#纵深推进交通治堵# 【高峰拥堵指数下降11.1%！贵阳市治堵工作取得阶段性成效】
3月2日，记者从相关新闻发布会上获悉，2021年以来，随着疫情防控常态化，复工复产的有序推进，尤其是在取消机动车限行、限牌的“双限”政策及教育部门“双减”政策实施的多重影响下，贵阳市交通出行结构发生改变，部分道路节点、时间节点交通拥堵问题突出，一度在全国城市交通拥堵指数排名靠前。按照“党委领导、政府负责、部门协同、公众参与、督导问效”的工作机制，以交管部门为牵头单位的各级部门以“两高、两聚、两精、两协、两借”为思路，通过综合治理、系统治理、集中攻坚，截至目前贵阳市治堵工作取得阶段性成效。2021年第四季度交通拥堵指数排名由前一年同期的第3名降至第12名，2022年1、2月全市均拥堵指数和拥堵里程与去年同期相比均不同程度下降，其中高峰拥堵指数下降11.1%，高峰拥堵里程下降52.4%，高峰车速提升14.1%，人民群众出行畅通便捷程度持续提高。今年，贵阳市治堵办按照“政府总调度、交警提需求、社会提意见、部门抓落实”的工作原则和“固成效、防反弹、促提升”的工作目标，将纵深推进治堵工作。
一是坚持科学施策，完善数据分析。依托数据分析、实地调研厘清致堵原因，并据此出台贵阳交管“治堵十一条”和“五项机制”，结合贵阳市正在推进的“一圈两场三改”，通过启动“一点一策”，全面提升治堵工作运行质效。并借助与互联网企业的深度合作，做好数据采集、数据计算、数据共享，深化数据应用分析的科技支撑。
二是压实挂包责任，细化工作安排。依托贵阳市治堵办的统筹协调机制，市直单位之间的不断强化横向联系、纵向沟通，以职责清单为出发点、改善“32+N”个交通堵点状况为突破口，切实处理好“人、车、路、站”四要素的关系，针对学校、医院、商场等交通吸引源堵点，采取“一校一策”、“一院一策”、“一场一策”等方式，打好治堵工作系统治理、综合治理“组合拳”，通过落实堵点值守、警力下沉、联合公安“网格警”、发动学校助学岗等措施，强化“清停风暴”行动、“僵尸车”大起底、大清仓等交通秩序专项整治行动，全力提升道路通行效率。
三是强化指挥调度，确保工作实效。完善道路拥堵指挥调度快速反应机制建设，通过高峰动态分组投屏、摩托巡逻勤务模式，依托扁平化指挥体系，主动发现、全面收集路面交通事故和车辆故障，变“被动接警”为“动中处警”，最大程度减少高峰期路面异常状况处置不及时带来的偶发性拥堵。
四是深化智慧交通，用好科技赋能。结合贵阳市智慧城市建设，提高道路交通科技化管理水平，打造智慧交通。加强与科技公司的深度合作，鼓励、引导和规范相关行业、利用大数据手段参与道路交通秩序和安全管理，进一步加强自有指挥交通项目的建设和深度应用，通过数智管理平台建设和数据分析服务项目、贵阳市交通地图数据服务及拥堵治理建设项目、“智慧交通一张图”等系列科技项目的建设，充分挖掘前期积累数据，建好用好智能交通指挥平台，构建更加“可感、可视、可控”的立体化、信息化指挥体系。
五是优化硬件基础，落实“双微”改造。采取停车线前移，压缩车道宽度、压缩中心隔离带增加路口车道数等方式优化交通组织，提高路口通行能力。同时结合机关、企事业单位、居民小区内部道路实际，组织对各区市县具备路网分流功能借道通行的内部道路进行摸底排查，通过打通小区内部道路，进一步分流车辆，提升道路通行能力。目前，已实现限时15分钟内免费借道通行16条。
