#惠州身边事# 【惠州镇隆荔枝预计减产99%，今年还能想吃就吃吗？】“前段时间阵雨连连，加上去年的暖冬，今年荔枝产量少得可怜。”近日，记者走访惠州市惠阳区镇隆镇的荔枝园发现，荔枝挂果稀稀拉拉，一些果树甚至没有果实。当地果农表示，相比去年的丰收年，今年的产量还不足去年的1%，低产刷新了果园的“历史最低”纪录。但在减产同时，荔枝售价也将成为“历史新高”，预计在30元/斤以上，堪称今年的水果“贵族”，被网友比喻为“荔枝自由”。
减产不减价 多因素致荔枝成花坐果少
一直以来，作为广东荔枝主产区之一的惠州，在珠三角水果市场中占据着重要地位。据不完全统计，惠州荔枝种植面积约40万亩，包括桂味、糯米糍、妃子笑和怀枝等优质品种。去年，惠州荔枝是丰产年，产量约为10万吨，然而今年却面临减产的局面。
在惠州种植荔枝的其他县区，荔枝减产的情况也同样发生。在惠城区黄洞村的500亩荔枝山上，远远望去，荔枝树郁郁葱葱，叶片油光锃亮，显得生机盎然，但走近后仔细观察发现，刚刚长到拇指大小的荔枝，在一串花束上只有“孤零零”的几粒，而旁边的花朵均已凋谢蔫枯，树下也散落着一些荔枝，极为可惜。
该荔枝园园主徐胜会告诉记者，这片荔枝树已经有40多年树龄，多数为妃子笑、糯米糍和桂味，徐胜会刚刚承包果园3年，但这三年来却经历了几次大起大落，2017年是产量小年，加上6月份一阵台风吹过，让荔枝产量更加惨淡；2018年经历大年，却面临有果低价的局面，“没想到今年又是小年，但可能卖价能比较高。”
其实，早在3月份，荔枝减产的情况就已经初现端倪。“漫山遍野的荔枝树都是红灿灿嫩叶的，说明花量很少。”种植了30多年的镇隆荔枝果农黄光明说，荔枝呈现“大小年”在生产中是一个比较常见的现象，从荔枝花的发育情况便可以对今年的产量做出预判，减产已是定局。
“由于去年大丰收，荔枝树养分消耗大，导致生长恢复慢，供荔枝树生殖生长的营养贮备不足，成花的能力便会减弱，这是导致荔枝减产的一个原因。”惠州市农业农村综合服务中心相关负责人解释说，每年12月到次年1月的冬季，7℃-15℃是荔枝花芽分化期的最佳温度，但由于去年惠州呈现暖冬，气温高、缺水干旱，冷空气也来得较晚，造成大部分荔枝错过了休眠期。
实际上，在去年丰收后，很多果农都预料到今年产量将会偏低，也有人相应做出了种植技术调整，“专家来指导，教大家多浇水、环割等方法调节荔枝生长，得到一定成效，但没想到后面的连续阵雨，又让一批果实掉落。”黄光明说。
荔枝营销已先行 筑好品牌形象谋划长远发展
记者在镇隆镇农业办了解到，今年该镇荔枝产量预计仅200吨，只有去年产量1%，售价将上涨至历史高点。
“荔枝虽然减产，但较高的售价，对于品牌打造来说是一件好事。”镇隆荔枝生产协会会长吴添乐表示，荔枝减产给与了惠州荔枝绝好的品牌营销机会，可以借助今年的荔枝减产热点顺势巩固品牌影响力，让更多的消费市场把目光聚焦惠州荔枝产区。
据了解，“镇隆荔枝”于2004年获准商标注册，同年被惠州市人民政府授予“荔枝之乡”称号，2008年该镇被评为市级“荔枝专业镇”，2016年9月顺利通过农业部农产品地理标志登记专家组的评审，成为农产品国家地理标志。
近年来，得益于荔枝产业的发展，镇隆已成功举办了9届荔枝文化节，吸引大量游客前来品尝荔枝，该镇还把荔枝并与吉他文化相结合，形成了独具惠阳特色的地方文化品牌。
今年，该镇的荔枝电商营销从3月初便开始谋划，联手高州、茂名等广东荔枝主产区，策划了以“主荔军”为主题的系列营销文案，包括制作抖音视频、组织荔枝代言等活动，形成了浓厚的舆论氛围，“通过这些策划，我们建立了强大的全国荔枝销售渠道商资源群。”吴添乐说，主题营销让荔枝销售更具话题感，如今他手机微信群里，以“主荔”命名的各大销售群每天非常活跃，订购荔枝的信息纷沓而来，也为未来的荔枝销售打下了基础。
除了做大品牌宣传，吴添乐表示，镇隆荔枝还将进一步调整品种布局，探寻标准化种植技术流程，延伸荔枝深加工链条，并建立起合理的分阶段上市荔枝种植结构，“比如今年让一部分荔枝挂果，另一部分休眠调整，多余的产量可以还做成果脯、荔枝酒等，这样我们的荔枝将年年保持量产，果农年年获得收益。”
