[全面开启公共交通行业数字化转型新征程]
哈尔滨市交通运输局发布《哈尔滨市城市公共交通数字化转型指导意见》
近年来，数字化技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程，党的十九大又提出建设数字中国的战略构想，加快建设智能、高速、泛在、融合的数字化基础设施成为全社会各行各业的迫切需求。自2018年以来，市交通运输局坚决贯彻落实国家、省、市战略部署，坚持自我革命、创新驱动、调整职能、再造流程，全力推动公共交通行业传统管理方式转变，以利用数字化、网络化、智能化提升公共交通治理能力为工作目标，全面开启公共交通领域数字化转型建设新征程，迈出我市交通运输高质量发展坚定步伐。
当前，交通运输发展已经由传统要素驱动增长进入高质量发展阶段，正处在转变发展方式、转换增长动力的攻关期，迫切需要数字化转型等战略举措添薪续力。传统公共交通领域数字化应用程度不高，网络化、信息化服务支持不足，各类公共交通服务智能衔接不够顺畅，交通供给方式已难以满足人们日益增长的出行服务需求，公共交通治理能力难以适应新时代的发展要求。为破解公共交通发展“瓶颈”，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，紧跟交通运输时代发展步伐。市交通运输局积极落实《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》和《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》要求，坚持问题导向，不断改善交通出行服务体验，依托世界银行贷款哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目，先行先试，走出一条硬件先行、网络支撑、数据多元的数字化转型探索之路。
快速建成交通运行监测调度指挥中心，形成一整套包括数据中心、灾备中心、通信网络、智能指挥中心硬件系统和交通运输智能化管理平台软件系统的综合交通运输监测与协同调度业务系统，范围覆盖常规公交、巡游出租、网约出租、交通执法、应急指挥、公交规划等交通运输各领域。
同时，不断完善全市营运车辆监控设备布设，总计安装72834台车载智能监控设备，实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、14380辆巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等运输车辆的运营管理。打造新阳路、南直路、长江路三条公交优先廊道，开创性安装68台雷达检测设备，实现公交廊道智能感知。目前，我市交通运输前端数字感知硬件设备功能配置、运算存储能力及网络系统建设等方面已经达到国内先进城市水平，为下一步数字化转型工作深入开展提供了强大的硬件基础保障。
围绕群众最关心的公交出行服务体验，完成规划建设2300余块公交电子站牌，推出“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，对车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息实时推送。市民随时可以拿出手机或到公交电子站牌了解公交车辆的运行情况，提前规划出行时间，让市民掌握公交出行的主动权，最大程度消除市民的候车焦虑，有效升市民公交出行体验。
倾力打造数据集成与可视化平台和交通运行监测与决策支撑平台，通过数据可视化技术，将公交车运行情况、网约车运营状态实时影像、数据等多要素集中显示，实现对公共交通运行情况、运营态势的精准监测。快速为220多条线路、6000多个公交站点建立线网规划数据，自动数据计算较人工审核规划线路更为科学合理，为公共交通出行服务与管理带来全新的数字化手段。
以现有数字化硬件设施为基础，以着力提升公共交通数字化服务体验为目标，市交通运输局将坚定不移全面推进公共交通行业数字化转型建设，重点继续完成好九个方面工作。一是加快综合交通运行监测调度指挥中心建设，提升城市公共交通综合监测指挥能力；二是推动管理要素数字化，提升城市公共交通治理能力；三是加强重点领域监督管理，提升城市公共交通整体管控能力；四是深化交通政务“一网通办”，提高用户满意度；五是推动智能交通服务民生工程，提供出行服务新体验；六是开展行业决策数字化应用，提升城市公共交通分析决策水平；七是加快政务数据开放应用，促进智能交通建设高质量发展；八是以稽查管理需求为导向，推动交通执法数字化革新；九是推动智慧公路建设，提升公路智能化管理水平。
