现代IONIQ 6发布，但是暂不引入国内市场。基于纯电动车E-GMP平台打造，设计和内饰都让人耳目一新。
在WLTP标准下，长续航版的续航里程达到了610km，同时提供四驱版本，大功率239kW，峰值扭矩605N·m，百公里加速时间为5.1秒，虽说电车里面数据一般，但也算够用了。后期还会推出高性能版。不过目前不引入国内，过个眼瘾就好。
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#腾势D9即将上市# 轿跑车型要来了？日前，腾势销售事业部总经理赵长江表示，正在准备腾势D9上市发布会，未来将推出轿跑车型，而根据此前消息，未来腾势将推出D/E/N/Z/A五大系列多款产品，至于轿跑属于哪个系列目前尚不得而知。

作为腾势首款高端MPV车型，新车采用2+2+3的7座布局，提供两种外观设计。提供纯电和混动两种驱动形式，并配有前驱和四驱版车型；纯电版最大续航超600km，插混版纯电续航190km，综合续航1040km，亏电油耗低至5.9L/100km。#腾势##比亚迪[超话]##新能源汽车#

#新车速递#【腾势最新产品进展：D9即将上市/未来推轿跑车型】日前，我们从社交媒体获悉，腾势销售事业部总经理赵长江表示，正在准备腾势D9上市发布会，未来将推出轿跑车型，而根据此前官方消息未来腾势将推出D/E/N/Z/A五大系列多款产品，至于轿跑属于哪个系列目前尚不得而知。
此前的5月16日，腾势品牌首款MPV D9发布并开启预售，其中DM-i版本推出4款车型，预售价33.5-44.5万元，纯电版本推出两款车型，预售价39-46万元，与此同时推出99台创始版车型，售价66万，作为腾势首款高端MPV车型，采用2+2+3的7座布局，提供两种外观设计。动力部分，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型CLTC续航超600公里。