CR929转为中俄自产,完全排除西方供应,国家安全高于商业利益



 

据白杨观察室报道:

原创

2022-6-22 12:01 · 来自陕西 · 优质军事领域创作者

上周末新航母的下水,给关注我国先进制造业发展的人无疑是打了一剂强心针,新航母的下水无疑是证明了我国的造船工业,已经达到了非常高的水平上;造船工业的既定目标已经交出大半的答卷了,现在的压力又一次主要来到了航空工业那里,毕竟我国作为重点工程的大飞机们,可还有好几款都在大家的重点期待当中呢。

一飞院与西飞的那款隐身大飞翼就不用说了,商飞作为主体的两款民用客机也同样是关注的重点,C919项目在经历了几年的反复延迟之后,在前两个月总算完成了首架量产交付机的出厂首飞,进入了交付试飞的阶段;而中俄联合的CR929则一直以来因为中俄合作的诚意问题,研制推进的进度问题等等饱受争议。在上个月,我国驻俄大使公开澄清CR929正在有序联合推进当中之后,本月他又有了新的重磅消息的传出。

按照俄媒引述的俄罗斯工贸部部长的说法:考虑到目前国际形势的发展,以及西方国家利用供应链实行制裁的越来越泛滥化,CR-929项目将会进行再一次的项目审查,以及部分方向上的重新设计;从而让这架新的大客机全面的脱欧美化,实现自主可控;以后的CR-929在各项子系统上,都将仅限于中俄两国的供应商,包括原定国际招标的发动机,航电系统,起落架等关键设备,都将全面专用中俄两国的国产厂家与设备。

这可能是从去年,中俄双方先后发布首架原型机进入实际建造阶段之后,关于CR929最重要的一则消息了。本来在计划当中,我们让出部分子系统与部件的份额交给国际厂商,提供他们的利润与市场,用形成利益共同体的方式推进西方取证工作;发动机,航电系统,以及其他部分子系统的国际招标,也都已经有了阶段性的成果,没想到随着今年的国际形势发展,又要被推翻重来了;让人感到很是有些出乎意料。

从技术上来讲,搞定这些东西对中俄两个航空工业发展水平都不错的国家来说,确实算不上什么困难,两国都能找到自己的厂家,做一套满足需求的成品出来,甚至俄方的一些航空工业企业,以及咱们的一些中美、中欧合资企业,也拿出了成品方案来参与到了国际竞标当中;所以这些子系统的供应商更换,并不会多影响929这款中俄合作重点工程的进度,还是能够按照目前的计划表,来将原型机制造推进下去。

但全面的脱钩,也意味着彻底的放弃了与西方厂商已经结成的利益共同体,从商业利益的角度来说,又是相当吃亏的。完全与这些厂商脱钩,也就意味着利益上完全舍弃了西方的合作伙伴,这对未来国际取证工作也好,未来的西方市场开拓也罢,都是非常不利的;没有了这些西方厂商为了利润进行的游说,咱们在国外尤其是西方国家,进行型号合格证的取证将会难上加难;原本罗罗、GE、霍尼韦尔这些公司,为了大量订单产生的利润还会帮忙,现在成了完全的竞争者之后,想再去推动取证的事情就没有带路党能用了。

而宽体客机的主要市场,那就是国际航线的需求,咱们国内虽然因为民航业发展的不错,有一定的宽体机需求,但那也就局限于大城市之间的少数航班,俄方那里也就是连接远东各大城市,只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的;而咱们当年成立商飞,不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗?要是做一款自主可控,能军用化不求研发赚钱的飞机,那交给一飞院和西飞来做不是更合适。

当然,我们说从商业客机的角度上来看,CR929这次完全排除西方供应、全面转为中俄自产,虽让人感觉有些意料之外;但从国际形势与国家安全的角度来看,那也确实是情理之中,国家安全毕竟高于商业利益。从上月中国驻俄大使出面表态,929项目依然在按照中俄双方合作推进的轨迹,正常的进行当中,再到这个月俄方的工业与贸易部部长出面明言都能看出来,“中俄”两字在CR929当中的分量,已经超越了商业在这个项目中的分量,从两国面对的现实状况出发考虑,CR929确实应该进行与西方脱钩的准备。

