【十年大气保卫战，铺展一片幸福蓝】8月10日，雨霁日出。
天，蓝得纯净；云，白得无暇。明蓝清澈的天空映照在万博商务楼的玻璃幕墙之上，几乎与蓝天融为一体。
如此城市美景，完全不用添加“滤镜”，随手一拍就是一张城市明信片。
曾几何时，能在这样的“蓝天白云”下休憩玩耍，是2013年的古城人民，最为期待的一件事。
雾霾之下
口罩和空气净化器热销，每个蓝天白云都刷爆“朋友圈”，被市民戏称“治疗低头族颈椎病的好日子”
2013年底，吴丹从清苑农村老家搬到竞秀区佳远水源湾小区，住进了向往已久的高层。彼时，正处于冬季的保定“霾”味正浓。
住在25层的吴丹，并没有感受到高层应有的开阔视野和采光，看到最多的就是一片“朦胧”。雾大的日子，让吴丹记忆深刻：“别说看见远处满城的山，有时候连对面的楼也看不见。最严重的时候，就连邻居家的空调外机都看不见。窗外就是一片‘白茫茫’，感觉自己的家就像是半空的一个孤岛。”
每天早晨送孩子上学，成了吴丹最发愁的事。
“雾霾的早晨，路上的车都开着双闪，尽量保持安全距离，慢慢往前‘挪动’。到了交叉路口，有时候还看不见红绿灯，只能硬着头皮往前开，一家人提心吊胆。”
在那个冬季，吴丹对保定的印象，就是大雾、大雾、大雾。明媚的阳光长期被雾霾遮挡，也让吴丹觉得，这个冬天格外冷。
记者查了一下数据，吴丹印象里大雾弥漫古城的那个月，应该是2014年1月。在这个月，古城的空气质量“红得发紫”，严重污染天数有6天，重度污染天数有17天，而空气质量达标的天数，仅仅有1天。
吴丹不知道的是，过去的2013年，古城空气质量为“优”的天数全年仅有1天，“红得发紫”的严重污染天数却有28天。
也是从这时开始，每个蓝天白云都让古城人民觉得格外惊喜。
在这样的日子里，各种角度的蓝天白云的“靓照”一定会刷爆微信朋友圈，甚至还有人搞笑地催促大家快点外出，“今天是免费治疗低头族颈椎病的好日子。”
彼时，口罩和空气净化器最为热销。
清苑区康源大药房的负责人历丹告诉记者，前些年雾霾多发，店里总是备下充足的防雾霾口罩。“赶上雾霾严重的天气，我们一个店一天最多可以卖出去700多个口罩，一个月能卖出去5000多个。而到了2019年春天，随着保定空气质量好转，一天才卖了10多个口罩。”历丹认为，蓝天越来越多，是人们不买口罩的主要原因。
至今，市民宋先生储物间仍有三台空气净化器，已经在旮旯里存放许久，“现在空气好太多，这玩意没什么用还费电，不定什么时候就扔了。”
保卫蓝天
以“燃煤”为突破口进行科学精准靶向治疗，全市累计拆除了1.16万台2万余蒸吨燃煤锅炉，散煤“归零”背后体系治理更加完善
人们对于蓝天白云的期待，背后是对品质生活的美好向往，更是市委、市政府努力的方向。
消除重污染天气不能靠着“等风来”，必须下“狠功夫”一点点削减污染负荷，持续用力，久久为功。
2013年以来，保定多次聘请国家、省级相关专家，对我市大气污染防治工作“会诊把脉”，对我市产业结构和大气污染状况进行分析研究。
2014年，保定委托中国环境科学研究院专家，率先开展了保定市大气污染源解析项目，并确定了燃煤是我市大气污染的主要“元凶”。
锚定方向，精准施策。
保定市委、市政府对各类污染科学精准进行靶向治疗，为打赢蓝天保卫战不懈努力。
把“压煤”“减煤”“控煤”作为精准治霾的重要突破口，成立了劣质散煤管控指挥部，建立了“双代”、平原、山区三大战区管控责任机制，科学推进清洁取暖替代改造。
十年来，全市累计拆除了1.16万台2万余蒸吨燃煤锅炉，实现了主城区和保北京津冀禁煤区散煤“归零”。2019年保定全面启动平原地区农村剩余63.37万农户清洁改造工程，洁净型煤配送72.9万户，接近百万吨。2021年采暖季，全市有205万户农村居民实现了清洁取暖，投用量居全省之首。
为从社会体系上治理大气污染，我市投资8000多万元，建设了大气污染防治网格化精准监控系统，安装各类监测仪器700多台，实现了对市区监测网络全覆盖，初步发挥了精准定点、精准清除污染源的作用。
同时，我市在全国率先起草了《重污染天气应急预案》，建立了较为完善的环境空气质量预测预警应急体系，应急期间及时启动机动车限行、工地停工、企业停限产、强化控尘保洁消霾等应急响应措施。
体系化治理的同时，我市大气污染治理法制化进程也在加速推进。
在京津冀协同发展的大环境下，“坚定不移治污染”写进了2015年市政府工作报告，《保定市大气污染防治条例》被列为首个立法项目，为我市的大气污染防治工作提供有力的法制保障。
“气质”渐佳
人民广场上的风筝线几年来持续变白，百公里之外的白石山能拍到万博大楼，达标天数十年翻了三倍多，“蓝天白云西山常现”成生活新常态
