ことしの台風 ５つが上陸 25年ぶり非常に強い勢力も
2018.12.31 06:47

ことしは29の台風が発生し、日本には５つが上陸しました。このうち、台風21号は25年ぶりに「非常に強い」勢力で上陸し、各地に暴風や高潮による大きな被害をもたらしました。

気象庁によりますと、ことしは合わせて29の台風が発生し、平年の25.6を上回ったほか、日本に上陸した数は５つで、平年の2.7を上回りました。

このうち、９月４日に徳島県に上陸した台風21号は、25年ぶりに「非常に強い」勢力で上陸した台風となりました。

近畿地方を縦断しながら各地に記録的な高潮や暴風をもたらし、関西空港では滑走路や貨物施設など広い範囲が浸水したほか、強風で流されたタンカーが連絡橋に衝突して空港が孤立しました。

このほか、７月の台風12号は紀伊半島に東側から上陸したあと、東から西へ本州を横断した異例の台風で、統計を取り始めてから初めてのケースとなりました。

また、ことし発生した台風のうち、最大風速が54メートル以上の「猛烈な」勢力に発達したのは７つで、統計がある昭和52年以降、最も多くなりました。

気象庁は「近年は猛烈な勢力に発達する台風が多い傾向にあり、来年以降も勢力の強い台風が日本に上陸する可能性はある。台風の接近時には最新の情報に注意し、早めの対策をとるよう心がけてほしい」としています。

では、自分の今後のキャリアを考える上でどうしたらよいのか？

一つは、中国語を学ぶことだ。
中国北京へ留学し、拠点も移すことだ。
これはとてもよい。
自分の気質と志向性に合致している。時代の流れとも一致している。
自らを国際化する事は、自分の職業職場においても極めて大きな意味を持つ。

同時に、自分が今のキャリアにおいてしたくないことは何か？
それは、自分で車を運転することだ。
特にマニュアル車は本当に苦手だ。
これを回避するキャリア方策もやらなければならない。

それには二つの方向性がある。
一つには、業務用の自動運転車に乗ること。
もう一つは、運転者付きのポジションに進むことだ。

前者が導入されることが一番よい。
だが、その予算も法的整備も定年までに進むようには到底思わない。

だから、後者の道、つまり、運転者付きのポジションへと自分は進まなければならない（ただし、文官に転換するわけでも、高級官僚になる訳でもなく、あくまでも職業人としての道のりにおいてだ）。

那么，我们可以做些什么来思考你未来的职业生涯呢？

一个是学中文。
出国留学北京和移动基地。
这非常好。
它符合你的气质和方向。这与时代的流动是一致的。
在我的职业工作场所进行国际化也具有重要意义。

与此同时，你现在的职业生涯中你不想做什么？
那是你自己开的车。
特别是手动车真的很弱。
我们还必须采取谨慎措施来避免这种情况。

它有两个方向。
有一件事就是上汽车用于商业用途。
另一件事是带着司机去一个位置。

前者介绍最好。
但我认为预算和法律发展根本不会进入退休年龄。

因此，道路的后者，换句话说，同一个驾驶者本人必须经过的位置（不过，也不能转化为民用，而不必成为高官，但在最后的旅程专业人士）。 https://t.cn/RD4KZQd

黒沢ともよ：そしてこんな夜分にごめんなさいなのですがツイッターのフォロワーさんが16万人を超えました。
気まぐれなわたしのつぶやきですが、これからもどうかお付き合いください。
わたしをきっかけに少しでも多くの人が演劇を愛してくれますように。
人を愛してくれますように。
愛を込めて https://t.cn/EyygMwO