毕竟当年咱们从理性的角度决策,觉得西方社会不会傻到有钱不赚,但是现在看来西方还真就不能用理性去看待,传统的利益共同体想法已经没那么有用了,我们将来在东亚进行军事行动,非常可能会遭到西方在航空工业等领域进行的全面封锁与禁运,而且这种对抗还挺可能是长期的;这点俄罗斯已经帮咱们证明过了;这种时候有一种完全自主可控的飞机,让航空运输业维持正常运转,比这飞机能让商飞赚多少钱有价值的多。这大概才是要给CR929换血,让他全面中俄自主化决策背后的根源逻辑所在。

咱们也没法评价、CR-929这一次的全面战略转型,对我国的民用航空工业来说是一件好事,还是一件不那么好的事情。从商业的角度上来说,这样一型面向国际市场,面向我国航司国际飞行需求的客机,进行全面的与西方脱轨断链,在经济利益上肯定是要受到不小的影响的,但在未来可能面临的国际局势变化上,将供应链完全局限到中俄范围内,也并非不是不理性的决策,因为西方现在,确实实打实的断供了俄罗斯航司们进口飞机的航材供应,将来未必不会拿这套手段来对付我们,这一切就只有交给未来去证明了。

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2022-6-22 12:01 · 来自陕西 · 优质军事领域创作者

上周末新航母的下水,给关注我国先进制造业发展的人无疑是打了一剂强心针,新航母的下水无疑是证明了我国的造船工业,已经达到了非常高的水平上;造船工业的既定目标已经交出大半的答卷了,现在的压力又一次主要来到了航空工业那里,毕竟我国作为重点工程的大飞机们,可还有好几款都在大家的重点期待当中呢。

一飞院与西飞的那款隐身大飞翼就不用说了,商飞作为主体的两款民用客机也同样是关注的重点,C919项目在经历了几年的反复延迟之后,在前两个月总算完成了首架量产交付机的出厂首飞,进入了交付试飞的阶段;而中俄联合的CR929则一直以来因为中俄合作的诚意问题,研制推进的进度问题等等饱受争议。在上个月,我国驻俄大使公开澄清CR929正在有序联合推进当中之后,本月他又有了新的重磅消息的传出。

按照俄媒引述的俄罗斯工贸部部长的说法:考虑到目前国际形势的发展,以及西方国家利用供应链实行制裁的越来越泛滥化,CR-929项目将会进行再一次的项目审查,以及部分方向上的重新设计;从而让这架新的大客机全面的脱欧美化,实现自主可控;以后的CR-929在各项子系统上,都将仅限于中俄两国的供应商,包括原定国际招标的发动机,航电系统,起落架等关键设备,都将全面专用中俄两国的国产厂家与设备。

这可能是从去年,中俄双方先后发布首架原型机进入实际建造阶段之后,关于CR929最重要的一则消息了。本来在计划当中,我们让出部分子系统与部件的份额交给国际厂商,提供他们的利润与市场,用形成利益共同体的方式推进西方取证工作;发动机,航电系统,以及其他部分子系统的国际招标,也都已经有了阶段性的成果,没想到随着今年的国际形势发展,又要被推翻重来了;让人感到很是有些出乎意料。

从技术上来讲,搞定这些东西对中俄两个航空工业发展水平都不错的国家来说,确实算不上什么困难,两国都能找到自己的厂家,做一套满足需求的成品出来,甚至俄方的一些航空工业企业,以及咱们的一些中美、中欧合资企业,也拿出了成品方案来参与到了国际竞标当中;所以这些子系统的供应商更换,并不会多影响929这款中俄合作重点工程的进度,还是能够按照目前的计划表,来将原型机制造推进下去。