2020年，一张照片引起了中央广播电视总台中国之声节目的关注。在百公里之外的白石山上，从事摄影20余年的易县摄影师于正万，竟然拍到了万博广场灯光璀璨的夜景图。
于正万说，当晚山上空气通透性很好，拍到万博广场时，宛如天上的街市。
从望不到对面的住宅楼，到白石山拍到主城区，这背后，是空气质量肉眼可见的转变，是保定市委、市政府坚持人民至上，践行以人民为中心的不懈努力。
从2018年起，即便是遇到罕见的大雾天，市民杨老先生去人民广场放风筝时也不再戴口罩。“别人不清楚保定空气质量变化，我可是一清二楚。”杨老先生告诉记者，2014年他在人民广场放风筝时，白白的风筝线牵着风筝飞到半空，等收回来的时候，经常有几十米的线是紫黑紫黑的。杨老先生说：“那风筝线用白手套一捋，手套脏得不行。有时候线太脏，我就把线割下来扔了。”
防污治霾几年来，杨老先生跟这些爱放风筝的老伙计们，有了一个最大的感受：蓝天变得越来越多，风筝线变得越来越白。“现在你在晚上看，很多点缀着小灯的风筝在万博上空飞舞，跟星星似的。”
一组组数据，更是空气变化最有力量的印证。
2013年，保定达标天数为74天，全年达标率仅20%；
2014年，保定达标天数为84天，全年达标率为23%；
2015年，保定达标天数首次突破百天，达到了127天，全年达标率为35%；
2016年，数据更为可喜，保定达标天数为155天，全年达标率为42%，退出了全国74个重点城市空气质量排名倒数第一；
2017年，保定达标天数为159天，全年达标率为44%；
2018年，保定达标天数为180天，全年达标率达到了49%；
2019年，是打好蓝天白云保卫战攻坚之年，保定达标天数为194天，蓝天首次成为古城主色调，达标率达到了53%。
2020年，保定达标天数为242天，达标率为66%，保定市空气质量综合指数在168个重点城市实现稳定退出“后十”。
2021年，保定达标天数为249天，达标率达到了68%，全市空气质量改善幅度在京津冀及周边地区“2+26”城市排名第一，被授予“大气污染综合治理先进市”称号。
如今的保定，蓝天白云不再让古城市民欣喜若狂，“雾霾”早已不是充斥在市民耳边的高频词，蓝天常见、西山常现成为生活的新常态，繁星闪烁也开始融入了人们的日常生活。
蓝天白云之下，一座以人民为中心的现代化品质生活之城，正在加速崛起。
天，蓝得纯净；云，白得无暇。明蓝清澈的天空映照在万博商务楼的玻璃幕墙之上，几乎与蓝天融为一体。
如此城市美景，完全不用添加“滤镜”，随手一拍就是一张城市明信片。
曾几何时，能在这样的“蓝天白云”下休憩玩耍，是2013年的古城人民，最为期待的一件事。
雾霾之下
口罩和空气净化器热销，每个蓝天白云都刷爆“朋友圈”，被市民戏称“治疗低头族颈椎病的好日子”
2013年底，吴丹从清苑农村老家搬到竞秀区佳远水源湾小区，住进了向往已久的高层。彼时，正处于冬季的保定“霾”味正浓。
住在25层的吴丹，并没有感受到高层应有的开阔视野和采光，看到最多的就是一片“朦胧”。雾大的日子，让吴丹记忆深刻：“别说看见远处满城的山，有时候连对面的楼也看不见。最严重的时候，就连邻居家的空调外机都看不见。窗外就是一片‘白茫茫’，感觉自己的家就像是半空的一个孤岛。”
每天早晨送孩子上学，成了吴丹最发愁的事。
“雾霾的早晨，路上的车都开着双闪，尽量保持安全距离，慢慢往前‘挪动’。到了交叉路口，有时候还看不见红绿灯，只能硬着头皮往前开，一家人提心吊胆。”
在那个冬季，吴丹对保定的印象，就是大雾、大雾、大雾。明媚的阳光长期被雾霾遮挡，也让吴丹觉得，这个冬天格外冷。
记者查了一下数据，吴丹印象里大雾弥漫古城的那个月，应该是2014年1月。在这个月，古城的空气质量“红得发紫”，严重污染天数有6天，重度污染天数有17天，而空气质量达标的天数，仅仅有1天。
吴丹不知道的是，过去的2013年，古城空气质量为“优”的天数全年仅有1天，“红得发紫”的严重污染天数却有28天。
也是从这时开始，每个蓝天白云都让古城人民觉得格外惊喜。
在这样的日子里，各种角度的蓝天白云的“靓照”一定会刷爆微信朋友圈，甚至还有人搞笑地催促大家快点外出，“今天是免费治疗低头族颈椎病的好日子。”
彼时，口罩和空气净化器最为热销。
清苑区康源大药房的负责人历丹告诉记者，前些年雾霾多发，店里总是备下充足的防雾霾口罩。“赶上雾霾严重的天气，我们一个店一天最多可以卖出去700多个口罩，一个月能卖出去5000多个。而到了2019年春天，随着保定空气质量好转，一天才卖了10多个口罩。”历丹认为，蓝天越来越多，是人们不买口罩的主要原因。
