赏传奇诗人槟郎
作者：张梦如
这学期有幸选了李槟老师比较诗歌这一门课，被李槟老师的教学方式与人格魅力深深吸引。
李槟老师笔名槟郎，安徽巢湖人士，早早的离开了家乡，最终在南京定居。现任教于南京晓庄学院，教授比较诗歌、新诗赏析、旅游文学多门选修课，让人不得不佩服他知识之渊博。
第一次上李槟老师的课，就被他独特的教学方式所吸引。每次上课前，李槟老师都会对我们说先抛砖再引玉，待他说完他的观点之后，他便会认真的听我们的发言，并且给我们一些建设性的评价。这种教学方式是我长这么大以来从未见过的。在我们刻板的印象中，老师是一副威严、严肃、高高在上的样子，但是李槟老师不一样，他的这种“先抛砖再引玉”的教学方式，让我们感觉他好像不是我们的老师，而更多的，像是我们的一位朋友。于是在情感上，我们跟李槟老师好像亲近了许多，在李槟老师的课堂上我们也不会像在其他课上那么拘束，更加敢于发表自己的意见了。
每次上课的时候，李槟老师都会一脸骄傲地向我们展示他近期写的一些新诗作品，那开心的样子啊，可爱得就像个孩子。李槟老师真的是一位非常热爱诗歌的诗人，这么多年以来，他每天都坚持写一首诗，到目前为止已经写了好几千首了，他的这份热爱与坚持真的很是让我感动。李槟老师曾经对我们说过，有些诗歌是他在梦中所写，灵感一来，就要立即把诗记下来，不然会忘。于是夜里突然醒来后，李槟老师就会立即披衣把诗记下来。俗话说的好，“日有所思，夜有所梦”，也许正是因为李槟老师整天都想着诗歌，所以连夜里都会梦到它吧。
在我的印象里，李槟老师是个可爱而又淡泊宁静的人。他的可爱之处让人无法用言语表达出来，却又能通过他的一言一行、一颦一笑真切地感受到。记得有一次早早的到行知组团上课，正好碰到了前来上课的李槟老师，李槟老师当时没注意到我。只见他背着个硕大的书包，一路小跑，好像生怕来不及上课似的。可我打开手机看一下时间，明明离上课还有近二十分钟的时间，李槟老师这被书包压得左摇右晃的样子实在是可爱极了。后来我到了教室里，李槟老师正坐在讲台上，一言不发，好像是在沉思。也许诗人就是这样吧，脑子里充满了许多浪漫的想象，给他把椅子就能安静地坐在那里思考一个下午。李槟老师的这副模样也不禁让我想起了“思考者”这个雕塑，先生当时的神态举止跟它相比，实在是有过之而无不及。
其实，这也是我第一次如此近距离的观察到李槟老师。只见他圆圆的脸上挂着个圆圆的黑框眼镜，皮肤黝黑，个子不是很高，略微有点胖，平时最爱把手背在后面，低头行走，还时不时的眺望一下远方的天空，目光时而幽怨，时而感伤。这正是一个诗人该有的模样。李槟老师的这个样子就让我想起了民国时期著名的诗人徐志摩，后来我渐渐的发现，李槟老师与徐志摩有许多相似之处。
首先在外观上，他们都有着诗人独有的气质—纯净、浪漫、真实、热情。其次在诗歌的艺术特色上，他们也有着许多共通之处。在形式方面，李槟老师跟徐志摩一样，作诗不拘一格，敢于突破古典的抒情方式，大胆创造新的体式，敢为新诗开拓新的格律，意境优美。李槟老师最近的一首新诗就很好的印证了这一点，诗里这样写到“人啊莫自大，看不见不是没有，听不见不是无声。环境的奥妙，我们都不了解。对了，人死后，可见的肉体没了，不可见的灵魂还在。就在这个世界里，有未知的世界。”在意境方面，他们的诗都有着美轮美奂的意境。而李槟老师的诗歌不单单是所谓古代诗歌中的情景交融和虚实相生，而更多的是掺进了一种抒情，其有很强的抒情感染力，读后韵味无穷。李槟老师的那首《驻步桃花扇亭》，是我最爱的一首诗。诗中这样写到“桃花和扇形的花窗里，露出素馨玉洁的秦淮女子，腮边的泪滴里映着南明的兴亡。一把喋血的纸扇半遮了，亡国里的碧血丹心的红妆”“我驻步栖霞山的桃花涧景区，寻不见卞玉京的葆贞庵堂。