但全面的脱钩,也意味着彻底的放弃了与西方厂商已经结成的利益共同体,从商业利益的角度来说,又是相当吃亏的。完全与这些厂商脱钩,也就意味着利益上完全舍弃了西方的合作伙伴,这对未来国际取证工作也好,未来的西方市场开拓也罢,都是非常不利的;没有了这些西方厂商为了利润进行的游说,咱们在国外尤其是西方国家,进行型号合格证的取证将会难上加难;原本罗罗、GE、霍尼韦尔这些公司,为了大量订单产生的利润还会帮忙,现在成了完全的竞争者之后,想再去推动取证的事情就没有带路党能用了。

而宽体客机的主要市场,那就是国际航线的需求,咱们国内虽然因为民航业发展的不错,有一定的宽体机需求,但那也就局限于大城市之间的少数航班,俄方那里也就是连接远东各大城市,只靠这些市场是没法让一型现代宽体机实现盈利的;而咱们当年成立商飞,不就是为了做一款市场化运作且能盈利的客机吗?要是做一款自主可控,能军用化不求研发赚钱的飞机,那交给一飞院和西飞来做不是更合适。

当然,我们说从商业客机的角度上来看,CR929这次完全排除西方供应、全面转为中俄自产,虽让人感觉有些意料之外;但从国际形势与国家安全的角度来看,那也确实是情理之中,国家安全毕竟高于商业利益。从上月中国驻俄大使出面表态,929项目依然在按照中俄双方合作推进的轨迹,正常的进行当中,再到这个月俄方的工业与贸易部部长出面明言都能看出来,“中俄”两字在CR929当中的分量,已经超越了商业在这个项目中的分量,从两国面对的现实状况出发考虑,CR929确实应该进行与西方脱钩的准备。

毕竟当年咱们从理性的角度决策,觉得西方社会不会傻到有钱不赚,但是现在看来西方还真就不能用理性去看待,传统的利益共同体想法已经没那么有用了,我们将来在东亚进行军事行动,非常可能会遭到西方在航空工业等领域进行的全面封锁与禁运,而且这种对抗还挺可能是长期的;这点俄罗斯已经帮咱们证明过了;这种时候有一种完全自主可控的飞机,让航空运输业维持正常运转,比这飞机能让商飞赚多少钱有价值的多。这大概才是要给CR929换血,让他全面中俄自主化决策背后的根源逻辑所在。

咱们也没法评价、CR-929这一次的全面战略转型,对我国的民用航空工业来说是一件好事,还是一件不那么好的事情。从商业的角度上来说,这样一型面向国际市场,面向我国航司国际飞行需求的客机,进行全面的与西方脱轨断链,在经济利益上肯定是要受到不小的影响的,但在未来可能面临的国际局势变化上,将供应链完全局限到中俄范围内,也并非不是不理性的决策,因为西方现在,确实实打实的断供了俄罗斯航司们进口飞机的航材供应,将来未必不会拿这套手段来对付我们,这一切就只有交给未来去证明了。

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下周二就是夏至了,也意味着一年中最热的几个月,就这么悄无声息到来了。想起小时候空调还是奢侈品的年代,电风扇是每家必备的夏季救命神器,但随着空调的普及,风扇从不少家庭的视野中逐渐消失。直到“循环风扇”的概念再次兴起。

不过作为科普号,看到“新概念电器”,就总会先设定一些怀疑,比如“空气循环,原本不就是风扇该做、能做的事情吗?”
但随着对这个品类越来越感兴趣,开始研究,尤其是去年买了几台不同品牌的样机自己初步测试体验之后,才发现,这还真的不仅仅是“一台风扇”这么简单。于是在去年夏天,就决定今年的横评项目,做循环风扇了。

总有读者希望我们推荐各种电器和用品,但对科普号来说,推荐产品着实是一件心理压力很大的事情,也是经济压力很大的事情 —— 毕竟要购买各种电器样品进行横评,也会肉疼一下。但我们同样好奇不同品类的产品会有怎样的测评结果,所以在过去的几年中,每年我们都会做一个新的家居小电器类的评测:空净、新风、净水、阅读台灯、加湿器等等。

