设计风格 更为凌厉
新一代GLA SUV在外观设计上实现了诸多优化与升级。全新刀锋式双翼散热格栅采用了精致的镂空设计，与凸显越野性能的全新前保险杠完美融合，而带有金属下护板的后保险杠同时整合了方形两侧排气管，赋予了新一代GLA SUV极强的视觉冲击力。全新造型的19英寸轻质铝合金轮毂令新一代GLA SUV在外观上拥有了更高辨识度。
新一代GLA SUV装备的高性能全LED大灯取代了之前的双氙气大灯，其照明色温更为接近日光，在夜间出行时可有效减轻驾驶者眼睛承受的额外压力。高性能全LED大灯能耗也有所降低，相比氙灯及卤素大灯，分别降低约60%和70%。其近光灯功率为34瓦，采用LED高性能大灯投射光束技术，而远光灯则采用LED高性能大灯反射技术。转向灯及日间行车灯均采用多功能光缆技术，进一步升级的灯光性能令夜间行车更为安全。
新一代GLA SUV全系标配了采用带多级调节功能的高性能全LED尾灯组，制动灯亮度可根据光线条件而自动调整，可有效避免对其他道路使用者造成的眩目。凭借这一功能，新一代GLA SUV可自动根据各种光照条件、天气及交通情况提供适合的照明强度，让车辆后方其他驾驶者的视觉体验更为舒适。
内蕴品质 质感升级
新一代GLA SUV的内饰同样令人赏心悦目。迷人的内饰基于高品质的选材及精湛的做工合力打造，新增靓丽新颖且专属中国市场的撒哈拉米黄色/黑色ARTICO皮革双色座椅，而车内如车门饰板上的电动座椅调节开关等新增的多处镀铬旋钮、全新黑色矩阵及哑光黑色岑木饰板则更加凸显了内饰质感。
8英寸多媒体显示屏，在显示清晰度更佳的同时造型也更为优美纤薄；带有红色指针的全新仪表盘设计同样展现了新一代GLA SUV愈发动感的独有型格。此外，空调出风口的全新造型的装饰环也更为立体醒目，进一步营造出了车内的动感氛围。同时，新一代GLA SUV还可选装提供多达12种颜色的车内环境氛围照明系统，可营造出完美符合此刻心情的独有车内氛围。
动感操控自如越野
动力方面，新一代GLA SUV的性能数据在同级别也处于领先水平。装备三种不同功率发动机的车型均标配了ECO启动/停止功能，并且符合欧5排放标准。
GLA 200车型
搭载了1.6升涡轮增压发动机，功率输出达115千瓦（156马力），而百公里油耗仅为6.4升。
GLA 260 4MATIC运动型
装备了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，输出功率达到155kW（211马力），百公里加速时间仅为7.1秒，最高时速高达230公里/小时，百公里油耗仅为7.2升。
GLA 220 4 MATIC车型
同样搭载了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，功率输出135kW（184马力），峰值扭矩可达300牛·米，在保证强大动力性能的同时进一步减少了燃油消耗。
搭载了智能适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型均标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱越野模式。下坡速度控制系统（DSR）由布置在中控台上的控制按钮启动，在汽车驶下陡坡时可在4-18公里/小时的车速范围内选择车速并将车身保持在轮胎附着力的物理极限范围内，从而在艰险的越野下坡路段为驾驶者提供有效帮助。
通过按动中控面板上的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）系统所提供的“舒适”、“运动”等多种驾驶模式。为了适应不同驾驶状态，新一代GLA SUV还装备了公路和越野显示屏（On & Off-road），可显示当前车轮转向角及车辆横向与纵向倾斜角度，令车辆状态一目了然、时刻掌握。
新一代GLA SUV全系装备了越野型舒适悬挂，离地间隙达到了同级别最大的204毫米，进一步提升了越野性能，另外，其轮毂与车轮控制臂均为铝制以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA SUV卓越的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的路面对GLA SUV而言都不是问题。