至今，市民宋先生储物间仍有三台空气净化器，已经在旮旯里存放许久，“现在空气好太多，这玩意没什么用还费电，不定什么时候就扔了。”
保卫蓝天
以“燃煤”为突破口进行科学精准靶向治疗，全市累计拆除了1.16万台2万余蒸吨燃煤锅炉，散煤“归零”背后体系治理更加完善
人们对于蓝天白云的期待，背后是对品质生活的美好向往，更是市委、市政府努力的方向。
消除重污染天气不能靠着“等风来”，必须下“狠功夫”一点点削减污染负荷，持续用力，久久为功。
2013年以来，保定多次聘请国家、省级相关专家，对我市大气污染防治工作“会诊把脉”，对我市产业结构和大气污染状况进行分析研究。
2014年，保定委托中国环境科学研究院专家，率先开展了保定市大气污染源解析项目，并确定了燃煤是我市大气污染的主要“元凶”。
锚定方向，精准施策。
保定市委、市政府对各类污染科学精准进行靶向治疗，为打赢蓝天保卫战不懈努力。
把“压煤”“减煤”“控煤”作为精准治霾的重要突破口，成立了劣质散煤管控指挥部，建立了“双代”、平原、山区三大战区管控责任机制，科学推进清洁取暖替代改造。
十年来，全市累计拆除了1.16万台2万余蒸吨燃煤锅炉，实现了主城区和保北京津冀禁煤区散煤“归零”。2019年保定全面启动平原地区农村剩余63.37万农户清洁改造工程，洁净型煤配送72.9万户，接近百万吨。2021年采暖季，全市有205万户农村居民实现了清洁取暖，投用量居全省之首。
为从社会体系上治理大气污染，我市投资8000多万元，建设了大气污染防治网格化精准监控系统，安装各类监测仪器700多台，实现了对市区监测网络全覆盖，初步发挥了精准定点、精准清除污染源的作用。
同时，我市在全国率先起草了《重污染天气应急预案》，建立了较为完善的环境空气质量预测预警应急体系，应急期间及时启动机动车限行、工地停工、企业停限产、强化控尘保洁消霾等应急响应措施。
体系化治理的同时，我市大气污染治理法制化进程也在加速推进。
在京津冀协同发展的大环境下，“坚定不移治污染”写进了2015年市政府工作报告，《保定市大气污染防治条例》被列为首个立法项目，为我市的大气污染防治工作提供有力的法制保障。
“气质”渐佳
人民广场上的风筝线几年来持续变白，百公里之外的白石山能拍到万博大楼，达标天数十年翻了三倍多，“蓝天白云西山常现”成生活新常态
2020年，一张照片引起了中央广播电视总台中国之声节目的关注。在百公里之外的白石山上，从事摄影20余年的易县摄影师于正万，竟然拍到了万博广场灯光璀璨的夜景图。
于正万说，当晚山上空气通透性很好，拍到万博广场时，宛如天上的街市。
从望不到对面的住宅楼，到白石山拍到主城区，这背后，是空气质量肉眼可见的转变，是保定市委、市政府坚持人民至上，践行以人民为中心的不懈努力。
从2018年起，即便是遇到罕见的大雾天，市民杨老先生去人民广场放风筝时也不再戴口罩。“别人不清楚保定空气质量变化，我可是一清二楚。”杨老先生告诉记者，2014年他在人民广场放风筝时，白白的风筝线牵着风筝飞到半空，等收回来的时候，经常有几十米的线是紫黑紫黑的。杨老先生说：“那风筝线用白手套一捋，手套脏得不行。有时候线太脏，我就把线割下来扔了。”
防污治霾几年来，杨老先生跟这些爱放风筝的老伙计们，有了一个最大的感受：蓝天变得越来越多，风筝线变得越来越白。“现在你在晚上看，很多点缀着小灯的风筝在万博上空飞舞，跟星星似的。”
一组组数据，更是空气变化最有力量的印证。
2013年，保定达标天数为74天，全年达标率仅20%；
2014年，保定达标天数为84天，全年达标率为23%；
2015年，保定达标天数首次突破百天，达到了127天，全年达标率为35%；
2016年，数据更为可喜，保定达标天数为155天，全年达标率为42%，退出了全国74个重点城市空气质量排名倒数第一；
2017年，保定达标天数为159天，全年达标率为44%；
2018年，保定达标天数为180天，全年达标率达到了49%；
2019年，是打好蓝天白云保卫战攻坚之年，保定达标天数为194天，蓝天首次成为古城主色调，达标率达到了53%。
2020年，保定达标天数为242天，达标率为66%，保定市空气质量综合指数在168个重点城市实现稳定退出“后十”。
2021年，保定达标天数为249天，达标率达到了68%，全市空气质量改善幅度在京津冀及周边地区“2+26”城市排名第一，被授予“大气污染综合治理先进市”称号。
如今的保定，蓝天白云不再让古城市民欣喜若狂，“雾霾”早已不是充斥在市民耳边的高频词，蓝天常见、西山常现成为生活的新常态，繁星闪烁也开始融入了人们的日常生活。
蓝天白云之下，一座以人民为中心的现代化品质生活之城，正在加速崛起。