却看到素馨玉洁的本家李香君，一把喋血的纸扇扑风而来，抚慰我兴亡国里的痛创。”在这首诗里，槟郎刻画了李香君这样一个英姿飒爽、视死如归的鲜活的形象，传达了对李香君的敬意，引起了读者极大的共鸣。在诗歌的气质和内蕴上，李槟老师和徐志摩一样都讲求“性灵”。往往诗人头脑中的灵光一闪，经过诗人的加工之后，便会成为额一首绝唱。李槟老师同徐志摩一样崇尚性灵。李槟老师的性灵还体现在他的文章冥冥中像是个预言，让人感到惊讶。死亡是每个诗人都深深思考过的一个永恒话题，但是像李槟老师这样能绘声绘色的描写死亡的人，还是不曾见到过的。他曾在《生命中的阴影》中这样写到“生与死相伴。生从死里出来，一路有死跟随。随时有死亡的危险，最终又必然死去。”“为了逃避阴影，可能将死亡忘却，活在浮华的幻象里。如追逐金钱和权利，或者纸醉与金迷。”在这首诗里，槟郎以一种淡定从容的笔调，书写着自己对死亡的理解，他放佛是一个参透生死的智者，以一种从容而又忧伤的语调向我们缓缓地诉说着他的心声：“我已经老了。对欲望用减法，对艺术更专注精力。赶紧做，尽可能多做，直到被阴影吞没。”
跟许多有思想的现代诗人一样，李槟老师也是个孤独的诗人，他的诗歌中总能有意无意的透露出一种孤独感。这可能是跟他早早的离开了家乡巢湖，定居在南京的经历有关。在槟郎的许多诗歌中，他都表达了对故乡的思念以及对童年的回忆。比如那首《故乡的山里红》，诗中这样写到“多美的名字，山里红山里红，故乡的青山红了。小红果如玛瑙，点缀在我的童年。日落西山后，悠然放牛归村。放牛娃嘴里嚼着，口袋里满盛着，香香的山里红”。这首诗歌就是诗人在孤独情境下所写，由旅途中的所见所闻所感联想到自己的童年生活，表达了对童年那如诗般生活的向往，以及对故乡深切的思念。再比如《拒绝长大的男孩》中，诗人这样写到“过早地看到了，成人的争名夺利。虚伪和欺骗，伪善与阴笑啊。小男孩拒绝长大”。在这首诗中，诗人以冷酷的笔调，心酸的自嘲，写出了成人世界的虚伪和欺骗，明争与暗斗，表达出了他不与世俗同流合污的愿景。然而，在这个物欲横流的时代，以“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”的高傲姿态活在世上的人注定是孤独的。因为没人能理解，没人能明白，没人能真正的感同深受。
其实诗人身上最让我佩服的地方，还是他积极乐观的人生态度。也许生不逢时，也许一腔孤傲无人理解，也许经历了人生的许多风风雨雨，受尽许多的冷嘲与热讽，但是诗人依旧不骄不躁，谦逊沉稳，积极乐观。他寄情山水，在山水之间寻找心灵的澄澈与空明；他以笔为戈，在诗歌诗中抒发自己生不逢时、无人理解的孤独与苦闷；他沉迷于学术，在学术上实现了自己的人生价值；他热爱书籍，在书海里陶冶身心……也许诗人经历了许多我们所不知道的苦痛与忧伤，但是在他的许多诗歌作品里，我们从未看到任何消极的情绪，反而他以一位长者的身份，在诗歌中耐心的教导我们“对欲望用减法，对艺术更专注精力。赶紧做，尽可能多做，直到被阴影吞没。”
李槟，这位才华横溢却又生不逢时的老师，就是我喜欢的诗人，我所喜欢的槟郎。
2020-12-21
作者：张梦如
这学期有幸选了李槟老师比较诗歌这一门课，被李槟老师的教学方式与人格魅力深深吸引。
李槟老师笔名槟郎，安徽巢湖人士，早早的离开了家乡，最终在南京定居。现任教于南京晓庄学院，教授比较诗歌、新诗赏析、旅游文学多门选修课，让人不得不佩服他知识之渊博。