安全辅助 始终如一
汽车安全是梅赛德斯-奔驰的第一优先考虑的因素。新一代GLA SUV承袭了梅赛德斯-奔驰对安全的极致追求。
新一代GLA SUV全系标配同级中最为先进的主动式制动辅助系统，当探测到碰撞风险发生时，能够通过警示和自动刹车等预防措施，有效降低车辆追尾碰撞风险。ESP弯道动态辅助系统通过对行驶中的内侧车轮施加轻微制动力以避免转向不足的产生，进一步增强车辆在极限状态下的安全性。新一代GLA SUV标配的智能泊车功能能够提供平行及垂直两种驻车模式，可自动驶入或驶出车位并可自动控制油门及刹车，为在拥挤的车位泊车提供了极大的便利。
便捷实用越级体验
新一代GLA SUV的行李舱同样是梅赛德斯-奔驰工程师们的考量重点，所采用的后备箱感应开启（HANDS-FREE ACCESS），让驾驶者不再需要按下钥匙或触动车门上的开关，只需晃脚示意即可自动开关行李舱门，传感器一旦探测到障碍物，这一功能则会自动停止。
新一代GLA SUV此次还为中国消费者带来了月光石灰与锆石英红色两款新增的全新车身颜色，以及在内饰方面新增的黑色矩阵外观饰件与亚光黑色岑木木饰这两款全新饰件，为消费者带来更多个性化的外观及内饰选择。
全新 Mercedes me 互联
作为一款先进的车载智能信息控制系统，Mercedes me互联开启了驾驶员、车辆以及现实世界间交互的新纪元。Mercedes me互联服务如同一位全能管家，为新一代GLA SUV的客户除提供旅程咨询及信息娱乐等人车交互基础服务外，又新增通过手机APP对车辆进行远程控制（如车门解锁与锁止）功能。另外，通过保养管理及远程诊断服务，车主还可通过系统及时收到车辆保养或维修服务的提醒，了解车辆的使用状况，确保爱车时刻保持最佳状态。
值得一提的是，新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV可支持全面的智能手机互联服务——Apple CarPlay以及Baidu Carlife功能，这也令新一代GLA SUV成为了同级中同时配备这两种手机互联功能的车型。
新一代GLA SUV在外观设计上实现了诸多优化与升级。全新刀锋式双翼散热格栅采用了精致的镂空设计，与凸显越野性能的全新前保险杠完美融合，而带有金属下护板的后保险杠同时整合了方形两侧排气管，赋予了新一代GLA SUV极强的视觉冲击力。全新造型的19英寸轻质铝合金轮毂令新一代GLA SUV在外观上拥有了更高辨识度。
新一代GLA SUV装备的高性能全LED大灯取代了之前的双氙气大灯，其照明色温更为接近日光，在夜间出行时可有效减轻驾驶者眼睛承受的额外压力。高性能全LED大灯能耗也有所降低，相比氙灯及卤素大灯，分别降低约60%和70%。其近光灯功率为34瓦，采用LED高性能大灯投射光束技术，而远光灯则采用LED高性能大灯反射技术。转向灯及日间行车灯均采用多功能光缆技术，进一步升级的灯光性能令夜间行车更为安全。
新一代GLA SUV全系标配了采用带多级调节功能的高性能全LED尾灯组，制动灯亮度可根据光线条件而自动调整，可有效避免对其他道路使用者造成的眩目。凭借这一功能，新一代GLA SUV可自动根据各种光照条件、天气及交通情况提供适合的照明强度，让车辆后方其他驾驶者的视觉体验更为舒适。
内蕴品质 质感升级
新一代GLA SUV的内饰同样令人赏心悦目。迷人的内饰基于高品质的选材及精湛的做工合力打造，新增靓丽新颖且专属中国市场的撒哈拉米黄色/黑色ARTICO皮革双色座椅，而车内如车门饰板上的电动座椅调节开关等新增的多处镀铬旋钮、全新黑色矩阵及哑光黑色岑木饰板则更加凸显了内饰质感。
8英寸多媒体显示屏，在显示清晰度更佳的同时造型也更为优美纤薄；带有红色指针的全新仪表盘设计同样展现了新一代GLA SUV愈发动感的独有型格。此外，空调出风口的全新造型的装饰环也更为立体醒目，进一步营造出了车内的动感氛围。同时，新一代GLA SUV还可选装提供多达12种颜色的车内环境氛围照明系统，可营造出完美符合此刻心情的独有车内氛围。
动感操控自如越野
动力方面，新一代GLA SUV的性能数据在同级别也处于领先水平。装备三种不同功率发动机的车型均标配了ECO启动/停止功能，并且符合欧5排放标准。
