【一港四区！南通港总体规划获批】记者从南通市交通运输局了解到，交通运输部、江苏省人民政府联合批复《南通港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》获批，对南通全面推进优江拓海、江海联动，深入实施通州湾长江集装箱运输新出海口建设及一批重大涉港项目落地建设提供坚强保障。

本轮《规划》以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，体现特色错位、转型提升、集约高效、绿色低碳发展理念，提出南通港发展方向“优江拓海、江海联动”。

《规划》明确，南通港是全国沿海主要港口和长三角区域综合交通运输体系的重要枢纽；是推进长江经济带建设的重要战略支点，建设长江集装箱运输新出海口的重要依托，长三角共建辐射全球航运枢纽的重要支撑；是长江沿线能源、原材料等大宗物资江海转运运输体系的重要节点；是长江经济带对外开放的重要门户，江苏省、南通市推进产业结构调整、实现高质量发展的重要保障。

《规划》明确了南通港“一港四区”的总体规划格局，分别为沿江三个港区（如皋港区、南通港区、通海港区）和沿海一个港区（通州湾港区）。其中，如皋港区是为长江中上游中转的重要港区，以干散货和件杂货运输为主；南通港区着力于港口资源整合，主要为后方临港产业发展服务，兼顾部分邮轮客运功能；通海港区是沿江集装箱运输发展的核心港区；通州湾港区以服务临港工业起步，以集装箱、干散货、液体散货、LNG和件杂货等货类为主，逐步发展成为大型现代化综合性港区。

《规划》获批，对于南通港与长三角港口群内其他港口协同发展，不断推进港口结构调整和转型升级，大力拓展临港产业和现代物流服务功能，提升旅游客运服务水平，逐步发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口具有重要意义。（中国江苏网）

首先我不是南通，新菜真的挺帅的。倒不是说对新菜有什么幻想，毕竟我不是南通。但是该说不说的，新菜确实有点帅，我不是南通，但是有一说一，确实有点帅。我也不是说喜欢新菜，但是新菜确实挺帅的，不过我不是南通。
真不是南通，不喜欢这些，新菜和海梦郎才女貌固然是好事，但是怎么说，一看到新菜，心里就痒痒的，类似一种原始的冲动，就像影视剧里看到多年未见的好友重逢，一段崭新情缘的开端一样，激发人向美向善最淳朴的一面。就像登上山峰，目睹潮汐那般自然，仿佛冥冥之中自有天意就是一种朦胧的感觉，像伟大的革命友谊一样，令人憧憬。
要是现实中我能认识新菜这样的男生就更好了，当然，我不是南通​

【一港四区！南通港总体规划获批】记者从南通市交通运输局了解到，交通运输部、江苏省人民政府联合批复《南通港总体规划（2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》获批，对南通全面推进优江拓海、江海联动，深入实施通州湾长江集装箱运输新出海口建设及一批重大涉港项目落地建设提供坚强保障。

本轮《规划》以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，体现特色错位、转型提升、集约高效、绿色低碳发展理念，提出南通港发展方向“优江拓海、江海联动”。

《规划》明确，南通港是全国沿海主要港口和长三角区域综合交通运输体系的重要枢纽；是推进长江经济带建设的重要战略支点，建设长江集装箱运输新出海口的重要依托，长三角共建辐射全球航运枢纽的重要支撑；是长江沿线能源、原材料等大宗物资江海转运运输体系的重要节点；是长江经济带对外开放的重要门户，江苏省、南通市推进产业结构调整、实现高质量发展的重要保障。

《规划》明确了南通港“一港四区”的总体规划格局，分别为沿江三个港区（如皋港区、南通港区、通海港区）和沿海一个港区（通州湾港区）。其中，如皋港区是为长江中上游中转的重要港区，以干散货和件杂货运输为主；南通港区着力于港口资源整合，主要为后方临港产业发展服务，兼顾部分邮轮客运功能；通海港区是沿江集装箱运输发展的核心港区；通州湾港区以服务临港工业起步，以集装箱、干散货、液体散货、LNG和件杂货等货类为主，逐步发展成为大型现代化综合性港区。

《规划》获批，对于南通港与长三角港口群内其他港口协同发展，不断推进港口结构调整和转型升级，大力拓展临港产业和现代物流服务功能，提升旅游客运服务水平，逐步发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口具有重要意义。（中国江苏网）