#中元节有哪些必读的清凉小说##鬼节#
一些巨巨巨恐怖的小说，喜欢看的马住了[ok]
1、《地狱公寓》黑色火种。
文案：这公寓内，一旦住户房间的墙壁上出现了血字，住户就必须根据血字的指示，到指定的地点，在规定日期内待满那段日子。
评价：反正就是有史以来看的唯一一部看小说期间半夜不敢上厕所的（老汤团nikki
2、《我当阴阳先生的那几年》崔走召。
文案：我们的故事是从一个死亡后进入阴间的少年身上开始的。你是否听说过很多民间流传的离奇故事？是否对故事里的那些身怀异术的能人心生过仰慕和向往？
评价：这是我唯一反反复复看的小说，超好看！ （迈克oh啦啦啦
3、《民调局异闻录》耳东水寿。
文案：了沈辣同孙德胜被调入一个叫“民俗事物调查研究局”的神秘机构后发生的一系列离奇而又刺激的“灵异”故事。
评价：民调局是真的好看 正传和后传都好看 （夫家姓崔字钟显-）
4、《十四分之一/必须犯规的游戏》宁航一。
文案：这是一场考验智慧和勇气的游戏，获胜者将赢得巨大的利益和生存的权利，而违犯游戏规则的人，将接受以死亡为代价的惩罚。14个悬疑小说作家被离奇地“邀请”到一个神秘的场所，诡异莫名、恐怖骇人的事件接二连三地发生在他们身上。
评价：这个我感觉是悬疑恐怖小说的巅峰了、脑洞和文笔都在线（夏虫Book语冰）
5、《盗墓笔记》青铜古树那一章，南派三叔。
文案：50年前由长沙土夫子（盗墓贼）出土的战国帛书，记载了一个奇特战国古墓的位置，50年后，其中一个土夫子的孙子在他的笔记中发现这个秘密。
评价：吴邪看了录像带是他自己在地上爬那一段 吓得我清醒了一整晚[跪了]
（阿姜今天发脾气了吗）
6、《怨气撞铃》尾鱼。
文案：一串只能被死人怨气撞响的风铃，一段永远看不到终点的漂泊旅途。
评价：怨气撞铃是灵异向的，很好看，不只是恐怖，更有人性的恶劣，特别是敦煌的那个副本。真是想想都觉得胆寒。（a心宽姑凉秋秋秋）
7、《第四校区》陈瑞生。
文案：每个学校或多或少的存在着灵异、诡异的传说，尤其在这所医学院。学院中，大致分为四个校区。其中，第四校区中是从事实验研究的地方。
评价：大学看的～当时我和舍友都吓得要死～主要是小说的描写太逼真太引人入胜了（QuetiuO）
8、周德东系列
评价：大学的时候买过一本周德东的书，从此看周德东的小说一发不可收拾，好看极了，言语朴实无华，但真的细思极恐。（想养一只叫陈信宏的猫）
9、《苗疆蛊事》南无袈裟理科佛。
文案：巫蛊之祸，自西汉起延续几千年，屡禁不止，直至如今，国学凋零，民智渐开，在大z国，唯乡野之民谈及，许多“缘来身在此山中”的人都不知不晓不闻。
评价：苗疆系列的话，蛊事个人最喜欢，道事有武侠慷慨之气巍然纸上（lyu天宇）
10、《七根凶简》尾鱼。
文案：传说中，周王室衰微，大德之人老子决意退隐，骑青牛过函谷关。令官尹喜闻讯赶来，苦留无果，说：“先生那么大学问，不为世间留下些什么吗？”史载，老子盘桓三月，留下一卷以凤凰鸾扣封住的……七根凶简。
评价：考研的时候看不下去书翻出手机看一会，觉得毛骨悚然汗毛倒竖了出去背会书（Ananas_ananas）
11、《大地的谎言》小僧。
文案：被陷入狱的普通都市白领曾通被带到了一个他完全陌生的世界。在这个地处西北荒漠的鹘山监狱里，古怪的事情一件件接着发生。
评价：这是本实打实的恐怖小说，其实恐怖小说真正好看的不是鬼，而是如鬼的人性，和摸不透的人心。（leftsummerlv）
12、《驱魔人》柳暗花溟。
文案：人生如棋局，不过是场游戏，但如果你遇到的是接踵而至的凶局、诡局、危局、死局呢？
评价：可以说是恐怖言情小说了，这类又恐怖又驱鬼难得的是感情线也写的很好的真的是唯一的一本，至今也没找到能匹敌的小说了。（-人莫予毒-）
13、《宝珠鬼话》水心沙。
文案：某一天狐狸倚着窗晒太阳的时候，我看着他的背影，想着是不是应该把它们都写下来，那些属于我，属于狐狸，属于麒麟，还有属于那另一个世界的一些故事。
评价：看过一个至今把我吓得最惨的应该叫宝珠鬼话 （请叫我驼主大人）
14、《桐花中路私立协济医院怪谈》南琅要减肥。
文案：每个城市都有无法消弭的罪恶和咒怨，它们的聚集之地，就是这个城市的穴。擅闯入穴者，不可能化解，只有逃离。两个普通男人被困在一所突然陷入黑暗的县城医院里。
评价：当时没敢看完，做了一晚上噩梦太吓人了 （兔酱啊）
15、《学号44》早安夏天。
文案：在香云中学，流传着一个关于毕业班的恐怖故事。如果哪年恰好有一个毕业班的人数达到了四十四，香云中学就会出现一连串的怪事。
评价：阴影所在[拜拜]现在一看到手机时间显示44或者电量44都很慌 做所有事情避开