GLA 200车型
搭载了1.6升涡轮增压发动机，功率输出达115千瓦（156马力），而百公里油耗仅为6.4升。
GLA 260 4MATIC运动型
装备了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，输出功率达到155kW（211马力），百公里加速时间仅为7.1秒，最高时速高达230公里/小时，百公里油耗仅为7.2升。
GLA 220 4 MATIC车型
同样搭载了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，功率输出135kW（184马力），峰值扭矩可达300牛·米，在保证强大动力性能的同时进一步减少了燃油消耗。
搭载了智能适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型均标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱越野模式。下坡速度控制系统（DSR）由布置在中控台上的控制按钮启动，在汽车驶下陡坡时可在4-18公里/小时的车速范围内选择车速并将车身保持在轮胎附着力的物理极限范围内，从而在艰险的越野下坡路段为驾驶者提供有效帮助。
通过按动中控面板上的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）系统所提供的“舒适”、“运动”等多种驾驶模式。为了适应不同驾驶状态，新一代GLA SUV还装备了公路和越野显示屏（On & Off-road），可显示当前车轮转向角及车辆横向与纵向倾斜角度，令车辆状态一目了然、时刻掌握。
新一代GLA SUV全系装备了越野型舒适悬挂，离地间隙达到了同级别最大的204毫米，进一步提升了越野性能，另外，其轮毂与车轮控制臂均为铝制以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA SUV卓越的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的路面对GLA SUV而言都不是问题。
安全辅助 始终如一
汽车安全是梅赛德斯-奔驰的第一优先考虑的因素。新一代GLA SUV承袭了梅赛德斯-奔驰对安全的极致追求。
新一代GLA SUV全系标配同级中最为先进的主动式制动辅助系统，当探测到碰撞风险发生时，能够通过警示和自动刹车等预防措施，有效降低车辆追尾碰撞风险。ESP弯道动态辅助系统通过对行驶中的内侧车轮施加轻微制动力以避免转向不足的产生，进一步增强车辆在极限状态下的安全性。新一代GLA SUV标配的智能泊车功能能够提供平行及垂直两种驻车模式，可自动驶入或驶出车位并可自动控制油门及刹车，为在拥挤的车位泊车提供了极大的便利。
便捷实用越级体验
新一代GLA SUV的行李舱同样是梅赛德斯-奔驰工程师们的考量重点，所采用的后备箱感应开启（HANDS-FREE ACCESS），让驾驶者不再需要按下钥匙或触动车门上的开关，只需晃脚示意即可自动开关行李舱门，传感器一旦探测到障碍物，这一功能则会自动停止。
新一代GLA SUV此次还为中国消费者带来了月光石灰与锆石英红色两款新增的全新车身颜色，以及在内饰方面新增的黑色矩阵外观饰件与亚光黑色岑木木饰这两款全新饰件，为消费者带来更多个性化的外观及内饰选择。
全新 Mercedes me 互联
作为一款先进的车载智能信息控制系统，Mercedes me互联开启了驾驶员、车辆以及现实世界间交互的新纪元。Mercedes me互联服务如同一位全能管家，为新一代GLA SUV的客户除提供旅程咨询及信息娱乐等人车交互基础服务外，又新增通过手机APP对车辆进行远程控制（如车门解锁与锁止）功能。另外，通过保养管理及远程诊断服务，车主还可通过系统及时收到车辆保养或维修服务的提醒，了解车辆的使用状况，确保爱车时刻保持最佳状态。
值得一提的是，新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV可支持全面的智能手机互联服务——Apple CarPlay以及Baidu Carlife功能，这也令新一代GLA SUV成为了同级中同时配备这两种手机互联功能的车型。