公共交通行业数字化转型，是一道摆在每一位交通运输奋斗者面前必须做好的必答题。市交通运输局将始终坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，紧紧抓住数字化转型发展机遇，以勇于探索、开拓创新、严谨扎实的工作作风持续推进公交行业数字化转型各方面工作走向深入，不断促进我市交通运输提效能、扩功能、增动能，不断增强我市人民群众获得感、幸福感、安全感。
来源：哈尔滨市交通运输局、925记者高媛
哈尔滨市交通运输局发布《哈尔滨市城市公共交通数字化转型指导意见》
近年来，数字化技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程，党的十九大又提出建设数字中国的战略构想，加快建设智能、高速、泛在、融合的数字化基础设施成为全社会各行各业的迫切需求。自2018年以来，市交通运输局坚决贯彻落实国家、省、市战略部署，坚持自我革命、创新驱动、调整职能、再造流程，全力推动公共交通行业传统管理方式转变，以利用数字化、网络化、智能化提升公共交通治理能力为工作目标，全面开启公共交通领域数字化转型建设新征程，迈出我市交通运输高质量发展坚定步伐。
当前，交通运输发展已经由传统要素驱动增长进入高质量发展阶段，正处在转变发展方式、转换增长动力的攻关期，迫切需要数字化转型等战略举措添薪续力。传统公共交通领域数字化应用程度不高，网络化、信息化服务支持不足，各类公共交通服务智能衔接不够顺畅，交通供给方式已难以满足人们日益增长的出行服务需求，公共交通治理能力难以适应新时代的发展要求。为破解公共交通发展“瓶颈”，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，紧跟交通运输时代发展步伐。市交通运输局积极落实《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》和《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》要求，坚持问题导向，不断改善交通出行服务体验，依托世界银行贷款哈尔滨高寒城市智能公交系统建设项目，先行先试，走出一条硬件先行、网络支撑、数据多元的数字化转型探索之路。
快速建成交通运行监测调度指挥中心，形成一整套包括数据中心、灾备中心、通信网络、智能指挥中心硬件系统和交通运输智能化管理平台软件系统的综合交通运输监测与协同调度业务系统，范围覆盖常规公交、巡游出租、网约出租、交通执法、应急指挥、公交规划等交通运输各领域。
同时，不断完善全市营运车辆监控设备布设，总计安装72834台车载智能监控设备，实时掌控全市6251辆公交、4684辆网约出租车、14380辆巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等运输车辆的运营管理。打造新阳路、南直路、长江路三条公交优先廊道，开创性安装68台雷达检测设备，实现公交廊道智能感知。目前，我市交通运输前端数字感知硬件设备功能配置、运算存储能力及网络系统建设等方面已经达到国内先进城市水平，为下一步数字化转型工作深入开展提供了强大的硬件基础保障。
围绕群众最关心的公交出行服务体验，完成规划建设2300余块公交电子站牌，推出“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，对车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息实时推送。市民随时可以拿出手机或到公交电子站牌了解公交车辆的运行情况，提前规划出行时间，让市民掌握公交出行的主动权，最大程度消除市民的候车焦虑，有效升市民公交出行体验。