一些巨巨巨恐怖的小说，喜欢看的马住了[ok]
1、《地狱公寓》黑色火种。
文案：这公寓内，一旦住户房间的墙壁上出现了血字，住户就必须根据血字的指示，到指定的地点，在规定日期内待满那段日子。
评价：反正就是有史以来看的唯一一部看小说期间半夜不敢上厕所的（老汤团nikki
2、《我当阴阳先生的那几年》崔走召。
文案：我们的故事是从一个死亡后进入阴间的少年身上开始的。你是否听说过很多民间流传的离奇故事？是否对故事里的那些身怀异术的能人心生过仰慕和向往？
评价：这是我唯一反反复复看的小说，超好看！ （迈克oh啦啦啦
3、《民调局异闻录》耳东水寿。
文案：了沈辣同孙德胜被调入一个叫“民俗事物调查研究局”的神秘机构后发生的一系列离奇而又刺激的“灵异”故事。
评价：民调局是真的好看 正传和后传都好看 （夫家姓崔字钟显-）
4、《十四分之一/必须犯规的游戏》宁航一。
文案：这是一场考验智慧和勇气的游戏，获胜者将赢得巨大的利益和生存的权利，而违犯游戏规则的人，将接受以死亡为代价的惩罚。14个悬疑小说作家被离奇地“邀请”到一个神秘的场所，诡异莫名、恐怖骇人的事件接二连三地发生在他们身上。
评价：这个我感觉是悬疑恐怖小说的巅峰了、脑洞和文笔都在线（夏虫Book语冰）
5、《盗墓笔记》青铜古树那一章，南派三叔。
文案：50年前由长沙土夫子（盗墓贼）出土的战国帛书，记载了一个奇特战国古墓的位置，50年后，其中一个土夫子的孙子在他的笔记中发现这个秘密。
评价：吴邪看了录像带是他自己在地上爬那一段 吓得我清醒了一整晚[跪了]
（阿姜今天发脾气了吗）
6、《怨气撞铃》尾鱼。
文案：一串只能被死人怨气撞响的风铃，一段永远看不到终点的漂泊旅途。
评价：怨气撞铃是灵异向的，很好看，不只是恐怖，更有人性的恶劣，特别是敦煌的那个副本。真是想想都觉得胆寒。（a心宽姑凉秋秋秋）
7、《第四校区》陈瑞生。
文案：每个学校或多或少的存在着灵异、诡异的传说，尤其在这所医学院。学院中，大致分为四个校区。其中，第四校区中是从事实验研究的地方。
评价：大学看的～当时我和舍友都吓得要死～主要是小说的描写太逼真太引人入胜了（QuetiuO）
8、周德东系列
评价：大学的时候买过一本周德东的书，从此看周德东的小说一发不可收拾，好看极了，言语朴实无华，但真的细思极恐。（想养一只叫陈信宏的猫）
9、《苗疆蛊事》南无袈裟理科佛。
文案：巫蛊之祸，自西汉起延续几千年，屡禁不止，直至如今，国学凋零，民智渐开，在大z国，唯乡野之民谈及，许多“缘来身在此山中”的人都不知不晓不闻。
评价：苗疆系列的话，蛊事个人最喜欢，道事有武侠慷慨之气巍然纸上（lyu天宇）
10、《七根凶简》尾鱼。
文案：传说中，周王室衰微，大德之人老子决意退隐，骑青牛过函谷关。令官尹喜闻讯赶来，苦留无果，说：“先生那么大学问，不为世间留下些什么吗？”史载，老子盘桓三月，留下一卷以凤凰鸾扣封住的……七根凶简。
评价：考研的时候看不下去书翻出手机看一会，觉得毛骨悚然汗毛倒竖了出去背会书（Ananas_ananas）
11、《大地的谎言》小僧。
文案：被陷入狱的普通都市白领曾通被带到了一个他完全陌生的世界。在这个地处西北荒漠的鹘山监狱里，古怪的事情一件件接着发生。
评价：这是本实打实的恐怖小说，其实恐怖小说真正好看的不是鬼，而是如鬼的人性，和摸不透的人心。（leftsummerlv）
12、《驱魔人》柳暗花溟。
文案：人生如棋局，不过是场游戏，但如果你遇到的是接踵而至的凶局、诡局、危局、死局呢？
评价：可以说是恐怖言情小说了，这类又恐怖又驱鬼难得的是感情线也写的很好的真的是唯一的一本，至今也没找到能匹敌的小说了。（-人莫予毒-）
13、《宝珠鬼话》水心沙。
文案：某一天狐狸倚着窗晒太阳的时候，我看着他的背影，想着是不是应该把它们都写下来，那些属于我，属于狐狸，属于麒麟，还有属于那另一个世界的一些故事。
评价：看过一个至今把我吓得最惨的应该叫宝珠鬼话 （请叫我驼主大人）
14、《桐花中路私立协济医院怪谈》南琅要减肥。
文案：每个城市都有无法消弭的罪恶和咒怨，它们的聚集之地，就是这个城市的穴。擅闯入穴者，不可能化解，只有逃离。两个普通男人被困在一所突然陷入黑暗的县城医院里。
评价：当时没敢看完，做了一晚上噩梦太吓人了 （兔酱啊）
15、《学号44》早安夏天。
文案：在香云中学，流传着一个关于毕业班的恐怖故事。如果哪年恰好有一个毕业班的人数达到了四十四，香云中学就会出现一连串的怪事。
评价：阴影所在[拜拜]现在一看到手机时间显示44或者电量44都很慌 做所有事情避开