值得一提的是，4月末，惠州市农业农村局联合惠州海关举办了一场荔枝出口培训会，惠州市农业农村局副局长邱兰英表示，该市将引导本地荔枝协会、合作社及果农提高种植管理技术，做好果品质量关，树立起惠州荔枝的良好品牌形象，借助创建粤港澳大湾区绿色农产品生产基地的机会，帮助该市荔枝实现出口“零突破”。来源：南方都市报
减产不减价 多因素致荔枝成花坐果少
一直以来，作为广东荔枝主产区之一的惠州，在珠三角水果市场中占据着重要地位。据不完全统计，惠州荔枝种植面积约40万亩，包括桂味、糯米糍、妃子笑和怀枝等优质品种。去年，惠州荔枝是丰产年，产量约为10万吨，然而今年却面临减产的局面。
在惠州种植荔枝的其他县区，荔枝减产的情况也同样发生。在惠城区黄洞村的500亩荔枝山上，远远望去，荔枝树郁郁葱葱，叶片油光锃亮，显得生机盎然，但走近后仔细观察发现，刚刚长到拇指大小的荔枝，在一串花束上只有“孤零零”的几粒，而旁边的花朵均已凋谢蔫枯，树下也散落着一些荔枝，极为可惜。
该荔枝园园主徐胜会告诉记者，这片荔枝树已经有40多年树龄，多数为妃子笑、糯米糍和桂味，徐胜会刚刚承包果园3年，但这三年来却经历了几次大起大落，2017年是产量小年，加上6月份一阵台风吹过，让荔枝产量更加惨淡；2018年经历大年，却面临有果低价的局面，“没想到今年又是小年，但可能卖价能比较高。”
其实，早在3月份，荔枝减产的情况就已经初现端倪。“漫山遍野的荔枝树都是红灿灿嫩叶的，说明花量很少。”种植了30多年的镇隆荔枝果农黄光明说，荔枝呈现“大小年”在生产中是一个比较常见的现象，从荔枝花的发育情况便可以对今年的产量做出预判，减产已是定局。
“由于去年大丰收，荔枝树养分消耗大，导致生长恢复慢，供荔枝树生殖生长的营养贮备不足，成花的能力便会减弱，这是导致荔枝减产的一个原因。”惠州市农业农村综合服务中心相关负责人解释说，每年12月到次年1月的冬季，7℃-15℃是荔枝花芽分化期的最佳温度，但由于去年惠州呈现暖冬，气温高、缺水干旱，冷空气也来得较晚，造成大部分荔枝错过了休眠期。
实际上，在去年丰收后，很多果农都预料到今年产量将会偏低，也有人相应做出了种植技术调整，“专家来指导，教大家多浇水、环割等方法调节荔枝生长，得到一定成效，但没想到后面的连续阵雨，又让一批果实掉落。”黄光明说。
荔枝营销已先行 筑好品牌形象谋划长远发展
记者在镇隆镇农业办了解到，今年该镇荔枝产量预计仅200吨，只有去年产量1%，售价将上涨至历史高点。
“荔枝虽然减产，但较高的售价，对于品牌打造来说是一件好事。”镇隆荔枝生产协会会长吴添乐表示，荔枝减产给与了惠州荔枝绝好的品牌营销机会，可以借助今年的荔枝减产热点顺势巩固品牌影响力，让更多的消费市场把目光聚焦惠州荔枝产区。
据了解，“镇隆荔枝”于2004年获准商标注册，同年被惠州市人民政府授予“荔枝之乡”称号，2008年该镇被评为市级“荔枝专业镇”，2016年9月顺利通过农业部农产品地理标志登记专家组的评审，成为农产品国家地理标志。
近年来，得益于荔枝产业的发展，镇隆已成功举办了9届荔枝文化节，吸引大量游客前来品尝荔枝，该镇还把荔枝并与吉他文化相结合，形成了独具惠阳特色的地方文化品牌。
今年，该镇的荔枝电商营销从3月初便开始谋划，联手高州、茂名等广东荔枝主产区，策划了以“主荔军”为主题的系列营销文案，包括制作抖音视频、组织荔枝代言等活动，形成了浓厚的舆论氛围，“通过这些策划，我们建立了强大的全国荔枝销售渠道商资源群。”吴添乐说，主题营销让荔枝销售更具话题感，如今他手机微信群里，以“主荔”命名的各大销售群每天非常活跃，订购荔枝的信息纷沓而来，也为未来的荔枝销售打下了基础。
除了做大品牌宣传，吴添乐表示，镇隆荔枝还将进一步调整品种布局，探寻标准化种植技术流程，延伸荔枝深加工链条，并建立起合理的分阶段上市荔枝种植结构，“比如今年让一部分荔枝挂果，另一部分休眠调整，多余的产量可以还做成果脯、荔枝酒等，这样我们的荔枝将年年保持量产，果农年年获得收益。”