道路拥堵治理事关群众利益和城市形象交通拥堵治理是一项系统工程，具有长期性、复杂性等特征。随着开学季、复工季的来临，受2021年部分工程性改造和路网建设措施还处于实施阶段以及雨雾天气等偶发因素叠加影响，贵阳市整体交通通行情况大概率将出现新的变化。针对这一情况，贵阳市治堵办将持续发力，进一步调动交管、交委、教育、卫生、商务、城市综合执法以及辖区政府的主观能动性，从节点交通改善、区域交通优化、深化科技运用、丰富创新机制、强化协同联动、争取配套政策等方面着手进一步巩固成果、固化机制。并结合前期经验拓展治堵思路，将堵点治理由点向面、由个体向区域、由单项向综合进行延伸，通过节点疏导与整体推进相结合的方式，把“点”上的经验进行总结提炼，形成“面”上的做法，推动治堵工作抓手从管理类向政策引导类进行转变，努力实现堵点治理系统化、可持续化。例如，将进一步发挥2021年在贵阳市第三实验中学、贵阳市妇幼保健院、云岩区大上海万达广场取得的模板经验，继续探索定制巴士、摆渡公交、错峰出行等创新管理机制。
2022年将着重推行的“公交+学校”“公交+医院”“公交+企业”这一类交通拥堵治理的打算和思路，从源头做好堵点综合治理。（知知贵阳）
3月2日，记者从相关新闻发布会上获悉，2021年以来，随着疫情防控常态化，复工复产的有序推进，尤其是在取消机动车限行、限牌的“双限”政策及教育部门“双减”政策实施的多重影响下，贵阳市交通出行结构发生改变，部分道路节点、时间节点交通拥堵问题突出，一度在全国城市交通拥堵指数排名靠前。按照“党委领导、政府负责、部门协同、公众参与、督导问效”的工作机制，以交管部门为牵头单位的各级部门以“两高、两聚、两精、两协、两借”为思路，通过综合治理、系统治理、集中攻坚，截至目前贵阳市治堵工作取得阶段性成效。2021年第四季度交通拥堵指数排名由前一年同期的第3名降至第12名，2022年1、2月全市均拥堵指数和拥堵里程与去年同期相比均不同程度下降，其中高峰拥堵指数下降11.1%，高峰拥堵里程下降52.4%，高峰车速提升14.1%，人民群众出行畅通便捷程度持续提高。今年，贵阳市治堵办按照“政府总调度、交警提需求、社会提意见、部门抓落实”的工作原则和“固成效、防反弹、促提升”的工作目标，将纵深推进治堵工作。
一是坚持科学施策，完善数据分析。依托数据分析、实地调研厘清致堵原因，并据此出台贵阳交管“治堵十一条”和“五项机制”，结合贵阳市正在推进的“一圈两场三改”，通过启动“一点一策”，全面提升治堵工作运行质效。并借助与互联网企业的深度合作，做好数据采集、数据计算、数据共享，深化数据应用分析的科技支撑。
二是压实挂包责任，细化工作安排。依托贵阳市治堵办的统筹协调机制，市直单位之间的不断强化横向联系、纵向沟通，以职责清单为出发点、改善“32+N”个交通堵点状况为突破口，切实处理好“人、车、路、站”四要素的关系，针对学校、医院、商场等交通吸引源堵点，采取“一校一策”、“一院一策”、“一场一策”等方式，打好治堵工作系统治理、综合治理“组合拳”，通过落实堵点值守、警力下沉、联合公安“网格警”、发动学校助学岗等措施，强化“清停风暴”行动、“僵尸车”大起底、大清仓等交通秩序专项整治行动，全力提升道路通行效率。
三是强化指挥调度，确保工作实效。完善道路拥堵指挥调度快速反应机制建设，通过高峰动态分组投屏、摩托巡逻勤务模式，依托扁平化指挥体系，主动发现、全面收集路面交通事故和车辆故障，变“被动接警”为“动中处警”，最大程度减少高峰期路面异常状况处置不及时带来的偶发性拥堵。
四是深化智慧交通，用好科技赋能。结合贵阳市智慧城市建设，提高道路交通科技化管理水平，打造智慧交通。加强与科技公司的深度合作，鼓励、引导和规范相关行业、利用大数据手段参与道路交通秩序和安全管理，进一步加强自有指挥交通项目的建设和深度应用，通过数智管理平台建设和数据分析服务项目、贵阳市交通地图数据服务及拥堵治理建设项目、“智慧交通一张图”等系列科技项目的建设，充分挖掘前期积累数据，建好用好智能交通指挥平台，构建更加“可感、可视、可控”的立体化、信息化指挥体系。