倾力打造数据集成与可视化平台和交通运行监测与决策支撑平台，通过数据可视化技术，将公交车运行情况、网约车运营状态实时影像、数据等多要素集中显示，实现对公共交通运行情况、运营态势的精准监测。快速为220多条线路、6000多个公交站点建立线网规划数据，自动数据计算较人工审核规划线路更为科学合理，为公共交通出行服务与管理带来全新的数字化手段。
以现有数字化硬件设施为基础，以着力提升公共交通数字化服务体验为目标，市交通运输局将坚定不移全面推进公共交通行业数字化转型建设，重点继续完成好九个方面工作。一是加快综合交通运行监测调度指挥中心建设，提升城市公共交通综合监测指挥能力；二是推动管理要素数字化，提升城市公共交通治理能力；三是加强重点领域监督管理，提升城市公共交通整体管控能力；四是深化交通政务“一网通办”，提高用户满意度；五是推动智能交通服务民生工程，提供出行服务新体验；六是开展行业决策数字化应用，提升城市公共交通分析决策水平；七是加快政务数据开放应用，促进智能交通建设高质量发展；八是以稽查管理需求为导向，推动交通执法数字化革新；九是推动智慧公路建设，提升公路智能化管理水平。
公共交通行业数字化转型，是一道摆在每一位交通运输奋斗者面前必须做好的必答题。市交通运输局将始终坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，紧紧抓住数字化转型发展机遇，以勇于探索、开拓创新、严谨扎实的工作作风持续推进公交行业数字化转型各方面工作走向深入，不断促进我市交通运输提效能、扩功能、增动能，不断增强我市人民群众获得感、幸福感、安全感。
来源：哈尔滨市交通运输局、925记者高媛
【风雨共担，这家外航的中国航班始终未停航！】
“自1973年2月21日埃塞俄比亚航空（简称‘埃塞航’）开通首条至中国航线至今，我们已经共担风雨47载。在今天这个艰难时刻，埃塞俄比亚航空集团没有任何理由不与中国人民站在一起，竭尽所能，全力以赴，共克时艰。”在1月30日世界卫生组织将新冠肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，埃塞俄比亚航空集团首席执行官高天德这样致函我国相关部门。很快，埃塞航便发布关于中国航班的声明：飞往中国5个门户的定期航班坚决不停航。
今年1月~9月初，埃塞航在中非之间已经执飞1000多架次货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。在此期间，将近7万名旅客被埃塞航安全送达目的地。正是这份守望与坚持，让中国人民感受到来自埃塞俄比亚人民的信任与温暖。
*坚决不停航 始终不断线
埃塞航作为埃塞俄比亚的载旗航空公司，也是非洲发展最快的航空公司，已有70多年历史。今年初新冠肺炎疫情发生后，众多外航纷纷停飞至中国的航线，埃塞航则坚决不停航，成为少数几家保持飞往中国客货运航班的外航之一。
据了解，埃塞航当时认同世界卫生组织的判断——强制实施进出中国的旅行禁令并不是控制疫情的解决方案。同样，非盟疾病预防和控制中心也建议，非洲航空公司不要停止运营飞往中国的航班。所以，根据世界卫生组织和埃塞俄比亚卫生部的指导意见，埃塞航作出了不停航的决定。作为第一家进入中国市场的非洲航空公司，埃塞航与中国有着长期稳定的友好关系：埃塞航是往返中国与非洲许多国家的主要承运人，中国也是埃塞航增长稳健、通航历史悠久的一大市场。在特殊时期坚持不停航，埃塞航得到了中国政府特别是中国民航局的大力支持。
此外，新冠肺炎疫情并非是埃塞航首次面对疾病威胁。非典、埃博拉病毒、艾滋病……长期以来，埃塞航在应对疫情方面积累了丰富的经验，他们有信心也有能力为旅客与机组的健康提供保障。坚决不停航、始终不断线的埃塞航在与中国人民一起抗疫的日子里作出了自己的贡献。
作为非盟总部所在地，埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴是进入非洲的门户枢纽。埃塞航的航线网络连通了非洲62个城市以及超过125个国际客运、货运目的地，为高效转运医疗物资提供了便利。与此同时，年货物吞吐量接近100万吨的非洲最大货站、全自动化设备、先进的冷链运输方式等，都为埃塞航在疫情防控期间向世界各地运送药品、医疗物资提供了有力支撑。