【【潮涌京津冀 逐梦新征程】京津冀一体化交通先行 “1小时交通圈”基本形成】京津冀协同发展八年以来，交通一体化作为率先突破重点领域，着力推进交通基础设施建设和互联互通，一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速建设，三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年，本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通，天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。
运友物流是注册在天津的网络货运平台企业，主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年，企业在京津冀区域的线路和距离越来越长，单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密，绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示，比如从静海运输钢材到石家庄，原来要绕行荣乌高速，单程至少要6小时。津石高速开了以后，往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄，需要绕到河北黄骅多走近100公里，现在从货场出发直接上津石高速，能够节约两个小时，燃油费也能节省将近300块钱。
今年1月，位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车，标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6纵”的整体布局，省市路网密度位居全国第二，平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省，实现三地无缝衔接。
除了高速公路建设，轨道上的京津冀将在今年迎来新节点。站在宝坻区潮白河岸边向北望去，一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现。这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场。
按照建设计划，这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路，以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车。北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破。
中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说：“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白。原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站，再到唐山，绕行接近100公里。修了京唐城际之后，北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河，成为北京去东北方向的重要通道，让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化，成为进京通道的重要组成部分。”
与此同时，从天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路工程也在加速建设，预计年底实现主体完工。天津与北京的高铁通道将增至4条，京津冀主要城市的高铁交通网越织越密。秦宝来说：“天津和北京四条主要通道，包括既有的京津城际和京沪高铁，京唐、京滨建成后是第三条通道，将来能实现北京通州、宝坻、北辰、天津机场、滨海新区的连接。第四条就是正在推动的津兴铁路，建成后从天津西站到北京大兴国际机场大概就是36分钟，再加上既有津保铁路。北京、天津、雄安、唐山之间形成了多条线路叠加的城际轴，支撑起京津冀之间主要城市的一小时高铁交通圈。”
海空“双枢纽”同频共振
前不久，天津港北支航道迎来了多艘大型集装箱船舶集中到港靠泊。来自河北多地的货物正在陆续集港装船。
从环渤海内支线“无缝衔接”到天津至厦门的“两港一航”精品航线，看似普通的一次货物转运，展现的却是天津交通发挥港口枢纽作用，通过航线干支结合运营模式，积极稳定畅通产业链、供应链，服务京津冀、助力“双循环”的丰硕成果。