第一次上李槟老师的课，就被他独特的教学方式所吸引。每次上课前，李槟老师都会对我们说先抛砖再引玉，待他说完他的观点之后，他便会认真的听我们的发言，并且给我们一些建设性的评价。这种教学方式是我长这么大以来从未见过的。在我们刻板的印象中，老师是一副威严、严肃、高高在上的样子，但是李槟老师不一样，他的这种“先抛砖再引玉”的教学方式，让我们感觉他好像不是我们的老师，而更多的，像是我们的一位朋友。于是在情感上，我们跟李槟老师好像亲近了许多，在李槟老师的课堂上我们也不会像在其他课上那么拘束，更加敢于发表自己的意见了。
每次上课的时候，李槟老师都会一脸骄傲地向我们展示他近期写的一些新诗作品，那开心的样子啊，可爱得就像个孩子。李槟老师真的是一位非常热爱诗歌的诗人，这么多年以来，他每天都坚持写一首诗，到目前为止已经写了好几千首了，他的这份热爱与坚持真的很是让我感动。李槟老师曾经对我们说过，有些诗歌是他在梦中所写，灵感一来，就要立即把诗记下来，不然会忘。于是夜里突然醒来后，李槟老师就会立即披衣把诗记下来。俗话说的好，“日有所思，夜有所梦”，也许正是因为李槟老师整天都想着诗歌，所以连夜里都会梦到它吧。
在我的印象里，李槟老师是个可爱而又淡泊宁静的人。他的可爱之处让人无法用言语表达出来，却又能通过他的一言一行、一颦一笑真切地感受到。记得有一次早早的到行知组团上课，正好碰到了前来上课的李槟老师，李槟老师当时没注意到我。只见他背着个硕大的书包，一路小跑，好像生怕来不及上课似的。可我打开手机看一下时间，明明离上课还有近二十分钟的时间，李槟老师这被书包压得左摇右晃的样子实在是可爱极了。后来我到了教室里，李槟老师正坐在讲台上，一言不发，好像是在沉思。也许诗人就是这样吧，脑子里充满了许多浪漫的想象，给他把椅子就能安静地坐在那里思考一个下午。李槟老师的这副模样也不禁让我想起了“思考者”这个雕塑，先生当时的神态举止跟它相比，实在是有过之而无不及。
其实，这也是我第一次如此近距离的观察到李槟老师。只见他圆圆的脸上挂着个圆圆的黑框眼镜，皮肤黝黑，个子不是很高，略微有点胖，平时最爱把手背在后面，低头行走，还时不时的眺望一下远方的天空，目光时而幽怨，时而感伤。这正是一个诗人该有的模样。李槟老师的这个样子就让我想起了民国时期著名的诗人徐志摩，后来我渐渐的发现，李槟老师与徐志摩有许多相似之处。
首先在外观上，他们都有着诗人独有的气质—纯净、浪漫、真实、热情。其次在诗歌的艺术特色上，他们也有着许多共通之处。在形式方面，李槟老师跟徐志摩一样，作诗不拘一格，敢于突破古典的抒情方式，大胆创造新的体式，敢为新诗开拓新的格律，意境优美。李槟老师最近的一首新诗就很好的印证了这一点，诗里这样写到“人啊莫自大，看不见不是没有，听不见不是无声。环境的奥妙，我们都不了解。对了，人死后，可见的肉体没了，不可见的灵魂还在。就在这个世界里，有未知的世界。”在意境方面，他们的诗都有着美轮美奂的意境。而李槟老师的诗歌不单单是所谓古代诗歌中的情景交融和虚实相生，而更多的是掺进了一种抒情，其有很强的抒情感染力，读后韵味无穷。李槟老师的那首《驻步桃花扇亭》，是我最爱的一首诗。诗中这样写到“桃花和扇形的花窗里，露出素馨玉洁的秦淮女子，腮边的泪滴里映着南明的兴亡。一把喋血的纸扇半遮了，亡国里的碧血丹心的红妆”“我驻步栖霞山的桃花涧景区，寻不见卞玉京的葆贞庵堂。却看到素馨玉洁的本家李香君，一把喋血的纸扇扑风而来，抚慰我兴亡国里的痛创。”在这首诗里，槟郎刻画了李香君这样一个英姿飒爽、视死如归的鲜活的形象，传达了对李香君的敬意，引起了读者极大的共鸣。在诗歌的气质和内蕴上，李槟老师和徐志摩一样都讲求“性灵”。往往诗人头脑中的灵光一闪，经过诗人的加工之后，便会成为额一首绝唱。李槟老师同徐志摩一样崇尚性灵。李槟老师的性灵还体现在他的文章冥冥中像是个预言，让人感到惊讶。死亡是每个诗人都深深思考过的一个永恒话题，但是像李槟老师这样能绘声绘色的描写死亡的人，还是不曾见到过的。他曾在《生命中的阴影》中这样写到“生与死相伴。生从死里出来，一路有死跟随。随时有死亡的危险，最终又必然死去。”“为了逃避阴影，可能将死亡忘却，活在浮华的幻象里。如追逐金钱和权利，或者纸醉与金迷。”在这首诗里，槟郎以一种淡定从容的笔调，书写着自己对死亡的理解，他放佛是一个参透生死的智者，以一种从容而又忧伤的语调向我们缓缓地诉说着他的心声：“我已经老了。对欲望用减法，对艺术更专注精力。赶紧做，尽可能多做，直到被阴影吞没。”
