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本书共分为六部分。
第一部分旨在为传统祛魅,对新世纪以来,国人趋之若鹜的国学热做历史角度的分析。语言轻松幽默,言说的背后又带有对当代文化的关切。是可读性与内容扎实兼备的六篇历史小品文。
第二和三部分,是葛兆光多年来,治学研究的当行本色。从周边看中国,何以中国,这些当下读书界耳熟能详的命题,正是在全球化的今天,中国人如何与世界相处的一种自我定位。这里面的八篇文章,正是在这个支点上展开,有对中国典籍,特别是地图的新认识,也有多包括朝鲜、泰国(暹罗)、缅甸的新知。读来引人入胜。
第四部分,名之曰游学,是作者连续三年在美国普林斯顿交流的侧写,它展现的是历史学人更为感性的一面,历史学家看历史学家,是抛去故纸堆后的英雄相见欢。
第五部分,可谓之曰治学,与第一部分也有一定的呼应。在多年的教学中,葛兆光对人文学科、学术史、思想史都有自己的新的体验,这些体验大都是创建,也是痛定思动的反思,对后来人是一种启迪。
最后,一部分写作附录,其实也可叫前史,从葛兆光的来路身世,谈到他的求学,以及研究。像是他个人的一个自画像和小传。
本书共分为六部分。
第一部分旨在为传统祛魅,对新世纪以来,国人趋之若鹜的国学热做历史角度的分析。语言轻松幽默,言说的背后又带有对当代文化的关切。是可读性与内容扎实兼备的六篇历史小品文。
第二和三部分,是葛兆光多年来,治学研究的当行本色。从周边看中国,何以中国,这些当下读书界耳熟能详的命题,正是在全球化的今天,中国人如何与世界相处的一种自我定位。这里面的八篇文章,正是在这个支点上展开,有对中国典籍,特别是地图的新认识,也有多包括朝鲜、泰国(暹罗)、缅甸的新知。读来引人入胜。
第四部分,名之曰游学,是作者连续三年在美国普林斯顿交流的侧写,它展现的是历史学人更为感性的一面,历史学家看历史学家,是抛去故纸堆后的英雄相见欢。
第五部分,可谓之曰治学,与第一部分也有一定的呼应。在多年的教学中,葛兆光对人文学科、学术史、思想史都有自己的新的体验,这些体验大都是创建,也是痛定思动的反思,对后来人是一种启迪。
最后,一部分写作附录,其实也可叫前史,从葛兆光的来路身世,谈到他的求学,以及研究。像是他个人的一个自画像和小传。
#张艺兴[超话]#在当下这个时间节点组织这么大型的比赛,有多少困难可想而知,谢谢你@张艺兴 给中国街舞带来一场浩大的盛宴,让更多默默努力的有梦想的平凡舞者一个展示的舞台,为推动中国街舞的发展踏踏实实做实事[赞][赞]国风街舞,将传统融于流行,也体现了我大中华的文化自信,太棒了中国街舞[赞][赞][赞]太棒了@张艺兴 [赞][赞][赞]
#张艺兴发长文感谢中国街舞##mallstars国际齐舞大赛#
(cr:贝壳 见logo)
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何小鹏:纯电可满足用户需求 未来将淘汰混动汽车
8月15日,在正举办的小鹏汽车超级补能发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏现身并发表演讲。
何小鹏称,依靠超快充、高续航以及自营充电站等特点和设施,纯电动车在当下有望改写汽车市场格局。何小鹏认为:
中国汽车用户平均每周行驶里程通常不超过300公里,九成以上的使用场景为城市和近郊通行。在这些使用场景中,纯电汽车已经可以满足用户们的需求。因此,他认为混动汽车在未来有望被纯电汽车淘汰。
8月15日,在正举办的小鹏汽车超级补能发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏现身并发表演讲。
何小鹏称,依靠超快充、高续航以及自营充电站等特点和设施,纯电动车在当下有望改写汽车市场格局。何小鹏认为:
中国汽车用户平均每周行驶里程通常不超过300公里,九成以上的使用场景为城市和近郊通行。在这些使用场景中,纯电汽车已经可以满足用户们的需求。因此,他认为混动汽车在未来有望被纯电汽车淘汰。
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