这次做循环风扇也是一样,我们经过初选,最终从电商上购买了销量较高的8个不同品牌循环风扇产品,并准备了一个普通风扇作为参数对比。

然后就开始了今年的测试之旅。虽然期间因为疫情的关系,延迟了一些时间,但好在依旧赶上了初夏季节。

在介绍测试的相关内容前,我们先来聊聊,空气循环风扇的作用,以及和普通电风扇的区别。

传统的电风扇,设计的作用目标是人体,通过增加身体表面的空气流动,带走汗水,实现散热凉爽的效果。还记得大学的时候,一个挂在床上的迷你吊扇,都能提供偌大的幸福感。

不过在空调已经普及的如今,大部分时候都不需要电风扇来给人体降温了,而且在炽热的夏天,只靠电风扇,的确有中暑等风险。

但空调本身在使用的过程中,也有自己的缺陷,比如:

出风口的风温度很低,直吹身体会感到很不舒服。但是如果坐在离空调远一点的地方,却又会感觉热。

当空调运转一会,附近温度较低,达到设定温度后,就会停止工作,但这个时候房间较远的位置温度可能还很热,其他房间就更是如此。

开空调关闭门窗太久,会因为二氧化碳浓度上升,空气浑浊,导致不适,因此空调房间需要早晚开窗换气,但因为房型和天气原因,往往自然对流不够,早上或睡觉前开窗一会也很难达到有效换气。

这些,都是导致所谓“空调病”,也就是长期在空调房间生活,容易不舒服的原因。

而“空气循环风扇”和普通电风扇的区别就在于,它的工作对象,并不是吹人降温,而是加强空气流通,有效的改善空调居室的舒适程度,减少所谓“空调病”的影响。

1,将空调附近的冷空气输送到房间其他位置,保持房间整体温度一致,不会这里冷,那里热;

2,避免空调冷风直吹身体,改用柔和的四周反射风,提高人体的舒适度;

3,提高开窗时的换气效率,可以很快将全屋的空气换新。

这和传统风扇的使用目的和方式有比较大的差异,因此无论是从产品的设计,还是测评选购的角度,都会有很多不同。

换句话说:空气循环扇的核心功能,就是高效、有效地让全屋空气产生循环,从而解决空调房间的舒适性和空气质量问题。
当然这并不仅仅是夏季,对于冬季使用暖气、空调的时候,一样需要这样的循环。

包括新装修的房屋,加快通风,让甲醛、TVOC等污染物尽快释放降低,同样也可以使用循环风扇。

同样,还可以配合加湿器、除湿机、空净、新风等各种环境家电的使用。

我们中国人喜欢南北通透户型的原因之一,就是因为“通透”可以带来更好的空气流动效果,带来新鲜空气,并且让室内空气循环。

而空气循环扇的效果,其实就可以想象成新时代的“南北通透”,当然比买房子挑户型的成本低多了。

举一个真实应用的案例:

我们一位同事家住的是老房子,安装空调不是特别方便,有一个房间一直没有空调。即使隔壁房间打开空调,他家的这个房间也很难降温,成了他家的桑拿房,平时白天基本没有人愿意去这个房间。

所以去年夏天,我们就把空气循环扇拿到他家里去做测试了。

把空气循环扇放在没有空调的房间窗户附近,对着有空调房间天花板吹,这样人不会有太强的风感。但空气循环扇可以将房间的热气吹向对面房间,对面房间的冷气又从下方交换回来,实现了冷热交换,这样没有空调房间的温度就得到了非常有效的改善,温度比之前明显下降了5-6度。

现在,我们的这位同事已经成了坚定不移的空气循环扇支持者,不断的安利其他同事买空气循环扇,用他的话说“白天多了一间房子啊”。

那如何选择一个合适的空气循环扇,就是我们需要考虑的事情了。

为了选出一个让我们自己最满意的循环风扇,最简单粗暴和安心的方式就是 ——做横评!