跟许多有思想的现代诗人一样，李槟老师也是个孤独的诗人，他的诗歌中总能有意无意的透露出一种孤独感。这可能是跟他早早的离开了家乡巢湖，定居在南京的经历有关。在槟郎的许多诗歌中，他都表达了对故乡的思念以及对童年的回忆。比如那首《故乡的山里红》，诗中这样写到“多美的名字，山里红山里红，故乡的青山红了。小红果如玛瑙，点缀在我的童年。日落西山后，悠然放牛归村。放牛娃嘴里嚼着，口袋里满盛着，香香的山里红”。这首诗歌就是诗人在孤独情境下所写，由旅途中的所见所闻所感联想到自己的童年生活，表达了对童年那如诗般生活的向往，以及对故乡深切的思念。再比如《拒绝长大的男孩》中，诗人这样写到“过早地看到了，成人的争名夺利。虚伪和欺骗，伪善与阴笑啊。小男孩拒绝长大”。在这首诗中，诗人以冷酷的笔调，心酸的自嘲，写出了成人世界的虚伪和欺骗，明争与暗斗，表达出了他不与世俗同流合污的愿景。然而，在这个物欲横流的时代，以“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”的高傲姿态活在世上的人注定是孤独的。因为没人能理解，没人能明白，没人能真正的感同深受。
其实诗人身上最让我佩服的地方，还是他积极乐观的人生态度。也许生不逢时，也许一腔孤傲无人理解，也许经历了人生的许多风风雨雨，受尽许多的冷嘲与热讽，但是诗人依旧不骄不躁，谦逊沉稳，积极乐观。他寄情山水，在山水之间寻找心灵的澄澈与空明；他以笔为戈，在诗歌诗中抒发自己生不逢时、无人理解的孤独与苦闷；他沉迷于学术，在学术上实现了自己的人生价值；他热爱书籍，在书海里陶冶身心……也许诗人经历了许多我们所不知道的苦痛与忧伤，但是在他的许多诗歌作品里，我们从未看到任何消极的情绪，反而他以一位长者的身份，在诗歌中耐心的教导我们“对欲望用减法，对艺术更专注精力。赶紧做，尽可能多做，直到被阴影吞没。”
李槟，这位才华横溢却又生不逢时的老师，就是我喜欢的诗人，我所喜欢的槟郎。
2020-12-21
入门级的豪华也不妥协 全新奥迪A3L的不将就是对消费者最大的尊重
汽势Auto-First|梁树一
乘用车最重大的单一市场毫无疑问交由紧凑级车市场坐镇，坐拥轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、宝来、思域等一众“神车”足以证明。之所以如此，是因为紧凑级车的属性多为家用车或运动型轿车，与生活联系息息相关。
但对于豪华品牌而言，或许是害怕降低自身品牌格调，懒得深耕该细分市场；或许是认为自身品牌影响力已经足够，无需全力以赴就能揽客；再或许仅仅是希望用“口号”制胜，觉得产品几乎不会有人在意，所以它们在产品层面大多显得有些敷衍。不过，在这之中不包括全新奥迪A3家族，而全新奥迪A3L的问世，更彰显了一汽-大众奥迪对入门豪车的独到理解以及对消费者的重视，在一汽-大众奥迪看来——不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重。
量体裁衣的洞察源自专业
伴随着新生代消费群体的迅速崛起，更加均衡且兼顾运动属性的紧凑级车无疑会更受宠，与此同时，豪华品牌的品牌影响力、制造工艺以及独到的设计美学也牵动着无数新生代消费者的内心。