五是优化硬件基础，落实“双微”改造。采取停车线前移，压缩车道宽度、压缩中心隔离带增加路口车道数等方式优化交通组织，提高路口通行能力。同时结合机关、企事业单位、居民小区内部道路实际，组织对各区市县具备路网分流功能借道通行的内部道路进行摸底排查，通过打通小区内部道路，进一步分流车辆，提升道路通行能力。目前，已实现限时15分钟内免费借道通行16条。
道路拥堵治理事关群众利益和城市形象交通拥堵治理是一项系统工程，具有长期性、复杂性等特征。随着开学季、复工季的来临，受2021年部分工程性改造和路网建设措施还处于实施阶段以及雨雾天气等偶发因素叠加影响，贵阳市整体交通通行情况大概率将出现新的变化。针对这一情况，贵阳市治堵办将持续发力，进一步调动交管、交委、教育、卫生、商务、城市综合执法以及辖区政府的主观能动性，从节点交通改善、区域交通优化、深化科技运用、丰富创新机制、强化协同联动、争取配套政策等方面着手进一步巩固成果、固化机制。并结合前期经验拓展治堵思路，将堵点治理由点向面、由个体向区域、由单项向综合进行延伸，通过节点疏导与整体推进相结合的方式，把“点”上的经验进行总结提炼，形成“面”上的做法，推动治堵工作抓手从管理类向政策引导类进行转变，努力实现堵点治理系统化、可持续化。例如，将进一步发挥2021年在贵阳市第三实验中学、贵阳市妇幼保健院、云岩区大上海万达广场取得的模板经验，继续探索定制巴士、摆渡公交、错峰出行等创新管理机制。
2022年将着重推行的“公交+学校”“公交+医院”“公交+企业”这一类交通拥堵治理的打算和思路，从源头做好堵点综合治理。（知知贵阳）
【2021年安徽#自贸区# 芜湖片区进出口总额65.9亿美元】2月24日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，2021年，中国（安徽）自由贸易试验区芜湖片区完成进出口总额65.9亿美元，同比增长38.5%；跨境电商平台交易额达1.2亿美元，实现历史性突破。
产业项目：累计招引项目202个，总投资1881.8亿元
据悉，去年，菜鸟和天猫国际两大中心仓落户芜湖综保区；建设易货贸易平台，实现电解铜、铝锭贸易2亿美元；设立汽车出口金融服务平台，开工建设跨境物流产业园。
芜湖片区强力推进“双招双引”一号工程，2021年累计招引项目202个，总投资1881.8亿元，一批重大项目实现当年签约、当年开工、当年投产。
在新能源和智能网联汽车产业方面，总投资130亿元的奇瑞“未来一工厂”、总投资32亿元的长信科技高端显示器件及模组项目已部分投产。获批第二批“智慧城市基础设施与智能网联汽车产业协同发展”试点城市，为芜湖智能网联汽车产业发展全面赋能。
在智慧家电产业方面，总投资50亿元的美的智能厨热产业园项目当年投产并达规。
在航空产业方面，总投资100亿元的天航国际航空器“一站式”综合服务中心项目进入主体施工阶段。
在外资项目方面，总投资30亿元的信义光伏六期项目四条线全部投产，总投资27亿元的江森日立家用商用空调核心零部件项目主体完工，总投资10亿元的海立马瑞利新能源汽车空调及热交换器项目厂房主体封顶。
制度创新：在全省范围内复制推广价值案例13个
据悉，芜湖市出台了《芜湖片区制度创新工作推进办法（试行）》，按照“听意见、列清单、研究透、试点突破”工作步骤，通过企业家接待日、专题座谈会等方式收集企业诉求200余条，并逐一梳理研究解决，上报70个制度创新案例，经认定具有在全省范围内复制推广价值案例13个，超额完成试点改革任务。
“信用服务机构+银行+担保”的中小微企业信用融资模式，为企业提供信用贷款72.6亿元。“贸易投资领域跨境人民币结算”新模式，带动全市88家市场主体纳入人民币跨境结算便利化试点，实现跨境收支224亿元。“洋山港—芜湖港联动接卸江海联运新模式”节省每个集装箱运输成本约2000元人民币，入选长三角自贸试验区首批联动创新案例。
