#科技动态#【成都科技创新如何“加速跑”，一起拼拼拼！】为城市高质量发展提供科技支撑，今年上半年以来成都坚持一手抓国家战略科技力量建设，一手抓产业技术创新和全社会创新创造，加快推进具有全国影响力的科技创新中心建设。全力冲刺全年经济社会发展目标，下半年，一个“拼”字贯穿始终！成都科技创新如何为城市高质量发展汇聚新动能？让我们一起拼拼拼！

【泰州交通：应用“四新”技术，打造低碳绿色公路】

交通是能源使用“大户”，公路建设、养护中需要消耗大量的资源、能源。面对碳达峰、碳中和战略，泰州公路部门坚持创新驱动，围绕构建绿色低碳循环发展、提升能源利用效率两大核心，在国省道施工、养护中全面推广应用“四新”（新技术、新工艺、新设备、新材料）技术，打造低碳绿色公路，实现节约能源资源、降低碳排放目标。

232省道泰兴段应用生石灰粉智能撒布法新工艺，具有绿色化、智能化、高效化特点。对比以往的路拌法，生石灰直接利用，省去了消解、再加工处理等环节，减少了短途运输。同时，生石灰能有效吸收土壤水分，减少机械翻晒，节约了能源消耗；智能撒布车自动计算每平方米所需石灰量，电脑控制撒布，计量准确、细度均匀。和人工撒布相比，能节约三分之一的施工时间，节省五分之一的工程费用。

504省道泰兴段预防性养护工程应用沥青就地热再生新技术这是是全新的公路养护技术，实现对原沥青路面100%就地利用，从整体上降低约84%的碳排放，机器进行热铣刨，形成像农村栽红薯那样的料垄，再生剂同步加入，布料机、摊铺机、压路机等进行搅拌、摊铺、平整作业。

344国道兴化段预防性养护工程应用渗固磨耗层施工新技术，全程机械化冷施工，混合料成型快，施工效率高。充分发挥渗固剂的粘结作用，通过铺设1厘米的面层，就能达到原来4厘米面层发挥的养护效果，这样原材料投入减少，工期也大幅缩短，成本降低到传统工艺的一半，而且对交通通行影响小，施工2小时后就可以开放交通。（泰交）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#

【上海外高桥造船公司通过两化融合管理体系AAA级评定】近日，上海外高桥造船有限公司正式通过信息化和工业化融合（以下简称两化融合）管理体系认证，取得“两化融合管理体系AAA级评定证书”，成为中国船舶集团首家通过两化融合AAA级认证的企业，也是目前可申请的最高认证等级。

作为党中央、国务院作出的重大战略部署，两化融合由国家工业和信息化部指导推进，是新发展阶段制造业数字化、网络化、智能化发展的必由之路。两化融合管理体系是一套企业可参照执行的数字化转型方法体系，是一套保障企业战略、业务、技术、管理等统筹推进的体系框架，也是我国首个覆盖两化融合全局、全要素、全过程的管理体系标准。本次贯标认证工作由国家两化融合评定委员会审核、中国船级社质量认证有限公司评定，顺利通过此次认证标志着外高桥造船公司在信息化建设、数字化转型工作方面迈上了新的台阶。

据悉，根据《信息化和工业化融合管理体系要求》（GB/T 230001-2017）、《信息化和工业化融合管理体系新型能力分级要求》（T/AIITRE 10003-2021）的要求，外高桥公司大力推进工业化、信息化融合，以数字化为驱动，着力打造与价值创造的载体、过程、合作伙伴有关的AAA级大型船舶建造全过程协同管理能力；坚持“战略引领、统筹规划、生产敏捷、决策智能”的两化融合方针，以获取可持续竞争优势为重点，发挥数据要素的创新驱动潜能，推动和实现两化融合管理体系“数据、技术、业务流程、组织机构”四要素的持续优化；围绕“基于模型的一体化三维数字设计、精细化多级生产计划体系管控、制造执行管控、基于移动端的数字化质量检测与管控、供应链协同管理”五项单元级能力的建设，聚焦跨部门或跨主营业务流程，有效拓展船东船检、供应链等的延伸业务，推动数字化与船舶建造全业务链的深度融合。2021年12月，在国家两化融合服务平台上，外高桥造船公司的数字化转型诊断结果从体系建立之初的“集成提升”初始级跃升为“协同创新”的流程级，超过全国和本行业99.76%的企业。

两化融合是信息化和工业化的深度结合，外高桥造船公司将以两化融合管理体系AAA级认定为新的起点，紧紧围绕集团公司高质量发展战略要求，以大型邮轮和新产品设计建造为契机，培育智能驱动型的数字新业务，努力实现生态圈知识共享和技能赋能，提升生态圈价值智能化创造能力，创建以价值效益为导向的智慧船厂。（苏钰杰）