但不可否认，当下不少消费者之所以未能选择豪华品牌车型，一方面是经济实力所致，另一方面则源自对空间的诉求。在汽势Auto-First看来，相比豪华品牌紧凑级车，一汽-大众速腾L、广汽本田凌派、即将推出的一汽丰田亚洲狮等车型都拥有明显的空间优势，既是如此，购买豪华品牌紧凑级车就必须得放弃空间，这让不少消费者在选择上犹豫不决。直到全新奥迪A3L的诞生。
奥迪A3自1966年问世以来，凭借着精致的车身设计、领先的科技配置、优秀的操控表现早已赢得了全球消费者的认可，而在2014年，一汽-大众奥迪将这款车型国产，分别推出奥迪A3 Limousine和奥迪A3 Sportback车型，用两厢、三厢的差异化对待迅速引起国人青睐，并引领该细分市场的发展。今年1月份，奥迪A3迎来换代，全新奥迪A3家族仍然带来两种不同的设计，其中全新奥迪A3 Sportback更加运动，更富有激情；而三厢版车型则名曰全新奥迪A3L Limousine，简称全新奥迪A3L，从一个简单的“L”上不难看出，全新奥迪A3L首次进行了加长，它的到来也将一改入门级豪车无空间的现状。
汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L运动版车型的车身长度达到了4554mm，相比2020款车型增加了97mm；轴距为2680mm，相比2020款车型增加了51mm。首先可以肯定的是，新车的加长幅度较大，势必在车内空间方面带来质的提升，加之新车降低了座椅高度，不仅可以进一步提升驾驶乐趣，还能让头部空间更加充裕。
加长是一门技术活，如果设计不到位，很可能顾此失彼，东风标致508就是一个显著的例子，但需要注意的是，德系品牌车型选择国产后进行加长已经成为一种普遍现象，或许是设计语言足够大气，也或许是自身设计水平足够出彩，无论是大众品牌，还是ABB豪门，加长之后的国产车型在颜值方面均能艳压群芳。而反观全新奥迪A3L，其线条流畅，姿态矫健，尽管首次加长，但加长得毫无违和感，丝毫没有影响新车的高颜值，甚至还显得更加优雅不少。
毫无疑问，全新奥迪A3L作为一款加长车型，它诞生于一汽-大众奥迪的洞察，也诞生于一汽-大众奥迪的专业，它拥有运动豪华和家用出行双重属性，它的到来颠覆了细分市场的格局。当然，它的优点还远不止于此。
入门豪车的豪华不打折扣
新生代消费者几乎都是颜控，而全新奥迪A3L显然非常符合他们的胃口。在外观方面，全新奥迪A3L采用了极具辨识度的设计，尤其是进气格栅设计更采用了奥迪品牌高性能旅行车RS6 Avant的同款RS蜂窝状进气格栅，杀伤力十足。除此之外，其车身线条优雅、动感，加之完美的车身比例，营造出豪华大气的视觉效果。
值得一提的是，奥迪作为车圈知名“灯厂”，全新奥迪A3L的大灯组也极其极前卫，其大灯组采用了最新的外部轮廓，运动感十足，而15颗排列有序的LED灯段组成的日行灯更显得分外夺目。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯，配合上防眩目远光灯、动态转向信号灯以及极具仪式感的动态点亮效果，做到了在科技、实用之间完美兼容，不负“灯厂”之名。
在全新奥迪A3L车内，其采用了极具科技感的设计，包括全新的电子挡杆设计、标配的10.1英寸触摸中控屏。而大量碳纤维饰板、金属材质的加持也赋予了新车极强的运动气息。汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L的空调出风口设计非常狂野，一改奥迪品牌昔日的温文尔雅，而这样设计的灵感来自兰博基尼Urus，的确，这似乎就是Urus的同款空调出风口。全新奥迪A3L仪表盘设计也非常有独到，而它的设计灵感则来源于奥迪传奇运动车型Sport Quattro。