在中埃建交50周年之际，长期友好的双边关系成为共同抗“疫”的坚实后盾。当中国国内疫情严重时，埃塞航将全球防疫物资快速运至中国，其中包括多架从南非、智利、哥伦比亚等地飞往中国的远程应急货运包机；当中国度过危机，各行各业陆续复工复产，世界各地面临新冠病毒威胁时，埃塞航又将更多中国制造的医疗物资运向有需求的市场。今年1月~9月初，埃塞航已通过1000多个货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。
*全旅程防疫措施 旅客出行可安心
埃塞航制定了严密的防疫措施，确保旅客在从购票到抵达的全旅程中的安全与健康。
在日常的航班运营中，埃塞航为旅客和客舱机组人员采取了多种机上防护措施。客舱乘务员在机上工作期间穿戴个人防护装备，客舱内所有设备都进行全面的清洁与消毒，并配备消毒洗手液。除此之外，埃塞航的客舱均采用具有医院级别的高效微粒子空气过滤系统，可有效过滤空气中99.9%的细菌与病毒。
埃塞航在其枢纽机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场配备了检疫设施，实施严格的消杀措施，每日都由专业人员对航站楼内的旅客接触点进行全面彻底的消毒，还安排了专业的医护人员24小时待命。同时，该机场还对登机口、出入境、安检等区域的设施进行重点消毒，出入境口均安装红外线体温监测仪，确保每一位进出港的旅客都经过严格的体温监测。机场多处配备消毒洗手液，并设置有社交距离安全线，充分保障候机旅客之间的安全距离。
据了解，埃塞航还为机组和其他工作人员购置了护目镜、口罩、一次性手套等防护装备。对于进出中国的航班，埃塞航遵守中国民航局的相关指导意见，在登机口进行二次测温，并请进出港旅客填写健康声明表。
据了解，亚的斯亚贝巴博莱国际机场目前已经完成新客运航站楼的扩建并正式启用。新航站楼重点加强了生物安全和生物防护，楼内的多种自助终端设备可为旅客提供便利和无接触式的安全服务。埃塞航还与中国医疗机构合作，在亚的斯亚贝巴机场航站楼和埃塞航机场酒店设立核酸检测实验室，为进出港和中转旅客提供严格的核酸检测服务，确保疫情防控要求落实到位。
此外，航空设施扩建是埃塞航“2025愿景”的核心之一。长期以来，埃塞航都在努力扩建机场设施。随着机场服务逐步转向非接触式，新航站楼将在保护旅客和员工安全方面发挥关键作用。
*携手中国抗疫 稳定全球物资供应
“今天我们将满载中国捐赠给非洲的医疗物资飞往埃塞俄比亚。谢谢中国！”“祝你们一路平安！中非友谊长存！”这是3月22日埃塞航ET3751航班机组与广州塔台的对话。这架飞机满载马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠支援非洲54国的第一批防疫物资，跨越万里飞抵埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，为非洲人民雪中送炭。
自新冠肺炎疫情发生以来，埃塞航与菜鸟网络、泛非快递共同合作，为阿里巴巴基金会、世卫组织、世界粮食计划署等组织从广州、郑州、重庆、深圳等主要城市向非洲的54个国家，以及中东、欧洲、南美等目的地，运送防疫物资超过2000吨。
在合作向非洲运输防疫物资后，为感谢埃塞航的全力配合与支持，马云公益基金会特别向埃塞航全体员工发来感谢信。为加强团结合作、携手战胜疫情，彰显更加紧密的中非命运共同体，中非领导人6月17日召开了中非团结抗疫特别峰会。高天德作为此次峰会唯一受邀的航空公司高管、唯一的非洲企业家，出席在线会议。在峰会上，高天德表示：“利用阿里巴巴建立的eWTP平台，我们相信，数字经济将令贸易更容易、更便捷、更普惠。埃塞航将为促进中非贸易、投资和旅游业发展，贡献出非洲企业的力量。可以预见，中非之间的跨境电子商务、物流快递将成为后疫情时代中国外贸出口和数字经济新的亮点。”
灵活性和敏捷性是埃塞航的一大优势。在战略上，该公司已经将业务重点转移到货物运输和飞机维修及大修业务上。自新冠肺炎疫情大流行以来，埃塞航货运及物流部门不断调整业务，以满足全球对航空货运服务不断变化的需求。埃塞航货运已将其服务范围扩大至全球74个目的地，并无限制地在全球范围内提供货运包机服务，为各地应对疫情运送医疗物资。
9月20日，埃塞航开通了深圳—迪拜—亚的斯亚贝巴货运航线。通过这条连接东亚、中东、非洲各大航空物流枢纽城市的全新航线，埃塞航可便捷地将来自中国的货物转运至中东、非洲各地。除了运输普通防疫物资外，该航线还将为核酸检测试剂和下一步的疫苗等医疗物资的冷链运输提供更加便捷的通道。