上海的精明，当之无愧是天下第一。
过去两年，每座城市都有两个任务。
第一个，是明面上的任务--“房住不炒”。不管你是哪个城市的市长，都坚决不能让房价涨！
第二个，是隐藏任务--增加财政收入。政府要为庞大的人口提供公共服务--交通、医疗、教育...越大的城市，越需要钱。
这两个任务，其实有些矛盾。毕竟，房地产所的产业链非常长。楼市左手带动钢铁水泥建筑，右手带动装修家电租赁。遏制楼市，影响了经济，也会减少税收。
更不用说，财政收入的很大一部分，来自于土地拍卖。
同时将两个任务完成，对每一座城市，都是考验。
1. 杭州的计谋：小调控，大供应
杭州非常聪明。
如果你熟悉其它城市的调控政策，就会发现，杭州的限购，非常宽松。两年社保的要求，甚至比不上厦门和（去年的）珠海。即便没有社保，落户杭州，也非常简单。
总之，获得杭州的买房资格，并不困难。这一切，都是杭州有意而为之的。
她想要趁着16年下半年开始的这一波牛市，最大化住房的需求。而她最终的目的，就是榨干每一块土地的价值。
2018年，她卖了1250方的住宅用地。天量的供应，终于让楼市平静了下来。
与此同时，她狂揽土地出让金2440亿元，天下第一，赚得盆满钵满。
一举两得。
广州看着杭州，神情复杂。他也成功平抑了房价，但在卖地这一块，却输了一筹。他默默盘算着，结成粤港澳同盟后，能否扳回一城。
深圳倒没那么在意。因为不差钱。他的民营经济非常强大，带来了了大量的税收。同时，他确实也没地可卖了。供应不足，房价反弹压力非常大。唉，先发挥统计的功力，让这个月的房价跌个10块钱的吧。
北京也在看着杭州，嘴角轻轻上扬。他的眼神里，却只有四个字：雕虫小技。
2. 北京的计谋：共有产权
比起杭州，北京有些不守规矩。
17年，他说要供应1200万方的宅地。最后只供应了900万方。不过土地出让金很吓人，2800亿。住建部想了想，忍了。
18年，他又说要供应1200万方的宅地。但实际完成的，只有600万方。饶是这样，土地出让金也有1700亿元。住建部面色很难看。
19年，他还说要供应1200万方的宅地...住建部敢怒不敢言。
北京作为命运之子，自带主角光环。住建部管不动啊。
不过，北京确实也有理由减少土地供应。毕竟在17年3月，他用了一系列雷霆手段，直接把房价摁住了。
另外，北京还有一个大杀招--共有产权。
在北京看来，像杭州那样卖地，是一锤子买卖。地卖掉了，跟就自己没关系了。无论开发商定价多高，自己都只能眼巴巴地看着。
无异于杀鸡取卵。
北京的创新，在于推出“共有产权地块”。卖地的时候，就规定好了，未来建好的商品房，政府“参股”。
譬如正在放开申购的通州通和家园，购房人产权比例是60%，而政府是40%。
价格也公道，等于市场价打了六折。但要是将来卖掉了，利润的40%都要归政府。
这实际上是一石二鸟：既降了房价，又能获得未来的收益。高，实在是高。
“高，实在是高。”上海笑吟吟地夸赞北京，眼睛眯成了一条缝。
3. 上海的计谋：只租不售
在外人看来，这一轮房价调控，上海调亏了。
16年，他卖了680万方的宅地。还卖了些商业、工业用地。总共收入1200亿元。
17年，他卖了1160万方宅地。收入1050亿元。
18年，他卖了1100万方宅地。收入1160亿元。
连续增加供应两年，房价不涨了。但是地卖得多了，土地出让金却比原先还少了。
很多人嘲笑上海，你不是最精明么，怎么也做起亏本生意了？
上海露出一副正义的表情：调控我是认真的，地价什么的都无所谓。
北京露出一副厌恶的表情：我信你个鬼，你这个人坏得很。
上海的地价是真的跌了。【而下跌的地价，其实是上海以退为进的一步大棋：只租不售。】
他过去两年，卖出去的很多优质地块，都是“70年只租不售”的租赁用地。这样的地块，价格会特别低。譬如张江，二手房价要8万/㎡，但张江的租赁用地，楼面价只要5600/㎡。
而且拿下这些地块的，大都是上海自己的“马甲”。譬如上海地产有限公司，到现在一共拿了11块租赁用地了。它唯一的股东，就是上海国资委。
回想上海的“住房十三五规划”：预计新增...租赁住房4250万平方米、约70万套，租赁住房供应套数占新增市场化住房总套数超过60%...
