#蜂享家[超话]#
[爱心]
做初品的水天一色两个月升级导师[强]一起看看她的感悟：
①对自己的懈怠，觉得不好意思[害羞]
②主要分享初品，打酱油做蜂享家，在蜂享家买买买检验商品，便宜但确定是正品。
③确定正品后，用心做蜂享家，彻底放弃初品。
④提现体验：初品10天都到不了账，蜂享家秒到账。
在蜂享家，太多先是消费者，再是推广者，用我们的切身体验带给大家好物分享！#蜂享家团队平移启动中##副业兼职[超话]#
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10万元选车还能面面俱到？看看这两款自主SUV就知道了
“既生瑜何生亮”可不是说周瑜的妈姓“既”，当然也不是说诸葛亮的妈姓“何”。这话说的是如果两者势均力敌，何必多出一个呢，有造化弄人之感。可在商战市场，两强争雄利好消费者，是好事。
现在车市就有这么一对雄主，奔腾T55和长安CS55 PLUS，两者都是紧凑级SUV，并都选取其中的新款顶配，分别为奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享·尊贵版以及长安CS55 PLUS 2022款第二代 1.5T自动领航型，两款车市场价格又都是12.19万，落地价格也一样，13.92万。级别价格如此一致，有些各自暗抽兵刃就等摔杯为号的意思了，可到底选谁，咱们还是细看之后自有计较。
奔腾T55（左）、长安CS55 PLUS（右）
外观：光影哲学3.0 VS 生命动感2.0
奔腾T55和长安CS55 PLUS在外观方面都是溜背，都是19英寸大轮毂，并且车灯锐化，中网格栅点阵分布，整体上都是集运动、时尚、科技感于一身，如果细看，则能分出些门道。
奔腾T55的整体设计语言为“光影哲学3.0”，主要特点是车身有更丰富的起伏变化，这种复杂的车身工艺让自然光可以不断在表面来回映射，具有光影流动的美感，从上图可以看出，奔腾T55车门侧有明显的光影韵纹，具有别样意趣。
长安CS55 PLUS为“生命动感2.0”设计语言，其特点是中网的渐变开放式，大抵为格栅由下至上扩展，与车灯无边界融合。
相比长安CS55 PLUS，奔腾T55注入车身的底蕴更丰富，除了“光影哲学3.0”，其前后大灯取材中国先秦青铜器“戈”，且中网格栅为“数码雨滴”，同样是大灯与格栅的无边界融合，无论是工艺复杂度还是观感看，奔腾T55都比长安CS55 PLUS更有内涵。
尾部，两车都重视到后备箱开启处与后挡板部分的运动感，都比较外凸，有曲线变化，但长安CS55 PLUS的尾灯设计比较普通，而且是仅是双出排气。奔腾T55则为贯穿效果尾灯，且是四出排气，论运动气息，更加猛烈。
车身尺寸方面，奔腾T55的长×宽×高(mm)为：4475×1850×1625，轴距：2650mm，长安CS55 PLUS为：4515×1865×1680，轴距：2656mm，两车几乎相当。
内饰：“无帽双檐”中控VS 悬浮中控
长安CS55 PLUS的内饰主题由12.3英寸悬浮中控屏把持，中峰突兀，液晶仪表盘与中控屏“分封而治”，这是一种传统操控信息显示界面设计。
长安CS55 PLUS内饰
奔腾T55的内饰则大为不同，双12.3英寸中控屏与液晶仪表盘是“无帽双檐”一体式连屏，有强烈嵌入感，这种中控屏幕位置安排一般多为豪华车采用。
奔腾T55内饰
在内饰语言丰富程度方面，奔腾T55是碾压长安CS55 PLUS，双色运动座椅，严格按照中国人体型设计，具备腰部支撑，可大幅度缓解长途驾驶的疲惫感，挡把部分可不是一边挡把一边两个大圆圈水杯架的油腻感，而是玉玺挡把与帘幕储物格匹配，超凡脱俗，而且储物格可以放水杯也可以放别的物品。
配置：奔腾T55略胜一筹
自主品牌汽车的一大特点是性价比高，其中丰富的配置是有口皆碑。奔腾T55和长安CS55 PLUS的配置都比较丰富，两车均含有智能语音识别系统，后排空调出风口、PM2.5过滤装置，都有雨量感应式雨刷、日间行车灯等越级配置，此外在行车辅助方面，两车都有并线辅助等功能，可以说碾压同价外资车是绰绰有余，但两者互相比较，奔腾T55在目前市场受捧的自动驾驶方面要棋高一招。