值得一提的是，4月末，惠州市农业农村局联合惠州海关举办了一场荔枝出口培训会，惠州市农业农村局副局长邱兰英表示，该市将引导本地荔枝协会、合作社及果农提高种植管理技术，做好果品质量关，树立起惠州荔枝的良好品牌形象，借助创建粤港澳大湾区绿色农产品生产基地的机会，帮助该市荔枝实现出口“零突破”。来源：南方都市报
#石家庄身边事# #河北# #晋州# 99%车主不知道的防御性驾驶技术，你必须要收藏！5月10日限行4和9。
行车安全
一直都是蜀黍重点强调的话题
因为每年发生的车祸中
大部分的起因
都是因为一些不太好的驾车行为造成的
所以
良好的驾车行为
是预防交通事故的最为直接有效的方式
今天蜀黍要教大家一招
那就是——
“防御性驾驶”
是需要每一位车主熟练掌握的技术
那么什么才是“防御性驾驶”呢？
开车时
一次“防御性”操作
会避免一次潜在事故
而以“预防为先”为核心的
驾驶理念和技巧
就是我们所说的
“防御性驾驶”
如何做到“防御性驾驶”？
防御性驾驶有八条基本的安全原则，即：
放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。
环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看。
视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
保持清醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。
“防御式驾驶”有什么好处？
防御性驾驶最大的益处当然是预防交通事故。做到防御性驾驶，及早发现险情、提前做好应对，能够让我们避免出现因车速和车距把握不当、行车中缺乏专注力、紧急情况下操作失误等导致的事故，从容面对复杂多变的驾驶任务。
同时，做到防御性驾驶，能够全面、准确地掌握交通环境信息和其他交通参与者的信息，有利于做出合理的分析和决策，调整车辆运行状态，回避拥堵、事故、交通冲突等负面因素影响，选择最优路线实现驾驶目的，这相当于提高了通行效率，避免了不必要的行车损耗。
防御性驾驶中提前观察、保有缓冲空间的安全理念，在实践中能够帮助你避免急停急起、怠速驻车等无谓操作，不但节省油耗、降低车辆机件磨损，还能改善尾气排放水平，节能减排一举两得。
更值得一提的是，防御性驾驶使得驾驶人对整体交通情况了然于心，通行效率得以提高，违法和事故因此减少，这些都有助于驾驶人在驾驶过程中保持从容镇定，从而获得愉悦的情绪。
平安行车
给自己和家人一份放心
来源：武汉交警
京津冀5月10日限行信息
除正定县外，石家庄市区及所辖各县（市）区5月10日限行4和9。
雄安新区、保定、邯郸、沧州、廊坊、秦皇岛、定州，限行尾号：4和9。
邢台、唐山、衡水、张家口、承德、辛集均不限号。
秦皇岛限行时间为7:00-19:00，其他城市限行时间为7:00-20:00；
廊坊机动车号牌尾号为字母的按“0”管理，其他各市（县、区）机动车号牌尾号为字母的以最后一位数字为准。
北京和天津，限行尾号：4和9。
天津限行时间为7:00-19:00，北京限行时间为7:00-20:00；
北京、天津机动车号牌尾号为字母的按“0”管理。
行车安全
一直都是蜀黍重点强调的话题
因为每年发生的车祸中
大部分的起因
都是因为一些不太好的驾车行为造成的
所以
良好的驾车行为
是预防交通事故的最为直接有效的方式
今天蜀黍要教大家一招
那就是——
“防御性驾驶”
是需要每一位车主熟练掌握的技术
那么什么才是“防御性驾驶”呢？
开车时
一次“防御性”操作
会避免一次潜在事故
而以“预防为先”为核心的
驾驶理念和技巧
就是我们所说的
“防御性驾驶”
如何做到“防御性驾驶”？
防御性驾驶有八条基本的安全原则，即：
放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。一般驾驶员只有3---6秒的观望距离。要延伸你的观望距离达到15秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。