于是,在入夏之前,我们在电商平台上,找到了8个有一定销量和好评的品牌,再从这些品牌中,找到各品牌的旗舰款式进行对比。

这8台不同品牌的空气循环扇(分别匿名为B\C\D\E\F\G\H\I),我们在相同的室内环境,做了一个横评。

有同学可能发现怎么少了A,A是我们找到的一台常见的其他品牌普通风扇作为对照组,这样大家就可以更直观地了解空气循环扇和传统电风扇的区别。

前面提到了,空气循环扇的工作目标很简单,就是空气循环。所以,谁能将空气输送到最远的地方,让更大面积的空间内空气流动起来,就是工作效率最好的循环风扇。

当然,这并不能以牺牲其他重要指标,比如噪音为代价,否则买个飞机发动机在家里转效果肯定最好。

那如何确认空气循环效率呢?

提到电风扇,大家首先想到的指标是风速,风速越高越好用。但实际上并不那么简单。

我们将8款空气循环扇和1款传统电风扇调到了最大的档位,对他们的最大风速进行了测试,得出了以下的结果。

我们可以看到,空气循环扇E和G的最大风速要领先其他品牌的空气循环扇。有趣的是,传统电风扇A和大部分空气循环扇来比,最高风速并不低。

不过如果你认为最高风速高就是好的循环风扇时,请别忘了一件事情,那就是风速是有代价的,风速高往往意味着转数更快,这也很可能带来更高的噪音,作为家中的环境电器,我们不可能介绍高噪音的产品,以吵闹为代价的高风速,对于实际使用的意义不大。

因此我们用分贝仪来测量一下这9个风扇的情况,测量是在背景噪音为32.2dBA的相对安静的会议室中进行的。

我们将噪音仪放在空气循环扇不接触前罩的位置,测试各个空气循环扇的最大噪音值。

还是在各个循环扇和传统电风扇调到最大档位时,我们测试了一下噪音的表现情况。

我们可以看到,风速最大的空气循环扇E和G噪音也是最大的。而传统电风扇A的噪音位列第3。

这说明,我们不能仅仅看风速来去选择空气循环扇。

测完最大档位风量的噪音之后,我们同时关注的是最低档位的噪音。这样我们才可能在睡觉的时候更舒适地使用空气循环扇。

根据测试的结果我们可以看出,空气循环扇F、H、I的噪音控制较好,在夜间睡觉的时候开启是完全没有问题的。

而空气循环扇D、G的最低档位噪音相对较高,传统电风扇A的噪音则是一骑绝尘,这跟电机选择有一定关系,传统电风扇采用的交流电机,而空气循环扇大部分采用的直流无刷电机。

更大的风量,才能更有效地让室内的空气进行循环,才能产生更多的风,才能让我们更加凉快。

当然,风速并不代表出风量,出风量不仅仅和风速有关,还跟扇叶的面积有关。准确测量的话就需要去使用专业的风量罩。不过还有一个简易的方式来评估,那就是用风速*以扇叶旋转形成的圆形面积作为估算风量的计算公式。

首先,我们要先测一下风扇的扇叶直径。

有了扇叶直径的数据,我们就可以简单推算一下各个空气循环扇大致的最大风量了。这个当然不会很精准,但是我们需要的只是横评,这个用来评估不同产品之间的相对值,已经足够了。

经计算,得到了以下的结果。

我们可以看到,空气循环扇H的最大风量最高,G、F、I、C这几款空气循环扇的最大风量也都超过了900立方米/小时左右。

我们的对照组传统电风扇A和空气循环扇B、D差不多,只有500立方米/小时左右的最大风量。

不过,为了平衡和稳定性,扇叶尺寸大的循环风扇往往底座也要比较宽大,占地面积也会大一些,对于寸土寸金的家庭来说,这也是一个需要考虑的参数。

我们测量了这些产品的底座面积:

我们可以看到,空气循环扇C、H、F都超过了800平方厘米,相对占地面积大一些。

但这里我们又要注意一个“盲点” —— 风量的确和循环能力有关,但并不是完全成正比的,还跟“风的指向性”,也就是出风是否聚拢有关,如果出风的指向性不好,那就只能带动附近的空气循环,无法实现远端的空气循环。
但风的指向性和风扇风筒的“聚风”能力有关,这个没办法进行直接分析,那如何能评定远端的循环情况呢?

