最近两年被各路降噪耳机产品狂轰乱炸之后，即使是小白玩家也多少对主动降噪（ANC）技术有了一定的了解。但实际上早在多年之前，主动降噪技术就已经应用到了汽车产品之中，在Bose等音频厂商的参与下，本田、丰田以及宝马的中高端车型中都已经在用主动降噪技术来压制车内噪音。不过最近韩国现代表示自己将更进一步，他们会在ANC技术的基础上带来降噪能力更强悍的RANC降噪技术。https://t.cn/AirXU1NM
【现代推出全新车载主动降噪技术】韩国现代会在ANC技术的基础上带来降噪能力更强悍的RANC降噪技术。传统车载ANC大多时候对于汽车本身的噪音控制要更为理想，一方面是由于中低端车型的材料和设计无法享受理想的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制，同时现代还认为那些来自周边环境的无规律噪音只需要0.009秒就会传入用户耳中，传统ANC技术无法处理的如此迅速。现代希望通过全新的车载芯片以及传感器来感知道路振动，通过快速的噪音分析，在0.002秒之内完成逆向声波的递送#李海明专栏#
0.002秒发出声波，现代车控制轮胎行驶噪音 : 韩民族日报 #现代汽车#
现代汽车集团成功开发出可以划时代性地减少车辆行驶过程中因轮胎与地面摩擦所产生噪音的技术，如果利用这一新技术，可以将地面噪音减少一半左右，从而使车辆的静音性能同目前相比得到大幅改善。
现代汽车集团11日发布，在世界上首创了防止行驶过程中发出的尖利噪音的“主动式路面噪音降低技术”（ RANC）。这项新技术将依次应用到本月28日上市的劳恩斯(Genesis)首款SUV“GV80”以及今后陆续推出的劳恩斯新车。
https://t.cn/AirczsXW
现代汽车集团成功开发出可以划时代性地减少车辆行驶过程中因轮胎与地面摩擦所产生噪音的技术，如果利用这一新技术，可以将地面噪音减少一半左右，从而使车辆的静音性能同目前相比得到大幅改善。
现代汽车集团11日发布，在世界上首创了防止行驶过程中发出的尖利噪音的“主动式路面噪音降低技术”（ RANC）。这项新技术将依次应用到本月28日上市的劳恩斯(Genesis)首款SUV“GV80”以及今后陆续推出的劳恩斯新车。
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