上图为两车主要配置对比，除了稍微提升车辆档次的功能两车都有外，奔腾T55还拥有自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车等自动驾驶功能，奔腾T55的自动泊车还可细分为水平泊出、水平泊出、垂直泊入，拥有L2.5级自动驾驶能力的奔腾T55是同级唯一、越级都难觅的绝对王者。
动力：推重比均超100
最后看下动力，两车都是1.5T涡轮增压发动机，配备7挡双离合变速箱。奔腾T55的最大马力为169匹，峰值扭矩258N·m，长安CS55 PLUS的最大马力为188匹，峰值扭矩300N·m。
作为家用SUV，两车的马力和扭矩都足够，一个指标是看推重比，只要马力与车重的比值都超过100，就都足够家用，奔腾T55车重1.485吨，长安CS55 PLUS为1.46吨，两车推重比分别为113和128，均超过100。
通过以上对比，不难发现，两车都是该级别的佼佼者，长安CS55 PLUS在动力上稍微占优，但是奔腾T55在外观、内饰、配置方面优势明显，尤其自动驾驶能力一骑绝尘领先。如果只在乎更大动力的消费者，可考虑长安CS55 PLUS，但如果均衡考虑，既要颜值又要配置，动力足够的奔腾T55是首选。
此外，奔腾T55在售价基础上还有“五鲜好礼，无限可能”购车政策以及“518服务权益”（“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话），购车享受整车终身质保、30日免费退换、四级延长服务时间等超多省心售后保障，要是家用或者小两口用车，小编推荐更多智能配置、更多安全保障的奔腾T55。
“既生瑜何生亮”可不是说周瑜的妈姓“既”，当然也不是说诸葛亮的妈姓“何”。这话说的是如果两者势均力敌，何必多出一个呢，有造化弄人之感。可在商战市场，两强争雄利好消费者，是好事。
现在车市就有这么一对雄主，奔腾T55和长安CS55 PLUS，两者都是紧凑级SUV，并都选取其中的新款顶配，分别为奔腾T55 2021款 1.5T 自动劲享·尊贵版以及长安CS55 PLUS 2022款第二代 1.5T自动领航型，两款车市场价格又都是12.19万，落地价格也一样，13.92万。级别价格如此一致，有些各自暗抽兵刃就等摔杯为号的意思了，可到底选谁，咱们还是细看之后自有计较。
奔腾T55（左）、长安CS55 PLUS（右）
外观：光影哲学3.0 VS 生命动感2.0
奔腾T55和长安CS55 PLUS在外观方面都是溜背，都是19英寸大轮毂，并且车灯锐化，中网格栅点阵分布，整体上都是集运动、时尚、科技感于一身，如果细看，则能分出些门道。
奔腾T55的整体设计语言为“光影哲学3.0”，主要特点是车身有更丰富的起伏变化，这种复杂的车身工艺让自然光可以不断在表面来回映射，具有光影流动的美感，从上图可以看出，奔腾T55车门侧有明显的光影韵纹，具有别样意趣。
长安CS55 PLUS为“生命动感2.0”设计语言，其特点是中网的渐变开放式，大抵为格栅由下至上扩展，与车灯无边界融合。
相比长安CS55 PLUS，奔腾T55注入车身的底蕴更丰富，除了“光影哲学3.0”，其前后大灯取材中国先秦青铜器“戈”，且中网格栅为“数码雨滴”，同样是大灯与格栅的无边界融合，无论是工艺复杂度还是观感看，奔腾T55都比长安CS55 PLUS更有内涵。
尾部，两车都重视到后备箱开启处与后挡板部分的运动感，都比较外凸，有曲线变化，但长安CS55 PLUS的尾灯设计比较普通，而且是仅是双出排气。奔腾T55则为贯穿效果尾灯，且是四出排气，论运动气息，更加猛烈。
车身尺寸方面，奔腾T55的长×宽×高(mm)为：4475×1850×1625，轴距：2650mm，长安CS55 PLUS为：4515×1865×1680，轴距：2656mm，两车几乎相当。
内饰：“无帽双檐”中控VS 悬浮中控
长安CS55 PLUS的内饰主题由12.3英寸悬浮中控屏把持，中峰突兀，液晶仪表盘与中控屏“分封而治”，这是一种传统操控信息显示界面设计。
长安CS55 PLUS内饰
奔腾T55的内饰则大为不同，双12.3英寸中控屏与液晶仪表盘是“无帽双檐”一体式连屏，有强烈嵌入感，这种中控屏幕位置安排一般多为豪华车采用。
奔腾T55内饰
在内饰语言丰富程度方面，奔腾T55是碾压长安CS55 PLUS，双色运动座椅，严格按照中国人体型设计，具备腰部支撑，可大幅度缓解长途驾驶的疲惫感，挡把部分可不是一边挡把一边两个大圆圈水杯架的油腻感，而是玉玺挡把与帘幕储物格匹配，超凡脱俗，而且储物格可以放水杯也可以放别的物品。