千丝万缕的线索联系到了一起。上海的意图逐渐显形。
和北京一样，上海不愿意像杭州那样，做“杀鸡取卵”的买卖。北京的“共有产权”，是一步妙棋。但上海并不满足，
吃掉40%的利润怎么够呢？要吃，就吃100%！
于是上海用自己的众多马甲，持续地低价拿下了大量的优质租赁用地。
未来，他会开发天量的租赁公寓。
他成为一个巨兽级别的包租公。哼，自如算什么？
他会吃掉70万套租赁住房，每一套的每个月的每一分的现金流！而且能吃70年！
以上，就是上海的布局。
这确实不是“杀鸡取卵”。这是“养鸡生蛋”啊！
城市再大，不过是一盘棋局。最为依仗的，是执子者的智慧。 https://t.cn/zR75ujN
过去两年，每座城市都有两个任务。
第一个，是明面上的任务--“房住不炒”。不管你是哪个城市的市长，都坚决不能让房价涨！
第二个，是隐藏任务--增加财政收入。政府要为庞大的人口提供公共服务--交通、医疗、教育...越大的城市，越需要钱。
这两个任务，其实有些矛盾。毕竟，房地产所的产业链非常长。楼市左手带动钢铁水泥建筑，右手带动装修家电租赁。遏制楼市，影响了经济，也会减少税收。
更不用说，财政收入的很大一部分，来自于土地拍卖。
同时将两个任务完成，对每一座城市，都是考验。
1. 杭州的计谋：小调控，大供应
杭州非常聪明。
如果你熟悉其它城市的调控政策，就会发现，杭州的限购，非常宽松。两年社保的要求，甚至比不上厦门和（去年的）珠海。即便没有社保，落户杭州，也非常简单。
总之，获得杭州的买房资格，并不困难。这一切，都是杭州有意而为之的。
她想要趁着16年下半年开始的这一波牛市，最大化住房的需求。而她最终的目的，就是榨干每一块土地的价值。
2018年，她卖了1250方的住宅用地。天量的供应，终于让楼市平静了下来。
与此同时，她狂揽土地出让金2440亿元，天下第一，赚得盆满钵满。
一举两得。
广州看着杭州，神情复杂。他也成功平抑了房价，但在卖地这一块，却输了一筹。他默默盘算着，结成粤港澳同盟后，能否扳回一城。
深圳倒没那么在意。因为不差钱。他的民营经济非常强大，带来了了大量的税收。同时，他确实也没地可卖了。供应不足，房价反弹压力非常大。唉，先发挥统计的功力，让这个月的房价跌个10块钱的吧。
北京也在看着杭州，嘴角轻轻上扬。他的眼神里，却只有四个字：雕虫小技。
2. 北京的计谋：共有产权
比起杭州，北京有些不守规矩。
17年，他说要供应1200万方的宅地。最后只供应了900万方。不过土地出让金很吓人，2800亿。住建部想了想，忍了。
18年，他又说要供应1200万方的宅地。但实际完成的，只有600万方。饶是这样，土地出让金也有1700亿元。住建部面色很难看。
19年，他还说要供应1200万方的宅地...住建部敢怒不敢言。
北京作为命运之子，自带主角光环。住建部管不动啊。
不过，北京确实也有理由减少土地供应。毕竟在17年3月，他用了一系列雷霆手段，直接把房价摁住了。
另外，北京还有一个大杀招--共有产权。
在北京看来，像杭州那样卖地，是一锤子买卖。地卖掉了，跟就自己没关系了。无论开发商定价多高，自己都只能眼巴巴地看着。
无异于杀鸡取卵。
北京的创新，在于推出“共有产权地块”。卖地的时候，就规定好了，未来建好的商品房，政府“参股”。
譬如正在放开申购的通州通和家园，购房人产权比例是60%，而政府是40%。
价格也公道，等于市场价打了六折。但要是将来卖掉了，利润的40%都要归政府。
这实际上是一石二鸟：既降了房价，又能获得未来的收益。高，实在是高。
“高，实在是高。”上海笑吟吟地夸赞北京，眼睛眯成了一条缝。
3. 上海的计谋：只租不售
在外人看来，这一轮房价调控，上海调亏了。
16年，他卖了680万方的宅地。还卖了些商业、工业用地。总共收入1200亿元。
17年，他卖了1160万方宅地。收入1050亿元。
18年，他卖了1100万方宅地。收入1160亿元。
连续增加供应两年，房价不涨了。但是地卖得多了，土地出让金却比原先还少了。
很多人嘲笑上海，你不是最精明么，怎么也做起亏本生意了？
上海露出一副正义的表情：调控我是认真的，地价什么的都无所谓。
北京露出一副厌恶的表情：我信你个鬼，你这个人坏得很。
上海的地价是真的跌了。【而下跌的地价，其实是上海以退为进的一步大棋：只租不售。】
他过去两年，卖出去的很多优质地块，都是“70年只租不售”的租赁用地。这样的地块，价格会特别低。譬如张江，二手房价要8万/㎡，但张江的租赁用地，楼面价只要5600/㎡。
而且拿下这些地块的，大都是上海自己的“马甲”。譬如上海地产有限公司，到现在一共拿了11块租赁用地了。它唯一的股东，就是上海国资委。
回想上海的“住房十三五规划”：预计新增...租赁住房4250万平方米、约70万套，租赁住房供应套数占新增市场化住房总套数超过60%...