环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了解车周边360度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中的位置。每5—8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在的危险，当有疑惑时，应下车察看。
视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一目标超过2秒。避免分心，如景物分心（风景、美女、车祸）；车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起）；身体分心（肩背痛、饥饿、尿急）；精神分心（斗气、想家、琢磨某事）。
留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的车辆留出足够的空间。
引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置，当您还不能确信的时候，就先不要动。
保持清醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。
轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提前减速、提前换挡、适当位置）。转弯、边线与观察（转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时的观察技巧）。注意观察视线死角区域的行人和车辆。避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃生通道。随着外界环境的改变来调整驾驶，减速或保持空间。比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即放在刹车上，这个简单的动作意义重大。
“防御式驾驶”有什么好处？
防御性驾驶最大的益处当然是预防交通事故。做到防御性驾驶，及早发现险情、提前做好应对，能够让我们避免出现因车速和车距把握不当、行车中缺乏专注力、紧急情况下操作失误等导致的事故，从容面对复杂多变的驾驶任务。
同时，做到防御性驾驶，能够全面、准确地掌握交通环境信息和其他交通参与者的信息，有利于做出合理的分析和决策，调整车辆运行状态，回避拥堵、事故、交通冲突等负面因素影响，选择最优路线实现驾驶目的，这相当于提高了通行效率，避免了不必要的行车损耗。
防御性驾驶中提前观察、保有缓冲空间的安全理念，在实践中能够帮助你避免急停急起、怠速驻车等无谓操作，不但节省油耗、降低车辆机件磨损，还能改善尾气排放水平，节能减排一举两得。
更值得一提的是，防御性驾驶使得驾驶人对整体交通情况了然于心，通行效率得以提高，违法和事故因此减少，这些都有助于驾驶人在驾驶过程中保持从容镇定，从而获得愉悦的情绪。
平安行车
给自己和家人一份放心
来源：武汉交警
京津冀5月10日限行信息
除正定县外，石家庄市区及所辖各县（市）区5月10日限行4和9。
雄安新区、保定、邯郸、沧州、廊坊、秦皇岛、定州，限行尾号：4和9。
邢台、唐山、衡水、张家口、承德、辛集均不限号。
秦皇岛限行时间为7:00-19:00，其他城市限行时间为7:00-20:00；
廊坊机动车号牌尾号为字母的按“0”管理，其他各市（县、区）机动车号牌尾号为字母的以最后一位数字为准。
北京和天津，限行尾号：4和9。
天津限行时间为7:00-19:00，北京限行时间为7:00-20:00；
北京、天津机动车号牌尾号为字母的按“0”管理。
#环球见闻#【上班摸鱼10年，没被发现……这个网友口述的一段经历，震惊了所有人】来源：带你游遍英国
很多工作了的孩纸，可能会有这样的感觉——自己好像是一架庞大机器上不可或缺的一环，如果自己离开了自己的岗位，都会造成整个工作流程的卡顿乃至全线崩溃。但事实是，不是每个人在公司中都是如此重要的...
