#如何看待姚洋称5000元已经是高收入了##北大姚洋不支持提高5000元个税起征点#

中国互联网络信息中心每隔一段时间都会发布一个叫《中国互联网络发展状况统计报告》，最近的一次是2021年9月发布的第48次，但是第48次的很奇怪，没有披露网民的收入情况，因此只能参考2021年2月发布的第47次报告。

截至2020年12月，我国网民规模是9.89亿。

网民的月收入结构，也很清晰，5001-8000元的占14.5%，大概是1.434亿人；8000元以上的占14.8%，大概是1.463亿人。

而根据第七次全国人口普查，普查标准时点是2020年11月1日零时，全国总人数大约是14.11亿人。

在全国人口里，4亿多不上网的人，估计应该也都是月收入不超过5000的，因为你很难想象一个拿工资超过5000的人不上网，排除个别特殊情况，绝大多数不上网的应该是年龄原因和经济原因，这些人的工资和收入不太可能很高。

因此，全国月收入超过5000的，也就不到3亿人，之所以用“也就”这个词，因为分母是一个14亿的天文数字。

从这个角度来说，专家说的5000块月收入已经很高了，也不能说错。

因为你一个月要是稳定赚5000块，你就已经过得比全国80%的人要好了。

那为什么网上对这个专家满是嘲讽和讽刺呢？

很可能是因为幸存者偏差吧，能把微博这些平台玩得很透的人，并不是那些每个月工作28天还只能拿三千块的人。

就说我老家那个小县城吧，超市里的员工一个月只能歇4天，一个月到手工资也就2000左右，酒店、饭店啥的比较高，能接近3000，但是那都是要上晚班的，或许这才是最底层群众的工资现状。

#微博新知博主#

之前有粉丝在后台咨询让说说WEY玛奇朵的车载系统的扩展性，给大家说几句~
我们的极智测试是从两个方面来评分的，一个是手机互联扩展、一个是APP应用商店扩展。1、首先玛奇朵没有常见的苹果CarPlay和百度CarLife功能，并且也不支持通过内置app达到手机映射功能。
3、 在app应用商店扩展方面，前面说到它没有专门的app应用商店，所以扩展性一般。

#福州公交微讯[超话]#【#福州公交微讯# 采取分段计费方式 福州40快线无人售票公交车首发】福州公交40快线无人售票公交车首发，福州市民卡发行的所有卡类型（除敬老卡、爱心卡、英才卡等特殊卡外）钱包区均支持分段付费，支持所有福码标准的二维码
不支持异地互联互通卡以及银联标准卡。市民卡公司相关负责人说，“乘客下车时切记要刷卡或二维码，否则将全程计费。”即如地铁模式上车刷卡，下车再刷一下。

此前，福州有4条远郊公交线路采取人工售票，分别是33路、38路、36路和40快线。40快线无人售票公交车首发，标志着福州远郊公交线路人工售票被无人售票全面替代进入倒计时。”福州公交集团相关负责人说。以40快线为试点将多票制改为无人售票，设置8个收费区间，票价1元至8元不等。“2个月过渡期，售票员将随车引导、讲解。”该负责人说，“将多票制改为无人售票正在其他线路推广，届时福州公交将全面实现无人售票。”福州晚报讯。