刚刚上牌，只跑了180多公里的宾利添越，车主：准备亏40多万出！

宾利添越，世界上首款超豪华SUV。从此开始，越来越多的超豪华品牌入局SUV市场。添越是2016年进入国内销售，现款是中期改款后的产品，更为时尚、精致，我们也交付了不少，新车、二手车都有。今天就给大家带来一台2022款的宾利添越。

这是台宾利添越V8，是全系卖得最好的车型。车辆2022年4月份生产，前几天才上牌， 目前仪表里程仅182公里。对，你没看错，就是182公里（公里数还在缓慢增加），就敢说跟新车没啥差别！这台添越的配置很不错，车主购置新车花费了380万，现在330多万就愿意出。刚刚上牌、180 多公里、立省40多万起，是不是挺香？

车身是特别定制金属外漆，板球红配色，得加8万多。Mulliner驾驶配置配22寸黑色钻石切割喷漆轮毂，此项选装高达21万多。车身部分还选装了镀铬前保险杠格栅，这一套选装下来，让这台添越豪气十足。

内饰是白红双拼，奢华之余又带有一份典雅，真正贵族气息，绝对不是那种“暴发户 ”般的豪华感。车内大部分位置都是顶级真皮覆盖，外加高端实木面板装饰，很多部件都是来自英国克鲁郡工厂的匠人们手工打磨。前排选装了3辐式双色加热打孔真皮镶边方向盘。后排选装了5座舒适座椅配置，带有座椅加热、通风跟大头枕，此项花费7万多。

作为超豪华SUV，这台添越的动力自然是毫不含糊，4.0 V8双涡轮增压发动机能输出 549马力，770牛米的最大扭矩。配合8AT变速箱+全时四驱，0-100km/h加速仅需4.5秒 ，跟奔驰G63一样。

品牌牛X，颜值在线、配置到位、动力强劲，综合实力超强的一台顶级SUV。现在只开了180多公里，330多个W，个人觉得还是非常值得一看的。对这台车有兴趣的老板，可以具体聊聊！
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转向奇怪、隔音太棒！把别克昂科旗六座版开上路的感受如下：
1、别克昂科旗六座版依旧搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，同时配备了48V轻混技术，匹配9AT变速箱；官方称百公里综合油耗为8.1L（WLTC）。
2、新车动力充沛，但不至于暴躁，会以最平顺的方式将动力输出到车轮上，在超车或者急需动力的时候，会给你足够的信心！
3、日常驾驶中，变速箱更愿意升挡，而降挡则没有那么果断，需要等那么一丢丢思考的时间；大脚油门起步时，扭矩突增的瞬间变速箱会有一点顿挫，其余情况下表现接近满分。
4、新车悬架调校属于偏软的一类，但并没有一味地“求软”，保留了一定的支撑性，在经过起伏路面时，悬架能够拉得住也顶得起车身，抛跳感得到了弱化。
5、转向系统的设定有些许奇怪，低速状态下转向力度比较重，导致泊车时比较累，但当行驶起来后，方向盘又会变得轻盈，如果反过来设定是不是更香嘞？方向的精准性一般，会有一定的转动旷量，符合舒适取向的定位。
6、隔音表现：别克昂科旗六座版的车内相对安静，A、B、C柱也不会漏风，底盘隔绝噪音的能力也突出。但急加速情况下，发动机噪音稍大，不过也没有影响到车内乘员的交谈。

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