营商环境：在全省率先建成综合服务中心
芜湖市树立管理的核心是赋能的理念，实施“1%工作法”，帮助企业降低用工、用能、物流、融资等成本，提高企业的盈利能力和市场竞争力。常态化举办“畅聊早餐会”，党政主要负责同志每周与企业家面对面交流，通过顶格倾听、顶格服务，解决问题、碰撞思想、激发创意。实施“紫云英人才计划”，成立全省首家人才发展集团，助力企业解决人力资源难题。
芜湖市在全省率先建成综合服务中心，设置“区块链+综合窗口”“帮办代办服务”“7×24小时政务服务”“非标准化服务”等四大功能板块，形成“前台综合受理、中台专业支撑、后台分类审批、统一窗口出件”的政务服务新模式。
改革赋能：启动直辖综保区等一系列举措
我市开展自贸试验区与海关特殊监管区域统筹发展改革，启动直辖综保区、法定机构改革、设置“准一级”财政等一系列改革举措。
去年，芜湖综保区完成进出口额17.2亿美元，同比增长53.3%。推行相对集中行政许可权改革，按照“谁审批谁负责，谁主管谁监管”原则，设立芜湖片区行政审批局，承接212项省级特别清单事项和170项市区级赋权事项，实行“一颗印章管审批”。强化政校企合作，与本地高校合作成立自贸区研究院，开展智能网联汽车与智慧城市协同发展路径等前沿课题研究。推行法定机构改革，在人民日报刊登公告，面向全国招揽英才，打造一流“双招双引”和企业服务团队。
今年芜湖自贸区力争全年进出口总额超80亿美元
下一步，安徽自贸区芜湖片区将对标长三角先进自贸片区，围绕三大定位，强化综保区、跨境电商综合试验区等开放载体功能，争创进口贸易促进创新示范区。今年，芜湖自贸区力争全年进出口总额超80亿美元，增长30%以上。
芜湖自贸区把新能源和智能网联汽车作为首位产业，支持企业在上市融资、扩大产能、跨界融合、提升品牌、完善配套等方面取得突破。同时，将加快跨境物流产业园建设，打造芜湖—东盟班列始发站；与宁波片区开展合作，共同打造数字化港口综合服务平台，建设智慧数码港，推动口岸、港航、物流、跨境电商等协同发展；建设“区港联动”智慧物流体系，规划建设智慧化疏港大道，引入无人集卡车，推动货物集疏运更加高效；加快推进京东货运枢纽超级港、芜宣机场改扩建、空港保税物流中心（B型）等项目，打造专业航空货运枢纽港。
此外，还将加快“维达智谷”“中国视谷”项目建设，打造未来产业发展新标杆；深化与华夏航空合作，打造商用发动机维修、航空器维修全产业链。
产业项目：累计招引项目202个，总投资1881.8亿元
据悉，去年，菜鸟和天猫国际两大中心仓落户芜湖综保区；建设易货贸易平台，实现电解铜、铝锭贸易2亿美元；设立汽车出口金融服务平台，开工建设跨境物流产业园。
芜湖片区强力推进“双招双引”一号工程，2021年累计招引项目202个，总投资1881.8亿元，一批重大项目实现当年签约、当年开工、当年投产。
在新能源和智能网联汽车产业方面，总投资130亿元的奇瑞“未来一工厂”、总投资32亿元的长信科技高端显示器件及模组项目已部分投产。获批第二批“智慧城市基础设施与智能网联汽车产业协同发展”试点城市，为芜湖智能网联汽车产业发展全面赋能。
在智慧家电产业方面，总投资50亿元的美的智能厨热产业园项目当年投产并达规。
在航空产业方面，总投资100亿元的天航国际航空器“一站式”综合服务中心项目进入主体施工阶段。
在外资项目方面，总投资30亿元的信义光伏六期项目四条线全部投产，总投资27亿元的江森日立家用商用空调核心零部件项目主体完工，总投资10亿元的海立马瑞利新能源汽车空调及热交换器项目厂房主体封顶。
制度创新：在全省范围内复制推广价值案例13个
据悉，芜湖市出台了《芜湖片区制度创新工作推进办法（试行）》，按照“听意见、列清单、研究透、试点突破”工作步骤，通过企业家接待日、专题座谈会等方式收集企业诉求200余条，并逐一梳理研究解决，上报70个制度创新案例，经认定具有在全省范围内复制推广价值案例13个，超额完成试点改革任务。