千丝万缕的线索联系到了一起。上海的意图逐渐显形。
和北京一样，上海不愿意像杭州那样，做“杀鸡取卵”的买卖。北京的“共有产权”，是一步妙棋。但上海并不满足，
吃掉40%的利润怎么够呢？要吃，就吃100%！
于是上海用自己的众多马甲，持续地低价拿下了大量的优质租赁用地。
未来，他会开发天量的租赁公寓。
他成为一个巨兽级别的包租公。哼，自如算什么？
他会吃掉70万套租赁住房，每一套的每个月的每一分的现金流！而且能吃70年！
以上，就是上海的布局。
这确实不是“杀鸡取卵”。这是“养鸡生蛋”啊！
城市再大，不过是一盘棋局。最为依仗的，是执子者的智慧。 https://t.cn/zR75ujN
呵呵呵…
上海的精明，当之无愧是天下第一。
过去两年，每座城市都有两个任务。
第一个，是明面上的任务--“房住不炒”。不管你是哪个城市的市长，都坚决不能让房价涨！
第二个，是隐藏任务--增加财政收入。政府要为庞大的人口提供公共服务--交通、医疗、教育...越大的城市，越需要钱。
这两个任务，其实有些矛盾。毕竟，房地产所的产业链非常长。楼市左手带动钢铁水泥建筑，右手带动装修家电租赁。遏制楼市，影响了经济，也会减少税收。
更不用说，财政收入的很大一部分，来自于土地拍卖。
同时将两个任务完成，对每一座城市，都是考验。
1. 杭州的计谋：小调控，大供应
杭州非常聪明。
如果你熟悉其它城市的调控政策，就会发现，杭州的限购，非常宽松。两年社保的要求，甚至比不上厦门和（去年的）珠海。即便没有社保，落户杭州，也非常简单。
总之，获得杭州的买房资格，并不困难。这一切，都是杭州有意而为之的。
她想要趁着16年下半年开始的这一波牛市，最大化住房的需求。而她最终的目的，就是榨干每一块土地的价值。
2018年，她卖了1250方的住宅用地。天量的供应，终于让楼市平静了下来。
与此同时，她狂揽土地出让金2440亿元，天下第一，赚得盆满钵满。
一举两得。
广州看着杭州，神情复杂。他也成功平抑了房价，但在卖地这一块，却输了一筹。他默默盘算着，结成粤港澳同盟后，能否扳回一城。
深圳倒没那么在意。因为不差钱。他的民营经济非常强大，带来了了大量的税收。同时，他确实也没地可卖了。供应不足，房价反弹压力非常大。唉，先发挥统计的功力，让这个月的房价跌个10块钱的吧。
北京也在看着杭州，嘴角轻轻上扬。他的眼神里，却只有四个字：雕虫小技。
2. 北京的计谋：共有产权
比起杭州，北京有些不守规矩。
17年，他说要供应1200万方的宅地。最后只供应了900万方。不过土地出让金很吓人，2800亿。住建部想了想，忍了。
18年，他又说要供应1200万方的宅地。但实际完成的，只有600万方。饶是这样，土地出让金也有1700亿元。住建部面色很难看。
19年，他还说要供应1200万方的宅地...住建部敢怒不敢言。
北京作为命运之子，自带主角光环。住建部管不动啊。
不过，北京确实也有理由减少土地供应。毕竟在17年3月，他用了一系列雷霆手段，直接把房价摁住了。
另外，北京还有一个大杀招--共有产权。
在北京看来，像杭州那样卖地，是一锤子买卖。地卖掉了，跟就自己没关系了。无论开发商定价多高，自己都只能眼巴巴地看着。
无异于杀鸡取卵。
北京的创新，在于推出“共有产权地块”。卖地的时候，就规定好了，未来建好的商品房，政府“参股”。
譬如正在放开申购的通州通和家园，购房人产权比例是60%，而政府是40%。
价格也公道，等于市场价打了六折。但要是将来卖掉了，利润的40%都要归政府。