配置：奔腾T55略胜一筹
自主品牌汽车的一大特点是性价比高，其中丰富的配置是有口皆碑。奔腾T55和长安CS55 PLUS的配置都比较丰富，两车均含有智能语音识别系统，后排空调出风口、PM2.5过滤装置，都有雨量感应式雨刷、日间行车灯等越级配置，此外在行车辅助方面，两车都有并线辅助等功能，可以说碾压同价外资车是绰绰有余，但两者互相比较，奔腾T55在目前市场受捧的自动驾驶方面要棋高一招。
上图为两车主要配置对比，除了稍微提升车辆档次的功能两车都有外，奔腾T55还拥有自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、主动刹车等自动驾驶功能，奔腾T55的自动泊车还可细分为水平泊出、水平泊出、垂直泊入，拥有L2.5级自动驾驶能力的奔腾T55是同级唯一、越级都难觅的绝对王者。
动力：推重比均超100
最后看下动力，两车都是1.5T涡轮增压发动机，配备7挡双离合变速箱。奔腾T55的最大马力为169匹，峰值扭矩258N·m，长安CS55 PLUS的最大马力为188匹，峰值扭矩300N·m。
作为家用SUV，两车的马力和扭矩都足够，一个指标是看推重比，只要马力与车重的比值都超过100，就都足够家用，奔腾T55车重1.485吨，长安CS55 PLUS为1.46吨，两车推重比分别为113和128，均超过100。
通过以上对比，不难发现，两车都是该级别的佼佼者，长安CS55 PLUS在动力上稍微占优，但是奔腾T55在外观、内饰、配置方面优势明显，尤其自动驾驶能力一骑绝尘领先。如果只在乎更大动力的消费者，可考虑长安CS55 PLUS，但如果均衡考虑，既要颜值又要配置，动力足够的奔腾T55是首选。
此外，奔腾T55在售价基础上还有“五鲜好礼，无限可能”购车政策以及“518服务权益”（“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询官方电话），购车享受整车终身质保、30日免费退换、四级延长服务时间等超多省心售后保障，要是家用或者小两口用车，小编推荐更多智能配置、更多安全保障的奔腾T55。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发，或将开辟全新电动摩托车细分市场
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具
表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
BMW Motorrad CE 02概念车全球首发，或将开辟全新电动摩托车细分市场
颠覆传统设计，以极简主义创造极具未来感的个性化体验
从生活场景出发，为用户带来具有灵活操控性的电动驾驶乐趣
在华增势强劲，2021年上半年中国市场销量同比增长超86%
（慕尼黑）随可持续发展成为宝马集团主旋律，宝马摩托车也加速推进电动化进程。作为行业电动化先锋，9月1日宝马摩托车为全球粉丝带来了全新两轮电动概念车——BMW Motorrad CE 02。通过新车，宝马集团各品牌进一步加速电动化战略落地，或将开辟全新电动摩托车细分市场。紧凑的尺寸、创新智能科技、卓越的通勤能力和非凡的骑行乐趣，BMW Motorrad CE 02概念车将为全球骑士献上高度情感化与创新的出行体验。
宝马摩托车设计总监埃德加·海因里希先生表示：“BMW Motorrad CE 02概念车采用了前所未有的设计理念，充分展示了设计创新的水平，也再次证明了宝马摩托车始终致力创新并引领行业发展的坚定信念。与此同时，我们还希望通过这款全新车型再次强调，宝马摩托车代表了独特的生活方式和迷人的骑行乐趣。”
打造“零”排放的环保出行方式，加速电动化转型