最终我们想到了一个最笨,但是最直观的方法来测试:

我们在办公室中,找到了一个最方便测量的狭长12米的通道,然后关闭了办公室的空调和窗户,避免干扰。利用这个通道,进行了8个品牌空气循环扇的“送风射能力”测试。

我们将不同品牌的循环风扇设置成相同的仰角,向远端吹风。然后测定可以让风速仪转动的最远距离,每0.5米做一次测试。

最终我们得出了8款空气循环扇和1款传统电风扇的最远送风距离。

我们可以看到,普通电风扇的最远送风距离只有4.5米,只有大部分空气循环扇的一半。而第一名空气循环扇I的最远送风风距超过了12米,即便是在通道最远处,也可以吹动风速仪,只是通道到头了,我们也没办法爬到墙外面去测。

而对我们来说,这个测试可能是全部测试中最具有决定意义的一个。因为空气循环风扇的意义,就是促进全屋,尤其是远端和近端的空气循环,因此强大的送风能力,就是空气循环效率最直接的体现。

需要注意的是,由于风速仪转动的最小风量有一定要求,所以即便风速小到风速仪无法转动,但是我们体感上依然能感受到风。所以这些风扇的最远送风距离要大于我们测试的结果。我们的结果仅作为横评相互对比使用。

对照组的传统电风扇A只有4.5米的最远送风距离,要小于所有的空气循环扇的最远送风距离,这也说明了,空气循环扇的确可以实现普通风扇无法达到的空气循环效果的。

当然,循环的效果不仅仅来自风力强弱和送风能力,风扇的可活动角度也是很重要的,可活动的角度范围越大,越能充分带动全屋的空气流动。

所以多角度的送风模式,就成了空气循环扇非常重要的指标。

传统电风扇A的送风幅度最小,而F和H只支持手动调节上下摆动。空气循环扇E可以进行左右360°、上下90°的摇头摆动,是这些循环扇里送风角度最丰富的。其他空气循环扇的送风角度总体上没有太多差距,处于一个水平。

而在风扇的具体使用中,另外两个重要的设计是:档位多少和可使用的操作方式。

在更多的时候,我们只需把空气循环扇调到一个我们喜欢的档位即可,所以,拥有更多风力档位的空气循环扇,也是我们需要考虑的。

作为互联网时代的电器,智能、多样化的操作方式,对于很多人来说都是必要的。

我们将各个空气循环扇的操作方式统计了一下:

当然,对操作方式的喜好因人而异,我们就不多加评论了。

最后,从价格的角度出发,普通电风扇的电商促销价格为199,循环风扇的电商促销价在380-600之间。

那我们最终选择了哪款呢?

其实在之前我们其他横评推荐的产品中,无论是加湿器还是新风等等,大家也了解我们的喜好模式:

1,在某一项或几项核心指标中,有极其突出的表现,一下就能打动我们;
2,在所有指标中,都要表现良好,不能有明显的短板和缺陷;
3,在同等指标产品中,要有较高的性价比,

而这次我们同样是依据这样的标准进行选择,最终我们最希望向大家推荐的,就是:在横评中具有最远送风距离,在风速风量、最低档噪音、活动角度等参数上都有优秀表现,还有一个离线智能语音操作方式,让我们可以动动嘴就能开关调节风扇,而且性价比也不错的空气循环风扇 I 。

而小I的大名是 贝昂智能空气循环扇。

在横评完成后,我们也尽快联系了贝昂品牌,终于赶在6月中时候,尤其是618促销的时候,可以给大家推荐这款产品,同时可以用618大促的优惠价格入手。

大家可以先看一段贝昂智能空气循环扇的广告片。

自带温度传感器,智能温感控风,根据室温自动调节风速。

智能睡眠模式,风速自动降低,保证一晚的舒适睡眠。

模拟自然风,忽缓忽疾,改善人体感受。

无需联网,不用音响,独立语音控制风扇。

加密网罩,保护宝宝安全。

童锁,防宝宝和宠物误操作。

无需组装,拆开包装直接即可使用。易拆卸,好清洗。

伸缩杆可以调节高度。贝昂的空气循环扇高度可以在710mm-830mm之间调整。


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