这实际上是一石二鸟：既降了房价，又能获得未来的收益。高，实在是高。
“高，实在是高。”上海笑吟吟地夸赞北京，眼睛眯成了一条缝。
3. 上海的计谋：只租不售
在外人看来，这一轮房价调控，上海调亏了。
16年，他卖了680万方的宅地。还卖了些商业、工业用地。总共收入1200亿元。
17年，他卖了1160万方宅地。收入1050亿元。
18年，他卖了1100万方宅地。收入1160亿元。
连续增加供应两年，房价不涨了。但是地卖得多了，土地出让金却比原先还少了。
很多人嘲笑上海，你不是最精明么，怎么也做起亏本生意了？
上海露出一副正义的表情：调控我是认真的，地价什么的都无所谓。
北京露出一副厌恶的表情：我信你个鬼，你这个人坏得很。
上海的地价是真的跌了。【而下跌的地价，其实是上海以退为进的一步大棋：只租不售。】
他过去两年，卖出去的很多优质地块，都是“70年只租不售”的租赁用地。这样的地块，价格会特别低。譬如张江，二手房价要8万/㎡，但张江的租赁用地，楼面价只要5600/㎡。
而且拿下这些地块的，大都是上海自己的“马甲”。譬如上海地产有限公司，到现在一共拿了11块租赁用地了。它唯一的股东，就是上海国资委。
回想上海的“住房十三五规划”：预计新增...租赁住房4250万平方米、约70万套，租赁住房供应套数占新增市场化住房总套数超过60%...
千丝万缕的线索联系到了一起。上海的意图逐渐显形。
和北京一样，上海不愿意像杭州那样，做“杀鸡取卵”的买卖。北京的“共有产权”，是一步妙棋。但上海并不满足，
吃掉40%的利润怎么够呢？要吃，就吃100%！
于是上海用自己的众多马甲，持续地低价拿下了大量的优质租赁用地。
未来，他会开发天量的租赁公寓。
他成为一个巨兽级别的包租公。哼，自如算什么？
他会吃掉70万套租赁住房，每一套的每个月的每一分的现金流！而且能吃70年！ 以上，就是上海的布局。 这确实不是“杀鸡取卵”。这是“养鸡生蛋”啊！ 城市再大，不过是一盘棋局。最为依仗的，是执子者的智慧。
上海的精明，当之无愧是天下第一。
过去两年，每座城市都有两个任务。
第一个，是明面上的任务--“房住不炒”。不管你是哪个城市的市长，都坚决不能让房价涨！
第二个，是隐藏任务--增加财政收入。政府要为庞大的人口提供公共服务--交通、医疗、教育...越大的城市，越需要钱。
这两个任务，其实有些矛盾。毕竟，房地产所的产业链非常长。楼市左手带动钢铁水泥建筑，右手带动装修家电租赁。遏制楼市，影响了经济，也会减少税收。
更不用说，财政收入的很大一部分，来自于土地拍卖。
同时将两个任务完成，对每一座城市，都是考验。
1. 杭州的计谋：小调控，大供应
杭州非常聪明。
如果你熟悉其它城市的调控政策，就会发现，杭州的限购，非常宽松。两年社保的要求，甚至比不上厦门和（去年的）珠海。即便没有社保，落户杭州，也非常简单。
总之，获得杭州的买房资格，并不困难。这一切，都是杭州有意而为之的。
她想要趁着16年下半年开始的这一波牛市，最大化住房的需求。而她最终的目的，就是榨干每一块土地的价值。
2018年，她卖了1250方的住宅用地。天量的供应，终于让楼市平静了下来。
与此同时，她狂揽土地出让金2440亿元，天下第一，赚得盆满钵满。
一举两得。
广州看着杭州，神情复杂。他也成功平抑了房价，但在卖地这一块，却输了一筹。他默默盘算着，结成粤港澳同盟后，能否扳回一城。