作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津持续推进北方国际航运核心区建设，大力推进现代化综合交通体系发展。
港口是天津的核心战略资源。立足“一带一路”交汇点优势，近年来，天津交通运输部门最大限度发挥好港口的独特作用，以建设世界一流港口为发力点，港口为魂，航空为翼，海空“双枢纽”同频共振，跑出了推动全市乃至区域经济，尤其是实体经济承压而上、稳健前行的“加速度”，全力以赴打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略支点。
提档加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口，天津港成功实现集装箱码头公司传统码头无人自动化改造，建设全球首个“智慧零碳”码头投入运营；内陆腹地设立120家服务网点、开通40余条海铁联运通道。目前，天津港集团陆向辐射约52%国土面积，海向与200多个国家和地区800多个港口保持贸易往来。“十三五”期间，天津港集装箱吞吐量由1410万标准箱增至1835万标准箱，年均增长5%以上，稳居全球集装箱港口十强。2021年天津港再传捷报──年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，同比增长10%以上，为促进区域经济发展发挥了重要作用。
40公里外的空港，由市交通运输委牵头，通过优化通关流程、保障航线航班，103箱共2.4吨来自泰国的观赏鱼曾1小时就完成海关查验程序。随后，“观赏鱼的旅行”被复制到进口水果、海鲜等诸多领域。
“近年来，我们全力加快建设国际航空物流中心。”市交通运输委副主任刘道刚介绍，目前，空港大通关基地跨境电商产业园项目已进入启用前期准备阶段，国际邮件互换局正式进驻大通关基地并正式投入运营，空港大通关基地二期、联检服务中心、中远海运空运北方物流基地、顺丰二期和三期等项目加快推进，天津滨海国际机场三期改扩建工程也已获批，国际航空物流中心建设初见成效。
前不久，市政府办公厅印发了《天津市航空物流发展“十四五”规划》，天津进一步促进航空物流产业聚集、优化航空口岸发展环境，目标更清晰，底气更足。
（津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛 蒲永河）
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年，本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通，天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。
运友物流是注册在天津的网络货运平台企业，主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年，企业在京津冀区域的线路和距离越来越长，单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密，绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示，比如从静海运输钢材到石家庄，原来要绕行荣乌高速，单程至少要6小时。津石高速开了以后，往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄，需要绕到河北黄骅多走近100公里，现在从货场出发直接上津石高速，能够节约两个小时，燃油费也能节省将近300块钱。
今年1月，位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车，标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6纵”的整体布局，省市路网密度位居全国第二，平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省，实现三地无缝衔接。
除了高速公路建设，轨道上的京津冀将在今年迎来新节点。站在宝坻区潮白河岸边向北望去，一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现。这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场。