值得一提的是，入门级豪车往往都是运动的象征，但当国产的宝马1系和奔驰A级已经不那么纯粹之时，全新奥迪A3L依旧还在坚守。新车采用了1.4T涡轮增压发动机匹配7速S tronic双离合器变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力出色，综合表现超越宝马1系主销的1.5T车型以及奔驰A级主销的1.3T车型。
最后再来看消费者关心的配置，而对此为了让答案更加一目了然，汽势Auto-First选择了全新奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A三款售价相近的车型进行对比，分别是：全新奥迪A3L Limousine 35TFSI 豪华运动型（指导价：24.97万元）、宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版（指导价：24.68万元）、奔驰A级 2020款 改款A200L 运动轿车动感型（指导价：24.98万元），对比结果则用比较直观的表格呈现。
显而易见，同价位车型中，全新奥迪A3L的配置要大幅领先宝马1系和奔驰A级，无论是舒适性配置还是智能驾驶配置，这也意味着，全新奥迪A3L也是一款质价比极高的车型。
可以肯定的是，虽然全新奥迪A3L作为一款入门级豪车，但是它的设计丝毫不入门；它的动力丝毫不入门；它所提供的配置同样丝毫不入门，这才是豪华品牌应有的样子，入门豪车的豪华也不打折扣。
汽势观
作为最早进入中国的豪华品牌，在一汽-大众奥迪看来，要对每一位车主负责；要在每一辆车上将豪华尽情演绎，即便定位入门也丝毫不能敷衍。汽势Auto-First也有理由相信，全新奥迪A3L拥有着毋庸置疑的产品力，因为这是一款真正以中国新生代消费者需求为出发点而生的车，它能直达消费者内心深处，能担当细分市场最佳，并极具“爆款”潜质，因为从根源上就是一辆不将就的豪华车。
#全新奥迪A3L# #奥迪A3# #奥迪a3l#
汽势Auto-First|梁树一
乘用车最重大的单一市场毫无疑问交由紧凑级车市场坐镇，坐拥轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、宝来、思域等一众“神车”足以证明。之所以如此，是因为紧凑级车的属性多为家用车或运动型轿车，与生活联系息息相关。
但对于豪华品牌而言，或许是害怕降低自身品牌格调，懒得深耕该细分市场；或许是认为自身品牌影响力已经足够，无需全力以赴就能揽客；再或许仅仅是希望用“口号”制胜，觉得产品几乎不会有人在意，所以它们在产品层面大多显得有些敷衍。不过，在这之中不包括全新奥迪A3家族，而全新奥迪A3L的问世，更彰显了一汽-大众奥迪对入门豪车的独到理解以及对消费者的重视，在一汽-大众奥迪看来——不将就，才是对新生代豪华车最起码的尊重。
量体裁衣的洞察源自专业
伴随着新生代消费群体的迅速崛起，更加均衡且兼顾运动属性的紧凑级车无疑会更受宠，与此同时，豪华品牌的品牌影响力、制造工艺以及独到的设计美学也牵动着无数新生代消费者的内心。
但不可否认，当下不少消费者之所以未能选择豪华品牌车型，一方面是经济实力所致，另一方面则源自对空间的诉求。在汽势Auto-First看来，相比豪华品牌紧凑级车，一汽-大众速腾L、广汽本田凌派、即将推出的一汽丰田亚洲狮等车型都拥有明显的空间优势，既是如此，购买豪华品牌紧凑级车就必须得放弃空间，这让不少消费者在选择上犹豫不决。直到全新奥迪A3L的诞生。