深圳倒没那么在意。因为不差钱。他的民营经济非常强大，带来了了大量的税收。同时，他确实也没地可卖了。供应不足，房价反弹压力非常大。唉，先发挥统计的功力，让这个月的房价跌个10块钱的吧。
北京也在看着杭州，嘴角轻轻上扬。他的眼神里，却只有四个字：雕虫小技。
2. 北京的计谋：共有产权
比起杭州，北京有些不守规矩。
17年，他说要供应1200万方的宅地。最后只供应了900万方。不过土地出让金很吓人，2800亿。住建部想了想，忍了。
18年，他又说要供应1200万方的宅地。但实际完成的，只有600万方。饶是这样，土地出让金也有1700亿元。住建部面色很难看。
19年，他还说要供应1200万方的宅地...住建部敢怒不敢言。
北京作为命运之子，自带主角光环。住建部管不动啊。
不过，北京确实也有理由减少土地供应。毕竟在17年3月，他用了一系列雷霆手段，直接把房价摁住了。
另外，北京还有一个大杀招--共有产权。
在北京看来，像杭州那样卖地，是一锤子买卖。地卖掉了，跟就自己没关系了。无论开发商定价多高，自己都只能眼巴巴地看着。
无异于杀鸡取卵。
北京的创新，在于推出“共有产权地块”。卖地的时候，就规定好了，未来建好的商品房，政府“参股”。
譬如正在放开申购的通州通和家园，购房人产权比例是60%，而政府是40%。
价格也公道，等于市场价打了六折。但要是将来卖掉了，利润的40%都要归政府。
这实际上是一石二鸟：既降了房价，又能获得未来的收益。高，实在是高。
“高，实在是高。”上海笑吟吟地夸赞北京，眼睛眯成了一条缝。
3. 上海的计谋：只租不售
在外人看来，这一轮房价调控，上海调亏了。
16年，他卖了680万方的宅地。还卖了些商业、工业用地。总共收入1200亿元。
17年，他卖了1160万方宅地。收入1050亿元。
18年，他卖了1100万方宅地。收入1160亿元。
连续增加供应两年，房价不涨了。但是地卖得多了，土地出让金却比原先还少了。
很多人嘲笑上海，你不是最精明么，怎么也做起亏本生意了？
上海露出一副正义的表情：调控我是认真的，地价什么的都无所谓。
北京露出一副厌恶的表情：我信你个鬼，你这个人坏得很。
上海的地价是真的跌了。【而下跌的地价，其实是上海以退为进的一步大棋：只租不售。】
他过去两年，卖出去的很多优质地块，都是“70年只租不售”的租赁用地。这样的地块，价格会特别低。譬如张江，二手房价要8万/㎡，但张江的租赁用地，楼面价只要5600/㎡。
而且拿下这些地块的，大都是上海自己的“马甲”。譬如上海地产有限公司，到现在一共拿了11块租赁用地了。它唯一的股东，就是上海国资委。
回想上海的“住房十三五规划”：预计新增...租赁住房4250万平方米、约70万套，租赁住房供应套数占新增市场化住房总套数超过60%...
千丝万缕的线索联系到了一起。上海的意图逐渐显形。
和北京一样，上海不愿意像杭州那样，做“杀鸡取卵”的买卖。北京的“共有产权”，是一步妙棋。但上海并不满足，
吃掉40%的利润怎么够呢？要吃，就吃100%！
于是上海用自己的众多马甲，持续地低价拿下了大量的优质租赁用地。
未来，他会开发天量的租赁公寓。
他成为一个巨兽级别的包租公。哼，自如算什么？
他会吃掉70万套租赁住房，每一套的每个月的每一分的现金流！而且能吃70年！ 以上，就是上海的布局。 这确实不是“杀鸡取卵”。这是“养鸡生蛋”啊！ 城市再大，不过是一盘棋局。最为依仗的，是执子者的智慧。
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