秉承宝马集团可持续发展战略，宝马摩托车持续稳步推进电动化进程。2011年，在各大汽车厂商尚未广泛关注电动出行领域时，宝马摩托车已着眼未来，通过Concept e概念车率先展示了电动摩托车的雏形；2012年，BMW Motorrad通过BMW C evolution成为豪华摩托车品牌中首家提供电动出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托车品牌还在传统领域持续发力，具有前瞻力的宝马摩托车已遥遥领先。7月8日，宝马摩托车发布了旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车——全新BMW CE 04，以开拓性设计、先进电力驱动技术和互联科技，将骑行与数字生活精准结合，重新定义细分市场。BMW Motorrad CE 02概念车无疑是宝马摩托车电动化转型的又一里程碑，展示了未来都市出行的另一种可能。
潮酷街头风格，充分彰显骑士个性
BMW Motorrad CE 02概念车采用了诸多创新元素与极简主义，以令人兴奋的设计展示独特个性与运动美学，也精准诠释了宝马摩托车颇具未来感的先锋理念。四颗LED灯珠镶嵌于黑色面板构成头灯，两个小型半透明LED灯板作为制动灯分置鞍座两侧。小尺寸彩色显示屏固定在车把前方，为骑行者提供必要信息，其线缆则穿过车架暴露在视线中。此外，新车还凭借单摇臂设计、裸露在外的传动皮带和后减震系统、简约的车把和前叉，将现代都市属性和运动美感展现得淋漓尽致。
配色方面，BMW Motorrad CE 02概念车致敬经典宝马摩托车，主体采用黑色与银色涂装。但设计师创新地混搭运用了哑光与高光漆面，令新车看起来更具
表现力。此外，驱动系统、三角台的银色元素，印有白色文字的青色绑带，赋予新车一种颠覆传统的时尚感。纵览车身，除前叉、绑带和轮圈印有“BMW Motorrad”字样外，再无其他装饰。因此，新车也为新生代用户提供了展示个性的平台，可使之通过独特的装饰打造绝无仅有的座驾。
宝马摩托车还为用户设计了具有颇高辨识度的专属骑行夹克，令其更全面地展示个人风采。全新的骑行夹克采用创新的GRDXKN®技术，可将防护装备印在骑行服表面，保证安全的前提下提升观赏性。其中女款骑行夹克通过白色半透明Windstopp防风材料打造，搭配金色印花和粉红色防护装备，男款骑行夹克则采用BMW Motorrad CE 02行李绑带的色彩搭配，整体风格均与车辆遥相呼应。
兼具实用性与骑行乐趣，悦享都市出行
新车的一体式鞍座令骑士可解锁多种骑行姿势，既可以将双脚置于后方脚踏以俯身的姿态驾驭，也可以将双脚踩踏在前方脚踏轻松出行。为满足通勤需求，新车还创造性地利用空间，鞍座与车架之间的小巧储物格及鞍座前方的两条绑带，均可放置随行物品，而车架底部的支架可进一步提升储物能力。此外，骑行者可将传统脚踏安置支架两侧，也可将滑板固定于此处作为搁脚板。
宝马摩托车希望为全球用户打造一款易于掌控的两轮电动车，因此BMW Motorrad CE 02重量仅120千克，座高仅730mm，无论身材娇小的女性还是成年男性，均能轻松驾驭。车辆配备15英寸轮圈，以保证车辆拥有出色的行驶稳定性与独特驾趣。同时，90公里/小时的极速和90公里的续航里程可以支持骑士安全、高效、便捷地完成日常通勤。此外，低矮的重心、紧凑的车身比例、较大尺寸的车轮也为骑士带来充足的信心和灵活的操控特性。
半年销量大幅增长 彰显强大产品实力和品牌吸引力
宝马摩托车是一个坚持长期战略又具有强大行动力的豪华摩托车品牌，面对多元化的客户群，坚持以客户为中心，立足客户需求，通过卓越的产品为全球骑行爱好者提供纯粹驾趣。今年前六个月，宝马摩托车在全球共交付107,610辆摩托车，同比增长达40.3%，实现有史以来最出色的半年销售成绩。
在中国市场，宝马摩托车有着强大的产品阵列，6大系列、30余款细分产品悉数引入。与此同时，宝马摩托车在42个城市拥有59家经销商店和2个服务中心，建立了豪华摩托车品牌中最广泛经销商网络。经销商不仅覆盖北京、上海及东部南部沿海主要市场以及主要省会城市，更在摩托旅行的热门地点，如云南、西藏开设经销商店，为摩托车旅行爱好者提供摩旅产品和售后保障。得益于实施“3T战略”，2021年上半年宝马摩托车交付用户7,641辆摩托车，同比增长86%，领跑豪华摩托车市场。未来，宝马摩托车将持续洞察客户需求，以概念、科技创新为保障，持续丰富由运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列和都市出行系列组成的强大产品阵列，不断为中国消费者提供骑行解决方案，引领市场消费潮流。
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