最近，在网上有网友提问，征集了一个问题：“你曾经有没有过这样的工作经历：当你在一个岗位上好多年什么事都不做，却没有任何人发现？”
很多网友都纷纷留言回复自己在工作岗位上摸鱼的经历，然而真正让人觉得吃惊的，还是这位名叫Shayne Wyatt网友的回复。
”我曾经在一家钢铁厂工作，我们厂里有一个人常年拿着一个硬纸板夹和一支笔，他每天都在不断的检查着库存区域的产品、标签包装和托盘儿、包裹等等。
他的名字叫Bob，每个人都很喜欢他，他风度翩翩，又很喜欢运动，是一个人见人爱的好人。
他和每个人都相处的很好，上到经理和老板，下到普通的工人。
我认识他的时候，Bob已经在公司工作了15年了。
这是一家同时拥有3000个人的大型钢铁厂，有一次在经理会议上，大家决定要指派一名员工照看一个区域的成品钉子螺母和螺栓，大家都在想谁来做这件事最合适，这个时候其中一个经理说：为什么不让Bob来做这件事呢？“
大家都知道这个经理口中的Bob。大家对他都很有印象，于是也同意由他来接任这份工作。
接着大家就开始讨论要把Bob从原来的部门调到这个新的岗位上，但问题是——没有一个人能够说出Bob之前是在哪个人所负责的部门下工作的。
后来大家才发现原来Bob已经在工厂工作了超过15年，并且每周都按时领取自己的薪水，但是他却没有为任何一个部门从事任何一项实质性的工作。
在Bob工作的前5年他在一个已经过时了的部门上班，后来这个部门被解散，工人们都被陆续安排到了工厂的其他部分，除了他。
他在工厂的人事调动中被遗忘了。
简单来说，就是Bob一直在等待公司给他安排一个新的岗位，然而后来他发现似乎人们已经不记得要把他放到哪里了，
他在一个没有人监督的情况下每天正常上班，但是又没有什么具体的任务，所以他就拿着一个硬纸板四处走走看看。
到月底的时候，他抱着试试看的心态，想看自己能不能依旧领到薪水，当他发现公司的财务依旧给他发薪水的时候他就想：
好吧，那至少在别人注意到我现在没有事情做的事之前，我还可以继续拿到我的工资。
于是他就在这样的日子里一天一天的度过了整整10年的时间。
最后当真相大白的时候，全公司都知道这件事了，甚至公司的总裁都知晓了，
尽管这是一个笑话，但是人力资源部门还是不得不在Bob离职之前给予他一笔很好的遣散费用，毕竟他已经在公司工作了整整15年；而且他作为一名员工无所事事，似乎也不是他的错，因为管理层从一开始的时候就应该发现这个问题。
我今年已经75岁了，这件事情发生在我还是一个小伙子的时候，这件故事真是让我一生难忘，谢谢你给我的这段回忆。
在这个故事被分享以后，很多人都阐述了自己在公司里无所事事偷懒的经历。
我曾经在一家航空公司工作，我们公司有一个人工作了整整10年，而他真实的身份是一家房地产公司的老总。
我曾经有一份办公室职员的工作，有一天我被告知，周三的时候上面将要分配给我一项特殊的项目。
而周三的时候好像大家都把我忘记了，没有人给我分配任何的任务，所以我那一天就在看视频和刷网页、睡觉中间度过了。
从那之后的整整18个月，我都保持着这样的工作状态，直到我辞职之后找到了更好的一份工作。
我曾经在一家私人性质的急救中心工作过一段时间，我们公司有一个负责培训的总监，然而他本人没有组织过任何培训活动。
我上大学的时候，曾经兼职做过学校的维修工，我们的工作包括在学期中间的时候给学校的空调更换滤芯，但是大家都会把这项工作无限的拖延，
事实上拖延这项工作已经成为了这个团体的一个光荣传统，以至于我们整整10年的时间里都没有给空调换过任何滤芯。