奥迪A3自1966年问世以来，凭借着精致的车身设计、领先的科技配置、优秀的操控表现早已赢得了全球消费者的认可，而在2014年，一汽-大众奥迪将这款车型国产，分别推出奥迪A3 Limousine和奥迪A3 Sportback车型，用两厢、三厢的差异化对待迅速引起国人青睐，并引领该细分市场的发展。今年1月份，奥迪A3迎来换代，全新奥迪A3家族仍然带来两种不同的设计，其中全新奥迪A3 Sportback更加运动，更富有激情；而三厢版车型则名曰全新奥迪A3L Limousine，简称全新奥迪A3L，从一个简单的“L”上不难看出，全新奥迪A3L首次进行了加长，它的到来也将一改入门级豪车无空间的现状。
汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L运动版车型的车身长度达到了4554mm，相比2020款车型增加了97mm；轴距为2680mm，相比2020款车型增加了51mm。首先可以肯定的是，新车的加长幅度较大，势必在车内空间方面带来质的提升，加之新车降低了座椅高度，不仅可以进一步提升驾驶乐趣，还能让头部空间更加充裕。
加长是一门技术活，如果设计不到位，很可能顾此失彼，东风标致508就是一个显著的例子，但需要注意的是，德系品牌车型选择国产后进行加长已经成为一种普遍现象，或许是设计语言足够大气，也或许是自身设计水平足够出彩，无论是大众品牌，还是ABB豪门，加长之后的国产车型在颜值方面均能艳压群芳。而反观全新奥迪A3L，其线条流畅，姿态矫健，尽管首次加长，但加长得毫无违和感，丝毫没有影响新车的高颜值，甚至还显得更加优雅不少。
毫无疑问，全新奥迪A3L作为一款加长车型，它诞生于一汽-大众奥迪的洞察，也诞生于一汽-大众奥迪的专业，它拥有运动豪华和家用出行双重属性，它的到来颠覆了细分市场的格局。当然，它的优点还远不止于此。
入门豪车的豪华不打折扣
新生代消费者几乎都是颜控，而全新奥迪A3L显然非常符合他们的胃口。在外观方面，全新奥迪A3L采用了极具辨识度的设计，尤其是进气格栅设计更采用了奥迪品牌高性能旅行车RS6 Avant的同款RS蜂窝状进气格栅，杀伤力十足。除此之外，其车身线条优雅、动感，加之完美的车身比例，营造出豪华大气的视觉效果。
值得一提的是，奥迪作为车圈知名“灯厂”，全新奥迪A3L的大灯组也极其极前卫，其大灯组采用了最新的外部轮廓，运动感十足，而15颗排列有序的LED灯段组成的日行灯更显得分外夺目。此外，新车还提供了矩阵式LED大灯，配合上防眩目远光灯、动态转向信号灯以及极具仪式感的动态点亮效果，做到了在科技、实用之间完美兼容，不负“灯厂”之名。
在全新奥迪A3L车内，其采用了极具科技感的设计，包括全新的电子挡杆设计、标配的10.1英寸触摸中控屏。而大量碳纤维饰板、金属材质的加持也赋予了新车极强的运动气息。汽势Auto-First注意到，全新奥迪A3L的空调出风口设计非常狂野，一改奥迪品牌昔日的温文尔雅，而这样设计的灵感来自兰博基尼Urus，的确，这似乎就是Urus的同款空调出风口。全新奥迪A3L仪表盘设计也非常有独到，而它的设计灵感则来源于奥迪传奇运动车型Sport Quattro。
值得一提的是，入门级豪车往往都是运动的象征，但当国产的宝马1系和奔驰A级已经不那么纯粹之时，全新奥迪A3L依旧还在坚守。新车采用了1.4T涡轮增压发动机匹配7速S tronic双离合器变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，动力出色，综合表现超越宝马1系主销的1.5T车型以及奔驰A级主销的1.3T车型。