按照建设计划，这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路，以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车。北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破。
中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说：“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白。原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站，再到唐山，绕行接近100公里。修了京唐城际之后，北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河，成为北京去东北方向的重要通道，让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化，成为进京通道的重要组成部分。”
与此同时，从天津西站到北京大兴国际机场的津兴铁路工程也在加速建设，预计年底实现主体完工。天津与北京的高铁通道将增至4条，京津冀主要城市的高铁交通网越织越密。秦宝来说：“天津和北京四条主要通道，包括既有的京津城际和京沪高铁，京唐、京滨建成后是第三条通道，将来能实现北京通州、宝坻、北辰、天津机场、滨海新区的连接。第四条就是正在推动的津兴铁路，建成后从天津西站到北京大兴国际机场大概就是36分钟，再加上既有津保铁路。北京、天津、雄安、唐山之间形成了多条线路叠加的城际轴，支撑起京津冀之间主要城市的一小时高铁交通圈。”
海空“双枢纽”同频共振
前不久，天津港北支航道迎来了多艘大型集装箱船舶集中到港靠泊。来自河北多地的货物正在陆续集港装船。
从环渤海内支线“无缝衔接”到天津至厦门的“两港一航”精品航线，看似普通的一次货物转运，展现的却是天津交通发挥港口枢纽作用，通过航线干支结合运营模式，积极稳定畅通产业链、供应链，服务京津冀、助力“双循环”的丰硕成果。
作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津持续推进北方国际航运核心区建设，大力推进现代化综合交通体系发展。
港口是天津的核心战略资源。立足“一带一路”交汇点优势，近年来，天津交通运输部门最大限度发挥好港口的独特作用，以建设世界一流港口为发力点，港口为魂，航空为翼，海空“双枢纽”同频共振，跑出了推动全市乃至区域经济，尤其是实体经济承压而上、稳健前行的“加速度”，全力以赴打造国内大循环重要节点、国内国际双循环战略支点。
提档加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口，天津港成功实现集装箱码头公司传统码头无人自动化改造，建设全球首个“智慧零碳”码头投入运营；内陆腹地设立120家服务网点、开通40余条海铁联运通道。目前，天津港集团陆向辐射约52%国土面积，海向与200多个国家和地区800多个港口保持贸易往来。“十三五”期间，天津港集装箱吞吐量由1410万标准箱增至1835万标准箱，年均增长5%以上，稳居全球集装箱港口十强。2021年天津港再传捷报──年集装箱吞吐量突破2000万标准箱，同比增长10%以上，为促进区域经济发展发挥了重要作用。
40公里外的空港，由市交通运输委牵头，通过优化通关流程、保障航线航班，103箱共2.4吨来自泰国的观赏鱼曾1小时就完成海关查验程序。随后，“观赏鱼的旅行”被复制到进口水果、海鲜等诸多领域。
“近年来，我们全力加快建设国际航空物流中心。”市交通运输委副主任刘道刚介绍，目前，空港大通关基地跨境电商产业园项目已进入启用前期准备阶段，国际邮件互换局正式进驻大通关基地并正式投入运营，空港大通关基地二期、联检服务中心、中远海运空运北方物流基地、顺丰二期和三期等项目加快推进，天津滨海国际机场三期改扩建工程也已获批，国际航空物流中心建设初见成效。
前不久，市政府办公厅印发了《天津市航空物流发展“十四五”规划》，天津进一步促进航空物流产业聚集、优化航空口岸发展环境，目标更清晰，底气更足。
（津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛 蒲永河）
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