值得一提的是，9月30日，埃塞航武汉—亚的斯亚贝巴定期国际货运航线成功首航，武汉成为埃塞航在中国大陆的第8个航点。湖北是防护用品、生物制药、核酸检测试剂和疫苗的重要生产地区，在全球抗疫供应链中起着举足轻重的作用。该航线的开通不仅能有效提升武汉的国际货运运力，还可为埃塞航强劲的货运业务再添动力。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
“自1973年2月21日埃塞俄比亚航空（简称‘埃塞航’）开通首条至中国航线至今，我们已经共担风雨47载。在今天这个艰难时刻，埃塞俄比亚航空集团没有任何理由不与中国人民站在一起，竭尽所能，全力以赴，共克时艰。”在1月30日世界卫生组织将新冠肺炎疫情列为国际关注的突发公共卫生事件后，埃塞俄比亚航空集团首席执行官高天德这样致函我国相关部门。很快，埃塞航便发布关于中国航班的声明：飞往中国5个门户的定期航班坚决不停航。
今年1月~9月初，埃塞航在中非之间已经执飞1000多架次货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。在此期间，将近7万名旅客被埃塞航安全送达目的地。正是这份守望与坚持，让中国人民感受到来自埃塞俄比亚人民的信任与温暖。
*坚决不停航 始终不断线
埃塞航作为埃塞俄比亚的载旗航空公司，也是非洲发展最快的航空公司，已有70多年历史。今年初新冠肺炎疫情发生后，众多外航纷纷停飞至中国的航线，埃塞航则坚决不停航，成为少数几家保持飞往中国客货运航班的外航之一。
据了解，埃塞航当时认同世界卫生组织的判断——强制实施进出中国的旅行禁令并不是控制疫情的解决方案。同样，非盟疾病预防和控制中心也建议，非洲航空公司不要停止运营飞往中国的航班。所以，根据世界卫生组织和埃塞俄比亚卫生部的指导意见，埃塞航作出了不停航的决定。作为第一家进入中国市场的非洲航空公司，埃塞航与中国有着长期稳定的友好关系：埃塞航是往返中国与非洲许多国家的主要承运人，中国也是埃塞航增长稳健、通航历史悠久的一大市场。在特殊时期坚持不停航，埃塞航得到了中国政府特别是中国民航局的大力支持。
此外，新冠肺炎疫情并非是埃塞航首次面对疾病威胁。非典、埃博拉病毒、艾滋病……长期以来，埃塞航在应对疫情方面积累了丰富的经验，他们有信心也有能力为旅客与机组的健康提供保障。坚决不停航、始终不断线的埃塞航在与中国人民一起抗疫的日子里作出了自己的贡献。
作为非盟总部所在地，埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴是进入非洲的门户枢纽。埃塞航的航线网络连通了非洲62个城市以及超过125个国际客运、货运目的地，为高效转运医疗物资提供了便利。与此同时，年货物吞吐量接近100万吨的非洲最大货站、全自动化设备、先进的冷链运输方式等，都为埃塞航在疫情防控期间向世界各地运送药品、医疗物资提供了有力支撑。
在中埃建交50周年之际，长期友好的双边关系成为共同抗“疫”的坚实后盾。当中国国内疫情严重时，埃塞航将全球防疫物资快速运至中国，其中包括多架从南非、智利、哥伦比亚等地飞往中国的远程应急货运包机；当中国度过危机，各行各业陆续复工复产，世界各地面临新冠病毒威胁时，埃塞航又将更多中国制造的医疗物资运向有需求的市场。今年1月~9月初，埃塞航已通过1000多个货运及“客改货”航班，运送了5万多吨防疫物资和其他货物。
*全旅程防疫措施 旅客出行可安心
埃塞航制定了严密的防疫措施，确保旅客在从购票到抵达的全旅程中的安全与健康。
在日常的航班运营中，埃塞航为旅客和客舱机组人员采取了多种机上防护措施。客舱乘务员在机上工作期间穿戴个人防护装备，客舱内所有设备都进行全面的清洁与消毒，并配备消毒洗手液。除此之外，埃塞航的客舱均采用具有医院级别的高效微粒子空气过滤系统，可有效过滤空气中99.9%的细菌与病毒。
埃塞航在其枢纽机场亚的斯亚贝巴博莱国际机场配备了检疫设施，实施严格的消杀措施，每日都由专业人员对航站楼内的旅客接触点进行全面彻底的消毒，还安排了专业的医护人员24小时待命。同时，该机场还对登机口、出入境、安检等区域的设施进行重点消毒，出入境口均安装红外线体温监测仪，确保每一位进出港的旅客都经过严格的体温监测。机场多处配备消毒洗手液，并设置有社交距离安全线，充分保障候机旅客之间的安全距离。