我在一家管理非常松散的公司从事办公室工作，我们没有任何实质性的上级主管，而且大家每天差不多也就只工作两个小时。
我的朋友坐拥一份高薪工作，而他每天上班的时候也就是看看电影刷刷知乎，
他的老板和他进行了一次一对一的面谈，他一开始非常害怕，担心老板会炒掉他，可是老板却对他说：你之前的工作做得非常棒，希望你继续努力。
我的上一份工作，一个星期里总有那么几天的时间是无所事事的，只能上网和看电影。简直太无聊了。
我在一家律师事务所工作，我发现这份工作每天只需要一个小时的时间就可以搞定全天的内容，所以剩下的7个小时时间我就坐在那儿打游戏。
我曾经做过的一份最棒的工作是在90年代的时候，作为公司里唯一的一个IT工作人员，我享受一个独立的小办公室，而大部分的工作都可以靠自动运行的代码搞定，而我每天就只在那里打打游戏。
我也曾经做过IT工作，每天有6~8个小时的时间是用来玩星球大战的游戏的，剩下的两个时间我一般用来打瞌睡，偶尔工作，但非常不普遍。
我听说过最爽的一次，是有一个在动物园工作的停车场管理员。
有一天他没有去上班，所以动物园就给市政府打电话说再派一个管理员过来做这份工作，然后市政府对动物园说，他就是你们要找的那个人。
事实上这是一个不收费的停车场，而所有的停车费都进了这个管理员自己的腰包。
我曾经合作过的一个客户，他每天除了露个脸，展示一下他昂贵的手表和衣服之外，什么事都不用做。
我可以非常肯定的说，曾经和我共事过的99%的同事，都是只拿薪水不干活的。
我的工作需要在电脑上完成，差不多每天要工作10个小时。而有的时候我经常会发现，这一天已经过去6个小时了，而我还没有登录过我的电脑。
相比之下，我们平时的上班摸鱼，真的不算什么了……
很多工作了的孩纸，可能会有这样的感觉——自己好像是一架庞大机器上不可或缺的一环，如果自己离开了自己的岗位，都会造成整个工作流程的卡顿乃至全线崩溃。但事实是，不是每个人在公司中都是如此重要的...
最近，在网上有网友提问，征集了一个问题：“你曾经有没有过这样的工作经历：当你在一个岗位上好多年什么事都不做，却没有任何人发现？”
很多网友都纷纷留言回复自己在工作岗位上摸鱼的经历，然而真正让人觉得吃惊的，还是这位名叫Shayne Wyatt网友的回复。
”我曾经在一家钢铁厂工作，我们厂里有一个人常年拿着一个硬纸板夹和一支笔，他每天都在不断的检查着库存区域的产品、标签包装和托盘儿、包裹等等。
他的名字叫Bob，每个人都很喜欢他，他风度翩翩，又很喜欢运动，是一个人见人爱的好人。
他和每个人都相处的很好，上到经理和老板，下到普通的工人。
我认识他的时候，Bob已经在公司工作了15年了。
这是一家同时拥有3000个人的大型钢铁厂，有一次在经理会议上，大家决定要指派一名员工照看一个区域的成品钉子螺母和螺栓，大家都在想谁来做这件事最合适，这个时候其中一个经理说：为什么不让Bob来做这件事呢？“
大家都知道这个经理口中的Bob。大家对他都很有印象，于是也同意由他来接任这份工作。
接着大家就开始讨论要把Bob从原来的部门调到这个新的岗位上，但问题是——没有一个人能够说出Bob之前是在哪个人所负责的部门下工作的。
后来大家才发现原来Bob已经在工厂工作了超过15年，并且每周都按时领取自己的薪水，但是他却没有为任何一个部门从事任何一项实质性的工作。
在Bob工作的前5年他在一个已经过时了的部门上班，后来这个部门被解散，工人们都被陆续安排到了工厂的其他部分，除了他。
他在工厂的人事调动中被遗忘了。
简单来说，就是Bob一直在等待公司给他安排一个新的岗位，然而后来他发现似乎人们已经不记得要把他放到哪里了，