最后再来看消费者关心的配置，而对此为了让答案更加一目了然，汽势Auto-First选择了全新奥迪A3L、宝马1系以及奔驰A三款售价相近的车型进行对比，分别是：全新奥迪A3L Limousine 35TFSI 豪华运动型（指导价：24.97万元）、宝马1系 2021款 125i M运动曜夜版（指导价：24.68万元）、奔驰A级 2020款 改款A200L 运动轿车动感型（指导价：24.98万元），对比结果则用比较直观的表格呈现。
显而易见，同价位车型中，全新奥迪A3L的配置要大幅领先宝马1系和奔驰A级，无论是舒适性配置还是智能驾驶配置，这也意味着，全新奥迪A3L也是一款质价比极高的车型。
可以肯定的是，虽然全新奥迪A3L作为一款入门级豪车，但是它的设计丝毫不入门；它的动力丝毫不入门；它所提供的配置同样丝毫不入门，这才是豪华品牌应有的样子，入门豪车的豪华也不打折扣。
汽势观
作为最早进入中国的豪华品牌，在一汽-大众奥迪看来，要对每一位车主负责；要在每一辆车上将豪华尽情演绎，即便定位入门也丝毫不能敷衍。汽势Auto-First也有理由相信，全新奥迪A3L拥有着毋庸置疑的产品力，因为这是一款真正以中国新生代消费者需求为出发点而生的车，它能直达消费者内心深处，能担当细分市场最佳，并极具“爆款”潜质，因为从根源上就是一辆不将就的豪华车。
#全新奥迪A3L# #奥迪A3# #奥迪a3l#
重庆龙湖•昱湖壹号城市展厅 / 上海天华建筑设计
“疾速之舟”城市展馆总建筑面积950㎡，占地2万㎡，坐落于嘉陵江畔的重庆新中心——礼嘉新区中央商贸区核心地段，紧邻重庆城市中心唯一的滨水低密商圈以及未来的顶级住区。
“疾速之舟”初期为龙湖昱湖壹号的销售示范中心，后期用于商业运营和艺术展览、作为城市展馆对市民开放，旨在代言未来重庆高端城市生活。
“舟”与“石”是重庆这座山水之城物象与精神的缩影，于是设计取“疾速之舟、记忆之石”为灵感意象，以建筑、空间、景观一体化设计中蕴含的东方美学对地域自然及人文景观进行抽象表达，用极具未来感的先锋建筑形式传达新重庆的城市印象。
为了获得完整无柱的室内空间，结构工程师以34m跨度的桁架结构解放建筑形体和空间，使建筑出挑最远处达15m。
为了塑造“疾速之舟”轻盈反重力的未来感和轻纱质感，建筑师们通过参数化设计，在复合幻彩铝板上加入大小不等的穿孔，使最初的轻纱质感概念完美实现。在廊架下方，建筑师精心选择了镜面镀层不锈钢板作为长廊的表皮材料，配合穿孔图案和吊顶灯箱设计展现“星河”效果。
“疾速之舟”城市展馆总建筑面积950㎡，占地2万㎡，坐落于嘉陵江畔的重庆新中心——礼嘉新区中央商贸区核心地段，紧邻重庆城市中心唯一的滨水低密商圈以及未来的顶级住区。
“疾速之舟”初期为龙湖昱湖壹号的销售示范中心，后期用于商业运营和艺术展览、作为城市展馆对市民开放，旨在代言未来重庆高端城市生活。
“舟”与“石”是重庆这座山水之城物象与精神的缩影，于是设计取“疾速之舟、记忆之石”为灵感意象，以建筑、空间、景观一体化设计中蕴含的东方美学对地域自然及人文景观进行抽象表达，用极具未来感的先锋建筑形式传达新重庆的城市印象。
为了获得完整无柱的室内空间，结构工程师以34m跨度的桁架结构解放建筑形体和空间，使建筑出挑最远处达15m。
为了塑造“疾速之舟”轻盈反重力的未来感和轻纱质感，建筑师们通过参数化设计，在复合幻彩铝板上加入大小不等的穿孔，使最初的轻纱质感概念完美实现。在廊架下方，建筑师精心选择了镜面镀层不锈钢板作为长廊的表皮材料，配合穿孔图案和吊顶灯箱设计展现“星河”效果。
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