据了解，埃塞航还为机组和其他工作人员购置了护目镜、口罩、一次性手套等防护装备。对于进出中国的航班，埃塞航遵守中国民航局的相关指导意见，在登机口进行二次测温，并请进出港旅客填写健康声明表。
据了解，亚的斯亚贝巴博莱国际机场目前已经完成新客运航站楼的扩建并正式启用。新航站楼重点加强了生物安全和生物防护，楼内的多种自助终端设备可为旅客提供便利和无接触式的安全服务。埃塞航还与中国医疗机构合作，在亚的斯亚贝巴机场航站楼和埃塞航机场酒店设立核酸检测实验室，为进出港和中转旅客提供严格的核酸检测服务，确保疫情防控要求落实到位。
此外，航空设施扩建是埃塞航“2025愿景”的核心之一。长期以来，埃塞航都在努力扩建机场设施。随着机场服务逐步转向非接触式，新航站楼将在保护旅客和员工安全方面发挥关键作用。
*携手中国抗疫 稳定全球物资供应
“今天我们将满载中国捐赠给非洲的医疗物资飞往埃塞俄比亚。谢谢中国！”“祝你们一路平安！中非友谊长存！”这是3月22日埃塞航ET3751航班机组与广州塔台的对话。这架飞机满载马云公益基金会和阿里巴巴公益基金会捐赠支援非洲54国的第一批防疫物资，跨越万里飞抵埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，为非洲人民雪中送炭。
自新冠肺炎疫情发生以来，埃塞航与菜鸟网络、泛非快递共同合作，为阿里巴巴基金会、世卫组织、世界粮食计划署等组织从广州、郑州、重庆、深圳等主要城市向非洲的54个国家，以及中东、欧洲、南美等目的地，运送防疫物资超过2000吨。
在合作向非洲运输防疫物资后，为感谢埃塞航的全力配合与支持，马云公益基金会特别向埃塞航全体员工发来感谢信。为加强团结合作、携手战胜疫情，彰显更加紧密的中非命运共同体，中非领导人6月17日召开了中非团结抗疫特别峰会。高天德作为此次峰会唯一受邀的航空公司高管、唯一的非洲企业家，出席在线会议。在峰会上，高天德表示：“利用阿里巴巴建立的eWTP平台，我们相信，数字经济将令贸易更容易、更便捷、更普惠。埃塞航将为促进中非贸易、投资和旅游业发展，贡献出非洲企业的力量。可以预见，中非之间的跨境电子商务、物流快递将成为后疫情时代中国外贸出口和数字经济新的亮点。”
灵活性和敏捷性是埃塞航的一大优势。在战略上，该公司已经将业务重点转移到货物运输和飞机维修及大修业务上。自新冠肺炎疫情大流行以来，埃塞航货运及物流部门不断调整业务，以满足全球对航空货运服务不断变化的需求。埃塞航货运已将其服务范围扩大至全球74个目的地，并无限制地在全球范围内提供货运包机服务，为各地应对疫情运送医疗物资。
9月20日，埃塞航开通了深圳—迪拜—亚的斯亚贝巴货运航线。通过这条连接东亚、中东、非洲各大航空物流枢纽城市的全新航线，埃塞航可便捷地将来自中国的货物转运至中东、非洲各地。除了运输普通防疫物资外，该航线还将为核酸检测试剂和下一步的疫苗等医疗物资的冷链运输提供更加便捷的通道。
值得一提的是，9月30日，埃塞航武汉—亚的斯亚贝巴定期国际货运航线成功首航，武汉成为埃塞航在中国大陆的第8个航点。湖北是防护用品、生物制药、核酸检测试剂和疫苗的重要生产地区，在全球抗疫供应链中起着举足轻重的作用。该航线的开通不仅能有效提升武汉的国际货运运力，还可为埃塞航强劲的货运业务再添动力。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
【加速本土半导体人才培养 泛林集团携手清华大学颁发2015年度微电子论文奖】泛林集团近日于清华大学微电子学院就双方共同设立的“泛林集团-清华大学微电子论文奖”举办2015年度获奖论文颁奖典礼。泛林集团总裁兼首席执行官Martin Anstice出席并为获奖的17名优秀学生颁奖。“泛林集团-清华大学微电子论文奖”于2013年设立，每年评选一次，旨在激发高校学生对微电子行业研究的兴趣和热情，推动本土半导体技术人才的培养。至今，已有51名学生获得该奖项。https://t.cn/RqAphEP
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