关管理方做应急处理，并出具彻底的解决方案，区住建委也会进行论证，并邀请相关专家讨论可行性。相关各方曾承诺，7月初会基本解决漏水问题，但后续几场强降雨过后，陆续又暴露出很多新的问题，处置效率比较慢，他们也一直在督促开发商正视并解决问题，一旦有了明确的时间表，会要求他们及时向业主公示。 https://t.cn/A6GImgFi
“您瞅瞅，我们小区的地上环境还是挺好的，绿化和配套设施都比较到位。可是，小区地下又是另一番景象。”刚走进小区，还没进入地下空间，有居民就提前打了预防针。多位居民证实，小区去年末取得了住建部门的竣工备案，并且正式交房，业主们陆续入住，也都逐步拿到了房产证。
据介绍，小区B3层地下空间包括仓储、车位以及人防空间。交房之初，业主们没有发现太多异常，以为能够很快投入使用。然而，半年多过去了，B3层却迟迟无法全部正常使用。究其原因，漏水是最大的问题。
业主们回忆，今年初几场降雪过后，B3层地下空间就开始出现漏水的情况。入汛以来的几场强降雨过后，业主们发现，漏水问题仍然存在，并且更加严重了。“不仅漏水问题没解决，B3层的好几个入口现在还都被封闭了，我们也不清楚是不是有人故意不让我们看。”
在几位熟悉情况的业主带领下前往地下空间探访，业主们拿出提前准备好的雨鞋穿上，还有业主专门准备了强光手电筒。“地下空间很多地方的水比较深，有的地方都能没到脚脖子，而且光线昏暗，咱们还是小心点。”
还没正式进入B3层内部，外面电梯间的地板已是遍地水渍。首先来到B3层印有人防空间标识的厚重铁门处，放眼望去，里面分布着多处大面积的积水。在其中一块指示牌下，大片积水中间的地面被人为挖开了多条沟槽。里面裸露着钢筋，旁边还凌乱地堆放着刨掉的水泥砖块。
业主们说，这些沟槽是新近挖开的，应该是为了将积水排走，这些沟槽最终都通向了原先设置的雨箅子。继续往里走，已经没有了灯光，同行的业主拿出手电筒，只能小心翼翼地在黑暗中摸索。灯光打在周围墙壁上，明显能看到多处漏水的痕迹。走近细看，这些漏点虽然有过修补、涂抹，但用手一摸，仍有大片的水迹。还有水顺着墙壁流到地面。
随后来到其中一处曾被大家无奈调侃为“趵突泉”的漏水点位。周围一圈的地面同样被挖了沟槽，裸露着数十条钢筋，里面还有黄色胶状的填充物，虽然此前大片的积水已经没有了，但一名业主将脚慢慢往里伸时，仍能清晰地看到脚尖被残留的部分积水淹没。业主说，“趵突泉”还不止这一处，多处地面积水点位的地方像一汪汪泉水，有的能没过脚踝，最深处足有十几厘米。“入住才半年多，真没想到楼下会漏成这样。”有业主说。
更让大家不安的是，这层地库里还有一间设备室，里面全都是水，电器设备被包围其中，幸好底下还有一层水泥底座，仿佛成了一个“孤岛”。墙上有一个插座，距离水面仅十多厘米，另一个正在运行中的“双电源箱”距离水面也仅有半米。出了设备室，不远处还有一个运行的设备箱，其下的铁管浸泡在水中，底部已经生锈发黄。B3层车库的漏水情况也没有好到哪儿去。车库的墙上、地面上也到处都有漏水的情况，根本无法正常使用。
一位女士说，去年底她在B3层车库购买了一个车位，并以每月200元的价格，先行缴纳了1800元的车位管理费。钱是交了，可是时至今天，她都没能使用车位。“我曾多次去地库查看，看到有人在施工、划线，起初以为车位很快能用上，没想到后来到处都是漏水，淹了很多车位，再后来地库大门都不开了。”该女士表示，每次她的车只能停在B1、B2层别的空车位，虽然知道这样不妥，但实属无奈。除了B3层的车库存在大面积漏水的情况，B2层的车库也有几处漏水。有两个相邻的车位在墙上安装了新能源充电桩，但是周围的墙壁与地面全都是漏水。其中一个充电桩上面标注着“有电危险”的提示，但是漏水顺着铁管一直漫延到地面。“太危险了，一旦漏电，后果不堪设想。”有居民说。
来到B3层电梯附近的仓储，电梯门口堆满了防汛沙袋，但是周围的地面仍全是水迹。很多业主还反映，小区电梯前段时间故障频出，还有业主曾被困在过电梯里。大家怀疑电梯故障也是漏水造成的。
在拐弯处的一个墙角，还能看到不断翻滚的水泡，业主认为这也是一个漏水点。仓储走廊墙上多个地方都已经黄渍斑驳，还有的墙皮出现脱落，墙皮下都是水珠。一位业主所购买的仓储，只见门上全都是水珠，智能门锁上也不例外。走进其中，里面的多处钢管已经生锈，业主存放的纸盒都已经受潮，墙角的一处木板也发霉长毛。该业主说，他一直在缴纳管理费，入住之初进行过一番装修，谁知后来地下空间漏水严重，他的仓储也因为受潮根本无法正常使用。“花了钱却用不了，很闹心。”
针对地下空间漏水的原因，小区开发商的一名工作人员坦言，有的是防水层问题，有的地方是因为穿墙套管施工时没封堵好，漏水从外面渗入。该工作人员说，地下3层都存在不同程度的漏水情况，目前工人已经在各层逐步维修。另一名工作人员解释称，还有的漏点是因为后浇带振捣不实导致。据了解，后浇带是在建筑施工中为防止出现钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设的混凝土带，后浇带振捣不实就可能会导致防水隐患。该工作人员称，大部分漏点都修完了，地面积水正在抓紧处理。“有些位置表面出水，可能并不是漏点，得顺着水去寻找。”至于居民反映的多处类似“趵突泉”的地面漏水，该工作人员只承认存在一处反水点位，“是因为没做过墙栓所致。”据了解，过墙栓也有一定的防水作用。
对于开挖的沟槽，该工作人员表示，开挖的不是地基的筏板，是地面层，工人正在做排水沟。“目前只是防水问题，结构是没问题的。”针对仓储受潮的问题，该工作人员则称，如果仓储潮湿，业主应该配置除湿仪，物业也会做相应的除湿处理；如果是渗漏造成的直接损失，开发商会承担，“针对出现的漏水问题，开发商该尽的责任肯定会尽，预计7月底之前能解决问题。”
联系丰台区住建委，工作人员表示，他们也多次前往小区地下空间实地查看，目前漏水的原因有多种情况，有的是防水问题，有的是管理不到位。比如，有的地方底板和墙壁漏水，确实是施工质量问题，防水没有做好；有的地方穿墙套管施工时没封堵好，是工作失误所致；还有采光井进水的问题，本应在汛期前就排查、检修、调试，一旦有水位没过，潜水泵可以自动抽排，然而管理方平时管理不到位，瞬时雨量过大，潜水泵无法启用，就出现了积水的问题。对于存在的漏水问题，区住建委已要求相关管理方做应急处理，并出具彻底的解决方案，区住建委也会进行论证，并邀请相关专家讨论可行性。相关各方曾承诺，7月初会基本解决漏水问题，但后续几场强降雨过后，陆续又暴露出很多新的问题，处置效率比较慢，他们也一直在督促开发商正视并解决问题，一旦有了明确的时间表，会要求他们及时向业主公示。 https://t.cn/A6GImgFi
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