他在一个没有人监督的情况下每天正常上班，但是又没有什么具体的任务，所以他就拿着一个硬纸板四处走走看看。
到月底的时候，他抱着试试看的心态，想看自己能不能依旧领到薪水，当他发现公司的财务依旧给他发薪水的时候他就想：
好吧，那至少在别人注意到我现在没有事情做的事之前，我还可以继续拿到我的工资。
于是他就在这样的日子里一天一天的度过了整整10年的时间。
最后当真相大白的时候，全公司都知道这件事了，甚至公司的总裁都知晓了，
尽管这是一个笑话，但是人力资源部门还是不得不在Bob离职之前给予他一笔很好的遣散费用，毕竟他已经在公司工作了整整15年；而且他作为一名员工无所事事，似乎也不是他的错，因为管理层从一开始的时候就应该发现这个问题。
我今年已经75岁了，这件事情发生在我还是一个小伙子的时候，这件故事真是让我一生难忘，谢谢你给我的这段回忆。
在这个故事被分享以后，很多人都阐述了自己在公司里无所事事偷懒的经历。
我曾经在一家航空公司工作，我们公司有一个人工作了整整10年，而他真实的身份是一家房地产公司的老总。
我曾经有一份办公室职员的工作，有一天我被告知，周三的时候上面将要分配给我一项特殊的项目。
而周三的时候好像大家都把我忘记了，没有人给我分配任何的任务，所以我那一天就在看视频和刷网页、睡觉中间度过了。
从那之后的整整18个月，我都保持着这样的工作状态，直到我辞职之后找到了更好的一份工作。
我曾经在一家私人性质的急救中心工作过一段时间，我们公司有一个负责培训的总监，然而他本人没有组织过任何培训活动。
我上大学的时候，曾经兼职做过学校的维修工，我们的工作包括在学期中间的时候给学校的空调更换滤芯，但是大家都会把这项工作无限的拖延，
事实上拖延这项工作已经成为了这个团体的一个光荣传统，以至于我们整整10年的时间里都没有给空调换过任何滤芯。
我在一家管理非常松散的公司从事办公室工作，我们没有任何实质性的上级主管，而且大家每天差不多也就只工作两个小时。
我的朋友坐拥一份高薪工作，而他每天上班的时候也就是看看电影刷刷知乎，
他的老板和他进行了一次一对一的面谈，他一开始非常害怕，担心老板会炒掉他，可是老板却对他说：你之前的工作做得非常棒，希望你继续努力。
我的上一份工作，一个星期里总有那么几天的时间是无所事事的，只能上网和看电影。简直太无聊了。
我在一家律师事务所工作，我发现这份工作每天只需要一个小时的时间就可以搞定全天的内容，所以剩下的7个小时时间我就坐在那儿打游戏。
我曾经做过的一份最棒的工作是在90年代的时候，作为公司里唯一的一个IT工作人员，我享受一个独立的小办公室，而大部分的工作都可以靠自动运行的代码搞定，而我每天就只在那里打打游戏。
我也曾经做过IT工作，每天有6~8个小时的时间是用来玩星球大战的游戏的，剩下的两个时间我一般用来打瞌睡，偶尔工作，但非常不普遍。
我听说过最爽的一次，是有一个在动物园工作的停车场管理员。
有一天他没有去上班，所以动物园就给市政府打电话说再派一个管理员过来做这份工作，然后市政府对动物园说，他就是你们要找的那个人。
事实上这是一个不收费的停车场，而所有的停车费都进了这个管理员自己的腰包。
我曾经合作过的一个客户，他每天除了露个脸，展示一下他昂贵的手表和衣服之外，什么事都不用做。
我可以非常肯定的说，曾经和我共事过的99%的同事，都是只拿薪水不干活的。
我的工作需要在电脑上完成，差不多每天要工作10个小时。而有的时候我经常会发现，这一天已经过去6个小时了，而我还没有登录过我的电脑。
相比之下，我们平时的上班摸鱼，真的不算什么了……
✋热门推荐