“信用服务机构+银行+担保”的中小微企业信用融资模式，为企业提供信用贷款72.6亿元。“贸易投资领域跨境人民币结算”新模式，带动全市88家市场主体纳入人民币跨境结算便利化试点，实现跨境收支224亿元。“洋山港—芜湖港联动接卸江海联运新模式”节省每个集装箱运输成本约2000元人民币，入选长三角自贸试验区首批联动创新案例。
营商环境：在全省率先建成综合服务中心
芜湖市树立管理的核心是赋能的理念，实施“1%工作法”，帮助企业降低用工、用能、物流、融资等成本，提高企业的盈利能力和市场竞争力。常态化举办“畅聊早餐会”，党政主要负责同志每周与企业家面对面交流，通过顶格倾听、顶格服务，解决问题、碰撞思想、激发创意。实施“紫云英人才计划”，成立全省首家人才发展集团，助力企业解决人力资源难题。
芜湖市在全省率先建成综合服务中心，设置“区块链+综合窗口”“帮办代办服务”“7×24小时政务服务”“非标准化服务”等四大功能板块，形成“前台综合受理、中台专业支撑、后台分类审批、统一窗口出件”的政务服务新模式。
改革赋能：启动直辖综保区等一系列举措
我市开展自贸试验区与海关特殊监管区域统筹发展改革，启动直辖综保区、法定机构改革、设置“准一级”财政等一系列改革举措。
去年，芜湖综保区完成进出口额17.2亿美元，同比增长53.3%。推行相对集中行政许可权改革，按照“谁审批谁负责，谁主管谁监管”原则，设立芜湖片区行政审批局，承接212项省级特别清单事项和170项市区级赋权事项，实行“一颗印章管审批”。强化政校企合作，与本地高校合作成立自贸区研究院，开展智能网联汽车与智慧城市协同发展路径等前沿课题研究。推行法定机构改革，在人民日报刊登公告，面向全国招揽英才，打造一流“双招双引”和企业服务团队。
今年芜湖自贸区力争全年进出口总额超80亿美元
下一步，安徽自贸区芜湖片区将对标长三角先进自贸片区，围绕三大定位，强化综保区、跨境电商综合试验区等开放载体功能，争创进口贸易促进创新示范区。今年，芜湖自贸区力争全年进出口总额超80亿美元，增长30%以上。
芜湖自贸区把新能源和智能网联汽车作为首位产业，支持企业在上市融资、扩大产能、跨界融合、提升品牌、完善配套等方面取得突破。同时，将加快跨境物流产业园建设，打造芜湖—东盟班列始发站；与宁波片区开展合作，共同打造数字化港口综合服务平台，建设智慧数码港，推动口岸、港航、物流、跨境电商等协同发展；建设“区港联动”智慧物流体系，规划建设智慧化疏港大道，引入无人集卡车，推动货物集疏运更加高效；加快推进京东货运枢纽超级港、芜宣机场改扩建、空港保税物流中心（B型）等项目，打造专业航空货运枢纽港。
此外，还将加快“维达智谷”“中国视谷”项目建设，打造未来产业发展新标杆；深化与华夏航空合作，打造商用发动机维修、航空器维修全产业链。
#城市追击-香港# 【#内地援港丨内地专家组上午到访东区医院了解重症治疗# 】协助香港应对第五波疫情的内地新冠肺炎医疗救治专家组今日（23日）继续行程，上午到访东区尤德夫人那打素医院，与医生就收治重症病人进行了深入交流和讨论。
内地援港专家组于本月19日抵港考察，将留港至28日。专家组昨日先后到访北大屿山医院香港感染控制中心、亚洲国际博览馆社区治疗设施和竹篙湾社区隔离设施，了解本港因应疫情发展而增建的各项隔离及治疗设施的定位及运作安排；下午，专家组转到伊利沙伯医院，与该院的临床医护人员就诊断及治疗冠状病毒病个案深入交流，并巡视了医院的相关运作。#香港##港闻##守护香港##疫情防控# （点新闻）
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