有没有人要买罗密欧？
有没有人要买罗密欧？
有没有人要买罗密欧？

没人看到我就再多问几遍[裂开]

到今天Brera正好在我手上一整年[跪了] 激情退却之后，留下的是老夫老妻的磕磕绊绊，与其让她一直停在车库里，真不如找个有心人再上路。

好吧，以上都是借口，主要因为是没车位了[跪了]没地方停了真的头疼，再不卖出去每个月我要多花几百镑给她找车位[跪了]

求求来一个老板把Brera接走吧！
我赔钱出！就5000镑！5000镑！我送一次保养和mot
这车今年新换的4条PS4S，4套新Brembo，火花塞空滤啥的都是新换的。

3.2 Q4 JTS SV，玻璃车顶，最好看的罗密欧大圈，Rosso Alfa，Bose音响，260匹，零百6.6秒，四驱，手排！

救救老陈！ https://t.cn/R2WxsQz

威马M7采用WM Q100极致验证体系，环境温度从零下40度到五度；夏季标定，从25度到45度。零下三十度时，实测百公里能耗17kWh，空调升温17分钟，30%—80%快充30分钟。

吐鲁番高温测试百公里能耗15.6kWh，9.5分钟温度从60度降到26度，百公里制动34米，30%—80%快充38.6分钟。

续航提升：第三代Living Motion电驱系统，续航提升3%，单踏板模式续航提升4%，AGS智能呼吸格栅主动控制开关大小。

降温速度：全景玻璃天幕；双区空调能耗1.13kWh/h。

充电速度：电池温度预控；BMS3.0.

#威马M7# #威马汽车# #新能源汽车#

作为一个折叠机爱好者，同时也是每一代摩托罗拉折叠机的机主，摸了摩托罗拉 Razr 2022 一下下，上手体验如下：

1、外观已经彻底没有刀锋系列的风格，一点影子也没有了，基本上你可以理解成这是一款联想出的手机，而不是摩托罗拉出的刀锋手机。
标志性的下巴消失，体验更好，但失去了灵魂。
曾经在 MOTO X 系列上得到的质感惊喜也完全没有了，什么竹子、胡桃木、真皮体验，通通欠奉。
外形普通得不能再普通，没有锋芒毕露，只有洗尽铅华的朴实。

2、整体尺寸加宽，双手握持体验感会好一些，适合捧着玩，由于屏幕加宽更便于阅读，但有利有弊，单手握持相对困难，不适合边走边玩。

3、MYUI 系统竟然惊人的好用，设计简约，体验良好，完全不扰民，该有的本土化功能基本都有，短暂体验一下还没有看到广告。
表扬一下 ICON 设计，很戳我的审美，不张扬不夸张，恰到好处。
希望未来发展依然保持克制，服务第一。

4、拍照方面中规中矩，最大遗憾是没有 2X 或者 3X，只有微距、0.5X、1X。
硬件没有都可以接受，软件不加也很不能理解，需要滑动选择，非常麻烦，这个问题延续了几代，加一个 2X/3X 方便很多，吐血要求系统更新加 2X 按钮！！！
表扬一下微距模式，可玩性很强。
但我更想要 2X 啊啊啊！

5、折叠体验不错，体验时间比较短，折痕比较小，可以悬停体验很好，虽然我几乎用不上。

6、侧边电源键带指纹识别，识别速度很快，手上有汗也几乎立刻识别，点赞。

7、个人觉得外屏除了显示时间和信息提示其它用途不大，虽然摩托做了几个应用场景，但我几乎不会去使用。
外屏的时钟主题有点少，需要丰富，建议增加在线下载。

8、整机质感尚可，对得起它的价格，背面 AG 玻璃不沾指纹，反而正面会留指纹。

9、振动体验不错，百度输入法可以直接支持，不需要额外适配。

10、最大不满是不支持双卡，只能单 SIM，我天，那只能双机出行，上下折叠屏便携的意义就不大了。
喂摩托你搞明白商务手机的基本定义没？？？
严肃吐槽，下一代给我支持双卡听到没！

总结：这是一台体验很不错的折叠手机，对于它的价格来说，我想应该比三星 ZFlip 4 更超值，除了不支持双卡，其它基本上没有硬伤。
当然虽然顶着 RAZR 的噱头，它实际上就是一台外形非常普通的手机，缺乏品牌风格灵魂，但是变得更加实用。

个人看法：不在意单卡可以入手。

防杠：体验时间不超过半天，未深度使用，电池续航、待机、信号、系统稳定性、通话质量等等都没有详细体验，纯快速上手感受，不同意以上观点都代表你是对的。[心]